ADO D30 Ebike Review: Pure Pedal-Assisted Power

Το ποδήλατο είναι μια εξαιρετική ενασχόληση. Όχι μόνο μπορείτε να δείτε πιο μακριά από την περιοχή σας, πολύ πιο γρήγορα από ό, τι με τα πόδια, αλλά είναι επίσης ένας εξαιρετικός τρόπος μεταφοράς που σας ωφελεί και το περιβάλλον.

Στις βόλτες το ADO D30, ένα eBike 2.432 $ (τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές) που προσφέρει λειτουργία υποβοήθησης πεντάλ. υπέροχο αν θέλετε βοήθεια για να αντιμετωπίσετε αυτούς τους λόφους, αλλά όταν επίσης δεν θέλετε να έχετε τον κινητήρα του ποδηλάτου να κάνει τα πάντα για εσάς.

Η D30 είναι διαθέσιμη για αγορά τώρα, από Banggood, ή από ΦΑΣΑΡΙΑ κατευθείαν.

Λοιπόν, πώς είναι το ADO D30 eBike; Ας βάλουμε το πόδι μας στο πετάλι και ας μάθουμε...

Τι έρχεται στο κουτί;

Το ADO D30 αποστέλλεται σε ένα μεγάλο κουτί ποδηλάτου και απαιτείται συναρμολόγηση για να μπορέσετε να το ξεκινήσετε. Η δοκιμαστική μας συσκευή μπήκε επίσης μέσα καρβονίτης διογκούμενος αφρός, και ήταν ένας απόλυτος εφιάλτης να αφαιρεθεί. Εννοώ, δεδομένο, σίγουρα προστάτευε το ποδήλατο, αλλά πρέπει να υπάρχει καλύτερος τρόπος για να το στείλεις εκτός από 146.224 κυβικά εκατοστά διογκούμενου αφρού.

Όχι μόνο αυτό, αλλά η χρήση τόσο αφρού είναι τρομερή για το περιβάλλον. Δεν ξεπλένεται με νερό όπως η συσκευασία Greenfill, ούτε αποσυντίθεται εύκολα όπως τα βιοδιασπώμενα φιστίκια συσκευασίας, έτσι κολλάει σχεδόν... για πάντα.

Μόλις πέρασα 20 λεπτά αφαιρώντας τη συσκευασία, αποφεύγοντας να φυσάει γύρω από τον κήπο μου, ανακάλυψα ότι το κουτί περιείχε:

• ADO D30 eBike
• Κάθισμα ποδηλάτου ADO D30
• Μπαταρία eBike
• Φορτιστής μπαταρίας eBike
• Κλειδιά αποδέσμευσης μπαταρίας
• Τρόμπα ποδηλάτου
• Βάση smartphone
• Εργαλεία συναρμολόγησης
• Οδηγός γρήγορης εκκίνησης
• Εγχειρίδιο οδηγιών

Και αυτό είναι. λίγο πολύ αυτό που θα περίμενε κανείς να πάρει από ένα eBike.

Συναρμολόγηση του ADO D30 eBike

Η συναρμολόγηση του ποδηλάτου δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη. Είναι η αποσυσκευασία που θα σας προκαλέσει τη μεγαλύτερη ταλαιπωρία πριν ξεκινήσετε για πρώτη φορά το νέο σας eBike.

Θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε τα εξής, τα οποία μπορείτε να κάνετε με τα παρεχόμενα εργαλεία ή απλώς να στερεώσετε το κλείδωμα γρήγορης απελευθέρωσης:

• Τοποθετήστε το κάθισμα ποδηλάτου (κλείδωμα γρήγορης απελευθέρωσης)
• Στερεώστε το τιμόνι στη θέση του (χρησιμοποιώντας ένα εξαγωνικό κλειδί, παρέχεται)
• Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό (κλείδωμα γρήγορης απελευθέρωσης)
• Στερεώστε τα μπουλόνια στους βραχίονες του στρόφαλου (χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, παρέχεται)
• Φόρτιση και εγκατάσταση της μπαταρίας (κλειδώνει στη θέση της)

Συνολικά, αποσυσκευασία των εξαρτημάτων, έλεγχος για να βεβαιωθείτε ότι υπήρχαν όλα και συναρμολογώντας το ποδήλατο, χρειάστηκαν περίπου 60 λεπτά, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού τυχόν αδέσποτων υπολειμμάτων όπως κομμάτια αφρού συσκευασίας και συρματόσχοινα.

Ας κάνουμε ένα Tour de France γύρω από το ADO D30

Το ADO D30 eBike φαίνεται πραγματικά πολύ ωραίο. Η δοκιμαστική συσκευή μας διατίθεται σε ένα ωραίο γκρι χρώμα, αν και μπορείτε να το αποκτήσετε και σε ασημί χρώμα, και η ADO κατασκευάζει το πλαίσιο από κράμα αλουμινίου. Αυτό καθιστά το ίδιο το πλαίσιο αρκετά ελαφρύ. Ωστόσο, σημειώστε ότι το συναρμολογημένο ποδήλατο ζυγίζει λίγο λιγότερο από 49 λίβρες, επομένως μπορεί να δυσκολευτείτε να το κάνετε οποιαδήποτε βήματα και ούτω καθεξής, εάν αυτό είναι απαραίτητο για εσάς.

Αυτό δεν είναι πτυσσόμενο ποδήλατο και έχει υβριδικό στυλ, επομένως έχει ένα πλήρες, σταθερό πλαίσιο, με αμορτισέρ στο μπροστινό μέρος, αλλά στενότερα ελαστικά με μικρότερη πρόσφυση, που το καθιστούν ιδανικό για χρήση σε ελαφρύ έδαφος και χρήση του δρόμου.

Η μοτοσυκλέτα είναι 71 ίντσες από μπροστά προς τα πίσω και 43,5 ίντσες από το μεταξόνιο μέχρι το υψηλότερο σημείο της μοτοσυκλέτας, την κορυφή των φρένων. Το ποδήλατο έχει μήκος 25 ίντσες κατά μήκος του τιμονιού, που είναι το φαρδύτερο σημείο του.

Και οι δύο τροχοί είναι 27,5 x 1,9 ίντσες, επομένως πρόκειται για ένα ποδήλατο 27,5 ιντσών, καθώς αυτός ο αριθμός προέρχεται από το μέγεθος του τροχού. Ο μπροστινός τροχός έχει ένα υδραυλικό δισκόφρενο και έναν πορτοκαλί ανακλαστήρα τροχού. Ο πίσω τροχός έχει τα ίδια χαρακτηριστικά, αλλά φιλοξενεί και τον κινητήρα 250 W, 42 Nm, χωρίς ψήκτρες, κεντρικά, όπως θα περίμενε κανείς. Ένα τύμπανο αλουμινίου προστατεύει τον κινητήρα. Εδώ θα βρείτε επίσης την κασέτα ταχυτήτων Shimano 11 ταχυτήτων.

Όπως αναφέρθηκε, το ίδιο το πλαίσιο είναι αλουμίνιο και ο κάτω σωλήνας είναι όπου θα βρείτε τον θάλαμο για να τοποθετήσετε την μπαταρία 10,4 Ah. Δίπλα θα δείτε μια κλειδαριά που λειτουργεί με κλειδί, την οποία χρησιμοποιείτε για να απελευθερώσετε την μπαταρία. Υπάρχει επίσης μια ημι-παρακινητική φράση στο πλάι του κάτω σωλήνα—Cross Your City—που δεν νομίζω απαιτείται και κάνει τη μοτοσυκλέτα να φαίνεται λίγο λιγότερο δροσερή κατά τη γνώμη μου, αλλά παραδέχομαι ότι αυτό είναι πολύ ασήμαντο σημείο.

Στο αριστερό αλυσοπρίονο, δίπλα στον πίσω τροχό, έχετε ένα kick-stand. Πάνω από τον πίσω τροχό, έχετε έναν πίσω ανακλαστήρα σε παραδοσιακό κόκκινο χρώμα και το στέλεχος του καθίσματος. Το κάθισμα πέφτει σε αυτό και το στερεώνετε στη θέση του με την κλειδαριά γρήγορης απελευθέρωσης.

Μπροστά, υδραυλικά πιρούνια πλαισιώνουν τον τροχό. Προφανώς, αυτή είναι η μπροστινή σας ανάρτηση. Θα παρατηρήσετε ότι ένα σύρμα προσκολλάται στο επάνω μέρος του δεξιού πιρουνιού. Αυτό γίνεται για να κλειδώσετε την ανάρτηση ή να την απελευθερώσετε. Ο σωλήνας κεφαλής φέρει ένα έντονο πορτοκαλί λογότυπο ADO, το οποίο φαίνεται αρκετά εντυπωσιακό με το γκρι χρώμα. Πάνω από αυτό είναι τα ακουστικά και το στέλεχος, που συγκρατούν το τιμόνι στη θέση τους.

Από αριστερά προς τα δεξιά, το τιμόνι διαθέτει τον μοχλό του πίσω φρένου, την κονσόλα ισχύος (με τρία κουμπιά, ένα για ενεργοποίηση και δύο κουμπιά αντίχειρα για αύξηση ή μείωση της επίπεδο ισχύος για υποβοήθηση πεντάλ) ο διακόπτης κλειδώματος της ανάρτησης, ο υπολογιστής οδήγησης (με θύρα USB-A για τη φόρτιση του smartphone σας!), τους μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων, το κουδούνι και το μπροστινό φρένο μοχλός. Το τιμόνι διαθέτει λαστιχένιες λαβές και στα δύο άκρα, όπως συμβαίνει με τα περισσότερα ποδήλατα.

Σημειώστε ότι καθώς πρόκειται για ένα e-Bike με υποβοήθηση πεντάλ, δεν υπάρχει κουμπί ή μοχλός γκαζιού για να μιλήσουμε. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία υποβοήθησης πεντάλ μόνο όταν χειρίζεστε τα πεντάλ μόνοι σας και δεν υπάρχει αυτόματη λειτουργία ή λειτουργία "cruise".

Γενικά, πρόκειται για μια πολύ όμορφη μοτοσυκλέτα, με όλα όσα θα περίμενε κανείς όσον αφορά τα χαρακτηριστικά και τα χειριστήρια, εκτός από ένα πίσω φως (που φαίνεται σαν μια μικρή παράβλεψη σε ένα eBike).

Πώς λειτουργεί το ADO D30 eBike;

Καθώς είναι υποβοήθηση πεντάλ και δεν κινείται με γκάζι, το ADO D30 είναι εύκολο στη χρήση. Επίσης, επειδή είναι υποβοήθηση πεντάλ, μπορείτε πραγματικά να απενεργοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία και να χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο ως κανονικό ποδήλατο ώθησης.

Με το στήριγμα στη θέση ανάσυρσης, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να ενεργοποιήσετε τον υπολογιστή οδήγησης χρησιμοποιώντας το κουμπί λειτουργίας και αυτό θα εμπλακεί η μπαταρία και ο κινητήρας έτοιμοι να λάβετε το πεντάλ βοήθεια. Μπορείτε να επιλέξετε τον βαθμό βοήθειας που θα λάβετε χρησιμοποιώντας τα πάνω/κάτω βέλη στην κονσόλα ισχύος. Το κιβώτιο 1 προσφέρει υποβοήθηση πεντάλ έως 15 km/h, το 2 20 km/h και το 3 25 km/h. Μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα ενώ οδηγείτε.

Με τη λειτουργία υποβοήθησης πεντάλ σε λειτουργία, μόλις απομακρυνθείτε και πιέσετε το πεντάλ προς τα κάτω, η υποβοήθηση πεντάλ θα αναλάβει μέχρι τη μέγιστη ταχύτητα ταχύτητας. Εάν θέλετε να πάτε πιο γρήγορα με την υποβοήθηση του πεντάλ, το πάτημα του κουμπιού επάνω θα αυξήσει την ταχύτητα έως και τα 25 km/h, ανάλογα με τη μέγιστη ταχύτητα. Εάν πηγαίνετε πιο γρήγορα από αυτό, τότε είστε μόνοι σας, αλλά πέσετε ξανά σε αυτό το όριο των 25 km/h και η υποβοήθηση του πεντάλ θα αναλάβει.

Χάρη στα υδραυλικά φρένα, το σταμάτημα του ποδηλάτου είναι πολύ ομαλό αν ελέγχετε το σταμάτημά σας ή αμέσως εάν πρέπει να χτυπήσετε. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, παρατήρησα ότι δεν χάθηκε ο έλεγχος όταν έπρεπε να κλειδώσω τις ταχύτητες. Ομοίως, τα γρανάζια λειτουργούν πολύ εύκολα, χωρίς να πιάνουν, να τρίζουν ή να χτυπούν καθώς οδηγείτε την D30. Η αλλαγή ταχυτήτων είναι επίσης απλή, χάρη στους μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων.

Όσον αφορά τα άλλα εξαρτήματα, το μόνο που χρειάζεται να ανησυχείτε είναι η μπαταρία. Ο υπολογιστής οδήγησης σάς δίνει το επίπεδο της μπαταρίας ως ποσοστό (με επίσης ένα γραφικό μπαταρίας, που δείχνει πότε η μπαταρία εξαντλείται), ώστε να γνωρίζετε πότε να φορτίσετε την μπαταρία. Χρειάζονται περίπου οκτώ ώρες για να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία, κάτι που το κάνετε απλά ξεκλειδώνοντάς την με το παρεχόμενο κλειδί και συνδέοντας την μπαταρία σε μια πηγή ρεύματος με τον προσαρμογέα.

Πραγματικά, ο χειρισμός του ADO D30 δεν είναι πιο δύσκολος από το να χειρίζεστε ένα κανονικό ποδήλατο, εκτός από το γεγονός ότι έχετε τη λειτουργία υποβοήθησης πεντάλ για να σας βοηθήσει να μετακινηθείτε.

Ένα καταπληκτικό e-bike για την πόλη (και πέρα)

Πρέπει να πω ότι το ADO D30 είναι ένα εξαιρετικό eBike. Παρόλο που δεν μπορούσα να το δοκιμάσω σε κανένα μονοπάτι, δεν διστάζω να πω ότι αποδίδει σαν όνειρο σε οποιονδήποτε αριθμό ρυθμίσεων. Οδηγώντας το στους δρόμους στην περιοχή μου, χάρηκα που διαπίστωσα ότι το κάθισμα είναι απίστευτα άνετο (ένα χαρακτηριστικό που σπάνια έχετε με ένα κάθισμα που παρέχεται από τον κατασκευαστή). Η ανάρτηση ήταν κάτι παραπάνω από ικανή να απορροφήσει με επιείκεια τυχόν χτυπήματα ή σχισμές της άσφαλτου (τα οποία είναι συχνά στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου).

Το τμήμα του Λίβερπουλ (Ηνωμένο Βασίλειο) όπου μένω είναι κοντά σε ένα καλό τμήμα του ποταμού με πεζόδρομο/ποδηλατόδρομο που εκτείνεται κατά μήκος της όχθης του. Αυτό μου έδωσε την ευκαιρία να δοκιμάσω το ποδήλατο σε μια ωραία λεία επιφάνεια, την οποία γλίστρησε σαν να οδηγούσα σε λαμαρίνα.

Φτάνοντας μακριά από το ποτάμι υπάρχουν πολλές αρκετά απότομες αναρριχήσεις, οι οποίες θα δοκιμάσουν την αντοχή οποιουδήποτε σε ένα ποδήλατο με ώθηση μόνο με πεντάλ. Το ADO D30 έφαγε ακόμη και τις πιο απότομες και μακρύτερες από αυτές τις αναβάσεις, και μου άφησε πνεύμονες γεμάτους ανάσα χάρη στην υποβοήθηση του πεντάλ. Αυτοί είναι λόφοι που κανονικά θα με άφηναν να τρελαίνομαι για αέρα αν επρόκειτο να τους αντιμετωπίσω με μία κίνηση με ένα ποδήλατο push-bike. Η D30 με ανέβασε στην κορυφή μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.

Η υβριδική φύση του ποδηλάτου σημαίνει ότι μπορείτε να μεταβείτε από ομαλό πεζοδρόμιο σε δρόμο, σε ελαφρύ έδαφος χωρίς προβλήματα. Δεν μπορώ να δω κανέναν να σηκώνει αυτό το ποδήλατο στην πλαγιά ενός βουνού, αλλά αντιμετωπίζει καλά το πιο χαλαρό έδαφος, όπως χαλίκι και άλλες κοκκοποιημένες επιφάνειες. Τα πετρώδη δασικά μονοπάτια, για παράδειγμα, δεν θα ήταν πρόβλημα. Λίθοι και βράχοι μπορεί να είναι.

Με αυτονομία 90 χιλιομέτρων, αυτό το eBike έχει τη δυνατότητα να σας μεταφέρει σε εκτεταμένες μετακινήσεις ή βόλτες με ποδήλατο χωρίς καν να ιδρώσετε. Αυτό θα πρέπει να είναι περισσότερο από αρκετό για να σας πάει στο γραφείο και να επιστρέψετε, με την προϋπόθεση ότι δεν μένετε πολύ μακριά. Αν σκεφτείτε τα καύσιμα εδώ, ιδιαίτερα καθώς το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται τη στιγμή της γραφής, θα μπορούσατε να εξοικονομήσετε μια απόλυτη περιουσία χρησιμοποιώντας το ADO D30 vs. το αυτοκίνητό σου.

Το ADO D30 είναι επίσης εξαιρετικό εάν έχετε εξασθενημένες αρθρώσεις γονάτων. Το κάνω, χάρη στο να παίζω ποδόσφαιρο (ποδόσφαιρο) για περίπου πέντε ώρες κάθε μέρα στην εφηβεία και στα είκοσί μου, έτσι τα γόνατά μου πυροβολούνται. Θεωρώ ότι το τρέξιμο τους κάνει να πονάνε, λόγω της πρόσκρουσης, και ακόμη και η ποδηλασία ενός τυπικού ποδηλάτου ώθησης δεν είναι χωρίς προβλήματα για τις αρθρώσεις των γονάτων μου. Η D30 εξαλείφει τη δυσκολία της ποδηλασίας, αλλά επειδή είναι υποβοήθηση πετάλι, εξακολουθώ να κινώ τα πόδια μου και να ασκούμαι, χωρίς η αντίσταση να χτυπάει τα γόνατά μου.

Η συμπερίληψη της θύρας USB στον υπολογιστή μεταφοράς είναι μια ιδιοφυΐα, καθώς μπορείτε να σχεδιάσετε το ταξίδι σας και να ο προγραμματιστής διαδρομής σας ανοίγει στο smartphone σας, το οποίο είναι τοποθετημένο στο ποδήλατό σας με το smartphone που περιλαμβάνεται βουνό. Έτσι, δεν θα ξεμείνετε από χυμό στο τηλέφωνό σας πριν ξεκινήσετε το σπίτι.

Εν ολίγοις, νομίζω ότι το ADO D30 είναι ένα φανταστικό ποδήλατο.

Πρέπει να αγοράσετε το ADO D30 eBike;

Θέλετε ένα ποδήλατο που να σας βοηθά να οδηγείτε αλλά να μην σας αφαιρεί όλη τη δουλειά; Τότε το ADO D30 είναι ιδανικό για εσάς. Η ADO τιμολογεί το ποδήλατο ανταγωνιστικά και χάρη στην τεράστια γκάμα του, θα πρέπει να μπορείτε να κάνετε αμέτρητα μεγάλα ταξίδια με αυτό, είτε πρόκειται για επαγγελματικούς λόγους είτε για αναψυχή.

Σίγουρα, μπορεί να μην έχει λειτουργία κρουαζιέρας ή γκάζι, αλλά σίγουρα θα παρατηρήσετε πώς αφαιρεί το μεγαλύτερο μέρος (αλλά όχι όλο) τον αγώνα από τις μετακινήσεις σας. Με τόσους πολλούς ανθρώπους να αναζητούν εναλλακτικές μορφές μεταφοράς από το αυτοκίνητο, η ADO έχει τοποθετήσει την D30 τέλεια για να καλύψει τις ανάγκες των ανθρώπων που θέλουν να ταξιδέψουν μεγαλύτερες αποστάσεις με ένα eBike.

Ελπίζουμε να σας αρέσουν τα αντικείμενα που προτείνουμε και συζητάμε! Η MUO έχει συνεργασίες θυγατρικών και χορηγών, επομένως λαμβάνουμε μερίδιο των εσόδων από ορισμένες από τις αγορές σας. Αυτό δεν θα επηρεάσει την τιμή που πληρώνετε και μας βοηθά να προσφέρουμε τις καλύτερες προτάσεις προϊόντων.

Σχετικά με τον Συγγραφέα