Το ηλεκτρικό crossover Solterra είναι μηχανικά πανομοιότυπο με το Toytoa bZ4X, επομένως κληρονομεί πολλά από τα κύρια χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου.
Βασικά Takeaways
- Το Subaru Solterra προσφέρει τρία επίπεδα εξοπλισμού με διαφορετικούς αριθμούς εμβέλειας, που ξεκινούν από 44.995 $. Η επένδυση Premium παρέχει αυτονομία 228 μιλίων, η οποία είναι επαρκής για καθημερινές μετακινήσεις.
- Το Solterra διατίθεται στάνταρ με ρύθμιση διπλού κινητήρα και τετρακίνηση, δίνοντάς του την πρόσφυση και την ικανότητα για την οποία είναι γνωστή η Subaru. Είναι ιδανικό για λάτρεις της περιπέτειας και παρέχει ηρεμία σε δύσκολες καταστάσεις.
- Με απόσταση 8,3 ιντσών από το έδαφος και X-Mode για ικανότητα εκτός δρόμου, το Solterra μπορεί να κατακτήσει ελαφρά μονοπάτια. Αν και δεν είναι το καλύτερο για βαριές διαδρομές εκτός δρόμου, προσφέρει αξιοπρεπείς δυνατότητες για όσους αναζητούν περιπέτειες εκτός δρόμου.
Η Subaru έχει χτίσει τη φήμη της κατασκευάζοντας εξαιρετικά οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς που μπορούν να σας συνοδεύσουν τις περισσότερες από τις περιπέτειές σας, και τώρα ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία και την εφαρμόζει στην ηλεκτρική οχήματα. Το Subaru Solterra είναι το δίδυμο EV του Toyota BZ4X και παρόλο που υπάρχουν εμφανείς ομοιότητες, το Subaru έχει τον δικό του μοναδικό χαρακτήρα (και χαρακτηριστικά).
Ας εξερευνήσουμε τι έχει να προσφέρει η πρώτη εισβολή της Subaru στον κόσμο των ηλεκτρικών crossover!
1. Τρεις περικοπές με διαφορετικούς αριθμούς εύρους
Το Subaru Solterra είναι διαθέσιμο σε τρία επίπεδα εξοπλισμού, τα οποία περιλαμβάνουν Premium (που ξεκινά από 44.995 $), Limited (48.495 $) και κορυφαία Touring (51.995 $). Το πιο προσιτό επίπεδο εξοπλισμού είναι το Premium και τυχαίνει επίσης να προσφέρει τη μεγαλύτερη γκάμα.
Το Premium θα κάνει 228 μίλια με μία φόρτιση, κάτι που ομολογουμένως δεν είναι πολύ στον σημερινό κόσμο EV με τόνους αυτονομίας. Ανεξάρτητα από αυτό, τα 228 μίλια αυτονομίας θα πρέπει να είναι υπεραρκετά για καθημερινή χρήση, ειδικά αν πηγαίνετε απλώς στη δουλειά και στη συνέχεια επαναφορτίζετε τη νύχτα. Εάν η διαδρομή σας δεν είναι πολύ μεγάλη, δεν θα χρειαστεί καν να φορτίζετε το Solterra σας κάθε μέρα.
Το Limited έχει μια διεκδικούμενη αυτονομία 222 μιλίων και το Touring είναι επίσης καλό για τα ίδια 222 μίλια. Ειλικρινά, η διαφορά είναι αμελητέα και αν θέλετε να πάτε για τα υψηλότερα επίπεδα εξοπλισμού, αλλά φοβάστε να χάσετε την εμβέλεια, μπορείτε να κάνετε το βήμα χωρίς να ανησυχείτε πολύ.
Τα υψηλότερα επίπεδα εξοπλισμού προσφέρουν επίσης καλούδια όπως ζάντες 20 ιντσών και ράγες οροφής. Οι τροχοί χωρίς τους οποίους μπορείς να ζήσεις, αλλά ένα Subaru χωρίς ράγες οροφής φαίνεται κάπως εκτός χαρακτήρα. Η αναβάθμιση στις περιορισμένες και τουριστικές επενδύσεις σας παρέχει επίσης την οθόνη Panoramic View, η οποία είναι ένα σύστημα κάμερας οπτικού πεδίου 360 μοιρών.
2. Το Standard Dual-Motor AWD είναι ιδανικό για περιπέτειες
Η Subaru ήταν πάντα διάσημη για τα οχήματά της που είναι ικανά σε ασφαλτοστρωμένους και μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους, ειδικά η εμπνευσμένη από το ράλι σειρά οχημάτων ενθουσιωδών οχημάτων STI εξοπλισμένα με το διάσημο Symmetrical AWD της εταιρείας Σύστημα.
Το Solterra συνοδεύεται στάνταρ εγκατάσταση διπλού κινητήρα για να του δώσει το είδος πρόσφυσης που περιμένουν οι αγοραστές της Subaru, και είναι ένας τρόπος με τον οποίο διαφέρει από την ξαδέρφη της Toyota, η οποία έχει διάταξη με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με έναν κινητήρα.
Αν και το Solterra δεν είναι σε καμία περίπτωση αυτοκίνητο ράλι, είναι το είδος του EV. Η τετρακίνηση διασφαλίζει επίσης ότι μπορείτε να βγείτε εύκολα από τις δύσκολες καταστάσεις, μια ικανότητα που θα σας φανεί χρήσιμη όσο είστε έξω σε μια περιπέτεια.
3. Μεγάλη απόσταση από το έδαφος για ελαφριές εκτός δρόμου
Το Subaru Solterra μάλλον δεν θα τοποθετηθεί ανάμεσα στα καλύτερα EV για εκτός δρόμου, με τους όμοιους του Rivian R1T (και τις τρελά 15 ίντσες απόσταση από το έδαφος), αλλά με 8,3 ίντσες απόσταση από το έδαφος, μπορεί σίγουρα να σας βοηθήσει να κατακτήσετε μερικά αρκετά αξιοπρεπή μονοπάτια.
Το Subaru περιλαμβάνει επίσης το X-Mode στο Solterra, το οποίο είναι μια λειτουργία εκτός δρόμου που μπορείτε να ενεργοποιήσετε με το πάτημα ενός κουμπιού. Σας βοηθά να αντιμετωπίσετε καταστάσεις όπου μπορεί να υπάρξει ολίσθηση του τροχού φρενάροντας όποιον τροχό γλιστράει, διασφαλίζοντας ότι δεν θα κολλήσετε σε βαθιά λάσπη ή άμμο.
Το Solterra θα πρέπει να έχει τα εκτός δρόμου μπριζόλες για να αντιμετωπίσει ελαφριά μονοπάτια, αλλά για κάθε βαρύ εκτός δρόμου, θα πρέπει να ψάξετε αλλού.
4. Οι τεχνολογίες EyeSight Driver Assist παρέχουν αυξημένη ασφάλεια
Η Subaru περιλαμβάνει την τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού EyeSight σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, η οποία είναι μια ωραία προσθήκη σε ένα ήδη συναρπαστικό EV. Το EyeSight περιλαμβάνει το σύστημα Pre-Collision System, το οποίο μπορεί να ακινητοποιήσει πλήρως το όχημα εάν ανιχνεύσει μια επικείμενη σύγκρουση.
Το Dynamic Radar Cruise Control και το Lane Tracing Assist (LTA) είναι δύο τεχνολογίες που είναι στάνταρ στο Solterra και σας βοηθούν να σας κρατάμε ασφαλείς στα οδικά ταξίδια καθώς απομακρύνουν μέρος της πίεσης από μεγάλες αποστάσεις οδήγηση.
Τα ηλεκτρικά οχήματα αναμένεται να είναι στην πρώτη γραμμή της αυτόνομης οδήγησης, οπότε είναι καλό να δούμε την Subaru έχει συμπεριλάβει τεχνολογία που δεν είναι πλήρως αυτόνομη αλλά κάνει την καθημερινή σας οδήγηση λιγότερο απογοητευτική και ασφαλέστερα.
5. Η υποβοήθηση ασφαλούς εξόδου είναι στάνταρ
Η Subaru διαθέτει μια δροσερή τεχνολογία που ονομάζεται Safe Exit Assist και παρακολουθεί το περιβάλλον του οχήματός σας όταν ανοίγετε την πόρτα. Το όχημα θα εκπέμψει ένα μπιπ για να σας προειδοποιήσει (καθώς και μια προειδοποίηση στην οθόνη πληροφοριών οδηγού) ότι πρόκειται να ανοίξετε την πόρτα σας μπροστά σε άλλον χρήστη του δρόμου. Αυτή η λειτουργία έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει πρωτίστως τους ποδηλάτες.
Αυτό είναι ένα εξαιρετικά δροσερό χαρακτηριστικό ασφαλείας που θα πρέπει να είναι υποχρεωτικό σε όλα τα νέα αυτοκίνητα και είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε πολυσύχναστες πόλεις όπου η εύρεση στάθμευσης (και η έξοδος από το όχημά σας) είναι δύσκολη.
6. Τυπικό Apple CarPlay και Android Auto
Η Subaru προσφέρει στάνταρ ασύρματο Android Auto και Apple CarPlay στο Solterra, το οποίο είναι μια εξαιρετική προσθήκη σε ένα ήδη ελκυστικό εσωτερικό, και μπορείτε ακόμη και να το συνδυάσετε με μια προαιρετική οθόνη 12,3 ιντσών αν είστε λάτρης των μεγάλων οθονών αφής στα αυτοκίνητά σας.
7. Το ύφασμα Subaru StarTex είναι εξαιρετικό για έναν ενεργό τρόπο ζωής
Το ύφασμα StarTex της Subaru είναι τέλειο εάν ακολουθείτε ενεργό τρόπο ζωής. Το ανθεκτικό ύφασμα είναι ιδανικό για εκείνες τις απίστευτες στιγμές γεμάτες βρωμιά και λάσπη που μπορεί να συναντήσετε ως ιδιοκτήτης Subaru.
Το υλικό είναι συνθετικό, επομένως είναι επίσης μια εξαιρετική επιλογή για όσους είναι αντίθετοι με τα υλικά εσωτερικού χώρου με βάση τα ζώα. Το StarTex είναι επίσης ένα υδατοαπωθητικό, που σημαίνει ότι μπορείτε εύκολα να καθαρίσετε τα καθίσματα από κάθε βρωμιά ή λάσπη, φροντίζοντας το εσωτερικό σας να παραμένει παρθένο μετά από μια ημερήσια περιπέτεια.
Η Subaru λέει ότι το StarTex θα σας κρατήσει πιο δροσερούς το καλοκαίρι και πιο ζεστούς το χειμώνα, ενώ είναι επίσης πιο ανθεκτικό από τις δερμάτινες επιφάνειες καθισμάτων. Δεν είναι διαθέσιμο στο βασικό εξοπλισμένο όχημα, επομένως θα πρέπει να προχωρήσετε στα μοντέλα Limited και Touring αν το θέλετε στο Subie σας.
8. Βασισμένο στο Toyota bZ4X
Το Subaru Solterra βασίζεται στο Toyota bZ4X, και παρόλο που έχουν πολλές διαφορές, εξακολουθεί να είναι εμφανές κοιτάζοντας αυτά τα δύο δίπλα-δίπλα ότι είναι πολύ στενά συνδεδεμένα. Η σχεδίαση είναι πολύ παρόμοια μεταξύ των δύο οχημάτων με τρόπο που θυμίζει πολύ τις άλλες συνεργασίες της Subaru και της Toyota: το Subaru BRZ και το Toyota GR 86.
Το πίσω μέρος του Solterra φαίνεται να έχει επίσης πολλά Toyota Highlanders. Το εσωτερικό του είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό που θα δείτε σε ένα bZ4X και εδώ αρχίζει να γίνεται πιο ορατή η επιρροή της Toyota.
Βλέπετε, η Subaru κατασκευάζει οχήματα με πολύ χαρακτήρα, και ενώ η Toyota είναι μια καταπληκτική μάρκα που κατασκευάζει αξιόπιστα οχήματα, δεν φημίζεται για την ιδιορρυθμία της. Το εσωτερικό στερείται οποιασδήποτε τυπικής πινελιάς Subaru, και αντ' αυτού, το ήρεμο, ολογκρι εσωτερικό του απλώς φωνάζει bZ4X.
Παρόλο που το εσωτερικό έχει ωραίες επιφάνειες μαλακής αφής και μια διαθέσιμη οθόνη αφής 12,3 ιντσών, θα ήταν ωραίο να βλέπαμε μερικά περισσότερα χαρακτηριστικά περιπέτειας διαθέσιμα στο εσωτερικό. Συνολικά, η σύνδεση της Toyota δεν είναι κάτι κακό (ειδικά αν το Subaru κληρονομεί την αξιοπιστία και το ποιοτικό φινίρισμα της Toyota), αλλά αφαιρεί κάποια προσωπικότητα από το Subaru.
Το Subaru Solterra είναι ο περιπετειώδης αδερφός του bZ4X της Toyota
Το Subaru Solterra δεν αλλάζει το παιχνίδι σε καμία περίπτωση. Σε μια ανταγωνιστική κατηγορία EV SUV που θερμαίνεται όλο και περισσότερο κάθε μέρα, το να έχεις ένα παράγωγο όχημα όπως το Solterra μπορεί να μην αποδειχθεί καλή μακροπρόθεσμη στρατηγική για τη Subaru.
Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι ένα πολύ ικανό SUV που θα σας οδηγήσει άνετα στον προορισμό σας και θα πρέπει επίσης να αποδειχθεί αξιόπιστο, χάρη στο γεγονός ότι βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο ηλεκτρικό SUV bZ4X της Toyota.
Αν ψάχνετε για ένα πρακτικό Subaru (που τυχαίνει να είναι και ηλεκτρικό) με οκτώ και πλέον ίντσες απόσταση από το έδαφος, μην ψάξετε περισσότερο από το Solterra.
