Το Fisker Ocean είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα ηλεκτρικά crossover που θα κάνουν το ντεμπούτο του το 2023, με το μείγμα στυλ, τα μοναδικά χαρακτηριστικά και τις εξαιρετικές προδιαγραφές.
Το Fisker Ocean είναι ένα ηλεκτρικό crossover από έναν νέο κατασκευαστή, το πνευματικό τέκνο του διάσημου σχεδιαστή αυτοκινήτων Henrik Fisker. Ανακοινώθηκε το 2020, και παρόλο που η διάθεση ενός αυτοκινήτου στην παραγωγή ως νέος κατασκευαστής είναι ένα από τα τις πιο δύσκολες εργασίες σε οποιονδήποτε κλάδο, το όχημα αψήφησε όλες τις πιθανότητες καθώς άρχισε να βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης αργά 2022.
Η παραγωγή για τους πρώτους μήνες ήταν πολύ χαμηλή, αλλά στα μέσα Μαΐου 2023, η εταιρεία το ανακοίνωσε θα αρχίσει να αυξάνει την παραγωγή για να φτάσει σε ετήσια παραγωγή έως και 40.000 οχημάτων μέχρι το τέλος του έτος.
Τα πράγματα εξελίσσονται για αυτήν τη νεοσύστατη αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία ανακοίνωσε στα τέλη του 2022 ότι είχε υπερβεί 60.000 προπαραγγελίες για το Ocean—ένα όχημα που φαίνεται να έχει χτυπήσει τη χορδή με ηλεκτρικό crossover αγοραστές.
Μια γρήγορη ιστορία του Fisker
Ο δημιουργός του The Ocean, Henrik Fisker, έχει γράψει μερικά από τα ωραιότερα σχήματα αυτοκινήτου της σύγχρονης εποχής. Αφού δούλεψε για εταιρείες όπως η BMW, η Aston Martin και η Ford, ο γεννημένος στη Δανία σχεδιαστής αποφάσισε να δοκιμάσει τις δυνάμεις του στην ίδρυση της δικής του εταιρείας για την κατασκευή αυτοκινήτων.
Ήταν το 2007. Η εταιρεία ονομαζόταν Fisker Automotive εκείνη την εποχή και το πρώτο της προϊόν ήταν το Fisker Karma plug-in sedan. Δημοσιογράφοι και υποψήφιοι αγοραστές εκείνη την εποχή επαίνεσαν το Karma για τη μοναδική του σχεδίαση και το καινοτόμο σύστημα μετάδοσης κίνησης, αλλά το κομψό Το σεντάν τελικά απέτυχε να έχει αντίκτυπο στην αγορά και σταμάτησε να κυκλοφορεί αφού κατασκευάστηκαν λίγο κάτω από 2.500 μονάδες.
Γρήγορα προς τα εμπρός για το 2023, και ο Χένρικ Φίσκερ προσπαθεί να φτιάξει ένα μονοθέσιο για δεύτερη φορά. Παρά τον πολύ αρνητικό Τύπο και μια ορδή αρνητικών, φαίνεται ότι ξεκινά πολύ καλύτερα αυτή τη φορά με τον Ωκεανό.
Ας εξετάσουμε γιατί το Fisker Ocean είναι μια μοναδική πρόταση στην κατηγορία του και γιατί θα μπορούσε πραγματικά να αποδειχτεί ενοχλητικό και να απομακρύνει τις πωλήσεις από πιο καθιερωμένα συγκρίσιμα μοντέλα όπως το Tesla Model Y.
1. Λογική τιμή
Το Fisker Ocean μοιάζει με ένα premium όχημα τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά, επομένως η σχετικά προσιτή τιμή εκκίνησης του στις ΗΠΑ των 37.499 $ (πριν από κάθε είδους κίνητρο) θα πρέπει να το κάνει πολύ ελκυστικό. Η βασική επένδυση Ocean Sport έχει μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και διεκδικούμενη αυτονομία 250 μιλίων, αλλά αυτό εξακολουθεί να το κάνει καλό, δεδομένου του πόσο φορτίζει το Fisker.
Το Ocean Ultra ανεβάζει την τιμή στα 49.999 $, αλλά προσθέτει έναν κινητήρα στον πίσω άξονα για κίνηση σε όλους τους τροχούς και επίσης ανεβάζει την απαιτούμενη αυτονομία στα 340 μίλια. Αυτή η παραλλαγή είναι ίσως η καλύτερη τιμή Ocean που προσφέρεται, καθώς είναι πολύ πιο προσιτή από την Ocean Extreme $68.999, η οποία έχει μόνο οριακά μεγαλύτερη εμβέλεια (350 μίλια) και είναι τρία δέκατα γρηγορότερα στα 60 mph με απαιτούμενο χρόνο 3,9 δευτερολέπτων (έναντι 4,2 του Ultra δευτερόλεπτα).
2. Μοναδικό Σχέδιο
Ρίξτε μια ματιά στο Fisker Ocean και αν γνωρίζετε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο σχεδιασμένο από τον Henrik Fisker, θα σας νιώσετε αμέσως οικείο. Το σχήμα της ψεύτικης μάσκας στο μπροστινό μέρος, καθώς και οι προβολείς, δένουν την εμφάνιση του Ocean με άλλα σχέδια της Fisker. Θα φαίνεται μοναδικό, σε ό, τι κι αν το παρκάρετε δίπλα.
Αλλά δεν φαίνεται πολύ περίεργο και σίγουρα δεν προσπαθεί να τραβήξει την εμφάνιση του Ford Mustang Mach-E με σπορ αυτοκίνητο σε ξυλοπόδαρα. Παρόλο που είναι crossover, εξακολουθεί να φαίνεται ωραίο και σπορ, με μεγάλους τροχούς που κυριαρχούν στην πλάγια όψη, ένα μικρό θερμοκήπιο που δίνει την εντύπωση μιας ψιλοκομμένης κορυφής και μια πραγματικά όρθια στάση που σίγουρα θα κάνουν οι αγοραστές crossover Εκτιμώ.
3. Πρακτικά χαρακτηριστικά
Ο Henrik Fisker λέει με περηφάνια ότι ο Ωκεανός επηρεάστηκε έντονα από την κουλτούρα του σέρφινγκ της Καλιφόρνια και σχεδιάστηκε για να είναι ένα εξαιρετικό όχημα για κρουαζιέρα από και προς την παραλία. Ένα χαρακτηριστικό που πραγματικά τονίζει αυτό είναι το ηλεκτρικό πίσω παράθυρο που πέφτει στην καταπακτή για να κάνει το εσωτερικό του οχήματος να αισθάνεται αέρας. Σας επιτρέπει επίσης να τοποθετήσετε σανίδες σερφ στο πίσω μέρος του οχήματος και να τις βάζετε έξω από το πίσω μέρος εάν δεν ταιριάζουν αρκετά.
Το Ocean θα διαθέτει επίσης περισσότερα ανακυκλωμένα υλικά από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο στην αγορά, σύμφωνα με τον δημιουργό του. Προφανώς, μέχρι και 50 κιλά ανακυκλωμένων υλικών μπορούν να βρεθούν σε όλο το όχημα. Αυτό περιλαμβάνει παλιά δίχτυα ψαρέματος (που χρησιμοποιούνται για την εσωτερική μοκέτα), κομμάτια από παλιές ίνες άνθρακα (που χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία των αεροδυναμικών καλυμμάτων για τους τροχούς) και άλλα.
Η Fisker θα προσφέρει επίσης μια προαιρετική ηλιακή οροφή που θα βοηθήσει στη διατήρηση της μπαταρίας του οχήματος φορτισμένη και όλοι οι Oceans θα διαθέτουν τεράστια οθόνη infotainment 17,1 ιντσών που μπορεί πραγματικά να περιστραφεί από κατακόρυφο σε οριζόντιο, όταν το όχημα είναι σταματημένο. Οι οθόνες αφής στα αυτοκίνητα είναι συνήθως κακή ιδέα, αλλά ο Ωκεανός είναι τόσο μεγάλος που δεν θα έπρεπε να είναι πρόβλημα.
4. Μεγάλες μπαταρίες, εντυπωσιακή εμβέλεια
Η αυτονομία είναι ένα καυτό θέμα μεταξύ των αγοραστών ηλεκτρικών οχημάτων που θέλουν να κάνουν ό, τι μπορούν ξεπεράσει το άγχος της εμβέλειας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι αυτοκινητοβιομηχανίες καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να προσφέρουν στα ηλεκτρικά τους πακέτα μεγάλες μπαταρίες.
Στην περίπτωση του Fisker Ocean, τα βασικά οχήματα διατίθενται με πακέτο 75 kWh, ενώ τα μοντέλα υψηλότερα της σειράς (αυτά που διαθέτουν τετρακίνηση διπλού κινητήρα) διαθέτουν πολύ μεγάλο πακέτο 105 kWh. Και τα δύο πακέτα έχουν μέγεθος άνω του μέσου όρου και θα πρέπει να προσφέρουν στον Ωκεανό εξαιρετική εμβέλεια.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα στοιχεία αυτονομίας που παρέχει η Fisker είναι στην πραγματικότητα δικές της εκτιμήσεις, επομένως δεν δόθηκαν από την EPA καθώς το όχημα δεν έχει ακόμη δοκιμαστεί στις ΗΠΑ. Το Ocean έχει υποβληθεί σε δοκιμές στην Ευρώπη, όπου μπορεί να υπερηφανεύεται για αυτονομία WLTP έως και 440 μίλια (σε Extreme τελειώματα, με τροχούς 20 ιντσών).
5. Η σύνδεση Magna Steyr
Δεδομένου ότι η Fisker είναι μια μικρή εταιρεία που δεν διαθέτει δικές της εγκαταστάσεις παραγωγής, η παραγωγή της Ocean έπρεπε να ανατεθεί σε εξωτερικούς συνεργάτες. Η εταιρεία που επιλέχθηκε να κατασκευάσει και επίσης να βοηθήσει στο μηχανολογικό μέρος της διαδικασίας ανάπτυξης ήταν η Magna Steyr της Αυστρίας.
Η Magna Steyr κατασκευάζει πολλά άλλα μοντέλα για άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες (BMW, Mercedes-Benz, Jaguar και Toyota) και αυτά τα αυτοκίνητα είναι όλα υψηλής ποιότητας μηχανήματα υψηλής ποιότητας. Αυτό σίγουρα θα βοηθήσει να προσδώσει αξιοπιστία στο crossover Fisker, ειδικά από τη στιγμή που το Magna Steyr έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξή του. Οι εμπειρογνώμονες είπαν ακόμη και ότι η Magna Steyr παρείχε την πλατφόρμα, τα ηλεκτρονικά και άλλα εξαρτήματα για τον Ωκεανό, αλλά ούτε η Fisker ούτε η Magna έχουν δημοσιοποιήσει αυτές τις πληροφορίες.
Τα πράγματα αναζητούν τη Fisker
Οι παραδόσεις του Fisker Ocean στις ΗΠΑ και την Ευρώπη πρόκειται να ξεκινήσουν το δεύτερο εξάμηνο του 2023. Μεταξύ της έντονης εμφάνισης, των καλών προδιαγραφών και της οικονομικής προσιτότητας, το Fisker Ocean έχει τη δυνατότητα να γίνει ένα από τα πιο δημοφιλή ηλεκτρικά crossover.
Με αυτό, ο Fisker κάνει μια φανταστική δουλειά αποστασιοποιώντας τον εαυτό του από το αποτυχημένο έργο Κάρμα. Δεδομένου του μεγάλου αριθμού προπαραγγελιών που λέει η εταιρεία ότι έχει για το Ocean, φαίνεται ότι βρίσκεται στο σωστό δρόμο για να γίνει ένας πραγματικός αμφισβητίας της Tesla Model Y.
