8 λόγοι για τους οποίους δεν πρέπει να αγοράσετε Tesla

Η Tesla κατασκευάζει εξαιρετικά ηλεκτρικά οχήματα και η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει κάνει σημαντικές προόδους όσον αφορά τη συνολική ποιότητα των προϊόντων της την τελευταία δεκαετία.

Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν λόγοι για τους οποίους μπορεί να θέλετε να παραλείψετε την Tesla όταν αγοράζετε ένα EV. Πράγματα όπως η αμφισβητήσιμη εφαρμογή και το φινίρισμα, μαζί με την έλλειψη κέντρων σέρβις κοντά σας, μπορεί να διαταράξουν τις προσφορές όταν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα Tesla.

Ας εξετάσουμε μερικούς από τους λόγους για τους οποίους δεν πρέπει να αγοράσετε ένα Tesla!

1. Θέματα Ποιότητας Κατασκευής

Η Tesla είναι διαβόητη για την κακή ποιότητα κατασκευής και τον κακό ποιοτικό έλεγχο. Αυτό δεν είναι μια ανασκαφή στην εταιρεία από τους μισητές της Tesla. Τα θέματα ποιοτικού ελέγχου του έχουν τεκμηριωθεί καλά από τους πιστούς ιδιοκτήτες της Tesla σε πολλά φόρουμ. Η εταιρεία έχει αντιμετωπίσει προβλήματα ποιότητας συναρμολόγησης, συμπεριλαμβανομένων των θυρών που δεν κλείνουν σωστά από το εργοστάσιο, καθώς και με κακή ευθυγράμμιση πάνελ αμαξώματος και εξαρτήματα επένδυσης.

Υπάρχουν επίσης πολλά ζητήματα όπου ένα εξάρτημα, όπως ένας προβολέας, είναι σωστά τοποθετημένο στη μία πλευρά αλλά όχι στην άλλη. Υπάρχουν επίσης πολλά ζητήματα ποιότητας με τους εσωτερικούς χώρους της Tesla, όπως κακώς ευθυγραμμισμένα διακοσμητικά κομμάτια που δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά. Συχνά είναι επίσης προβλήματα ποιότητας βαφής, όπως ακατάλληλα φινιρισμένα πάνελ που έχουν ορατές ατέλειες ή βαφή που θρυμματίζεται και ξεφλουδίζει εύκολα.

Αυτά τα ζητήματα δεν περιορίζονται ούτε στα πιο προσιτά οχήματα της Tesla, με παράπονα να απευθύνονται επίσης στο μεγαλύτερο Model S. Ο ζυγός του καρό μοντέλου επικρίθηκε επειδή ήταν δύσκολος στη χρήση και για το κακής ποιότητας vegan δέρμα του που υπέστη επιταχυνόμενη φθορά. Η Tesla παρουσίασε ένα αυτόνομο εσωτερικό Model S (με ζυγό) στο Peterson Automotive Museum, και ακόμη και το ψεύτικο δέρμα στο ζυγό αυτού του αυτοκινήτου έχει αρχίσει να ξεφλουδίζει.

2. Υπάρχουν πιο προσιτές επιλογές EV

Σε σύγκριση με ανταγωνιστές EV ανώτερης κατηγορίας, η Tesla εξακολουθεί να προσφέρει έναν εξαιρετικό συνδυασμό εμβέλειας και απόδοσης για τα χρήματά σας (ειδικά σε σύγκριση με Γερμανούς κατασκευαστές). Το φθηνότερο Tesla που μπορείτε να αγοράσετε (το Model 3 Rear-Wheel Drive) εξακολουθεί να είναι 40.240 $, ωστόσο. Εάν επιλέξετε την έκδοση Long Range με διπλό κινητήρα, θα πληρώσετε 47.240 $. Η αναβάθμιση Performance για το Model 3 θα ανεβάσει το συνολικό κόστος του οχήματος στα 53.240 $.

Εάν θέλετε πραγματικά ένα EV αλλά δεν θέλετε να σπάσετε τα χρήματα, υπάρχουν υπέροχα, προσιτές επιλογές EV που πρέπει να εξετάσετε πάνω από τον Τέσλα. Το αξιοσέβαστο Nissan Leaf είναι μια από αυτές τις λογικές επιλογές και η αρχική τιμή των 28.040 $ σίγουρα θα αρέσει σε ένα ευρύτερο φάσμα πελατών. Το Bolt EV της Chevrolet, αξίας 26.500 δολαρίων, είναι επίσης μια εξαιρετική επιλογή και η αυτονομία 259 μιλίων του είναι εξαιρετική για την τιμή του.

3. Δεν υπάρχουν αρκετά κέντρα εξυπηρέτησης της Tesla

Η Tesla έχει κάνει βήματα προόδου στην επέκταση του δικτύου των κέντρων εξυπηρέτησης σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν πολιτείες (όπως Connecticut και Delaware) που διαθέτουν μόνο ένα κέντρο εξυπηρέτησης, το οποίο είναι απαράδεκτο και οδηγεί σε μεγάλους χρόνους αναμονής για τους πελάτες.

Απλώς η οδήγηση σε ένα κέντρο σέρβις της Tesla μπορεί να σας αναγκάσει να πάρετε μια μέρα άδεια από τη δουλειά, εάν είναι μερικές ώρες μακριά από το σπίτι σας, κάτι που είναι μεγάλη ενόχληση. Εάν θέλετε ένα EV αλλά ανησυχείτε για την έλλειψη κέντρων σέρβις της Tesla, μπορείτε να πάτε με ένα EV από μια παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία όπως η Ford. Στις ΗΠΑ, το Blue Oval έχει περισσότερους από 3.000 αντιπροσώπους που θα εξυπηρετούν το ηλεκτρικό σας Ford.

Όσο περισσότερες τοποθεσίες σέρβις είναι διαθέσιμες, τόσο το καλύτερο, ειδικά επειδή μπορείτε να κάνετε το σέρβις του οχήματός σας κοντά στο σπίτι εάν χρειαστεί να το φέρετε στον αντιπρόσωπο. Αυτό είναι κάτι που η Tesla θα πρέπει να συνεχίσει να εργάζεται και είναι ένα από τα ξεκάθαρα μειονεκτήματα της μη ύπαρξης πιστοποιημένου δικτύου αντιπροσώπων.

4. Χωρίς παραδοσιακό δίκτυο αντιπροσώπων

Η Tesla δεν λειτουργεί με ένα παραδοσιακό δίκτυο αντιπροσώπων και αυτό είναι κυρίως θετικό. Η αγορά ενός οχήματος σε έναν αντιπρόσωπο συνήθως τείνει να είναι μια από τις χειρότερες εμπειρίες, ειδικά όταν πρέπει ασχοληθείτε με ύπουλους αντιπροσώπους πωλήσεων που σας βλέπουν σαν να υπάρχει τεράστιο κέρδος έκανε. Η παράκαμψη των αντιπροσώπων σημαίνει ότι η Tesla μεταβιβάζει τις οικονομίες στον καταναλωτή, αλλά σημαίνει επίσης ότι πρέπει να αγοράσετε το Tesla σας στο διαδίκτυο, κάτι που μπορεί να μην είναι ιδανικό για άτομα που δεν έχουν τεχνολογική τάση.

Η Tesla παραδίδει το όχημά σας μόλις το χρηματοδοτήσετε και κάνετε την παραγγελία σας, αλλά η διασφάλιση μιας δοκιμαστικής οδήγησης μπορεί να είναι δύσκολη ή αδύνατη, ανάλογα με τον τόπο διαμονής σας. Εάν δεν υπάρχει εκθεσιακός χώρος Tesla κοντά σας, ίσως χρειαστεί να ρισκάρετε και να παραγγείλετε το νέο σας Tesla χωρίς το βγάζετε ποτέ για ένα test drive (εκτός αν γνωρίζετε κάποιον με Tesla που είναι πρόθυμος να σας αφήσει να το πάρετε για ένα γνέθω).

Οι αντιπροσωπείες μπορεί να θεωρούνται απαρχαιωμένες από ορισμένους, αλλά προσφέρουν ορισμένα πλεονεκτήματα όταν αγοράζουν ένα νέο όχημα και για κάποιους μπορεί να είναι πιο εύκολη η εμπειρία από την παραγγελία ενός αυτοκινήτου μέσω Διαδικτύου. Εάν δεν είστε έτοιμοι για το πλήρως διαδικτυακό παράδειγμα αγοράς αυτοκινήτου της Tesla, ίσως θελήσετε να ψάξετε αλλού.

5. Φρένα Subpar στα καρό μοντέλα

Το Tesla Model S Plaid είναι ένα από τα πιο γρήγορα EV που μπορείτε να αγοράσετε, και φυσάει τα περισσότερα άλλα ηλεκτρικά οχήματα υψηλών επιδόσεων έξω από το νερό. Το μόνο πρόβλημα είναι ο συνδυασμός της ακραίας επιτάχυνσης και της σημαντικής μάζας του Model S Plaid, που απαιτεί φρένα που είναι ικανά να το σταματήσουν.

Πολλοί δημοσιογράφοι της αυτοκινητοβιομηχανίας επέκριναν τα φρένα στα τυπικά καρό μοντέλα (Model S και X) επειδή δεν ήταν σε θέση να σταματήσουν επανειλημμένα το βαρύ EV με πάνω από 1.000 ίππους κατά τη διάρκεια του οδήγηση. Για καθημερινή χρήση, τα φρένα από χυτοσίδηρο στο καρό ήταν καλά, αλλά κατά τη διάρκεια των σκληροπυρηνικών συνεδριών πίστας, ζεστάθηκαν εξαιρετικά από επαναλαμβανόμενες στάσεις και οι οδηγοί ανέφεραν ανησυχητικά προβλήματα με το ξεθώριασμα των φρένων.

Ένας από τους μεγαλύτερους ανταγωνιστές του Model S Plaid, η Porsche Taycan Turbo S, προσφέρει στάνταρ κεραμικό άνθρακα φρένα, τα οποία είναι εξαιρετικά για την πίστα και μπορούν να σταματήσουν επανειλημμένα το Taycan χωρίς να ανησυχούν για μειωμένα εκτέλεση. Ευτυχώς, η Tesla προσφέρει τώρα ένα πακέτο πίστας 20.000 δολαρίων που ξεκλειδώνει την πλήρη τελική ταχύτητα των 200 mph του οχήματος και περιλαμβάνει επίσης κεραμικά φρένα 16 ιντσών από άνθρακα.

Αυτά είναι υπέροχα νέα για τους κατόχους του Model S Plaid, αλλά τα φρένα είναι μια εξαιρετικά ακριβή επιλογή και Η Tesla θα πρέπει να περιλαμβάνει αξιοπρεπή φρένα σε κάθε καρό μοντέλο (ακόμα και αν δεν είναι εξαιρετικά ακριβό άνθρακα κεραμικά). Η Tesla δεν προσφέρει το Model X Plaid (το οποίο αναμφισβήτητα χρειάζεται το μεγάλο κιτ φρένων ακόμη περισσότερο από το Μοντέλο S λόγω του τεράστιου βάρους του) με πακέτο πίστας ή ακόμα και με το αναβαθμισμένο carbon κεραμικό φρένα.

6. Περιορισμένες επιλογές βαφής

Οι χρωματικές επιλογές της Tesla είναι πολύ περιορισμένες και εκπληκτικά συντηρητικές για μια εταιρεία στην αιχμή της τεχνολογίας οχημάτων. Αν θέλετε το κορυφαίο σεντάν της Tesla, το Model S, θα έχετε πέντε χρωματικές επιλογές (Pearl White Multi-Coat, Solid Black, Midnight Silver Metallic, Deep Blue Metallic και Ultra Red). Το λευκό χρώμα είναι το μόνο που μπορείτε να πάρετε δωρεάν. τα άλλα είναι μια επιλογή $1.500, εκτός από το Ultra Red, το οποίο έχει premium $3.000.

Εάν θέλετε περισσότερες επιλογές χρωμάτων, μπορείτε να παραλείψετε το Tesla και να επιλέξετε έναν ανταγωνιστή όπως το σεντάν Mercedes-Benz AMG EQE, το οποίο προσφέρει 11 χρωματικές επιλογές και οι περισσότερες από αυτές είναι δωρεάν.

7. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παλαιού τύπου αυτοκινητοβιομηχανιών είναι εξίσου καλά με αυτά της Tesla

Η Tesla είχε το πάνω χέρι όσον αφορά την παραγωγή πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων, επειδή δεν είχε μεγάλο ανταγωνισμό από τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες. Τώρα, όμως, οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες πλησιάζουν και προσφέρουν εξαιρετικά ηλεκτρικά οχήματα που μπορούν να ταιριάζουν με οτιδήποτε κατασκευάζει η Tesla.

Θα μπορούσατε να πείτε ότι παλαιού τύπου αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford και η General Motors κατασκευάζουν ηλεκτρικά οχήματα που είναι εξίσου καλά με οτιδήποτε έχει να προσφέρει η Tesla, ή ίσως ακόμα καλύτερα. Αν σκεφτείτε τις βελτιώσεις στον συνολικό έλεγχο ποιότητας που μπορούν να προσφέρουν έναντι της Tesla, όχι αναφέρετε την ευρεία διαθεσιμότητα κέντρων εξυπηρέτησης, ορισμένοι μπορεί να προτιμούν ένα EV από ένα παραδοσιακό αυτοκινητοβιομηχανία.

8. Προβλήματα απορρήτου με κάμερες οχημάτων

Τα οχήματα της Tesla είναι εξοπλισμένα με πολλές κάμερες που χρησιμοποιεί το όχημα για αυτόνομη οδήγηση καθώς και για καταγραφή περιστατικών που αφορούν το όχημα (όπως όταν ενεργοποιείται η λειτουργία Sentry Mode). Το πρόβλημα είναι ότι αυτές οι κάμερες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να παραβιάσουν το απόρρητό σας εάν είστε ιδιοκτήτης Tesla.

Πρώην υπάλληλοι της Tesla πήραν συνέντευξη από Reuters επιβεβαίωσε ότι οι υπάλληλοι της Tesla αντάλλαξαν βίντεο που τραβήχτηκαν από αυτοκίνητα πελατών. Αυτός είναι ίσως ο χειρότερος εφιάλτης ενός ιδιοκτήτη της Tesla, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι οι περισσότεροι άνθρωποι παρκάρουν τα οχήματά τους μέσα στα σπίτια τους. Μια παραβίαση του απορρήτου όπως αυτή από μια εταιρεία που εμπιστεύεστε το απόρρητό σας είναι αρκετός λόγος για να εξετάσετε το ενδεχόμενο επιλογής άλλης επωνυμίας.

Υπάρχουν πραγματικές εναλλακτικές λύσεις για τα EVs της Tesla

Η Tesla κατασκευάζει φοβερά ηλεκτρικά οχήματα, αλλά καθώς ο ανταγωνισμός γίνεται καλύτερος στην κατασκευή ικανών ηλεκτρικών οχημάτων, Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν να πάνε με EV μιας καθιερωμένης μάρκας χωρίς να θυσιάσουν πάρα πολλά (ή οτιδήποτε άλλο όλα).

Υπήρξε μια εποχή που το Model 3 ήταν το ηλεκτρικό sedan, αλλά υπάρχουν πολλές φοβερές εναλλακτικές λύσεις που παρέχουν εξαιρετική εμβέλεια και απόδοση, που συνήθως συνοδεύονται από καλύτερη ποιότητα κατασκευής και πρόσβαση σε μεγαλύτερο κέντρο εξυπηρέτησης δίκτυο.