Τα δύο plug-in υβριδικά υπεραυτοκίνητα από την Ιταλία θολώνουν τα όρια μεταξύ των υπεραυτοκίνητων και των υπεραυτοκίνητων με τα ηλεκτροκίνητα κινητήρια σύνολά τους.
Τα υπεραυτοκίνητα θεωρούνται συνήθως οχήματα που προσφέρουν την κορυφή της απόδοσης, της τεχνολογίας και μερικές φορές της πολυτέλειας. Καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες μεταναστεύουν στην επικράτεια που χρησιμοποιούν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα, χρειάστηκε περισσότερο χρόνο από γνωστές μάρκες υπεραυτοκίνητων όπως η Ferrari και η Lamborghini από τους παραδοσιακούς κατασκευαστές. αρχίζουν να ενσωματώνουν τον ηλεκτρισμό στη σειρά τους, αλλά από τότε που άρχισαν να το κάνουν αυτό, επέτρεψε στα οχήματά τους να επιτύχουν νέα επίπεδα εκτέλεση.
Το SF90 Stradale της Ferrari και το Revuelto της Lamborghini είναι τα πρώτα plug-in υβριδικά μοντέλα παραγωγής από αυτούς τους δύο ιστορικούς Ιταλούς κατασκευαστές υπεραυτοκίνητων, και έχουν αρκετά εντυπωσιακές επιδόσεις φιγούρες. Ρίχνουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο SF90 και το Revuelto σε μια αντικειμενική σύγκριση ηλεκτροκίνητων οχημάτων υψηλών επιδόσεων.
Ένας ιταλικός ανταγωνισμός
Η Ferrari και η Lamborghini έχουν ιστορίες που είναι μοναδικά συνυφασμένες, αφού η δεύτερη ήταν πρώην κατασκευαστής τρακτέρ που άρχισε να φτιάχνει supercars επειδή ο ιδιοκτήτης του δεν ήταν ευχαριστημένος με το δικό του Ferrari. Το Prancing Horse επαινείται για τις γοητευτικές αγωνιστικές ρίζες του, οι οποίες εξακολουθούν να υπάρχουν ακόμη και στις πιο σύγχρονες προσφορές της εταιρείας. Άλλοι προσέχουν με πάθος την ωμή δύναμη και την υπερπολυτέλεια της Lamborghini, της οποίας η γκάμα αυτοκινήτων in-Your-face ελκύει όσους θέλουν να γίνουν αντιληπτοί.
Ενώ μπορεί να έχουν διαφορετικές προσεγγίσεις στην κατασκευή αυτοκινήτων, η Ferrari και η Lamborghini έχουν στην πραγματικότητα πολλά κοινά πράγματα. Και οι δύο έχουν την έδρα τους στη Βόρεια Ιταλία, και οι δύο είναι γνωστοί για τους μεγάλους κινητήρες τους, συνήθως V8, V10 ή V12, και οι δύο θέλουν να συνεχίσουν να τους χρησιμοποιούν στο άμεσο μέλλον. Αλλά περιμένετε, υπάρχει χώρος για κινητήρες εσωτερικής καύσης μεγάλου κυβισμού σε ένα ηλεκτρισμένο μέλλον; Ναι, υπάρχει, και αυτοί οι δύο κατασκευαστές είναι αποφασισμένοι να κρατήσουν ζωντανούς αυτούς τους κινητήρες.
Plug-in Hybrid Powertrains
Η Ferrari παρουσίασε το SF90 Stradale για το μοντέλο του 2021 ως διάδοχο της LaFerrari, το οποίο διέθετε έναν υβριδοποιημένο V12. Η SF90 Stradale είναι η πρώτη ναυαρχίδα της Ferrari μετά την F40 που δεν χρησιμοποιεί κινητήρα V12. Αντίθετα, το SF90 Stradale συνδυάζει έναν διπλό υπερτροφοδοτούμενο 4,0 λίτρων V8, τοποθετημένο στη μέση, με τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες και μια μπαταρία υψηλής τάσης. Δύο από τους ηλεκτροκινητήρες είναι τοποθετημένοι στο μπροστινό μέρος, ενώ ένας τρίτος βρίσκεται στο πίσω μέρος, ανάμεσα στον κινητήρα και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων.
Η Lamborghini αποκάλυψε το Revuelto τον Απρίλιο του 2023, και μαζί με αυτό, ο κατασκευαστής παρουσίασε μια ενημερωμένη έκδοση του ατμοσφαιρικού V12 των 6,5 λίτρων στο χώρο του κινητήρα. Το Revuelto χρησιμοποιεί επίσης τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες και μια μπαταρία για την υποστήριξη του κινητήρα V12. Παρόμοια με το SF90 Stradale, το Revuelto έχει δύο ηλεκτροκινητήρες μπροστά και ενσωματώνει τον τρίτο στο οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη του αυτοκινήτου στο πίσω μέρος.
Ποιο είναι πιο γρήγορο;
Ο κινητήρας 4,0 λίτρων twin-turbo της Ferrari αποδίδει μόνο 769 ίππους. Οι ηλεκτροκινητήρες προσθέτουν πάνω από 200 επιπλέον ίππους, για συνδυασμένη ισχύ 986 ίππων και 590 lb-ft ροπής.
Ο ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας του Revuelto από μόνος του αποδίδει 820 ίππους και 535 lb-ft ροπής. Η προσθήκη των ηλεκτροκινητήρων ωθεί τη συνδυασμένη ισχύ εξόδου για το Revuelto σε 1.001 ίππους και 793 lb-ft ροπής.
Και τα δύο οχήματα έχουν αναφερθεί ότι επιτυγχάνουν το μηδέν έως 60 φορές σε ή λιγότερο από 2,5 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα για τη Ferrari φτάνει τα 211 mph, ενώ η Lamborghini μπορεί να φτάσει τα 217 mph.
Λάβετε υπόψη ότι το απόβαρο του SF90 Stradale είναι αρκετές εκατοντάδες λίβρες χαμηλότερο από αυτό της Lamborghini Revuelto (3.461 λίβρες έναντι 3.906 λίβρες).
Ποιο έχει καλύτερη ηλεκτρική εμβέλεια;
Παρόλο που είναι plug-in υβριδικά, οι Ferrari SF90 Stradale και Lamborghini Revuelto δεν είναι καθόλου φιλικές προς το περιβάλλον. Δυστυχώς, κανένα όχημα δεν μας έκανε top 10 λίστα με plug-in υβριδικά μεγάλης εμβέλειας, αλλά στην πραγματικότητα είναι μεταξύ τα PHEV με τη μικρότερη εμβέλεια. Και οι δύο κατασκευαστές χρησιμοποιούν ηλεκτρισμό για να ενισχύσουν την απόδοση, όχι μίλια ανά γαλόνι, αλλά ο ένας προσφέρει καλύτερη αυτονομία μόνο για ηλεκτρική ενέργεια από τον άλλο.
Η μπαταρία 7,9 kWh της Ferrari SF90 Stradale είναι κατάλληλη για 15,5 μίλια πλήρως ηλεκτρική οδήγηση. Λόγω της μικρότερης μπαταρίας 3,8 kWh, η Lamborghini Revuelto εκτιμάται ότι μπορεί να διανύσει περίπου έξι μίλια σε λειτουργία μόνο με ηλεκτρική ενέργεια. Καμία εικόνα δεν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή. Ωστόσο, αρκεί για σύντομες μετακινήσεις στην πόλη ή για να βγείτε κρυφά από ένα προάστιο ήσυχα για να μην ξυπνήσετε τους γείτονές σας το πρωί.
Οι Ferrari και Lamborghini PHEV είναι μια ματιά στο μέλλον των υπεραυτοκινήτων
Είτε είστε στην ομάδα Ferrari είτε στην ομάδα Lamborghini, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι μερικά από τα πιο θρυλικά και ισχυρά αυτοκίνητα μέχρι σήμερα έχουν προέλθει από εργοστάσια παραγωγής στην Ιταλία. Παρόλο που πλησιάζει το μέλλον των ηλεκτρικών, καμία αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι ακόμα έτοιμη να πει ciao στις αγαπημένες της νότες εξάτμισης.
Εκεί που η Ferrari πήγε για έναν V8 twin-turbo στο SF90 Stradale ναυαρχίδα plug-in υβριδικό της, η Lamborghini έμεινε πιστή στις ρίζες της με έναν ατμοσφαιρικό V12. Το SF90 Stradale είναι ελαφρύτερο με μικρότερο κινητήρα και μεγαλύτερη μπαταρία. Το Revuelto είναι βαρύτερο με μεγαλύτερο κινητήρα και μικρότερη μπαταρία, επομένως δεν θα είναι τόσο εύστροφο σε έναν στριφογυρισμένο δρόμο, ενώ παράλληλα θα προσφέρει λιγότερη ηλεκτρική αυτονομία. Κερδίζει μερικούς πόντους πίσω αφού η τελική του ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από αυτή της Ferrari.