Yadea Elite Prime Review: Είναι ένα eScooter σε στυλ SUV κάτι που θέλουν οι άνθρωποι;

Βασικά Takeaways

• Το Yadea Elite Prime είναι ένα κομψό σκούτερ εμπνευσμένο από SUV, σχεδιασμένο για αστικές μετακινήσεις και μεγαλύτερες διαδρομές, προσφέροντας ομαλή και σταθερή οδήγηση.
• Διαθέτει διπλή ανάρτηση, εμπρός και πίσω φρένα και αυτονομία 40 μιλίων, καθιστώντας το ιδανική επιλογή τόσο για τους δρόμους της πόλης όσο και για τις περιπέτειες του Σαββατοκύριακου.
• Ωστόσο, το σκούτερ μπορεί να μην είναι ιδανικό για τους λάτρεις του off-road, καθώς διαφημίζεται ειδικά για μετακινείται και έχει ορισμένους περιορισμούς, όπως το μη ρυθμιζόμενο τιμόνι του και την αδυναμία χειρισμού ακατέργαστων εδάφη.

Τα ηλεκτρικά σκούτερ έχουν πολλά για αυτά, αλλά συχνά, η εμφάνιση δεν είναι ένα από τα δυνατά τους σημεία. Το Yadea Elite Prime φιλοδοξεί να είναι ένας πιο αριστοκρατικός τύπος σκούτερ, με εμφάνιση εμπνευσμένη από τη Segway και αυτό που η εταιρεία αναφέρει ως σχέδιο «σαν SUV».

Το Elite Prime διαθέτει διπλή ανάρτηση, σχετικά υψηλό διάκενο και σύστημα τριπλού φρένου, αλλά το Yadea το διαφημίζει στους επιβάτες και όχι στους λάτρεις του off-road. Εκπληρώνει το Elite Prime την υπόσχεσή του για «καλύτερη αστική μετακίνηση» ή θα πρέπει να αναζητήσετε αλλού την καθημερινή σας μετακίνηση;

Κατασκευή και Σχεδιασμός

Το μπροστινό μέρος του Yadea Elite Prime είναι μάλλον ψηλό, κάτι που φέρνει αμέσως στο μυαλό την εμφάνιση ενός Segway, μόνο με το κατάστρωμα και τους τροχούς ενός σκούτερ. Η εμφάνιση είναι σχετικά ομαλή, με το πλαίσιο αλουμινίου από υδροσχηματισμό να παίρνει λιγότερο σωληνωτό σχήμα από πολλά σκούτερ.

Το ύψος μπορεί να είναι πρόβλημα για τους μικρότερους αναβάτες, καθώς το τιμόνι δεν είναι ρυθμιζόμενο. Είμαι περίπου 5,7 (περίπου 171 εκατοστά) ύψος και οι ράβδοι δεν ήταν πρόβλημα για μένα, αλλά αν είστε μερικές ίντσες πιο κοντοί, η σταθερότητα μπορεί να υποφέρει. Ακόμα και στο ύψος μου, θα προτιμούσα τις μπάρες μια ή δύο ίντσες χαμηλότερα.

Το κατάστρωμα δεν είναι ασυνήθιστα φαρδύ ή στενό και ταιριάζει με τα περισσότερα ηλεκτρικά σκούτερ όσον αφορά το μέγεθος. Ένα υπερυψωμένο τμήμα στο πίσω μέρος σάς επιτρέπει να βάλετε ένα πόδι εκεί για να κατανείμετε καλύτερα το βάρος σας, προσθέτοντας επιπλέον σταθερότητα καθώς γέρνετε στις γωνίες. Το kickstand είναι τοποθετημένο με τέτοιο τρόπο που φαίνεται ότι θα ήταν αρκετά δύσκολο να το κατεβάσετε κατά λάθος ενώ οδηγείτε.

Οι μπροστινοί και οι πίσω τροχοί χρησιμοποιούν αυτοεπισκευαζόμενα ελαστικά χωρίς σωλήνα 10 ιντσών. Θα τα δείτε συχνά σε περισσότερα σκούτερ εκτός δρόμου, αλλά η Yadea προειδοποιεί για χρήση εκτός δρόμου και των δύο στο εγχειρίδιο και σε ένα βίντεο που πρέπει να παρακολουθήσετε στην εφαρμογή προτού αρχίσετε να το οδηγείτε σκούτερ.

Το Elite Prime διαθέτει αντίσταση στις καιρικές συνθήκες IPX5, που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να ανησυχείτε μήπως σας πιάσει η βροχή για λίγα λεπτά, αλλά δεν πρέπει να το αφήσετε έξω.

Το να βάλεις το σκούτερ μαζί για πρώτη φορά είναι μια στιγμή. Απλώς συνδέστε το καλώδιο ανάμεσα στο τιμόνι και το υπόλοιπο πλαίσιο του σκούτερ, τοποθετήστε το τιμόνι στη θέση του και στερεώστε το με τις βίδες που περιλαμβάνονται. Συνδέστε την μπαταρία για να την ενεργοποιήσετε και τελειώσατε.

Εμβέλεια και φορητότητα

Η Yadea διεκδικεί αυτονομία 40 μιλίων για το Elite Prime, που τροφοδοτείται από την μπαταρία 46,8 VDC 14,5 Ah. Δεν μπόρεσα να δοκιμάσω την πλήρη γκάμα, αλλά με βάση το πόση μπαταρία είχε απομείνει μετά από μερικές μικρότερες διαδρομές, αυτό φαίνεται πλήρως εφικτό. Καθώς πλησιάζετε στο μέγιστο φορτίο των 265 λιβρών (120 κιλά), περιμένετε να αρχίσει να πέφτει η εμβέλεια.

Η μεγάλη αυτονομία είναι ωραία γιατί δεν μεταφέρεται τόσο εύκολα όσο κάποια άλλα σκούτερ. Με βάρος περίπου 62 λίβρες (28 κιλά), δεν είναι το βαρύτερο σκούτερ που έχουμε δει, αλλά δεν είναι ούτε εύκολο στη μεταφορά. Πολλά από αυτά έχουν να κάνουν με τη σχεδίαση του σκούτερ.

Ενώ το σκούτερ καταρρέει, με το μπροστινό μέρος να χαμηλώνει στο κατάστρωμα, δεν στερεώνεται τόσο καλά όσο κάποια άλλα σκούτερ. Υπάρχει ένα μάνδαλο κοντά στο τιμόνι που προσαρμόζεται σε μια αντίστοιχη εσοχή στο κατάστρωμα, αλλά τίποτα δεν κρατά τόσο σταθερά στη θέση του. Πολλές φορές ενώ μετακινούσα το σκούτερ, έβαλα το μάνδαλο να υποχωρήσει.

Μεταξύ του βάρους και της ανασφάλειας του μάνδαλου, αυτό δεν είναι ένα σκούτερ που θα απολαύσουν πολλοί άνθρωποι να σηκώνονται πάνω και κάτω από τις σκάλες. Εάν το χρησιμοποιείτε συχνά, θα θέλετε να το κρατήσετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στην εξώπορτά σας.

Το Yadea περιλαμβάνει μια θήκη που προσαρμόζεται στο μπροστινό μέρος του σκούτερ, κάτι που είναι μια ωραία πινελιά. Θα μπορούσατε να το χρησιμοποιήσετε για ό, τι θέλετε, αλλά λειτουργεί ως ένας εύχρηστος τρόπος να κρατάτε τον φορτιστή μαζί σας ανά πάσα στιγμή. Τούτου λεχθέντος, μια πλήρης φόρτιση διαρκεί επτά ή οκτώ ώρες, επομένως θα θελήσετε να βεβαιωθείτε ότι σκοπεύετε να μείνετε για λίγο αν αρχίσετε να φορτίζετε.

Ασφάλεια και προστασία

Το Elite Prime είναι εξοπλισμένο με μια πλήρη σουίτα φωτιστικών. Ο προβολέας ανάβει αυτόματα κάθε φορά που ενεργοποιείτε το σκούτερ, κάτι που φαινομενικά δεν μπορείτε να αλλάξετε στη συνοδευτική εφαρμογή. Ένα πίσω φως σάς βοηθά να παραμένετε ορατοί τη νύχτα.

Ενώ πολλά σκούτερ έχουν φώτα, πολύ λιγότερα έχουν ενδείξεις, αλλά το Yadea Elite Prime έχει. Αυτά βρίσκονται μόνο στο πίσω μέρος του σκούτερ, επομένως θα χρειαστεί να βασιστείτε σε σήματα χεριών για να επικοινωνήσετε με οποιονδήποτε βρίσκεται μπροστά σας. Ενοχλητικό είναι ότι οι παρωπίδες συνοδεύονται από έναν δυνατό ήχο, ένα άλλο χαρακτηριστικό που δεν φαίνεται να μπορείτε να απενεργοποιήσετε.

Ένα εύχρηστο χαρακτηριστικό για την ασφάλεια είναι ο αισθητήρας κλίσης 45 μοιρών. Αυτό κόβει αυτόματα τον κινητήρα εάν αισθανθεί το σκούτερ να γέρνει σε γωνία 45 μοιρών, εμποδίζοντάς το να επιταχύνει εκτός ελέγχου εάν αρχίσετε να πέφτετε. Αυτό δεν θα σας προστατεύσει πλήρως από πτώσεις, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα ωραίο χαρακτηριστικό.

Η εφαρμογή Yadea είναι μια αναγκαιότητα, καθώς πρέπει να ενεργοποιήσετε το σκούτερ με την εφαρμογή για να μπορέσετε να το οδηγήσετε καθόλου. Η εφαρμογή διαθέτει επίσης μια εύχρηστη λειτουργία κλειδώματος Bluetooth, η οποία σας επιτρέπει είτε να κλειδώνετε και να ξεκλειδώνετε χειροκίνητα το σκούτερ είτε να το ξεκλειδώνετε αυτόματα κάθε φορά που ανιχνεύει το τηλέφωνό σας κοντά.

Οθόνη και χαρακτηριστικά

Πατήστε το κουμπί λειτουργίας και το σκούτερ ανάβει, όπως υποδεικνύεται από την οθόνη. Εδώ θα δείτε τη λειτουργία οδήγησης στην οποία βρίσκεστε, την ταχύτητα που ταξιδεύετε αυτήν τη στιγμή, πόση διάρκεια ζωής της μπαταρίας σας απομένει και εάν ο προβολέας είναι ενεργοποιημένος. Για οτιδήποτε άλλο, θα θέλετε να απευθυνθείτε στη συνοδευτική εφαρμογή Yadea.

Εκτός από την ενεργοποίηση και το κλείδωμα και το ξεκλείδωμα του σκούτερ, η εφαρμογή έχει μερικές άλλες χρήσιμες λειτουργίες. Για παράδειγμα, για να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία cruise control, θα πρέπει πρώτα να την ενεργοποιήσετε στην εφαρμογή. Αυτό διατηρεί την ταχύτητα αφού κρατήσετε το κουμπί του γκαζιού για οκτώ δευτερόλεπτα. Αυτό θα μπορούσε να είναι εκπληκτικό αν δεν το περιμένετε, επομένως είναι λογικό ότι είναι προαιρετικό χαρακτηριστικό και απενεργοποιημένο από προεπιλογή.

Ενώ μπορείτε να κάνετε εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών ταχύτητας χρησιμοποιώντας την ενσωματωμένη οθόνη, μπορείτε να ξεκλειδώσετε μόνο την ταχύτερη λειτουργία χρησιμοποιώντας την εφαρμογή, έχοντας οδηγήσει το σκούτερ για τουλάχιστον ένα χιλιόμετρο. Όπως έχω δει με άλλες αναφορές στο Διαδίκτυο, δεν μπόρεσα να ενεργοποιήσω αυτήν τη λειτουργία παρά το γεγονός ότι οδηγούσα το σκούτερ πολύ πέρα ​​από αυτήν την απόσταση.

Αυτό δεν είναι το μόνο σφάλμα που αφορά την εφαρμογή. Για παράδειγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εφαρμογή για εναλλαγή μεταξύ εμφάνισης της ταχύτητας σε χιλιόμετρα ή μίλια ανά ώρα. Ωστόσο, το σκούτερ δεν διατηρεί αυτή τη ρύθμιση, επομένως επανέρχεται στα χιλιόμετρα κάθε φορά που το απενεργοποιείτε.

Κανένα από τα ζητήματα δεν είναι ολοκληρωμένο dealbreakers, αλλά μπορεί να είναι απογοητευτικό στην αντιμετώπιση.

Απόδοση και ποιότητα κύλισης

Το Elite Prime διαθέτει κινητήρα 800W με μέγιστη ισχύ έως και 1500W. Ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης στην οποία βρίσκεστε, η μέγιστη ταχύτητα είναι έως και 18,6 mph. Θεωρητικά, αφού ξεκλειδώσετε τη λειτουργία μέγιστης ταχύτητας, υποτίθεται ότι μπορείτε να πάτε πιο γρήγορα, αλλά δεν μπόρεσα να το δοκιμάσω.

Πέρασα τον περισσότερο χρόνο μου δοκιμάζοντας το Elite Prime με ρυθμισμένο σε Sport Mode, το οποίο είναι το ταχύτερο από τα τρία ξεκλείδωτα modes. Η λειτουργία Walk είναι αυτονόητη, ενώ η λειτουργία Driver προορίζεται για καθημερινή οδήγηση. Συγκριτικά, η λειτουργία Sport Mode δείχνει σαν να επιταχύνει πιο γρήγορα.

Ακόμη και στην τελική ταχύτητα, το Yadea Elite Prime αισθάνεται σχετικά ομαλό χάρη στη διπλή ανάρτηση. Τούτου λεχθέντος, μπορώ να καταλάβω γιατί η Yadea δεν το συνιστά για χρήση εκτός δρόμου. Η ανάρτηση μοιάζει σαν να προορίζεται περισσότερο για την απορρόφηση της φλυαρίας του δρόμου παρά για την απορρόφηση μεγαλύτερων προσκρούσεων στο δρόμο.

Ακόμη και δοκιμάζοντας το σκούτερ σε ένα χώρο στάθμευσης με χαλίκι, δεν ένιωθα τόσο φυτεμένος και σταθερός όσο στο δρόμο, ανεξάρτητα από το σε ποια λειτουργία είχα το σκούτερ. Μετά από αυτή την εμπειρία, κόλλησα στους δρόμους, κάτι που φαίνεται να ήταν αυτό που είχαν στο μυαλό τους οι δημιουργοί για το σκούτερ.

Όταν έρθει η ώρα να σταματήσετε, έχετε ένα πίσω δισκόφρενο, ένα μπροστινό φρένο τυμπάνου και το αναγεννητικό φρενάρισμα κινητήρα που συνεργάζονται για να σας επιβραδύνουν. Ακόμη και όταν είστε στην τελική ταχύτητα, απλά αφήνοντας το γκάζι αιμορραγεί την ταχύτητα αρκετά γρήγορα. Το πάτημα του μπροστινού και του πίσω φρένου σας φέρνει σε πλήρη στάση σε ελάχιστο χρόνο.

Μια λέξη προσοχής σε όσους προέρχονται από τον κόσμο των ποδηλάτων: τα φρένα του σκούτερ είναι ρυθμισμένα με το μπροστινό φρένο στον δεξιό μοχλό και το πίσω στον αριστερό μοχλό. Στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε πολλές άλλες χώρες, αυτό είναι το αντίθετο από το πώς λειτουργούν τα ποδήλατα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε δοκιμάσει πρώτα τα φρένα σε χαμηλές ταχύτητες για να μην πιέσετε πολύ δυνατά το μπροστινό φρένο και να πεταχθείτε από το σκούτερ.

Πρέπει να αγοράσετε το Yadea Elite Prime;

Μερικές φορές οι διάφορες πτυχές ενός προϊόντος ενώνονται για να δημιουργήσουν ένα σύνολο μεγαλύτερο από το άθροισμα των μερών του, αλλά αυτό δεν συμβαίνει με το Yadea Elite Prime. Δεν υπάρχει τίποτα κακό με αυτό το σκούτερ, εκτός από μικρά σφάλματα, αλλά τίποτα σε αυτό δεν ξεχωρίζει ως ιδιαίτερα αξιοσημείωτο.

Εάν η ψηλή, κομψή εμφάνιση του σκούτερ σας αρέσει και σκοπεύετε να κολλήσετε σε πεζοδρόμια και δρόμους της πόλης, το Elite Prime είναι μια σταθερή επιλογή. Τούτου λεχθέντος, υπάρχουν καλύτερες επιλογές εκτός δρόμου όπως το Kugoo Kirin G3 Pro.