Το πιο γρήγορο Hyundai είναι το πλήρως ηλεκτρικό Ioniq 5 N, το οποίο έχει τις επιδόσεις που ταιριάζουν με μερικά από τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιδόσεων στον κόσμο.
Το hot σερί της Hyundai συνεχίζεται καθώς βγάζει το εξώφυλλο από το επερχόμενο Ioniq 5 N στο Goodwood Festival of Speed στην Αγγλία. Παρόλο που είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα, έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τους λάτρεις των αγώνων. Γεμάτο με βελτιώσεις επιδόσεων Hyundai N, το Ioniq 5 N ακούγεται σαν έκρηξη.
Ας ρίξουμε μια ματιά στο τι κάνει το Hyundai Ioniq 5 N του 2024 ξεχωριστό και πώς συγκρίνεται με τα ταχύτερα EV στον κόσμο.
Δύναμη και Απόδοση
Το πιο αξιοσημείωτο πράγμα για το Ioniq 5 N είναι η ισχύς που διαθέτει. Σύμφωνα με Hyundai, το Ioniq 5 N διαθέτει διπλούς ηλεκτροκινητήρες (ένας μπροστά και ένας πίσω) και μπαταρία 84 kWh. Το Ioniq 5 N είναι μεταξύ τα πολλά ηλεκτρικά ηλεκτρικά διπλού κινητήρα στην αγορά, και είναι επίσης από τα πιο ισχυρά. Μπορεί να ρίξει μια εκπληκτική ισχύ 602 ίππων και 545 λίβρες-πόδια ροπής.
Αυτό είναι αρκετό για να ωθήσει το Ioniq 5 N από το μηδέν στα 60 mph σε περίπου 3,4 δευτερόλεπτα. Είναι ενδιαφέρον ότι, παρόλο που το Ioniq 5 N είναι πιο ισχυρό στα χαρτιά, είναι το μηχανικά συνδεδεμένο Kia EV6 GT που επιταχύνει στα 60 mph πιο γρήγορα, επιτυγχάνοντας το σπριντ σε 3,2 δευτερόλεπτα. Αυτό μπορεί να σχετίζεται με το βάρος, αλλά η Hyundai δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει το απόλυτο βάρος του Ioniq 5 N.
Για το πλαίσιο, μερικά από τα πιο γρήγορα EV από το μηδέν έως το 60 περιλαμβάνω το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο Rimac Nevera που έσπασε ρεκόρ, το οποίο μπορεί να ολοκληρώσει τη διαδρομή σε 1,85 δευτερόλεπτα. Το McMurtry Spéirling κατέχει το ρεκόρ για τον ταχύτερο χρόνο μηδέν στα 60 mph στα 1,4 δευτερόλεπτα. Το Ioniq 5 N δεν είναι αρκετά σε αυτό το επίπεδο, αλλά προσφέρει επιδόσεις παρόμοιες με μια Porsche Taycan 4S ή την έκδοση Touring του το ηλεκτρικό σεντάν απόδοσης Lucid Air.
Εστίαση κομματιού
Το εξελιγμένο Ioniq 5 N περιλαμβάνει αρκετές τροποποιήσεις που το ξεχωρίζουν από το τυπικό Ioniq 5. Έχετε την επιλογή να ενεργοποιήσετε μια λειτουργία που ονομάζεται N Battery Pre-conditioning, όπως λέει η Hyundai βελτιστοποιεί τις κυψέλες της μπαταρίας στις πιο αποδοτικές θερμοκρασίες για το Drag and Track του Ioniq 5 N τρόπους λειτουργίας. Υπάρχει επίσης ένα κουμπί N Grin Boost που επιτρέπει τη στιγμιαία μεγιστοποίηση της ισχύος, αυξάνοντας προσωρινά την ισχύ στους 641 ίππους.
Για να βελτιώσει την αεροδυναμική και την οδική συμπεριφορά, η Hyundai χαμήλωσε το Ioniq 5 N κατά 0,79 ίντσες και το διεύρυνε κατά σχεδόν δύο ίντσες για να χωρέσει τα φαρδύτερα ελαστικά και την επανασχεδιασμένη ανάρτηση. Το Hyundai Ioniq 5 N διαθέτει επίσης ζάντες από σφυρήλατο αλουμίνιο 21 ιντσών με ειδικά ελαστικά Pirelli P-Zero για περαιτέρω βελτίωση του χειρισμού.
Το Ioniq 5 N περιλαμβάνει ένα χαρακτηριστικό που ονομάζεται N Torque Distribution, το οποίο προσφέρει πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής εμπρός και πίσω με 11 επίπεδα προσαρμογής. Το EV επιδόσεων διαθέτει επίσης ένα πίσω ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που η Hyundai αναφέρει ότι βελτιστοποιεί την απόδοση και τον έλεγχο στις στροφές.
Ασυνήθιστα και μοναδικά χαρακτηριστικά
Η δημιουργία ενός EV για το οποίο θα ενθουσιαστούν οι λάτρεις του παραδοσιακού αυτοκινήτου δεν είναι εύκολο κατόρθωμα. Ωστόσο, η φροντίδα που έδειξε η Hyundai για να δώσει προτεραιότητα στην εμπειρία του οδηγού με αυτό το EV είναι εμφανής σε όλη τη σχεδίαση του Ioniq 5 N.
Για να βελτιώσει τα σχόλια και την αφοσίωση του οδηγού, η Hyundai έχει συμπεριλάβει δύο μοναδικά χαρακτηριστικά στο Ioniq 5 N: N e-shift και N Active Sound +. Η πρώτη προσομοιώνει ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη οκτώ ταχυτήτων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) ελέγχοντας την έξοδο ροπής κινητήρα που μιμείται την μια αλλαγή ταχύτητας, ενώ η τελευταία προσθέτει τρεις διαφορετικούς ήχους κινητήρα και εξάτμισης που μοιάζουν με ICE στο Ioniq 5 N για να εμπνέει λίγο ενθουσιασμό σε ένα κατά τα άλλα αθόρυβο όχημα.
Hyundai N Design Touches
Από οπτική άποψη, είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι το Ioniq 5 N είναι ένα EV. Οι μεγαλύτερες διαστάσεις του Ioniq 5 N προέρχονται από ένα επιθετικό κιτ εξωτερικού αμαξώματος που περιλαμβάνει μια πίσω αεροτομή που μοιάζει με φτερό, χαμηλότερους και πιο επιθετικούς προφυλακτήρες και έναν εμφανή διαχύτη στο πίσω μέρος.
Στο εσωτερικό, οι λάτρεις θα παρατηρήσουν τα ενισχυμένα και έντονα ενισχυμένα καθίσματα με σήμανση N-specific σχεδιασμένα για να κρατούν τον οδηγό και τον συνοδηγό κλειδωμένο στις θέσεις τους. Το Ioniq 5 N διαθέτει επίσης ένα ειδικό τιμόνι τριών ακτίνων, το οποίο διαθέτει κουμπιά που ελέγχουν την απόδοση του οχήματος και τα μέσα.
Το Ioniq 5 N ανεβάζει τον πήχη για τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα κύριας απόδοσης
Τα EV είναι ισχυρά, δεν υπάρχει αμφιβολία, αλλά οι παραδοσιακοί λάτρεις αγαπούν τη μεγαλοπρέπεια και την κατάσταση των παραδοσιακών οχημάτων ICE. Το να αναπτύξει η Hyundai ένα EV εστιασμένο στην πίστα που θα μπορούσε να κάνει τους ανθρώπους να ξεχάσουν ότι οδηγούν ένα EV είναι αξιοσημείωτο και η αυτοκινητοβιομηχανία έχει καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να κάνει το Ioniq 5 N να φαίνεται και να αισθάνεται συναρπαστικό.
Η Hyundai δεν έχει δημοσιεύσει στοιχεία τιμολόγησης για το νέο Ioniq 5 N, αλλά αν θέλετε να φέρετε ένα στο σπίτι, θα πρέπει πιθανώς να σκεφτείτε να κάνετε κράτηση το συντομότερο δυνατό. Αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του κάποια στιγμή το 2024, όταν θα πάρει τη θέση που του αξίζει στη λίστα με τα καλύτερα EV για τους λάτρεις της οδήγησης.