Tesla Model Y vs. Audi Q4 E-Tron: Ποιο είναι το καλύτερο να αγοράσετε;

Βασικά Takeaways

• Το Tesla Model Y είναι μια καλύτερη επιλογή σε σχέση με το Audi Q4 e-tron λόγω της χαμηλότερης τιμής εκκίνησης και της συμπερίληψης διπλών ηλεκτροκινητήρων ακόμη και στο βασικό μοντέλο.
• Ενώ το Q4 e-tron έχει ανώτερο εσωτερικό από άποψη ποιότητας και χαρακτηριστικά όπως το Virtual Cockpit της Audi, το μινιμαλιστικό εσωτερικό του Model Y εξακολουθεί να ξεχωρίζει με τη μοναδική του εμφάνιση.
• Όσον αφορά τις επιδόσεις και την αυτονομία, το μοντέλο Y ξεπερνά το Q4 e-tron με ταχύτερη επιτάχυνση και μεγαλύτερη αυτονομία επιλογές, και ακόμη και το πιο προσιτό Model Y Performance είναι φθηνότερο από το πιο ισχυρό μοντέλο Q4 e-tron.

Το Tesla Model Y είναι το ηλεκτρικό όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο, αλλά ο ανταγωνισμός του για EV γίνεται όλο και περισσότερο κάθε μέρα. Η σειρά ηλεκτρικών οχημάτων της Audi προσφέρει έναν άξιο αντίπαλο στο αξιοσέβαστο Model Y: το Q4 e-tron. Αυτό το κομψό ηλεκτρικό SUV είναι γεμάτο με εκπληκτική τεχνολογία και υλικά εσωτερικού χώρου υψηλής ποιότητας, αλλά μπορεί να νικήσει το Model Y στο δικό του παιχνίδι;

Ας εξερευνήσουμε ποιο είναι η καλύτερη επιλογή ανάμεσα σε αυτά τα δύο premium ηλεκτρικά SUV!

1. Σύγκριση τιμών

Το μοντέλο Y ξεκινά από 47.740 $ για το αρχικό μοντέλο, το οποίο ονομάζεται απλά Model Y. Το Model Y Long Range σας προσφέρει ανώτερη εμβέλεια και η τιμή εκτινάσσεται στα 50.490 $. Στην κορυφή της κλίμακας τιμών βρίσκεται το Model Y Performance, το οποίο είναι το πιο γρήγορο μοντέλο με τα περισσότερα χαρακτηριστικά και τιμή 54.490 $.

Το Q4 e-tron διατίθεται σε μονοκινητήρα με κίνηση στους πίσω τροχούς ή σε διπλό κινητήρα με τετρακίνηση Quattro. Το μοντέλο Premium 40 e-tron είναι το βασικό μοντέλο RWD και ξεκινά από 49.800 $. Εάν θέλετε να ξεπουλήσετε το μοντέλο RWD Premium Plus, θα πρέπει να πληρώσετε 56.000 $ για την αναβάθμιση. Το Quattro AWD Q4 e-tron είναι επίσης διαθέσιμο σε επίπεδα εξοπλισμού Premium και Premium Plus, με το 50 e-tron Premium να ξεκινά από 55.200 $.

Το 50 e-tron Premium Plus ξεκινά από 61.400 $. Η επένδυση Premium Plus περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως το Virtual Cockpit της Audi και ένα αναβαθμισμένο ηχοσύστημα της Sonos που δεν περιλαμβάνει το πακέτο Premium. Όσον αφορά την αξία, το μοντέλο Y είναι ο νικητής εδώ, επειδή ακόμη και το βασικό μοντέλο (που είναι φθηνότερο από το βασικό μοντέλο Audi) εξακολουθεί να περιλαμβάνει διπλούς ηλεκτρικούς κινητήρες έναντι του βασικού μοντέλου ενός κινητήρα της Audi.

2. Εσωτερική σύγκριση

Το Tesla Model Y έχει ένα μινιμαλιστικό εσωτερικό, όπως κάθε άλλο μοντέλο Tesla προς πώληση αυτή τη στιγμή, και είναι ένα ωραίο μέρος για να περάσετε χρόνο. Το vegan δέρμα φαίνεται αριστοκρατικό και ανθεκτικό και είναι καλύτερο σε Ultra White. Στο εσωτερικό κυριαρχεί η οθόνη infotainment, η οποία ελέγχει το μεγαλύτερο μέρος της λειτουργικότητας του οχήματος.

Το εσωτερικό του Model Y δεν είναι τόσο premium όσο το Q4, αλλά καταφέρνει να ξεχωρίζει ανεξάρτητα λόγω της μοναδικής του εμφάνισης. Επειδή το Model Y είναι Tesla, τα θέματα εφαρμογής και φινιρίσματος είναι επίσης ανησυχητικά, αν και η Tesla έχει βελτιωθεί μαζικά από αυτή την άποψη, και αυτό θα πρέπει να βελτιωθεί περαιτέρω όταν το Μοντέλο Y λάβει μια σημαντική αναθεώρηση για να το φέρει γραμμή με το ανανεωμένο μοντέλο 3 sedan.

Το εσωτερικό του Q4 e-tron είναι τυπικό Audi, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πολύ καλά εκτελεσμένο και τα υλικά είναι κορυφαία. Όσον αφορά την ποιότητα του εσωτερικού, το Q4 e-tron έχει το μοντέλο Y με τόνους μαλακών επιφανειών και εξαιρετική χρήση ποικιλίας υλικών στο εσωτερικό του. Το Audi διαθέτει επίσης μια αποκλειστική οθόνη οδηγού, η οποία είναι φοβερή και θα μπορούσε να στρέψει κάποιον υπέρ του ηλεκτρικού Q4 αν βρει ενοχλητική την έλλειψη ψηφιακού μετρητή του Tesla.

Υπάρχει επίσης μια δροσερή head-up οθόνη επαυξημένης πραγματικότητας που προβάλλει ζωτικές πληροφορίες στο παρμπρίζ, ώστε να μην χρειάζεται να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο. Το μόνο μειονέκτημα στο πιλοτήριο του Audi είναι ότι θα μπορούσαμε να πούμε ότι το εσωτερικό είναι χωρίς προβλήματα, ειδικά για ένα EV. Πολλά απο τα EV με τους καλύτερους εσωτερικούς χώρους προσπαθούν να κάνουν το εσωτερικό τους διαφορετικό από τα παραδοσιακά οχήματα ICE, αλλά το εσωτερικό του Q4 e-tron μοιάζει με οποιοδήποτε άλλο παραδοσιακό εσωτερικό της Audi.

Τούτου λεχθέντος, το Audi κερδίζει αυτή την κατηγορία λόγω της ανώτερης ποιότητας εσωτερικού του και της συμπερίληψης βασικών χαρακτηριστικών (head-up display και το εκπληκτικό Virtual Cockpit της Audi), που η Tesla δεν έχει καν προσφορά.

3. Σύγκριση απόδοσης

Η πιο ισχυρή διαμόρφωση του Audi Q4 e-tron είναι το 50 e-tron Quattro, αξίας 55.200 δολαρίων, το οποίο παρέχει έως και 295 ίππους και χρόνο 0 έως 60 mph σε 5,8 δευτερόλεπτα. Αυτοί οι αριθμοί είναι επαρκείς, αλλά ακόμη και το πιο προσιτό μοντέλο Y (47.740 $) καπνίζει το Audi στα 60 mph σε 5 δευτερόλεπτα.

Είναι ενδιαφέρον ότι το Model Y Performance $54.490 (το πιο ισχυρό μοντέλο Y που διατίθεται) είναι φθηνότερο από το 50 e-tron Quattro και πολύ φθηνότερο από το Q4 50 e-tron Premium Plus των 61.400 δολαρίων, ωστόσο είναι πολύ ανώτερο από άποψη απόδοσης και εύρος.

Το Model Y Performance ολοκληρώνει το σπριντ από 0 έως 60 mph σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα. Όταν πρόκειται για απόδοση για το δολάριο σας, είναι δύσκολο να ξεπεράσετε την Tesla απόδοσης EV επιλογές.

4. Σύγκριση εύρους

Το πιο προσιτό μοντέλο Y που μπορείτε να αγοράσετε, το οποίο είναι εξοπλισμένο με διπλούς ηλεκτρικούς κινητήρες (ούτε έναν κινητήρα όπως το βασικό μοντέλο της Audi Q4 e-tron), προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία (279 μίλια) από τα 265 μίλια του βασικού μοντέλου Q4 e-tron (που είναι το μοντέλο Q4 e-tron με τα περισσότερα διαθέσιμα εύρος).

Το Long Range Model Y προσφέρει 330 μίλια αυτονομίας, την οποία η εμβέλεια 236 μιλίων του διπλού κινητήρα Q4 e-tron απλά δεν μπορεί να καλύψει. Ακόμη και το Model Y Performance, το οποίο είναι πιο ισχυρό από οποιοδήποτε συγκρίσιμο Q4 e-tron, εξακολουθεί να προσφέρει πολύ μεγαλύτερη εμβέλεια (303 μίλια) από οποιαδήποτε διαμόρφωση e-tron.

Η Tesla εξακολουθεί να είναι ο βασιλιάς της σειράς για την τιμή, αν και α Reuters Η έρευνα αποκάλυψε ότι η Tesla μπορεί να υπερεκτιμά την γκάμα των οχημάτων της σε σύγκριση με αυτό που θα δείτε στον πραγματικό κόσμο και να καταργεί τα παράπονα των πελατών για το θέμα.

5. Σύγκριση σχεδίου

Το μοντέλο Y μπορεί να ανανεωθεί πολύ σύντομα, δεδομένου ότι υπάρχει ήδη ένα νέο μοντέλο 3 και αυτά τα οχήματα σχετίζονται σε μεγάλο βαθμό μεταξύ τους. Ανεξάρτητα από αυτό, η τρέχουσα σχεδίαση του Model Y είναι πολύ ελκυστική και η εμφάνιση λειτουργεί αναμφισβήτητα καλύτερα στις αναλογίες του μοντέλου Y που μοιάζουν περισσότερο με SUV παρά σε το μοντέλο 3 προηγούμενης γενιάς.

Η εμφάνιση του Model Y είναι 100% Tesla, ειδικά το μπροστινό άκρο με το επίπεδο ρύγχος του που αντικαθιστά αυτό που παραδοσιακά θα ήταν μια μάσκα σε ένα κανονικό αυτοκίνητο. Η πίσω όψη των τριών τετάρτων του Model Y είναι ίσως η καλύτερη γωνία του, ειδικά με τις μυϊκές εκλάμψεις του φτερού.

Το Audi Q4 e-tron δεν είναι άμεσα αναγνωρίσιμο ως EV αν δεν κοιτάξετε την τεράστια μάσκα faux. Η συνολική εμφάνιση είναι κουτί και δεν αποδίδει σπορ προθέσεις. Το μπροστινό μέρος είναι εξαιρετικά απασχολημένο και τα ένθετα των φώτων ομίχλης δεν φαίνονται καλά ενσωματωμένα.

Η υλοποίηση του πίσω σχεδιασμού είναι πολύ καλύτερη και η ράβδος φωτός προς τα έξω φαίνεται εκλεπτυσμένη και ακριβή. Η αεροτομή του πορτμπαγκάζ είναι επίσης μια πολύ ωραία πινελιά που στρογγυλεύει το πίσω μέρος και δίνει στο Q4 e-tron έναν σπορ χαρακτήρα που λείπει από μπροστά. Το αληθινό πρόβλημα με τη σχεδίαση του Audi είναι ότι στερείται χαρακτήρα, κάτι που έχει πολλούς τόνους η σχεδίαση του Model Y (ακόμα και αν δεν είναι το φλιτζάνι τσάι όλων).

6. Ικανότητα ρυμούλκησης και αποθήκευση

Το Tesla Model Y μπορεί να διαμορφωθεί με ένα πακέτο ρυμούλκησης 1.300 $, κατάλληλο για ρυμούλκηση έως 3.500 λίβρες. Η ρυμούλκηση μειώνει την εμβέλεια ενός ηλεκτρικού οχήματος κατά περίπου μισό, αλλά είναι καλό να γνωρίζετε ότι το Μοντέλο 3 μπορεί να σας βγάλει από το στενό σημείο εάν χρειαστεί να ρυμουλκήσετε κάτι για σχετικά μικρή απόσταση.

Το Q4 e-tron μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 2.650 λίβρες, το οποίο είναι σημαντικά λιγότερο από το Tesla, αλλά κανένα από αυτά τα οχήματα δεν πρόκειται να μπερδευτεί για βαρέως τύπου πετρελαιοκίνητα pickup φορτηγά ούτως ή άλλως.

Όσον αφορά τον αποθηκευτικό χώρο, το Μοντέλο Y προσφέρει 4 κυβικά πόδια χώρο και 30 κυβικά πόδια χώρο αποθήκευσης πίσω από τη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Από την άλλη, το Q4 e-tron δεν έχει μπροστινό πορτμπαγκάζ και ο αποθηκευτικός χώρος πίσω από τη δεύτερη σειρά είναι μόλις 24,8 κυβικά πόδια. Το Tesla κερδίζει τα χέρια προς τα κάτω όσον αφορά την αποθήκευση και τη ρυμούλκηση.

7. Ποιο είναι πιο ασφαλές;

Το μοντέλο Y είναι ένα από τα τα ασφαλέστερα EV που μπορείτε να αγοράσετε, και η βαθμολογία ασφαλείας πέντε αστέρων από την NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) είναι απόδειξη αυτού. Το Model Y είναι επίσης ένα IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick+, το οποίο είναι το κορυφαίο βραβείο ασφάλειας του οργανισμού.

Το Q4 e-tron είναι επίσης ένα IIHS Top Safety Pick+, αν και αξίζει να αναφέρουμε ότι το όχημα το IIHS που δοκιμάστηκε ήταν ένα Volkswagen ID.4. Το NHTSA δοκίμασε ένα Q4 e-tron και το όχημα πέτυχε ασφάλεια πέντε αστέρων εκτίμηση.

Υπάρχει μια προειδοποίηση σε αυτή τη βαθμολογία, ωστόσο, επειδή σε αντίθεση με το Model Y (το οποίο κέρδισε βαθμολογία πέντε αστέρων σε κάθε υποδοκιμή), το Q4 e-tron δεν το έκανε. Παρόλο που και τα δύο οχήματα λαμβάνουν αξιολογήσεις ασφάλειας πέντε αστέρων, το Tesla είχε καλύτερες επιδόσεις στις περισσότερες δοκιμές NHTSA, επομένως είναι ο νικητής όσον αφορά την ασφάλεια.

Το μοντέλο Y είναι η καλύτερη τιμή

Και τα δύο αυτά premium ηλεκτρικά SUV είναι εξαιρετικές εναλλακτικές λύσεις εάν αγοράζετε ένα αποδοτικό όχημα που είναι επίσης πρακτικό. Αλλά στο τέλος της ημέρας, το μοντέλο Y κάνει τα περισσότερα πράγματα λίγο καλύτερα από το Q4 e-tron, και προσφέρει ακόμη και χαρακτηριστικά που το e-tron δεν έχει (όπως ένα φρουκέτο).

Το Q4 e-tron προσφέρει ένα από τα καλύτερα εσωτερικά EV, αλλά το Tesla καταφέρνει να το ξεπεράσει όσον αφορά τον όγκο και την πρακτικότητα του εσωτερικού (με μια προαιρετική τρίτη σειρά). Το Tesla ξεπερνά επίσης το Audi όσον αφορά την απόδοση για το δολάριο σας. Εάν δεν σας πειράζουν κάποια μικρά προβλήματα εφαρμογής και φινιρίσματος, το μοντέλο Y είναι ο καλύτερος τρόπος.