4 δροσερά χαρακτηριστικά του νέου Peugeot E-3008 του 2023

Βασικά Takeaways

• Το νέο 2023 E-3008 είναι το πρώτο Stellantis EV που κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα STLA Medium, προσφέροντας βελτιωμένη ταχύτερη ταχύτητα φόρτισης, καθώς και πολλαπλές επιλογές μπαταρίας και κινητήρα.
• Η ενημερωμένη πλατφόρμα επιτρέπει τη διαθεσιμότητα τετρακίνησης, καθιστώντας το E-3008 το πιο ισχυρό EV παραγωγής στην ιστορία της Peugeot.
• Η έκδοση μεγάλης εμβέλειας E-3008 έχει αυτονομία WLTP έως και 435 μίλια, καθιστώντας το ένα από τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά με τη μεγαλύτερη εμβέλεια της Ευρώπης στην κατηγορία μεγεθών του.
• Το E-3008 διαθέτει μια τολμηρή εξωτερική σχεδίαση σε στυλ fastback που το ξεχωρίζει από τα παραδοσιακά crossover και SUV, καθιστώντας το μια ελκυστική επιλογή για αγοραστές που προσέχουν το στυλ.

Η Peugeot ήταν μια από τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες που γρήγορα συνειδητοποίησε ότι οι αγοραστές αυτοκινήτων απομακρύνονταν από παραδοσιακά στυλ αμαξώματος όπως το χάτσμπακ, το βαγόνι ή το σεντάν και επιλέγοντας SUV και crossover αντι αυτου. Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία τα πάει αρκετά καλά με τη γκάμα μοντέλων της που διαθέτει αρκετά ψηλότερα οχήματα, και με το ολοκαίνουργιο E-3008, θέλει να συνεχίσει την επιτυχία της καθώς περνάει στην ηλικία των ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Το ολοκαίνουργιο E-3008 του 2023 είναι η απόδειξη ότι η Peugeot βρίσκεται στην κορυφή του παιχνιδιού της, αφού βελτιώθηκε στους τομείς όπου χρειάζονταν αλλαγές, ενώ άφησε αυτό που ήδη λειτουργούσε το ίδιο. Ας δούμε τι κάνει το νέο E-3008 καλύτερο από οποιοδήποτε παλαιότερο Peugeot EV.

1. Το πρώτο Stellantis EV Κατασκευάστηκε στη μεσαία πλατφόρμα STLA

Ο Στελλάντης είναι ο κολοσσός της αυτοκινητοβιομηχανίας που δημιουργήθηκε από τη συγχώνευση της Peugeot-Citroen με τη Fiat-Chrysler. Η εταιρεία πήρε πλατφόρμες και από τους δύο ομίλους αυτοκινήτων, τις βελτίωσε και τις μετονομάστηκε και τις ονόμασε ανάλογα με το μέγεθος του οχήματος για το οποίο προορίζονταν.

Το STLA Medium είναι ο πνευματικός διάδοχος της πλατφόρμας EMP2 της Peugeot, η οποία δεν ήταν αρχιτεκτονική που δημιουργήθηκε ειδικά για EV, αλλά επέτρεψε τη δημιουργία αμιγώς ηλεκτρικών παραλλαγών των μοντέλων που υποστήριξε. Το E-3008 είναι το πρώτο όχημα του ομίλου Stellantis που κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα STLA Medium και είναι πολύ πιο ικανό από παλαιότερα οχήματα με τα οποία μπορεί να σχετίζεται.

Μία από τις μεγάλες προσθήκες στη νέα πλατφόρμα είναι η δυνατότητα φόρτισης V2L (όχημα προς φόρτωση), η οποία επιτρέπει στα ηλεκτρικά οχήματα να παρέχουν ισχύ για άλλες χρήσεις. Μπορείτε να σκεφτείτε τα EV με V2L ως τεράστια power banks σε τροχούς.

Η φόρτιση του νέου E-3008 είναι ταχύτερη από ό, τι σε οποιοδήποτε όχημα κατασκευασμένο στην παλιά έκδοση της πλατφόρμας. Ενώ τα παλαιότερα EV από τους κατασκευαστές ξεπερνούσαν όλα τα 100 kW, το νέο E-3008 έχει μέγιστη ταχύτητα φόρτισης 160 kW, καθιστώντας δυνατή την κατανάλωση της μπαταρίας από το 20 στο 80 τοις εκατό σε 30 λεπτά.

2. Διαθέσιμο σύστημα τετρακίνησης

Μια άλλη μεγάλη προσθήκη που φέρνει η ενημερωμένη πλατφόρμα είναι η διαθεσιμότητα και των δύο εκδόσεις ενός και διπλού κινητήρα. Εάν στο παρελθόν θέλατε τετρακίνηση σε ένα crossover Peugeot, έπρεπε να πάτε για ένα plug-in υβριδικό μοντέλο. όλα τα ηλεκτρικά της μέχρι τώρα ήταν προσθιοκίνητα μηχανήματα με σχεδόν πανομοιότυπες προδιαγραφές. Η προσθήκη τετρακίνησης είναι πολύ σημαντική για τη μάρκα Peugeot και τον όμιλο Στελλάντη ως α ολόκληρος.

Το βασικό E-3008 έχει έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους μπροστινούς τροχούς, με απόδοση 210 ίππων και 253 λίβρες πόδια (343 Nm) ροπής. Αυτό το καθιστά ήδη το πιο ισχυρό EV παραγωγής στην ιστορία του ομίλου, αλλά αν θέλετε ακόμα περισσότερες επιδόσεις, το Η παραλλαγή διπλού κινητήρα έχει ισχύ έως και 320 ίππους και θα πρέπει να εκτοξεύεται δυνατά από τη γραμμή ακόμα και σε χαμηλή πρόσφυση συνθήκες.

Η τρίτη επιλογή συστήματος μετάδοσης κίνησης είναι μια ελαφρώς πιο μυώδης έκδοση του βασικού μοντέλου με έναν κινητήρα. Έχει ισχύ έως και 230 ίππους και αντλεί από τη μεγαλύτερη διαθέσιμη μπαταρία. Αυτή είναι η έκδοση μεγάλης εμβέλειας του μοντέλου.

3. Έως 435 Μίλια Εύρος WLTP

Σε σύγκριση με την απλότητα της ύπαρξης του ίδιου κινητήρα και μπαταρίας σε όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα του κατασκευαστή, η επιλογή πολλαπλών επιλογών μετάδοσης κίνησης και μπαταρίας μπορεί να φαίνεται σύγχυση στην αρχή. Ωστόσο, αυτή η δυνατότητα διαμόρφωσης θα πρέπει να κάνει το E-3008 ελκυστικό σε ένα πολύ ευρύτερο φάσμα πιθανών αγοραστών από οποιοδήποτε προηγούμενο Peugeot EV.

Μπορείτε να επιλέξετε μια μπαταρία 73 kWh στο βασικό μοντέλο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, το οποίο έχει αυτονομία WLTP 326 μιλίων (525 km). Ακολουθεί μια έκδοση διπλού κινητήρα που προέρχεται από το ίδιο πακέτο, αλλά, είναι ενδιαφέρον, παρόλο που είναι πιο βαριά και θεωρητικά έχει υψηλότερη κατανάλωση ισχύος με δύο κινητήρες που τραβούν χυμό, η Peugeot τον αναφέρει ότι έχει την ίδια αναμενόμενη εμβέλεια με τον μονοκινητήρα μοντέλο.

Το μεγαλύτερο πακέτο μπαταριών 98 kWh μπορεί να συνδυαστεί μόνο με τη διάταξη ενός κινητήρα 230 ίππων και παρέχει 435 μίλια (700 km) με μία φόρτιση. Αυτό το καθιστά ένα από τα ευρωπαϊκά ηλεκτρικά οχήματα μεγαλύτερης εμβέλειας στην κατηγορία μεγεθών του.

4. Δραματικός εξωτερικός σχεδιασμός σε στυλ Fastback

Το παλιό 3008 ήταν ένα όμορφο crossover που βρήκε εκατομμύρια σπίτια στην Ευρώπη και στις άλλες αγορές όπου πουλήθηκε. Ωστόσο, ενώ το παλιό μοντέλο είχε το πλευρικό προφίλ ενός τυπικού crossover ή SUV, το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό μοντέλο υιοθετεί μια πολύ πιο τολμηρή σχεδιαστική προσέγγιση.

Αν το δείτε από το πλάι, θα παρατηρήσετε τη δραματική κεκλιμένη γραμμή οροφής του E-3008, που το μετατρέπει σε fastback. Αυτός ο τύπος σχεδίασης τοποθετεί το E-3008 στην κατηγορία crossover/SUV που μοιάζει με κουπέ και είναι σίγουρα ένα από τα πιο εντυπωσιακά οχήματα με αυτό το στυλ αμαξώματος.

Το όχημα μπορεί να εξοπλιστεί με ράγες οροφής με αντίθεση που τονίζουν το σχήμα fastback και συνδέονται στο πίσω μέρος με αεροτομή. Αυτό είναι ένα μοντέλο που πολλοί θα αγοράσουν με βάση μόνο την εμφάνιση. είναι τόσο καλό.

Το E-3008 θα μπορούσε να γίνει πολύ δημοφιλές

Το Peugeot φαίνεται καλά προσαρμοσμένο σε αυτό που απαιτεί η αγορά σε κάθε δεδομένο σημείο, και το ολοκαίνουργιο 3008 τρίτης γενιάς είναι απόδειξη αυτού. Είναι ένα μικρό, διασκεδαστικό, εστιασμένο στο στυλ crossover που, για πρώτη φορά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καθαρό EV, και όχι μόνο αυτό, αλλά είναι επίσης η πρώτη τετρακίνητη ηλεκτρική προσφορά της Peugeot.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι η Peugeot θα προσφέρει επίσης κινητήρα εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικές εκδόσεις αυτού του ίδιου όχημα, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι ο συνδυασμός των ιδιοτήτων του και η μεγάλη ποικιλία σταθμών παραγωγής ενέργειας θα το κάνουν εξαιρετικά δημοφιλές σε Ευρώπη. Και αν νομίζετε ότι το E-3008 είναι άσχετο με εσάς εάν ζείτε στη Βόρεια Αμερική, τότε το STLA του Η μεσαία πλατφόρμα, οι κινητήρες και οι μπαταρίες θα χρησιμοποιούνται σε οχήματα από μάρκες όπως Jeep, Chrysler, ή Ram.