Hiboy Ecom 14 Review: Ένα διασκεδαστικό, προσιτό σκούτερ για μετακινήσεις

Βασικά Takeaways

• Το Hiboy Ecom 14 είναι ένα ηλεκτρικό σκούτερ καθιστικού με αυτονομία 31 μιλίων και μέγιστη ταχύτητα 22 μίλια/ώρα, καθιστώντας το ιδανικό για μετακινήσεις και ταξίδια στο παντοπωλείο.
• Με μεγαλύτερους τροχούς και φαρδιά πλατφόρμα, το Ecom 14 προσφέρει σταθερότητα και άνετη οδήγηση, ακόμη και εκτός δρόμου. Διαθέτει επίσης ρυθμιζόμενο ύψος καθίσματος και τιμονιού για μεγαλύτερη άνεση.
• Ενώ το σκούτερ δεν είναι πολύ φορητό λόγω του βάρους και του μεγέθους του, προσφέρει ένα ενσωματωμένο καλάθι για το φορτίο και διαθέτει φωτεινά φώτα φρένων για ασφάλεια. Τα μόνα μειονεκτήματα είναι η έλλειψη ανάρτησης και ο περίεργα τοποθετημένος προβολέας.

Τα σκούτερ είναι υπέροχα, αλλά η στάση για μια διαδρομή 20 μιλίων δεν είναι για όλους. Τα Sit-on scooter έχουν εντελώς διαφορετική αίσθηση από τα όρθια μοντέλα. είναι περισσότερο σαν ένα σωστό «όχημα». Το Hiboy Ecom 14 είναι ένα σχετικά προσιτό ηλεκτρικό σκούτερ που μπορεί να κάνει εναλλαγή μεταξύ καθιστή και όρθιας κατάστασης, αλλά η έμφαση δίνεται σίγουρα στο να κάθεστε ενώ εσείς βόλτα.

Με μεγαλύτερους τροχούς για την απορρόφηση των προσκρούσεων, εμβέλεια 30 μιλίων και ακόμη και ενσωματωμένο καλάθι για φορτίο, το Ecom 14 φαίνεται σαν ένας τέλειος μετακινούμενος, και εφόσον μπορείτε να παραβλέψετε μερικά δευτερεύοντα ζητήματα, είναι απολύτως.

Κατασκευή και Σχεδιασμός

Η Hiboy σχεδίασε το Ecom 14 με ημι-αρθρωτό τρόπο. Ενώ η εταιρεία εμπορεύεται το σκούτερ ως sit-in μοντέλο, μπορείτε επίσης να αφαιρέσετε το κάθισμα για να το χρησιμοποιήσετε περισσότερο σαν όρθιο σκούτερ. Αυτό όμως δεν είναι τέλειο. Η αφαίρεση του καθίσματος από τη βάση είναι αρκετά εύκολη, αλλά η αφαίρεση της βάσης περιλαμβάνει την αφαίρεση πολλών μπουλονιών στην κύρια πλατφόρμα του σκούτερ.

Πολλά σκούτερ που προορίζονται για τις μετακινήσεις και τις δουλειές διαθέτουν τροχούς 8,5 ιντσών έως 10 ιντσών. Το Hiboy έχει γίνει αρκετά μεγαλύτερο με τους τροχούς 14 ιντσών στο Ecom 14. Η πλατφόρμα είναι επίσης ευρύτερη από πολλά stand-on σκούτερ, δίνοντάς σας μια πιο σταθερή αίσθηση όταν οδηγείτε καθισμένοι.

Ενώ πολλά σκούτερ δεν προσφέρουν πολλά στον τρόπο προσαρμογής, το Hiboy έχει μια αξιοπρεπή ποσότητα. Το κάθισμα είναι ρυθμιζόμενο, αν και μπορείτε να το ρυθμίσετε μόνο σε μια χούφτα προ-ανοιγμένες τρύπες στον στύλο του καθίσματος, επομένως πρέπει να επιλέξετε αυτή που είναι πιο κοντά σε αυτό που σας αρέσει. Από την άλλη πλευρά, το ύψος του τιμονιού ρυθμίζεται μέσω ενός σφιγκτήρα ταχείας απελευθέρωσης στο μπροστινό μέρος του σκούτερ, διευκολύνοντας τις μικρές αλλαγές.

Όλα τα καλώδια που προέρχονται από το τιμόνι περνούν μέσα από ένα μόνο περιτύλιγμα καλωδίου που εκτείνεται από το τιμόνι μέχρι τη βάση του σκούτερ. Υπάρχει ένας σφιγκτήρας στην κύρια κολόνα του σκούτερ για να το συνδέσω, αλλά δεν μπορούσα να βρω τρόπο να ασφαλίσω το καλώδιο με τρόπο που ήμουν ευχαριστημένος. Κρατούσε, αλλά το καλώδιο φαινόταν πάντα άβολο. Ομολογουμένως, θα μπορούσατε να το διορθώσετε γρήγορα με μερικούς ιμάντες velcro ή μια παρόμοια λύση.

Το Ecom 14 διαθέτει ένα καλάθι που προσαρμόζεται στο πίσω μέρος για τη μεταφορά φορτίου το οποίο μπορείτε να διπλώσετε για να κρατήσετε μακριά. Μόλις διπλωθεί, ένα μόνο μάνδαλο κρατά το καλάθι γεμάτο ελατήριο, έτοιμο να ανοίξει γρήγορα τη στιγμή που θα το αφήσετε. Να είστε προσεκτικοί όταν το κάνετε αυτό, καθώς τα ελατήρια του καλαθιού ανοίγουν με μια δύναμη που θα μπορούσε να βλάψει τα δάχτυλά σας εάν είναι εμπόδια.

Εμβέλεια και φορητότητα

Το σκούτερ διαθέτει μπαταρία 48V, 10Ah, η οποία εξασφαλίζει μέγιστη ταχύτητα 22MPH (35km/h) στην υψηλότερη ρύθμιση ταχύτητας. Λαμβάνοντας υπόψη το επιπλέον βάρος από το κάθισμα και το ευρύτερο σώμα, αυτό δεν είναι καθόλου κακό. Η μέγιστη εμβέλεια είναι 31 μίλια.

Το μέγιστο όριο βάρους για το Ecom 14 είναι 220 λίβρες (100 κιλά), συμπεριλαμβανομένου του αναβάτη και τυχόν φορτίου που μπορεί να μεταφέρει. Τα καλά νέα είναι ότι αν μεταφέρετε βαρύτερο φορτίο από αυτό, δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε για το αν θα σέρνετε με τη μισή ταχύτητα. Το τρέξιμο πάνω από το όριο βάρους μειώνει την εμβέλεια, επομένως μπορεί να μην φτάσετε τόσο μακριά, αλλά δεν θα σταματήσετε να σκαρφαλώνετε σε έναν μικρό λόφο.

Μόλις αδειάσει η μπαταρία, συνδέστε τον παρεχόμενο φορτιστή στη θύρα του σκούτερ, που βρίσκεται στη βάση του σκούτερ στην αριστερή πλευρά. Ένα ελαστικό κάλυμμα θύρας το προστατεύει, αλλά πρέπει να προσέχετε να το επανασυνδέσετε μετά τη φόρτιση.

Όπως πολλά σκούτερ, η μπροστινή κολόνα του Ecom 14 διπλώνει προς τα κάτω για ευκολότερη φορητότητα. Το θέμα είναι ότι, λόγω του καθίσματος σε αυτό το μοντέλο, δεν αναδιπλώνεται ιδιαίτερα, ούτε συνδέεται σε κάτι που να το εμποδίζει να κινείται. Μπορείτε να αφαιρέσετε το κάθισμα για λίγο περισσότερο χώρο, αλλά ακόμη και αυτό δεν προσθέτει πολλά.

Πέρα από την περιορισμένη δυνατότητα διάσπασης του σκούτερ σε ένα πιο εύκολο στη μετακίνηση πακέτο, είναι επίσης αρκετά βαρύ. Το βάρος σε συνδυασμό με το πιο άβολο μέγεθος του Ecom 14 σημαίνει ότι η μετακίνηση του πάνω και κάτω από τις σκάλες δεν θα είναι εύκολη. Εάν χρησιμοποιείτε συχνά το σκούτερ, θα πρέπει να προσπαθήσετε να το κρατήσετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στο ισόγειο.

Ασφάλεια και χαρακτηριστικά

Σε συνδυασμό με τους τροχούς 14 ιντσών, η φαρδύτερη βάση του Ecom 14 αισθάνεται πιο σταθερή από το τυπικό stand-up scooter σας. Αυτό είναι καλό για τη συνολική άνεση, αλλά μπορεί να σας δώσει μια ψευδή αίσθηση ασφάλειας, επομένως φροντίστε να παραμένετε σε εγρήγορση και να κρατάτε τα χέρια σας πάνω ή κοντά στα φρένα.

Μιλώντας για φρένα, αυτό το μοντέλο διαθέτει μπροστινά και πίσω φρένα, σε αντίθεση με ορισμένα πιο προσιτά μοντέλα που βασίζονται μόνο σε ένα πίσω φρένο σε συνδυασμό με το αναγεννητικό φρενάρισμα από τον κινητήρα. Παίρνετε ένα πίσω δισκόφρενο και ένα φρένο τυμπάνου στον μπροστινό τροχό. Φροντίστε να τα προσαρμόσετε πριν πάρετε το σκούτερ για βόλτα, καθώς τα φρένα ήταν αρκετά χαλαρά από το κουτί με τη μονάδα ελέγχου μου.

Το σκούτερ διαθέτει προβολέα, αλλά είναι τοποθετημένο σε περίεργο σημείο. Πολλά σκούτερ τοποθετούν τον προβολέα ψηλότερα, κοντά στο τιμόνι. Εδώ, είναι τοποθετημένο χαμηλότερα, γεγονός που μπορεί να περιορίσει την ορατότητα. Το φως είναι επίσης τοποθετημένο στο μέρος της μπροστινής στήλης που δεν κινείται, έτσι ώστε το φως να μην ακολουθεί πάντα ακριβώς εκεί που κοιτάτε.

Το Ecom 14 είναι επίσης εξοπλισμένο με πίσω φως φρένων. Αυτό ανάβει όταν τραβάτε τη μανέτα του φρένου και ανάβει ανεξάρτητα από το αν έχετε ενεργοποιημένο τον προβολέα. Θα βρείτε επίσης ένα κουδούνι τοποθετημένο στην αριστερή πλευρά του τιμονιού για να ειδοποιεί οποιονδήποτε γύρω σας ότι ανεβείτε πάνω τους.

Λειτουργία και έλεγχοι

Τα χειριστήρια είναι τοποθετημένα ακριβώς όπως θα περιμένατε, με το γκάζι και την οθόνη στην αριστερή πλευρά και το κουδούνι στα αριστερά. Η στάθμη του πίσω φρένου βρίσκεται στα αριστερά, ενώ η στάθμη του μπροστινού φρένου στα δεξιά. Εάν έχετε συνηθίσει να οδηγείτε ποδήλατα, αυτό μπορεί να φρενάρει το αντίθετο από αυτό που έχετε συνηθίσει, οπότε να είστε προσεκτικοί όταν αρχίζετε να οδηγείτε για πρώτη φορά.

Η οθόνη είναι μια απλή υπόθεση, με τρία κουμπιά για τον έλεγχο των πάντων. Αυτό σας επιτρέπει να αλλάζετε την οθόνη μεταξύ km/h και MPH, να ελέγχετε τη στάθμη της μπαταρίας, να κάνετε εναλλαγή μεταξύ των τριών ενσωματωμένων λειτουργιών ταχύτητας και μιας λειτουργίας που κόβει εντελώς το γκάζι.

Η λειτουργία χαμηλότερης ταχύτητας φτάνει στο μέγιστο 9 μίλια/ώρα, κάτι που είναι καλό για πεζοδρόμια ή για ελιγμούς με το σκούτερ. Η δεύτερη λειτουργία ταχύτητας εκτοξεύει τη μέγιστη ταχύτητα στα 19 μίλια/ώρα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 22 μίλια/ώρα.

Στην πραγματικότητα δεν είχα μεγάλη ευκαιρία να χρησιμοποιήσω την οθόνη, καθώς η δική μου είχε σπάσει από το κουτί. Ο οπίσθιος φωτισμός άναψε, οπότε μπορούσα να δω ότι το σκούτερ ήταν ενεργοποιημένο, αλλά έπρεπε να καταλάβω σε ποια λειτουργία ταχύτητας βρισκόμουν απλά νιώθοντας ποια ήταν πιο γρήγορη.

Αυτό σήμαινε ότι ήταν αδύνατο να δω τη μέγιστη ταχύτητα που χτυπούσα. Παρόλα αυτά, μπορούσα να καταλάβω πότε υπερέβαινα την ταχύτητα του περιοριστή. Κατά την κατηφόρα, για παράδειγμα, το γκάζι σταματούσε να λειτουργεί μέχρι το σκούτερ να πέσει κάτω από τη μέγιστη ταχύτητα.

Ωστόσο, είναι καλό να γνωρίζετε ότι αν συμβεί κάτι στην οθόνη σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σκούτερ χωρίς να μπορείτε να το δείτε. Τούτου λεχθέντος, πιθανότατα θα θέλατε να συνδέσετε μια βάση τηλεφώνου, ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το τηλέφωνό σας για να μετρήσετε την ταχύτητά σας.

Απόδοση και ποιότητα κύλισης

Τουλάχιστον αν είστε κάτω από το μέγιστο βάρος, το Ecom 14 επιταχύνει αρκετά γρήγορα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στη δεύτερη και τρίτη λειτουργία ταχύτητας.

Εάν δεν έχετε δοκιμάσει ποτέ πριν ένα sit-on scooter, η αίσθηση είναι αρκετά διαφορετική από ένα όρθιο σκούτερ. Ειδικά με αυτό το μοντέλο, χάρη στις λαβές τύπου ποδηλάτου και τους μοχλούς φρένων, έμοιαζε περισσότερο με ποδήλατο χωρίς πεντάλ. Η φαρδιά βάση και οι μεγαλύτεροι τροχοί δημιουργούν μια πιο σταθερή αίσθηση, αν και αυτό εξαφανίζεται ελαφρώς όταν κάνετε πιο σφιχτές στροφές.

Ακόμη και χωρίς ανάρτηση, οι τροχοί 14 ιντσών και τα πνευματικά ελαστικά απορροφούν πολύ καλά τη φλυαρία του δρόμου. Αρχικά ανησυχούσα για τον αντίκτυπο του να κάθομαι σε ένα άκαμπτο πλαίσιο με τόσο μικρές ρόδες, αλλά το Hiboy έκανε μια εκπληκτικά άνετη βόλτα.

Το σκούτερ τα πάει αξιοπρεπώς και εκτός δρόμου, κάτι που δεν περίμενα. Η χαμηλότερη απόσταση και τα φτερά σημαίνουν ότι δεν θέλετε να το πάρετε σε ανώμαλα μονοπάτια, αλλά στην πόλη μονοπάτια και άλλες ελαφριές εκτός δρόμου δεν θα πρέπει να αποτελούν πρόβλημα, αρκεί να είστε έτοιμοι να μετακινηθείτε λίγο βραδύτερη.

Αν και μπορείτε να αφαιρέσετε το κάθισμα για να χρησιμοποιήσετε το Ecom 14 ως όρθιο σκούτερ, δεν το δοκίμασα και φαντάζομαι ότι οι περισσότεροι άνθρωποι δεν θα βιαστούν να αφήσουν πίσω τους την άνεση του καθίσματος. Επιπλέον, αν θέλετε να σηκωθείτε μόνο για λίγο, είναι απολύτως δυνατό να το κάνετε χωρίς να αφαιρέσετε το κάθισμα.

Το Hiboy Ecom 14 είναι εύκολο στη ρύθμιση και τη χρήση, λειτουργεί εξαιρετικά για τη μεταφορά φορτίου και είναι μια εκπληκτικά διασκεδαστική διαδρομή, ακόμα και όταν το βγάζετε από ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Είναι επίσης αρκετά ευέλικτο, με ρυθμιζόμενο ύψος τιμονιού, αφαιρούμενο καλάθι και ακόμη και αφαιρούμενο κάθισμα, αν και αυτό είναι λίγο περισσότερο.

Αυτό σημαίνει επίσης ότι το σκούτερ βρίσκεται στη βαρύτερη πλευρά και μπορεί να δυσκολευτείτε να το τοποθετήσετε σε μικρότερους χώρους, είτε στο αυτοκίνητό σας είτε στο σπίτι σας. Ωστόσο, είναι ένα διασκεδαστικό, πρακτικό σκούτερ για τις μετακινήσεις στην πόλη.