Παρόλο που η Corvette E-Ray σπάει την παράδοση με πολλούς τρόπους, η Chevrolet λέει ότι αυτό το υβριδικό ενισχύει τον οδηγικό ενθουσιασμό που χαρακτηρίζει την εταιρεία.
Η Chevrolet συγκλόνισε τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας όταν παρουσίασε την όγδοη γενιά της Corvette C8 το 2020. Η μετατόπιση του μικρού μπλοκ V8 της Corvette στο μεσαίο τμήμα της προκάλεσε μεγάλη αναταραχή, αλλά αυτό της επέτρεψε να φτάσει σε νέα ύψη απόδοσης.
Έχοντας ήδη προσθέσει έναν V8 επίπεδου αεροπλάνου, η Chevy επέκτεινε τη γκάμα κινητήρων της Corvette ξανά το 2023 με η προσθήκη της πρώτης υβριδικής και τετρακίνησης παραλλαγής του εμβληματικού σπορ αυτοκινήτου, που ονομάζεται E-Ray.
Ας εξερευνήσουμε τι κάνει την πρώτη υβριδική Corvette AWD της Chevy την πιο προηγμένη Corvette όλων των εποχών και πώς παραμένει πιστή στην κληρονομιά δεκαετιών της.
Πώς πήρε το όνομά του το Chevrolet Corvette E-Ray;
Ακριβώς όπως το τυπικό μοντέλο Corvette Stingray, το E-Ray αντλεί έμπνευση από μια άλλη θαλάσσια ακτίνα: την ηλεκτρική ακτίνα, η οποία είναι γνωστή για την ικανότητα να παράγει ηλεκτρική εκκένωση.
Το όνομα διακρίνει τη βασική Corvette Stingray από τη νέα Corvette E-Ray, που είναι ένα υβριδικό αυτοκίνητο που διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα.
Το Corvette E-Ray δεν είναι παραδοσιακό AWD
Στο χώρο του κινητήρα της Corvette E-Ray βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V8 μικρού μπλοκ LT2 6,2 λίτρων. Αν και ο ίδιος V8 που βρίσκεται στη βασική Corvette, το E-Ray προσθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα και μια μπαταρία στο μείγμα. Στέλνει την ισχύ από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων.
Αυτό που κάνει το E-Ray όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι ο ηλεκτροκινητήρας που κινεί τους μπροστινούς του τροχούς. Επομένως, δεν είναι ένα παραδοσιακό όχημα AWD όπου και οι τέσσερις τροχοί κινούνται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. αυτή η λύση είναι παρόμοια με τον τρόπο που η Lexus σχεδιάζει τα υβρίδια της.
Η Corvette E-Ray προσφέρει εντυπωσιακές επιδόσεις
Από μόνος του, ο V8 της Corvette E-Ray αποδίδει 495 ίππους και 470 lb-ft ροπής. Ο ηλεκτροκινητήρας προσθέτει άλλους 160 ίππους και 125 lb-ft ροπής στο σύστημα μετάδοσης κίνησης, για συνολική απόδοση 655 ίππων και 595 lb-ft ροπής.
Ο ηλεκτροκινητήρας και η μπαταρία προσθέτουν περίπου 200 έως 300 λίβρες στο απόβαρο του E-Ray (ανάλογα με τη διαμόρφωση) σε σχέση με τα βασικά μοντέλα Corvette και Corvette Z06. Το E-Ray, ωστόσο, επιταχύνει από το μηδέν στα 60 σε περίπου 2,5 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι ταχύτερο από την Corvette Z06 με ατμοσφαιρικό επίπεδο V8 5,5 λίτρων. Είναι ο συνδυασμός άμεσης ηλεκτρικής ροπής και τετρακίνησης που δίνει στο E-Ray την αξιοσημείωτη ικανότητά του να σπριντ.
Τι ηλεκτρική εμβέλεια παρέχει το Corvette E-Ray;
Ενώ το Chevy Corvette E-Ray δεν είναι ένα plug-in υβριδικό με εκτεταμένη ηλεκτρική εμβέλεια, μπορεί να διανύσει μικρές αποστάσεις χρησιμοποιώντας τη λεγόμενη λειτουργία Stealth Mode. Όταν η λειτουργία Stealth είναι ενεργοποιημένη κατά την εκκίνηση, επιτρέπει στους οδηγούς να βγαίνουν από τις γειτονιές τους με μέγιστη ταχύτητα 45 mph. Το αναγεννητικό σύστημα πέδησης του οχήματος ενεργοποιείται όταν σηκώνετε το αέριο ή φρενάρετε και ξαναβάζει χυμό στην μπαταρία για να τη διατηρεί φορτισμένη.
Ο κατασκευαστής λέει ότι οι ιδιοκτήτες E-Ray θα πρέπει να περιμένουν μεταξύ τριών και πέντε μιλίων καθαρής ηλεκτρικής οδήγησης πριν ξεκινήσει ο V8.
Η Corvette E-Ray διαθέτει επίσης λειτουργία Shuttle, η οποία επιτρέπει στο όχημα να μετακινείται με ταχύτητες κάτω των 15 mph χωρίς να αφήνει τον κινητήρα να ανάψει. Αυτό είναι χρήσιμο για τη μετακίνηση ενός αυτοκινήτου που έχει αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, όταν η εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ζημιά.
Πόσο σπορ είναι η Corvette E-Ray;
Παρά το γεγονός ότι έχει συνδεθεί με τη λέξη υβρίδιο, η Corvette E-Ray του 2024 είναι κάθε άλλο παρά εξοικονόμηση αερίου. Χρησιμοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα και το AWD για να εφαρμόσει ροπή στον μπροστινό άξονα κατά παραγγελία. Αυτό όχι μόνο βοηθά τον ίδιο τον καταπέλτη E-Ray να βγει από τη γραμμή, αλλά είναι επίσης χρήσιμο για επιθετικές στροφές στην πίστα, καθώς και για να κάνει το όχημα να αισθάνεται πιο σίγουρο σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης.
Οι οδηγοί μπορούν να προσαρμόσουν τη συμπεριφορά του οχήματος επιλέγοντας έναν από τους έξι τρόπους οδήγησης: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode και Z-Mode. Κάθε λειτουργία προσαρμόζει την ποσότητα της ηλεκτρικής υποβοήθησης που παρέχεται κατά την οδήγηση, καθώς και άλλες παραμέτρους. Εκτός από τη λειτουργία Stealth του E-Ray, είναι διαθέσιμη μια λειτουργία Charge+ για τη βελτιστοποίηση της μπαταρίας για χρήση στο κομμάτι.
Πόσο θα κοστίσει η Corvette E-Ray;
Το MSRP για το βασικό κουπέ Corvette E-Ray 1LZ 2024 ξεκινά από 104.295 $. Τα μετατρέψιμα μοντέλα κοστολογούνται από 111.295 $.
Για το περιβάλλον, το αρχικό MSRP μιας Corvette Stingray του 2023 είναι περίπου 64.500 $, ενώ το μοντέλο Corvette Z06 με εστίαση στην πίστα ξεκινά από 105.300 $.
Πότε κυκλοφορεί η Corvette E-Ray;
Μετά την αποκάλυψη της Corvette E-Ray τον Ιανουάριο του 2023, η Chevy λέει ότι θα κυκλοφορήσει στην αγορά αργότερα εκείνο το έτος. Το υβριδικό επιδόσεων θα κατασκευαστεί μαζί με τα αντίστοιχα Stingray και Z06 στο εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Bowling Green του Κεντάκι.
Το Chevy Corvette E-Ray είναι κατασκευασμένο για να ενισχύει την απόδοση και όχι τα MPG
Οι επίσημες εκτιμήσεις για την οικονομία καυσίμου δεν έχουν δημοσιευτεί από την EPA, αλλά μην περιμένετε ότι η Corvette E-Ray του 2024 θα σας εξοικονομήσει πολλά στην αντλία. Το E-Ray σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε για να χρησιμοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα του για μέγιστη βελτίωση της απόδοσης στην καθημερινή οδήγηση και στην πίστα. Για αναφορά, η τυπική Corvette C8 έχει βαθμολογία EPA στα 18 mpg, ενώ η πιο πικάντικη παραλλαγή Z06 έχει χαμηλότερη βαθμολογία 15 mpg.
Η τελευταία γενιά Corvette έχει αλλάξει πολύ από αυτές που κυκλοφόρησαν πριν. Μην ξεγελιέστε όμως—η Corvette E-Ray διατηρεί το ισχυρό πνεύμα ενός αληθινού αμερικανικού σπορ αυτοκινήτου, ενώ ταυτόχρονα του εμπλουτίζει με επιπλέον επιδόσεις μέσω της ηλεκτροκίνησης.
