Καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται πιο δημοφιλή, όλο και περισσότεροι άνθρωποι μεταβαίνουν από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στα EV. Για τους περισσότερους ανθρώπους, το Η εμπειρία οδήγησης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι παρόμοια με την οδήγηση ενός οχήματος με βενζίνη, με τη διαφορά ότι είναι πιο ήσυχο και δεν χρειάζεται να σταματήσετε σε βενζίνη σταθμός.
Ωστόσο, υπάρχει ένας τρόπος οδήγησης που μπορούν να έχουν πρόσβαση οι χρήστες ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κανένα όχημα που κινείται με φυσικό αέριο δεν μπορεί να έχει: οδήγηση με ένα πεντάλ. Τι ακριβώς είναι όμως και τι κάνει για εσάς; Μάθετε παρακάτω.
Πώς λειτουργεί η οδήγηση με ένα πεντάλ
Η οδήγηση με ένα πεντάλ είναι η λειτουργία ενός μηχανοκίνητου οχήματος μόνο με το ένα πόδι. Αντί να πατάτε το γκάζι για να επιταχύνετε το όχημά σας και το πεντάλ του φρένου για να το επιβραδύνετε, χρησιμοποιείτε μόνο το πεντάλ του γκαζιού για να πετύχετε και τα δύο.
Στη λειτουργία με ένα πεντάλ, το αυτοκίνητο θα κινηθεί προς τα εμπρός μόλις πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού. Αλλά μόλις το αφήσετε, θα επιβραδύνει αυτόματα το αυτοκίνητό σας. Είναι παρόμοιο με το φρενάρισμα του κινητήρα - όπου η ταχύτητα περιστροφής των τροχών σας στην άσφαλτο περιορίζεται από την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα σας.
Ενέργεια που δαπανάται για να σταματήσει ένα όχημα με ταχύτητα
Όταν πατάτε τα φρένα, μετατρέπετε την κινητική ενέργεια (δηλαδή την κίνηση του αυτοκινήτου σας) σε θερμική ενέργεια. Αυτό στη συνέχεια διαχέεται στην ατμόσφαιρα ως άχρηστη θερμότητα.
Όσο πιο γρήγορα πας, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη πέδησης που εφαρμόζεις. Έτσι, όσο πιο δυνατά πατήσετε το πεντάλ του φρένου, τόσο πιο ζεστά θα είναι τα φρένα σας. Αν παρακολουθείτε επαγγελματικά μηχανοκίνητα αθλήματα, θα δείτε τους δίσκους των φρένων στα αυτοκίνητα με ταχύτητα να ανάβουν κόκκινο - αυτό είναι πολλή ζέστη.
Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το φρενάρισμα του κινητήρα για να περιορίσετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου σας. Είναι παρόμοιο με το φρενάρισμα, αλλά αντί να χρησιμοποιείτε το φρένο του πεντάλ για να μειώσετε την ταχύτητα περιστροφής του τροχού σας, χρησιμοποιείτε χαμηλές ταχύτητες για να αποτρέψετε την επιτάχυνση του αυτοκινήτου. Αυτή τη φορά η ενέργεια των τροχών σας διαχέεται ως θερμότητα στον κινητήρα αντί για τα τακάκια και τους δίσκους των φρένων.
Είναι σχεδόν αδύνατο για οχήματα αμιγώς με κινητήρα εσωτερικής καύσης να συλλάβουν την ενέργεια που χάνεται κατά το φρενάρισμα. Αυτό συμβαίνει επειδή αυτά τα αυτοκίνητα αποθηκεύουν την ενέργειά τους σε υγρή μορφή. Προς το παρόν, δεν υπάρχει διαθέσιμη τεχνολογία που να μπορεί να συλλαμβάνει τη θερμότητα και να τη μετατρέπει σε βενζίνη.
Συγκομιδή Ενέργειας κατά το Φρενάρισμα
Αλλά αν οδηγείτε EV ή υβριδικό αυτοκίνητο, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε αναγεννητικό φρενάρισμα για να συλλάβετε την ενέργεια που χάνεται κατά την επιβράδυνση. Οι κινητήρες στα αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ στρίβουν μόνο προς μία κατεύθυνση και οποιαδήποτε αντίσταση σε αυτό χάνεται ως θερμότητα.
Ωστόσο, τα οχήματα με ηλεκτρικό κινητήρα μπορούν να το χρησιμοποιήσουν με δύο τρόπους — έναν κινητήρα και μια γεννήτρια. Όταν ένα ηλεκτρικό όχημα επιταχύνει, το αυτοκίνητο στέλνει ηλεκτρικό ρεύμα από την μπαταρία στον κινητήρα. Στη συνέχεια, μετατρέπει αυτόν τον ηλεκτρισμό σε κίνηση χρησιμοποιώντας τον ηλεκτρομαγνήτη στον κινητήρα.
Αλλά μόλις σταματήσετε να παρέχετε ηλεκτρική ενέργεια στον κινητήρα και εξακολουθεί να περιστρέφεται, μετατρέπεται σε γεννήτρια. Έτσι, εάν οι τροχοί του αυτοκινήτου σας εξακολουθούν να κινούνται και δεν χρησιμοποιείτε ηλεκτρική ενέργεια για να περιστρέψετε τον ηλεκτρομαγνήτη στον κινητήρα, θα παράγει ρεύμα. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητό σας θα χρησιμοποιήσει αυτό το ρεύμα για να επαναφορτίσει την μπαταρία σας.
Πατώντας στο Brakes vs. Οδήγηση με ένα πεντάλ σε EV
Ενώ το αναγεννητικό φρενάρισμα συμβαίνει επίσης όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, δεν είναι τόσο αποτελεσματικό ή αποδοτικό όσο η οδήγηση με ένα πεντάλ. Αυτό συμβαίνει επειδή το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου λειτουργεί όταν πατάτε τα φρένα. Και πάλι, εξαρτάται από το όχημα, αλλά εάν πατήσετε αρκετά δυνατά το πεντάλ του φρένου, θα εμπλακούν τα τακάκια των φρένων, απελευθερώνοντας έτσι μέρος της ενέργειας προς τα εμπρός ως θερμότητα.
Αλλά με την οδήγηση με ένα πεντάλ, το αυτοκίνητό σας δεν θα ενεργοποιήσει ποτέ τα φρένα. Αντίθετα, η ορμή σας ανακτάται από τον κινητήρα/γεννήτρια και χρησιμοποιείται για την επαναφόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου σας. Στην πραγματικότητα, χρησιμοποιώντας την ίδια αρχή, μπορείτε να επαναφορτίσετε πλήρως ένα EV ρυμουλκώντας το. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος επαναφόρτισης ενός EV είναι αναποτελεσματική.
Σύμφωνα με έκθεση του Electrek, οι ιδιοκτήτες Tesla αύξησαν την εμβέλειά τους κατά 28% σε 32% μέσω της ανάκτησης ενέργειας. Αυτό είναι επιπλέον 120 μίλια από τη μέγιστη εμβέλεια 405 μιλίων του βασικού μοντέλου Tesla Model S.
Όχι άλλη ακτή
Είτε οδηγείτε σε μεγάλες αποστάσεις είτε κάνετε άλμα δύο μπλοκ, θα πρέπει πάντα να προσπαθείτε βελτιώστε την γκάμα των EV σας. Όχι μόνο σας βοηθά να εξοικονομήσετε χρήματα, αλλά είναι επίσης καλό για το περιβάλλον, καθώς μειώνετε τη σπατάλη ενέργειας. Εξάλλου, όσο οι πηγές ενέργειας μας δεν είναι 100% πράσινες, εξακολουθείτε να δημιουργείτε αποτύπωμα άνθρακα ενώ οδηγείτε ένα EV.
Οι οδηγοί που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούν το coasting για εξοικονόμηση καυσίμου. Αυτό συμβαίνει επειδή χρησιμοποιούν τη γήινη βαρύτητα και την υπάρχουσα ορμή τους για να οδηγήσουν το όχημά τους προς τα εμπρός. Ωστόσο, αργά ή γρήγορα, όλοι πρέπει να σταματήσουμε εντελώς, επομένως πρέπει να χρησιμοποιήσουμε το πεντάλ του φρένου.
Αλλά σε ένα EV, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την οδήγηση με ένα πόδι για να ανακτήσετε ενέργεια καθώς επιβραδύνετε αντί να κάνετε οδήγηση. Όταν συνηθίσετε στη λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου, μπορείτε να υπολογίσετε την απόσταση που θα χρειαστεί για να σταματήσει τελείως από μια δεδομένη ταχύτητα. Με αυτό, μπορείτε με ασφάλεια και σιγουριά να γνωρίζετε πότε να απελευθερώσετε το γκάζι και θα σταματήσετε εντελώς στο σωστό σημείο.
Επεκτείνετε το εύρος των EV σας χρησιμοποιώντας την οδήγηση με ένα πεντάλ
Ενώ τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα λειτουργούν όπως οι πρόγονοί τους που κινούνται με ορυκτά καύσιμα, έχουν επίσης νέα χαρακτηριστικά που κάνουν την ιδιοκτησία αυτοκινήτου πιο βολική και προσιτή. Ένα τέτοιο χαρακτηριστικό είναι η επιλογή οδήγησης με ένα πεντάλ, η οποία επιτρέπει στους οδηγούς να επεκτείνουν την αυτονομία του αυτοκινήτου τους πέρα από το αναμενόμενο. Αν και θα χρειαστεί χρόνος για να το συνηθίσετε, το πρόσθετο πλεονέκτημά του το καθιστά αξίζει να το μάθετε.
Πολλά ηλεκτρικά οχήματα διαθέτουν νέες τεχνολογίες που θα πρέπει να ανακαλύψουν οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων για πρώτη φορά. Είτε πρόκειται για οδήγηση με ένα πεντάλ, είτε για πλήρη αυτοοδήγηση, ή ακόμα και για ποδήλατο, είναι κάτι που πρέπει να χρησιμοποιήσετε όταν αποκτήσετε το πρώτο σας ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Σε τελική ανάλυση, εάν πληρώνετε ένα ασφάλιστρο για την τεχνολογία, θα πρέπει να αξιοποιήσετε στο έπακρο.
Επιπλέον, καθώς τα περισσότερα από αυτά τα χαρακτηριστικά μας κάνουν πιο αποδοτικούς, θα μας βοηθήσει να εξοικονομήσουμε κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας. Αν και μπορεί να είναι μικρό στο μεγάλο σχέδιο των πραγμάτων, αν το πολλαπλασιάσετε με εκατομμύρια αυτοκίνητα στους δρόμους, βλέπετε σημαντικές μειώσεις στις εκπομπές άνθρακα της ανθρωπότητας.