Οι περισσότεροι άνθρωποι προτιμούν γενικά αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επειδή είναι ευκολότερα στην οδήγηση, ειδικά για εκείνους που μόλις ξεκινούν.
Δεν χρειάζεται να αλλάξετε ταχύτητα καθώς οδηγείτε αβίαστα από το σημείο Α στο σημείο Β. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν μερικές πιθανές παγίδες που μπορεί να προκύψουν αν δεν είστε προσεκτικοί. Η μακροζωία ενός οχήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εμάς, επομένως ας δούμε μερικά κοινά λάθη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που κάνουν οι άνθρωποι και πώς μπορείτε να τα αποφύγετε.
Πώς λειτουργεί ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου είναι υπεύθυνο για τη μεταφορά της ισχύος του κινητήρα στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και τη διαφοροποίηση μεταξύ ταχυτήτων. Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί μια σειρά από υδραυλικά ελεγχόμενους συμπλέκτες και ιμάντες για να δεσμεύει και να αποδεσμεύει τις ταχύτητες χωρίς καμία είσοδο από τον οδηγό.
Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί μπορούν να επικεντρωθούν σε άλλα πράγματα κατά την οδήγηση και πρέπει να ανησυχούν μόνο για την αλλαγή ταχύτητας όταν ανεβαίνουν ή κατεβαίνουν μια ανηφόρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι γεμάτο με ένα ειδικό υγρό που το διατηρεί δροσερό και λιπασμένο. Το υγρό περιέχει επίσης ένα απορρυπαντικό που διατηρεί τα κινούμενα μέρη καθαρά.
Με την πάροδο του χρόνου, το υγρό μπορεί να λερωθεί και πρέπει να αντικατασταθεί. Η πρώτη ταχύτητα σε ένα αυτόματο κιβώτιο είναι συνήθως χαμηλή. Αυτή η ταχύτητα ενεργοποιείται όταν το αυτοκίνητο ξεκινά από στάση. Στη συνέχεια, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει στη δεύτερη και μετά στην τρίτη ταχύτητα καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του αυτοκινήτου. Η τέταρτη και η πέμπτη ταχύτητα είναι συνήθως γρανάζια overdrive που εμπλέκονται σε υψηλότερες ταχύτητες.
Αυτή η ταχύτητα βοηθά στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου μειώνοντας τις στροφές του κινητήρα. Τα περισσότερα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων διαθέτουν μετατροπέα ροπής που είναι υπεύθυνος για τη μεταφορά της ισχύος του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο μετατροπέας ροπής είναι ένας σύνδεσμος ρευστού που χρησιμοποιεί υδραυλική πίεση για να πολλαπλασιάσει τη ροπή του κινητήρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει επίσης ρυθμιστή που ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα.
Ο ρυθμιστής συνδέεται με το πεντάλ του γκαζιού και εμποδίζει τον κινητήρα να ανέβει πολύ ψηλά. Η μετάδοση ελέγχεται από μια σειρά σωληνοειδών που κατευθύνουν τη ροή του υδραυλικού υγρού. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων ελέγχει αυτές τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες (TCM), έναν υπολογιστή που παρακολουθεί την ταχύτητα του αυτοκινήτου και τη θέση του επιλογέα ταχυτήτων.
Όταν το αυτοκίνητο μπαίνει σε κίνηση, το TCM στέλνει ένα σήμα στην κατάλληλη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η οποία εμπλέκει τον συμπλέκτη ή την ταινία και ξεκινά το αυτοκίνητο στην πρώτη ταχύτητα.
Καθώς το αυτοκίνητο επιταχύνει, το TCM στέλνει σήματα στις άλλες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, οι οποίες εμπλέκουν τις άλλες ταχύτητες. Όταν το αυτοκίνητο επιβραδύνει, το TCM σηματοδοτεί το κιβώτιο ταχυτήτων να κατεβάσει ταχύτητα σε χαμηλότερη ταχύτητα. Το TCM μπορεί επίσης να ενεργοποιήσει το γρανάζι overdrive του κιβωτίου ταχυτήτων όταν το αυτοκίνητο ταξιδεύει με σταθερή ταχύτητα. Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων που ελέγχεται από μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU).
Η ECU είναι ένας υπολογιστής που ελέγχει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Η ECU λαμβάνει είσοδο από αισθητήρες που παρακολουθούν την ταχύτητα του αυτοκινήτου, τις στροφές του κινητήρα και τη δραστηριότητα του πεντάλ γκαζιού και φρένου. Η ECU επικοινωνεί με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM), έναν υπολογιστή που παρακολουθεί τις στροφές ανά λεπτό και τη μετάδοση του κινητήρα. Για να λειτουργεί ομαλά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μην κάνετε ποτέ αυτά τα πέντε πράγματα.
1. Ποτέ μην μεταβείτε κατά λάθος από την κίνηση στην όπισθεν σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Παρά τους κινδύνους (και συχνά τους νόμους!), είναι σύνηθες οι άνθρωποι να συμμετέχουν σε άλλες δραστηριότητες ενώ οδήγηση, όπως φαγητό, αποστολή γραπτών μηνυμάτων, αναζήτηση του αγαπημένου τους μουσικού σταθμού ή αναζήτηση για πτώση είδη. Κάνοντας αυτά τα πράγματα, ενδέχεται να μεταβείτε κατά λάθος από την κίνηση στην όπισθεν.
Αυτό θα προκαλέσει καταστροφική ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων σας. Ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν μια λειτουργία διακοπής ασφαλείας για να βοηθήσουν στην προστασία του κιβωτίου ταχυτήτων εάν συμβεί ένα τέτοιο περιστατικό, αλλά δεν αξίζει να το ρισκάρετε. Τελικά, ένα κιβώτιο ταχυτήτων αντικατάστασης μπορεί να σας κοστίσει πολλά χρήματα, επομένως οδηγείτε με ασφάλεια και αποφύγετε τέτοια σφάλματα.
2. Αποφύγετε την οδήγηση μέσα σε βαθιά νερά σε αυτόματο όχημα
Τα υγρά στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διαστέλλονται και συστέλλονται καθώς ζεσταίνουν και κρυώνουν. Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει αεραγωγό για την ανακούφιση της συσσωρευμένης πίεσης. Η οδήγηση μέσα σε βαθιά νερά προκαλεί την αναρρόφηση του νερού στον αεραγωγό και στο κιβώτιο ταχυτήτων σας.
Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το να έχετε νερό στη μετάδοση σας.
Ίσως μπορέσετε να το ξεπλύνετε εάν είστε τυχεροί. Διαφορετικά, η μετάδοση θα καταστραφεί και θα πρέπει να αντικατασταθεί, κοστίζοντας και πάλι χιλιάδες δολάρια.
3. Τα Burnouts είναι δροσερά αλλά μπορούν να βλάψουν τη μετάδοση σας
Οι εξουθενώσεις είναι εντυπωσιακές για να τις δεις και να τις κάνεις, αλλά μπορεί να είναι επιζήμιες για τα αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Θα μπορούσατε να κάψετε τον συμπλέκτη σας σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε ένα αυτόματο αυτοκίνητο, ωστόσο, μπορεί να χάσετε ένα έμβολο και να σπάσετε το κιβώτιο ταχυτήτων σας σε μια προσπάθεια να φανείτε ψύχραιμοι. Θα πρέπει επίσης να ξοδέψετε χρήματα για νέα ελαστικά. Ευτυχώς υπάρχουν εφαρμογές για την εύρεση φθηνών ελαστικών και υπηρεσιών όταν χρειαστεί.
4. Μην παραμένετε σε αδράνεια για μεγάλες περιόδους στο Drive
Δεν θα πιστεύατε ότι κάτι τόσο συνηθισμένο όσο το ρελαντί θα μπορούσε να βλάψει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σας. Έχουμε πάει όλοι εκεί, περιμένοντας να παραδοθούν τα πράγματα στα αυτοκίνητά μας ή περιμένοντας να φτάσει ένας φίλος. Όμως, όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται στο ρελαντί, δεν καταλαβαίνουμε την καταπόνηση του κιβωτίου ταχυτήτων λόγω της παραγόμενης θερμότητας.
Το ρελαντί για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν είναι καλό για το αυτοκίνητό σας. Αντίθετα, είναι καλύτερο να κλείσετε το αυτοκίνητο ή ακόμα και να το σταθμεύσετε. Με τη στάθμευση του αυτοκινήτου, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν συνδέεται, γεγονός που μειώνει την ποσότητα ισχύος που στέλνει ο μετατροπέας ροπής, μειώνοντας έτσι τη θερμότητα. Αυτό μειώνει την πίεση στο κιβώτιο ταχυτήτων και αποτρέπει την περιττή φθορά.
5. Αλλάζετε τακτικά το υγρό μετάδοσης
Υπάρχουν πολλά τρόποι για να κάνετε το αυτοκίνητό σας να λειτουργεί για πάντα. Το να παραμελείτε να αλλάξετε τα υγρά σας δεν είναι ένα από αυτά. Η τακτική αλλαγή του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων διατηρεί τα εξαρτήματα καθαρά και λειτουργούν σε βέλτιστες θερμοκρασίες. Μπορεί να πιστεύετε ότι επειδή χρησιμοποιείτε συνθετικά υγρά, είστε καλός για τη ζωή του αυτοκινήτου, αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια.
Με την πάροδο του χρόνου, όλα τα λάδια καταστρέφονται, συμπεριλαμβανομένων των συνθετικών. Τα συνθετικά απλά διαρκούν περισσότερο. Είναι σημαντικό να αλλάζετε το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων κάθε τόσο, για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του αυτόματου κιβωτίου σας.
Φροντίστε τη μετάδοση σας και θα φροντίσει για εσάς
Η συντήρηση του αυτόματου αυτοκινήτου σας θα του επιτρέψει να διαρκέσει 200.000 μίλια και ακόμη περισσότερο. Χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων, το αυτοκίνητό σας δεν μπορεί να πάει πουθενά, επομένως θα πρέπει να αποφύγετε λάθη που προσθέτουν περιττή φθορά. Το takeaway εδώ είναι να φροντίσετε καλά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σας και θα φροντίσει και εσάς.