Bezior XF200: 1000W Fat Tire Off-Road Beast

Ψάχνετε για ένα ισχυρό, άνετο, κομψό και προσιτό παχύ ελαστικό εκτός δρόμου eBike; ο Bezior XF200 σημειώνει όλα τα απαιτούμενα πλαίσια—και είναι γελοία καλή διασκέδαση. Σε λιγότερο από $1500 από το Gogobest, είναι επίσης εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής.

Αγοράστε το XF200 στο Gogobest, και για μικρό χρονικό διάστημα, αν χρησιμοποιήσετε τον κωδικό BFHQG6, θα έχετε έκπτωση 10% επιπλέον! Μπορείτε επίσης να εξοικονομήσετε 100 $ όταν αγοράζετε ένα πακέτο που αποτελείται από το Bezior XF200, εφεδρική μπαταρία και σχάρα πανιών.

Σε ποιον απευθύνεται το Bezior XF200;

Για να είμαι σαφής, δεν είμαι α ποδηλάτης, οπότε δεν έρχομαι σε κριτικές eBike από την οπτική γωνία ενός MAMIL (μεσήλικας με λύκρα). Για να με δελεάσεις σε ένα ποδήλατο, πρέπει πραγματικά να είναι κάτι το ιδιαίτερο. Όμως, από τη στιγμή που το XF200 έφτασε στο κατώφλι μου, φαίνεται να δικαιολογώ πάρα πολλά "ταξίδια εργασίας" για να το δοκιμάσω διεξοδικά σε διάφορα μονοπάτια εκτός δρόμου που δεν ήξερα ότι υπήρχαν πριν. Αποδεικνύεται ότι υπάρχει ένας ολόκληρος κόσμος από αυτούς εκεί έξω!

Το Bezior XF200 είναι ιδανικό τόσο για αρχάριους όσο και για έμπειρους αναβάτες, που ίσως αναζητούν κάτι πιο διασκεδαστικό από το μέσο ποδήλατο βουνού σας. Έχει αρκετή ακατέργαστη ισχύ που οι αρχάριοι δεν θα βρεθούν κολλημένοι ανεβαίνοντας έναν λόφο και αρκετή μπαταρία που δεν θα έχετε άγχος εμβέλειας. Και αν είστε πιο έμπειρος αναβάτης, μπορείτε να ελαχιστοποιήσετε την υποβοήθηση του πεντάλ για να εξακολουθήσετε να έχετε μια εξαιρετική προπόνηση.

Το XF200 είναι επίσης ένα εξαιρετικό ποδήλατο γενικής χρήσης για χρήση στην πόλη, αλλά εκτός αν θέλετε να σταματήσουν όλοι και να σας μιλήσω για το πόσο εκπληκτικό φαίνεται το ποδήλατό σας, είναι ίσως το καλύτερο να το κρατήσετε για offroading στο Σαββατοκύριακα.

Συνδυάζοντας το XF200

Απαιτείται λίγη κατασκευή για το XF200, αλλά τίποτα περίπλοκο. Το πιο δύσκολο κομμάτι είναι να το τραβήξετε έξω από το κουτί, καθώς όλα έρχονται καλά δεμένα μεταξύ τους με καλώδιο σε μια συσκευασία περίπου 30 KG.

Αφού αφαιρέσετε το γέμισμα και κόψετε τους δεσμούς, θα χρειαστεί να διπλώσετε και να βιδώσετε το τιμόνι, καθώς και να τοποθετήσετε το μπροστινό ελαστικό. Στη συνέχεια, υπάρχουν μερικά άλλα αξεσουάρ, όπως το μπροστινό φως και το λασπωτήρα. Το πακέτο μας συνοδεύεται από ένα γενναιόδωρο πλήρες σετ εργαλείων, καθώς και μια αντλία και ακόμη και μια κλειδαριά ποδηλάτου. Ωστόσο, θα χρειαστείτε μόνο ένα από τα εξαγωνικά εργαλεία για την αρχική κατασκευή.

Πριν ξεκινήσετε για την πρώτη σας βόλτα, είναι σημαντικό να αφήσετε την μπαταρία να φορτιστεί πλήρως κατά τη διάρκεια της νύχτας (ακόμα κι αν νομίζετε ότι είναι γεμάτη) και βεβαιωθείτε ότι αυτά τα λιπαρά ελαστικά αντλούνται έως και 20 PSI.

Στυλ και σχεδίαση XF200

Το Bezior XF200 διατίθεται σε απλό μαύρο ή κόκκινο, κίτρινο ή μπλε τόνους. Επιλέξαμε το κίτρινο, το οποίο έχει μια υπέροχη αισθητική Transformer σε στυλ Bumblebee. Έχει ένα χαρακτηριστικό πλαίσιο σε σχήμα v που έχει περισσότερα κοινά με τα ποδήλατα μοτοκρός από τα παραδοσιακά ποδήλατα.

Όσον αφορά το θέμα των παρεχόμενων εξαρτημάτων, δεν έχετε εξαρχής ράφι για ταψί, ωστόσο, μπορείτε να αγοράσετε ένα αντίστοιχο για 80 $. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε μια μπαταρία αντικατάστασης για περίπου $420. είναι υπέροχο να γνωρίζεις ότι υπάρχουν διαθέσιμα ανταλλακτικά.

Ισχύς μπαταρίας και κινητήρα

Η ισχύς παρέχεται από μια γενναιόδωρη μπαταρία 15Ah 48V—η μεγαλύτερη που έχω συναντήσει σε eBike μέχρι σήμερα. Αν και είναι τεχνικά αφαιρούμενο, θα χρειαστεί να ξεδιπλώσετε το κύριο σώμα του ποδηλάτου για να το καταφέρετε, επομένως δεν είναι τόσο εύκολο όσο το να σταθμεύσετε, να ξεκλειδώσετε την μπαταρία και να το πάρετε μαζί σας. Η κλειδαριά βρίσκεται κάτω από το κύριο σώμα και το κλειδί είναι απαραίτητο για την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας, οπότε μην το χάσετε (αν και παρέχεται ανταλλακτικό).

Αυτή η τεράστια μπαταρία τροφοδοτείται σε έναν κινητήρα χωρίς ψήκτρες μονής κίνησης πίσω πλήμνης 1000 W, για τον οποίο η Bezior ισχυρίζεται ότι μπορεί να παρέχει αρκετή ροπή για να σας ανεβάσει κλίση 35 μοιρών. Η μπαταρία θα πρέπει επίσης να παρέχει μέγιστη αυτονομία 130 km (80 μίλια) με υποβοήθηση πεντάλ ή 50 km (30 μίλια) μόνο με τον κινητήρα. Χρειάζονται λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα για να φτάσετε στην πλήρη ταχύτητα των 25 χλμ./ώρα στο υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης πεντάλ. Εάν οδηγείτε πιο γρήγορα από τη μέγιστη ταχύτητα, η υποβοήθηση πεντάλ δεν προσθέτει ισχύ.

Τα χαρακτηριστικά «παχιά ελαστικά» είναι μάρκας Chao Yang, με διάμετρο 20 ίντσες (60 cm), πλάτος 4 ίντσες (10 cm), με βαθιά πέλματα εκτός δρόμου. Αυτά θα πρέπει να παρέχουν εξαιρετική πρόσφυση σε κάθε απαιτητική επιφάνεια.

Τόσο το κύριο σώμα όσο και οι ζάντες των ελαστικών είναι κατασκευασμένα από ελαφρύ κράμα αλουμινίου. Τούτου λεχθέντος, η τεράστια μπαταρία προσθέτει ένα καλό κομμάτι βάρους, όπως και αυτά τα απίστευτα, οπότε συνολικά, δεν θα αποκαλούσα το ποδήλατο ελαφρύ. Σίγουρα δεν συγκρίνεται με ένα ποδήλατο δρόμου από ανθρακονήματα που μπορείς να πετάξεις πρακτικά με το ένα χέρι. Ωστόσο, είναι αρκετά εύκολο να διπλώσετε το XF200 και να το σηκώσετε στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου σας. Μπορούσα άνετα να χωρέσω δύο στο πίσω μέρος του Outlander μου.

Η Bezior διεκδικεί μέγιστο φορτίο 200 KG (συμπεριλαμβανομένων τυχόν αποσκευών) για αναβάτες από 165 cm έως 190 cm. Για αναφορά, είμαι 105 κιλά και ύψος 185 εκ

Ασφάλεια και άνεση

Για ένα ποδήλατο εκτός δρόμου, η άνεση και η ασφάλεια είναι πρωταρχικής σημασίας. Θα οδηγείτε πάνω από μια ποικιλία επιφανειών άμμου ή χαλίκι, μαλακό χώμα ή σκληρούς βράχους και η επιλογή του eBike θα πρέπει να προσαρμοστεί ώστε να ταιριάζει σε όλες τις επιφάνειες.

Όσον αφορά την ασφάλεια, το Bezior XF200 διαθέτει δύο υδραυλικά φρένα s-disc (επωνυμία DYISLAND), τα οποία διαπίστωσα ότι ανταποκρίνονται πολύ στο κουτί. Υπάρχει ένα πίσω φως φρένων για να ειδοποιεί τους άλλους, αν και αυτό είναι πιο χρήσιμο όταν κάνετε ποδήλατο σε δρόμους.

Για άνεση στην οδήγηση, υπάρχουν δύο διπλές αναρτήσεις ελατηρίου λαδιού, με τη μορφή ρυθμιζόμενου μπροστινού πιρουνιού που μπορείτε να κλειδώσετε ή να απενεργοποιήσετε, καθώς και ένα πίσω αμορτισέρ στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας. Σε συνδυασμό, αυτά δίνουν μια υπέροχη, ομαλή εμπειρία οδήγησης, την οποία θα επιβεβαιώσει το πίσω μέρος μου.

Για να σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε αυτούς τους λόφους, υπάρχει ένα τυπικό σύστημα ταχυτήτων Shimano Tourney 7 ταχυτήτων και ένας βασικός υπολογιστής οδήγησης για τη ρύθμιση των επιπέδων του συστήματος υποβοήθησης πεντάλ (PAS). Θα είναι αμέσως οικείο σε όποιον οδηγεί άλλο eBike και έχει μόνο τρία κουμπιά. Υπάρχουν πέντε επίπεδα βοήθειας που προσφέρονται, τα οποία φαίνονται σαν άφθονη ευαισθησία, συν ένα επίπεδο μηδέν.

Αν είχα ένα παράπονο, θα ήταν ότι το γκάζι λειτουργεί μόνο όταν το PAS έχει ρυθμιστεί στο επίπεδο μηδέν. ώστε να μην μπορείτε εύκολα να μεταβείτε στο cruising με τον κινητήρα εάν χρησιμοποιείτε PAS. Δεν είναι κάτι που διακόπτει τη συμφωνία, και αν μη τι άλλο με ενθάρρυνε να κάνω πετάλι περισσότερο, οπότε είναι μάλλον καλό.

Πώς είναι η διαδρομή;

Για να το βάλω πραγματικά στους ρυθμούς του, βρήκα μερικά τοπικά μονοπάτια ποδηλασίας βουνού διαφόρων δυσκολιών. Αυτά έχουν σχεδιαστεί για να δοκιμάζουν τόσο τον αναβάτη όσο και τη μοτοσυκλέτα, και με μηδενική εμπειρία πραγματικής ποδηλασίας βουνού, αισθάνομαι ότι θα ήταν μια καλή δοκιμή τύπου δοκιμής. Ή επρόκειτο να διασκεδάσω πλήρως, ή θα πέθαινα στη διαδικασία. Μπορώ να αναφέρω ευχαρίστως το πρώτο.

Η ανάρτηση εξομάλυνε πραγματικά τυχόν χτυπήματα και τραχιές επιφάνειες, ενώ τα ογκώδη ελαστικά έδιναν απίστευτη πρόσφυση. Αισθάνομαι ότι το XF200 θα έπαιρνε ευχαρίστως τις στροφές πιο γρήγορα και πιο σφιχτά, αλλά η έλλειψη εμπειρίας μου σήμαινε ότι ήμουν αρκετά συντηρητικός. Το να πετάς μέσα από τα τμήματα "ωχ" ένιωθα υπέροχα. Ωστόσο, μπορεί να είναι αρκετά βαρύ, βαρύ θηρίο κατά καιρούς, οπότε αν έχετε συνηθίσει περισσότερο σε ένα παραδοσιακό, ευκίνητο ποδήλατο βουνού, είναι πιθανό να είναι μια εντελώς διαφορετική εμπειρία.

Η Bezior ισχυρίζεται ότι μπορεί να χειριστεί μια κλίση έως και 35 μοιρών με ευκολία, και ενώ απαιτούσε χαμηλή ταχύτητα και το υψηλότερο επίπεδο PAS, ο ισχυρισμός σίγουρα κράτησε. Η αναρρίχηση σε λόφους αισθάνθηκε σαν εξαπάτηση. Η πρώτη πίστα μέτριας δυσκολίας που οδήγησα θα έπρεπε να είχε διαρκέσει περίπου 15-30 λεπτά ανάλογα με την εμπειρία του αναβάτη και υποψιάζομαι ότι έδωσε μεγάλη έμφαση στην τελική ανάβαση για να σας επιβραδύνει. Αλλά το XF200 απλά δεν με ένοιαζε, και έκανα έκρηξη σε όλη την πορεία σε 11 λεπτά. Αυτό δεν είναι καύχημα. Είχα πολύ λίγη συμβολή δεξιοτήτων! Ήταν απλώς το XF200 που τροφοδοτούσε τα σκληρά μέρη.

Διάρκεια ζωής και εμβέλεια μπαταρίας

Είμαι αρκετά συνηθισμένος να καίω τις μπαταρίες σε άλλα eBikes και eScooter που έχω δοκιμάσει. Μια γρήγορη βόλτα και θα έχω ήδη περάσει τα μισά. Προκαλεί άγχος. πάντα δεν είμαι σίγουρος αν μπορώ να πιέσω περισσότερο και να επιστρέψω στο σπίτι. Αυτή δεν ήταν καθόλου η εμπειρία μου με το Bezior XF200. Η μπαταρία 48V 15Ah έχει προσφέρει άφθονη εμβέλεια για μια μέρα έξω, με πολλά απομένουν. Αυτό χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό καθαρού ηλεκτρικού και επιπέδων PAS μέχρι το μέγιστο.

Ο επίσημος Bezior αναφέρει αυτονομία 130 χλμ με υποβοήθηση πεντάλ και 50 χλμ με αμιγώς ηλεκτρικό. Αν και δεν νομίζω ότι το βάρος μου θα μου επέτρεπε να φτάσω στα 130 χιλιόμετρα, δεν θα ήταν πολύ μακριά. Δεν έχω καταφέρει ακόμα να εξαντλήσω την μπαταρία, αν και αν είσαι έμπειρος αναβάτης, θα ξέρεις τις δικές σου απαιτήσεις και αν αρκούν τα 130 χλμ. Αξίζει να έχουμε κατά νου ότι όλοι οι κατασκευαστές δηλώνουν την εμβέλεια σύμφωνα με το καλύτερο σενάριο, με «μέσο» αναβάτη 65 KG σε επίπεδο έδαφος. Εφόσον είναι συνεπείς, οι συγκρίσεις είναι δυνατές — αλλά δεν θα ισχύουν απαραίτητα για τις ατομικές σας περιστάσεις.

Έτσι, η μπαταρία στο XF200 μοιάζει με αλλαγή γενιάς. Ίσως ο κινητήρας των 1000w κάνει πιο αποτελεσματική χρήση της ισχύος, ιδανικά σε συνδυασμό με το βάρος μου. Είτε έτσι είτε αλλιώς, το άγχος της αυτονομίας δεν είναι κάτι που έχω βιώσει με το XF200. Είμαι σίγουρος ότι η μπαταρία θα διαρκέσει περισσότερο από τα πόδια μου.

Είναι αυτό το Offroad Fat-Tire eBike για εσάς;

Απόλαυσα απόλυτα τον χρόνο μου με το Bezior XF200 και ανακάλυψα έναν εντελώς νέο κόσμο μονοπατιών ορεινής ποδηλασίας για να κατακτήσω. Ο κινητήρας των 1000 W είναι σαν ένα γλυκό σημείο—αρκετά ισχυρό για να με παρασύρει ακόμα και στους πιο απότομους λόφους. Σε συνδυασμό με την τεράστια μπαταρία, το XF200 μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από ό, τι μπορώ.

Η πρόσφυση που προσφέρουν τα παχιά ελαστικά και τα διπλά αμορτισέρ κάνουν μια ομαλή και ασφαλή οδήγηση, ανεξάρτητα από την επιφάνεια.

Χειρίζεται με ευκολία κάθε τύπο εδάφους, από βαθιά χαλίκια μέχρι ιππασία και φυσικά χρήση στην πόλη. Αυτό είναι σίγουρα κάτι που πρέπει να λάβετε υπόψη εάν θέλετε ένα ισχυρό eBike λάστιχου και μπορώ να εγγυηθώ ότι θα απολαύσετε την οδήγηση αυτού απίστευτα.