Heybike Tyson: Ένα από τα ασφαλέστερα και με την καλύτερη εμφάνιση αναδιπλούμενα παχύ ελαστικά Ebike

Βασικά Takeaways

• Το Heybike Tyson eBike ξεχωρίζει στην αγορά, με χαρισματικό σχεδιασμό και καλά τοποθετημένα χειριστήρια για βελτιωμένη ασφάλεια και ευκολία.
• Ο ισχυρός κινητήρας χωρίς ψήκτρες 750 W παρέχει ομαλή επιτάχυνση και το πλήρες σύστημα ανάρτησης επιτρέπει μια άνετη εμπειρία εκτός δρόμου.
• Το ποδήλατο έχει αυτονομία 45-55 μιλίων με υποβοήθηση πεντάλ και μπαταρία γρήγορης φόρτισης που μπορεί να φτάσει το 0-100% σε περίπου 4 ώρες. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες μικρές ενοχλήσεις και χαρακτηριστικά που δεν είναι αρκετά έτοιμα για την αγορά.

Με ένα μεγάλο κιβώτιο αποστολής σχεδόν να αγγίζει τη ζυγαριά των 100 λιβρών, το ebike Heybike Tyson έφτασε στο κατώφλι μου ακριβώς την ώρα για το μεγάλο οικογενειακό μου ταξίδι. Αλλά δεν ήξερα ότι αυτό το θηρίο του ποδηλάτου θα γινόταν σύντομα ένα από τα αγαπημένα μου για κριτική όλων των εποχών φέτος. Πριν συναρμολογηθεί, μπορούσα ήδη να εκτιμήσω την εντυπωσιακή του εμφάνιση και μια σειρά από έξυπνα χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά ασφαλείας.

Το σκούρο πράσινο είναι ένα από τα αγαπημένα μου χρώματα, φυσικά έπρεπε να επιλέξω το dual-tone Fern Green για το νέο μου βόλτα, που συμπληρώνεται τέλεια από τα ανοιχτά καφέ ελαστικά του, τα οποία μαζί βοηθούν στην προσθήκη μιας πινελιάς πολυπλοκότητας και κλίση. Η διαδικασία συναρμολόγησης ήταν απλή και ήμουν έτοιμος να βγω στο δρόμο σε ελάχιστο χρόνο.

Σχέδιο

Καθώς ανέβαινα στο Tyson και ξεκίνησα για την πρώτη μου βόλτα, κατάλαβα αμέσως γιατί τόσοι πολλοί αναβάτες έχουν ερωτευτεί αυτό το ebike. Παρά το μέγεθος και το βάρος του, ως ένα από τα μεγαλύτερα ποδήλατα της κατηγορίας του στα 77 λίβρες, παραδόξως δεν αισθάνεται τόσο μεγάλο ή τρομακτικό όταν ανεβείτε. Αν και του λείπει ένα ολοένα και πιο συνηθισμένο πλαίσιο, έχει αρκετά χαμηλό προφίλ και ελάχιστο ύψος καθίσματος που το καθιστά αρκετά εύκολο να ανεβοκατεβαίνει και να βγαίνει.

Το Hyebike λέει ότι είναι το καλύτερο για αναβάτες μεταξύ 5'3" και 6'3". Στο 5'9", θα μπορούσα άνετα να πατήσω το έδαφος αν ήθελα, κάτι που θα μπορούσε να είναι ιδανικό αν συχνάζεις στους δρόμους που ταξιδεύεις λιγότερο.

Από πολλές απόψεις, το Tyson απέχει από την ήπια γκάμα πτυσσόμενων ηλεκτρονικών ποδηλάτων με λιπαρά ελαστικά που έχουμε δει στο τα τελευταία χρόνια, μια τεράστια αντίθεση με το ανέμπνευστο και μάλλον γενικό Cycrown Cycknight που εξέτασα λίγο πριν Αυτό.

Εκτός από την εμφάνισή του, η οποία περιλαμβάνει ακριβώς το σωστό αριθμό swoops και καμπυλών χωρίς να χάσει τη συνολική του τραχιά άκρη, η Heybike έχει συμπεριλάβει πολλά premium χαρακτηριστικά όπως εμπρός και πίσω φώτα LED, μια εκκωφαντικά δυνατή μπροστινή κόρνα, ισχυρά υδραυλικά δισκόφρενα, ακόμη και ενσωματωμένο πίσω ράφι. Μεγάλο μέρος του επιπλέον βάρους της μοτοσυκλέτας προέρχεται από το σχετικά φαρδύ πλαίσιο, το οποίο, αφενός, της δίνει σχεδόν μικρό ανάστημα μοτοσικλέτας που μοιάζει με Grom, αλλά από την άλλη, καθιστά μάλλον δύσκολο να διπλώσετε ή να μετακινηθείτε πάνω σας τα δικά.

Μιλώντας για αναδίπλωση, το μάνδαλο και ο μηχανισμός που βρέθηκαν στο Heybike είναι καλοφτιαγμένα αλλά και αρκετά λεπτεπίλεπτα που δεν κάνει αμέσως εμφανές ότι αυτή η μοτοσυκλέτα ουσιαστικά χωρίζεται στη μέση.

Ένα από τα πιο σημαντικά μειονεκτήματα, ωστόσο, είναι το σύστημα απελευθέρωσης της μπαταρίας. Δεν εντυπωσιάστηκα με το πώς η Heybike επέλεξε να δρομολογήσει την εσωτερική καλωδίωση μέσα στο πλαίσιο του Tyson. Τα καλώδια δεν είναι στερεωμένα στο κάτω μέρος της αυλάκωσης στην οποία προορίζονται να τοποθετηθούν, γεγονός που, με τη σειρά του, τα αναγκάζει να Συχνά είναι αρκετά χαλαρά, βγαίνοντας από το αυλάκι τους, που έγινε τεράστια ενόχληση όταν προσπάθησα να επανεγκαταστήσω την μπαταρία. Η λύση εδώ μπορεί να είναι τόσο απλή όσο εγώ χρησιμοποιώντας κάποια ηλεκτρική ταινία ή ακόμα και μια τέλεια κομμένη σφήνα που θα την τοποθετήσω αργότερα, αν και αυτή η παράβλεψη άφησε μια μόνιμη εντύπωση σε μένα ότι δεν περίμενα από ένα ποδήλατο διαφορετικά πολύ καλοσχεδιασμένο.

Μπορεί να υποτεθεί ότι εάν επιλέξετε το Tyson, σκοπεύετε να εκμεταλλευτείτε το μικρότερο αναδιπλούμενο αποτύπωμά του κάποια στιγμή. Όταν είναι διπλωμένο, το Tyson έχει ένα μικρό πόδι από κάτω που του επιτρέπει να ισορροπεί σε όρθια θέση. Είναι μια μικρή λεπτομέρεια, αλλά όταν ξεχαστεί, ποδήλατα όπως το Cycrown Cycknight είναι πολύ πιο δύσκολο να αποθηκευτούν χωρίς ένα.

Όσο εύκολο κι αν είναι να αναδιπλωθεί, το ποδήλατο εξακολουθεί να είναι δύσκολο να το μεταφέρεις και πιθανότατα θα χρειαστεί ένα δεύτερο σετ χεριών βοήθειας. Τούτου λεχθέντος, μάζεψα αυτό το ποδήλατο σε πολλά ταξίδια στο πίσω μέρος του SUV μου και είχα άφθονο χώρο για οτιδήποτε άλλο χρειαζόμουν, συμπεριλαμβανομένου ενός δεύτερου (μη αναδιπλούμενου) ebike!

Εκτέλεση

Ο κινητήρας του χωρίς ψήκτρες 750 W προσφέρει ισχυρή και φαινομενικά ατελείωτη ομαλή επιτάχυνση, επιτρέποντάς σας να ανεβείτε γρήγορα την ταχύτητα ακόμα και από μια νεκρή στάση. Αν και η ταχύτητά του πέρα ​​από τα 20 μίλια/ώρα δεν θα σας εκνευρίσει, ως ποδήλατο Class 3, μπορείτε να επιτύχετε τελική ταχύτητα 28 μίλια/ώρα σε επίπεδους δρόμους, η οποία θα πρέπει να είναι αρκετή για να συμβαδίζετε με την κίνηση στις περισσότερες μικρές πόλεις.

Είναι ενδιαφέρον ότι η ετικέτα στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας φαίνεται να είναι λανθασμένη καθώς αναφέρει ότι το Tyson είναι μόνο ένα ποδήλατο κατηγορίας 2 με χαμηλότερο μέγιστο ωφέλιμο φορτίο μόλις 330 λίβρες.

Σε επίπεδους δρόμους, είχα τη δύναμη, την επιτάχυνση και ακόμη και το μέγεθος για να μου δώσει περισσότερη αυτοπεποίθηση για να οδηγήσω στους πολυσύχναστους (και, δυστυχώς, πολύ επικίνδυνους) δρόμους της Νέας Υόρκης.

Μέσα στην εφαρμογή του, μπορείτε να ρυθμίσετε με ακρίβεια τις λειτουργίες ισχύος του ποδηλάτου σας και ακόμη και να ρυθμίσετε την τελική του ταχύτητα. Οι προεπιλεγμένες ρυθμίσεις φαίνεται να είναι καλές, αν και παρατήρησα ότι η διαφορά μεταξύ της λειτουργίας τροφοδοσίας 4 και 5 ήταν ως επί το πλείστον αδιόρατη. Η λειτουργία 1 είναι αρκετά ήμερη για να σας προσφέρει αρκετή επιπλέον βοήθεια για να διατηρήσετε χαμηλότερες ταχύτητες. Ταυτόχρονα, το 5 αισθάνεται γελοίο μερικές φορές και ουσιαστικά κάνει το πετάλι σας χωρίς αντίσταση σε σημείο που συχνά δεν μπορούσα καν να παρακολουθήσω το πόσο γρήγορα γύριζε.

Συνδέεται με αυτό, ενώ αυτός ο κινητήρας είναι πολύ ροπής και έχει αρκετή ισχύ για να μεταφέρει το βάρος σας και αυτού του γευστικού ποδηλάτου, ο κινητήρας έχει μια μικρή καθυστέρηση από τον αισθητήρα ρυθμού, και μερικές φορές μπορεί να αισθάνεται σπασμωδικό, που είναι ένας άλλος τομέας όπου πιστεύω ότι η Heybike έπρεπε να κάνει κάποιες θυσίες για να κρατήσει το κόστος σχετικά χαμηλός. ο Vanpowers Urban Glide, με τον κινητήρα του mid-drive, σίγουρα αισθάνεται πολύ πιο ξεκούραστος και ομαλός, ενώ το Tyson, με γρήγορη επιτάχυνση, μπορεί να σας ανατρέψει.

Φυσικά, όντας ένα παχύ ποδήλατο ελαστικών με ελαστικά 20x4", δεν αγοράζετε ένα από αυτά για να οδηγείτε μόνο στους βαρετούς σας δρόμους.

Το πλήρες σύστημα ανάρτησης του Tyson ήταν θεϊκό δώρο καθώς τολμούσα εκτός δρόμου. Εξομαλύνει τα δύσκολα μονοπάτια και ένιωθα σαν να επιπλέω πάνω από εμπόδια που θα μου έδιναν μια εμπειρία που κουδουνίζει τα κόκαλα με ένα κανονικό ποδήλατο. Είτε ήταν να αποφύγει λακκούβες στην πόλη είτε να αντιμετωπίσει κάποια βραχώδη μονοπάτια, ο Tyson τα χειρίστηκε όλα με ευκολία.

Δεν είναι ιδανικό για οδήγηση στο δρόμο, αλλά ιδανικό για μονοπάτια και ανώμαλα μονοπάτια, μπορείτε να χαλαρώσετε την ανάρτησή του για να απορροφήσει όλα τα βράχια, τις ρίζες, τις σταγόνες και τα κράσπεδα που θα συναντήσετε.

Έλεγχοι

Το πιλοτήριο είναι ένας άλλος χώρος που λαμβάνει υψηλούς βαθμούς. Εμπρός και στο κέντρο, έχουμε την ευκρινή και έγχρωμη οθόνη TFT-4G, η οποία σας δείχνει όλα τα σημαντικά στατιστικά σας, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας, τα επίπεδα της μπαταρίας, ο χρόνος και η απόσταση που διανύσατε και ακόμη και σας επιτρέπει να εισάγετε ένα μενού ρυθμίσεων για πρόσθετες τροποποιήσεις και να κάνετε σύζευξη με το τηλέφωνό σου.

Πηγαίνοντας τα πράγματα ένα βήμα παραπέρα, ανυπομονώ αυτά τα ποδήλατα να προσφέρουν πλοήγηση GPS απευθείας στην οθόνη. σίγουρα είναι αρκετά μεγάλα! Η οθόνη μπορεί να είναι λίγο δύσκολο να φανεί σε έντονο ηλιακό φως, αλλά ως επί το πλείστον, δεν είχα κανένα παράπονο.

Το γκάζι και το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκονται κατάλληλα στη δεξιά πλευρά. Το γκάζι χρησιμοποιεί έναν μοχλό ώθησης προς τα κάτω, ο οποίος φαίνεται να έχει καλή απόκριση ισχύος στο πόσο δυνατά πατάτε.

Από κάτω κρύβεται ένα αυτόματο κουμπί που ανάβει και σβήνει αυτόματα τα μπροστινά και τα πίσω φώτα για εσάς όταν είναι σκοτάδι.

Στην άκρη αριστερά, θα βρείτε κουμπιά για να ανάβετε/σβήνετε τα φώτα. Από κάτω υπάρχουν τα φλας, τα οποία είναι εξαιρετικά καλά τοποθετημένα και εύκολα προσβάσιμα, και πιο κάτω, μια δυνατή ηλεκτρονική κόρνα.

Και πάλι, αν κάνετε όποια ποδηλασία στο δρόμο, αυτή η κόρνα κάνει κάθε άλλο τυπικό κουδούνι ποδηλάτου να μοιάζει (και να ακούγεται) σαν παιχνίδι. Δεν σε κοροϊδεύω όταν λέω: αυτό το κέρατο θα τραβήξει την προσοχή του κόσμου. Αποσπασμένος οδηγός; Είμαι εδώ. Άτομο που κάνει jaywalking με τα Airpods του σε πλήρη έκρηξη; Ψάξτε από το τηλέφωνό σας. Είμαι έτοιμος να σε κουρέψω. Μεγάλο φορτηγό απορριμμάτων στηρίζεται και πρόκειται να σας συντρίψει; Σταμάτα, είμαι τόσο μικρή και εύθραυστη.

Αντί να σας πετάξετε ένα σωρό δροσερά χαρακτηριστικά με τρόπο που να φαίνεται σαν μια εκ των υστέρων σκέψη, συνολικά, Αισθάνεται ότι τα χειριστήρια του Tyson δοκιμάστηκαν και βελτιώθηκαν για να βεβαιωθείτε ότι ήταν χρησιμοποιήσιμα και βελτιώθηκε η ασφάλεια.

Προηγμένες δυνατότητες

Αν και μπορεί να φαίνεται σαν μια μικρή λεπτομέρεια, αυτή είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα που έχω εξετάσει και έχει τοποθετημένα φλας και εμπρός και πίσω.

Αυτό είναι κάτι που περίμενα να δω στα ποδήλατα εδώ και χρόνια και πιστεύω ακράδαντα ότι θα έπρεπε να απαιτείται νομικά στα ebike. Σε συνδυασμό με τον καλά τοποθετημένο διακόπτη ένδειξης και τις ειδοποιήσεις στην οθόνη που σας ενημερώνουν για αυτό είναι ενεργά, είναι μια φαινομενικά απλή προσθήκη που έχει κάνει πολύ δρόμο για να αφήσει θετική εντύπωση σε εμένα.

Αν και δεν έχει καμία σχέση με την πραγματική απόδοση της μοτοσυκλέτας, είναι ένα άλλο εξαιρετικό παράδειγμα του πόσο καλά στρογγυλεμένος είναι πραγματικά ο Tyson. Οδηγώντας στην κίνηση της πόλης, ειδικά τη νύχτα, ένιωθα μεγαλύτερη ασφάλεια, γνωρίζοντας ότι οι οδηγοί και οι πεζοί γύρω μου μπορούσαν να δουν τις προθέσεις μου.

Μέσα στην εφαρμογή του, μπορείτε να παρακολουθείτε τις βόλτες σας, να αλλάξετε τις ρυθμίσεις της λειτουργίας τροφοδοσίας, να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε το ποδήλατο ή ακόμα και να ξεκλειδώσετε ή να ρυθμίσετε το ξυπνητήρι εγγύτητάς του. Όλα εκτός από τα αντικλεπτικά χαρακτηριστικά του λειτουργούσαν χωρίς προβλήματα, κάτι που δεν φαινόταν να είναι πολύ ακριβές ή χρήσιμο. Για παράδειγμα, το ποδήλατο μου έδινε ψευδώς θετικά ότι είχε μετακινηθεί, παρόλο που ήταν εντελώς ακίνητο. Ομοίως, παρόλο που είχα το τηλέφωνό μου στο άτομό μου, το ποδήλατο σημάδευε τον συναγερμό του σαν να το έκλεβαν. Ως εκ τούτου, έχω απενεργοποιήσει αυτές τις λειτουργίες και θα βασιζόμουν μόνο σε ένα φυσικό κλείδωμα για να διατηρήσω το ποδήλατό μου ασφαλές.

Μπαταρία και εμβέλεια

Με όλα τα νέα σχετικά με την πυροδότηση της μπαταρίας ebike και escooter, το Tyson χρησιμοποιεί μια πιστοποιημένη μπαταρία 48V 15Ah UL 2271, η οποία έχει πρόσθετα πρότυπα ηλεκτρικής και πυρασφάλειας, κάτι που γίνεται όλο και πιο απαραίτητο σε πόλεις όπως το New York. Μπορείτε να περιμένετε μια πραγματική αυτονομία 45-55 μιλίων με υποβοήθηση πεντάλ, ενώ η λειτουργία μόνο με γκάζι επιτυγχάνει μια αξιοσέβαστη απόσταση περίπου 40 μιλίων πριν χρειαστεί επαναφόρτιση.

Παρόμοια με πολλά άλλα ebike, το Tyson εξακολουθεί να δυσκολεύεται να σας δώσει σταθερές ενδείξεις ποσοστού μπαταρίας, οι οποίες μπορεί, κατά καιρούς, να έχουν ως αποτέλεσμα προκαλώντας άγχος εμβέλειας—ειδικά όταν τα επίπεδα της μπαταρίας πέφτουν ξαφνικά από 80% σε 40% μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα από γρήγορη επιτάχυνση ή απότομη ανάβαση λόφος. Όπως και άλλες μοτοσυκλέτες με αυτό το πρόβλημα, τελικά το συνηθίζεις και συνειδητοποιείς ότι τα επίπεδα θα εξισορροπηθούν ξανά μετά από μερικές στιγμές όταν επιστρέψεις στην κανονική οδήγηση.

Όταν η μπαταρία σας εξαντληθεί, θα εκτιμήσετε τον ταχύτερο φορτιστή 48V 4A, που μπορεί να σας κάνει από 0-100% σε περίπου 4 ώρες.

Μια εκλεπτυσμένη διαδρομή, με λίγες μόνο μικρές ενοχλήσεις

Το Heybike Tyson έχει αποδειχθεί ότι ξεχωρίζει πραγματικά σε μια ολοένα και πιο κορεσμένη αγορά ebike, τα οποία ειλικρινά δεν φέρνουν τίποτα καινούργιο στο τραπέζι. Ο χαρισματικός σχεδιασμός του, ιδιαίτερα οι εντυπωσιακοί χρωματικοί του συνδυασμοί, καθώς και η καλή του θέση Τα στοιχεία ελέγχου, ενισχύοντας τόσο την ασφάλεια όσο και την ευκολία, υποδηλώνουν ότι καταβλήθηκε περισσότερη φροντίδα και προσπάθεια για τη δημιουργία ο Τάισον.

Ενώ εξακολουθεί να έχει το μερίδιό του από μερικές μικρές ταλαιπωρίες και ίσως μερικά έξυπνα χαρακτηριστικά που δεν είναι αρκετά έτοιμα για την αγορά, το Tyson παραμένει ένας τρομερός υποψήφιος για όσους αναζητούν ένα εκλεπτυσμένο αναδιπλούμενο ηλεκτρικό ποδήλατο με την ασφάλεια και τις συναρπαστικές επιδόσεις να είναι κορυφαία προτεραιότητα.