Cycrown Cycknight: Ebike κατηγορίας 2 πτυσσόμενο ελαστικό κάτω των 1000$

Παρά το ήπιο στυλ και τον πολύ βασικό σχεδιασμό του, χωρίς διακοσμητικά στοιχεία, για κάτω από $1000, το Cycrown Cycknight ξεχωρίζει ως ένα από τα πιο προσιτά αλλά ακόμα ικανά ποδήλατα Class 2 πτυσσόμενα ελαστικά λιπαρών, είχαμε την ευκαιρία να δοκιμή. Με μια μπαταρία 48V 12,5Ah και έναν κινητήρα χωρίς ψήκτρες 750W με ροπή (βαθμολογημένο για 500W), το Cycknight προσφέρει ρυθμιζόμενη τελική ταχύτητα 20 μίλια/ώρα, αλλά μια μάλλον συντριπτική αυτονομία έως και 48 μίλια. Αν και η εμφάνισή του μπορεί να μην προκαλεί τα κεφάλια, μας εξέπληξε ευχάριστα η ισχύς και η άνεση της μοτοσυκλέτας τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου, χάρη στα δυνατά ελαστικά 4 ιντσών, το σύστημα πλήρους ανάρτησης και τον ισχυρό κινητήρα.

Στην κανονική του τιμή των 949 $, το Cycknight προσφέρει μια καλή ισορροπία μεταξύ τιμής και απόδοσης, αν και αυτό δεν υπερηφανεύεται για τα φανταχτερά χαρακτηριστικά ή την τεχνολογία που συναντάμε συνήθως σε πιο ακριβά ebike, όπως η παρακολούθηση GPS ή το Bluetooth. Όπως ήταν αναμενόμενο, έπρεπε να γίνουν κάποιες θυσίες για να επιτευχθεί αυτό το χαμηλότερο σημείο τιμής, κυρίως με τον αισθητήρα του. Αν και δεν χρειαζόμασταν ή δεν θέλαμε απαραίτητα να χρησιμοποιήσουμε το ηλεκτρικό γκάζι του όσο το κάναμε, βρεθήκαμε να το χρησιμοποιούμε περισσότερο από ό, τι συνήθως για να αντισταθμίσουμε την απότομη ισχύ από τον κινητήρα του. Ανεξάρτητα από το επίπεδο υποβοήθησης ισχύος, ο αισθητήρας ρυθμού του αποδείχθηκε σπασμωδικός και καθυστέρησε αφού ξεκινήσετε ή σταματήσετε να κάνετε πετάλι.

Ωστόσο, αυτό είναι κάτι στο οποίο μπορείτε να συνηθίσετε γρήγορα. Η πρόταση αξίας του Cycknight γίνεται ακόμη πιο ισχυρή όταν είναι σε έκπτωση, όπου συχνά μπορεί να βρεθεί μεταξύ $650 και $750 (σχεδόν 32% έκπτωση). Σε αυτή τη μειωμένη τιμή, το Cycknight αναδεικνύεται ως μία από τις καλύτερες επιλογές ποιότητας στην κατηγορία του, καθιστώντας το ακόμα πιο δελεαστική επιλογή για αναβάτες που έχουν οικονομικές γνώσεις που αναζητούν ένα ικανό πτυσσόμενο ebike ελαστικών χωρίς συμβιβασμούς στην απόδοση.

Βασικά χαρακτηριστικά

Είναι ενδιαφέρον ότι, παρά τη χρήση ενός κινητήρα χωρίς ψήκτρες 750W, έχει ονομαστική ισχύ μόλις 500W, κάτι που σύμφωνα με τον Cycrown είναι "για να εξασφαλιστεί μεγάλη διάρκεια ζωής και εξαιρετική απόδοση". Παρόλο που το Cycknight έχει διεκδικούμενη αυτονομία έως και 48 μίλια, πιθανότατα θα το φτάσετε μόνο στη λειτουργία μόνο με πεντάλ. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών μας, διαπιστώσαμε ότι μια πιο ρεαλιστική αυτονομία είναι πιο κοντά στα 40 μίλια με συνδυασμό πεντάλ και γκαζιού σε κυρίως επίπεδους δρόμους.

Το Cycknight είναι εξοπλισμένο με ένα μπροστινό υδραυλικό πιρούνι ανάρτησης και μια πίσω ανάρτηση κάτω από το κάθισμα. Το πιρούνι της μπροστινής ανάρτησης κάνει εξαιρετική δουλειά για να εξομαλύνει την οδήγηση, ειδικά όταν βγαίνεις εκτός δρόμου ή όταν πέφτεις από τα κράσπεδα, ενώ η πίσω ανάρτηση βοηθά στην ελαχιστοποίηση των κραδασμών του δρόμου. Τα μπροστινά και πίσω υδραυλικά δισκόφρενα του είναι αξιοπρεπή, αλλά διαπιστώσαμε ότι το μπροστινό του μέρος είναι λίγο σπογγώδες, ειδικά κατά την οδήγηση σε κατηφόρα.

Υπάρχουν πέντε επίπεδα υποβοήθησης ισχύος με ουδέτερη λειτουργία για μόνο ισχύ του πεντάλ. Για το σύστημα μετάδοσης του, βρίσκουμε μια Shimano 7 σχέσεων. αν και παρόμοια με άλλα ηλεκτρικά ποδήλατα 500W+, πιθανότατα θα βρεθείτε να οδηγείτε σχεδόν αποκλειστικά με 6η ή 7η ταχύτητα, λόγω του πόσο εύκολο είναι να κάνετε πετάλι.

Το ποδήλατο έχει έναν πολύ φωτεινό προβολέα LED που μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια από το τιμόνι του. Υπάρχει επίσης ένα αφαιρούμενο πίσω φως που λειτουργεί με μπαταρία, το οποίο πρέπει να ανάβει χειροκίνητα πριν από κάθε βόλτα. Για να παρακολουθείτε τα στατιστικά της ταχύτητας και της οδήγησής σας, το ebike διαθέτει επίσης μια μονόχρωμη οθόνη που εμφανίζει σημαντικές πληροφορίες όπως η απόσταση που διανύσατε, το επίπεδο μπαταρίας και το επίπεδο υποβοήθησης ισχύος.

Σχέδιο

Ως επί το πλείστον, μπορούμε να συνοψίσουμε τη συνολική σχεδίαση του Cycknight ως γενικό και χωρίς έμπνευση, που έχει ομοιότητα με πολλά άλλα μοντέλα στην αγορά, συμπεριλαμβανομένου του Gotrax EBE4, γεγονός που υποδηλώνει ότι τουλάχιστον το πλαίσιο αυτών των ποδηλάτων έχει μετονομαστεί σε πολλά διαφορετικά ονόματα. Το Cycknight είναι προς το παρόν διαθέσιμο μόνο σε ένα στυλ, πορτοκαλί και μαύρο με απλές ρίγες.

Στην αριστερή και δεξιά πλευρά του επάνω μισού του πλαισίου του, θα βρείτε το όνομα CYCROWN και το λογότυπο της επωνυμίας του σε σχήμα μαύρου ιππότη. Για κάποιο λόγο, η επωνυμία θεώρησε ότι η προσθήκη της πλήρους διεύθυνσης URL του ιστότοπού της στο πίσω μέρος του πλαισίου της ήταν καλή ιδέα. Για μια στιγμή, σκέφτηκα ότι μπορούσα να αφαιρέσω το αυτοκόλλητο βινυλίου, αλλά όχι, ακόμη και κάτω από αυτό είναι πάλι το ίδιο κείμενο. Είναι το μεγαλύτερο τρολ που έχω δει εδώ και πολύ καιρό, και δεν μπορώ να σκεφτώ έναν καλό λόγο για να το κάνω δύο φορές. Στο μέλλον, πιθανότατα θα προσθέσω λίγη μαύρη ηλεκτρική ταινία για να το καλύψω, καθώς είναι τεράστιος πόνος στα μάτια και κάνει το ποδήλατο να αισθάνεται πολύ φθηνό.

Το ποδήλατο έρχεται εντελώς προ-καλωδιωμένο, γεγονός που διευκολύνει τη διαδικασία εγκατάστασης, ωστόσο, σχεδόν τα καλώδιά του είναι εκτεθειμένα, με εξαίρεση αυτά που οδηγούν στην μπαταρία του. Μερικοί χρήστες μπορεί να το βρουν αυτό συμπληρωματικό στη χρηστική εμφάνιση του Cycknight, αλλά νομίζω ότι αυτός είναι ένας άλλος τομέας όπου έπρεπε να μειωθεί το κόστος. Μου αρέσει που επέλεξαν να εγκαταστήσουν την μπαταρία μέσα στο σκελετό της, αντί πίσω από τον στύλο του καθίσματος, όπως τα περισσότερα ποδήλατα αυτής της κατηγορίας, καθώς συνήθως συμβάλλει σε πιο ισορροπημένη κατανομή βάρους. Το μειονέκτημα, όμως, είναι ότι το ποδήλατο πρέπει να ξεδιπλωθεί για πρόσβαση ή αφαίρεση της μπαταρίας.

Με βάρος περίπου 63 λίβρες (30 κιλά), το ποδήλατο είναι περίπου 10 λίβρες ελαφρύτερο από τα περισσότερα συγκρίσιμα μοντέλα, καθιστώντας το εκπληκτικά ελαφρύ για το μέγεθός του. Ίσως επίσης χάρη στο πιο συμπαγές πλαίσιο του, βρήκα σχετικά εύκολο να ανεβοκατεβαίνω μόνος μου τις σκάλες. Μην με παρεξηγείτε, αυτό είναι ακόμα πολύ βαρύ και δεν θα ήθελα αυτό να είναι το κύριο ποδήλατό μου αν είχα πολλές σκάλες στις καθημερινές μου μετακινήσεις. Αλλά δίπλα δίπλα με το Vanpowers Urban Glide εξετάσαμε πρόσφατα, είναι πολύ πιο εύκολο να μετακινηθείτε.

Η ποιότητα κατασκευής είναι αποδεκτή, αν και έχει περάσει αρκετός καιρός από τότε που εξετάσαμε ένα ποδήλατο με τόσο εμφανή σημεία συγκόλλησης. Σε συνδυασμό με το cheesy URL του ιστότοπού του, αυτό είναι άλλο ένα δώρο ότι αυτό είναι ένα πιο οικονομικό ποδήλατο. Ένα άλλο πιο ήπιο παράπονο είναι η λιγότερο από ιδανική θέση των κλειδιών κάτω από το πλαίσιο, καθιστώντας δύσκολη την πρόσβαση σε αυτά χωρίς να σκύψετε ή να δείτε την κλειδαρότρυπα.

Παρόμοια με ένα αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα, το κλειδί πρέπει να στραφεί στη θέση ενεργοποίησης και να παραμείνει τοποθετημένο για να λειτουργήσει το ποδήλατο. Όπως μπορείτε να φανταστείτε, αυτό σημαίνει ότι δεν θα είναι πρακτικό να κρατάτε το κλειδί του ποδηλάτου σας στο κύριο μπρελόκ, εκτός εάν απολαμβάνετε τον ήχο του δυνατού κουδουνίσματος.

Πτυσσόμενο σχέδιο

Ένα από τα πιο ξεχωριστά χαρακτηριστικά του Cycrown Cycknight είναι ο αναδιπλούμενος σχεδιασμός του που θεωρητικά επιτρέπει την ευκολότερη αποθήκευση και μεταφορά. Η διαδικασία αναδίπλωσης είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί σε μόλις τρία εύκολα βήματα.

Αρχικά, σηκώνετε το μάνδαλο στο πλαίσιο για να διπλώσετε το ποδήλατο στη μέση.

Στη συνέχεια, σηκώνετε το μάνδαλο στο στέλεχος του τιμονιού και το διπλώνετε στη μέση.

Τέλος, τα πεντάλ μπορούν να διπλωθούν προς τα πάνω για ένα ακόμη πιο στενό πλήρως διπλωμένο προφίλ. Αυτός ο μηχανισμός αναδίπλωσης κάνει το ποδήλατο συμπαγές και καταλαμβάνει λιγότερο χώρο όταν δεν χρησιμοποιείται.

Για να βοηθήσετε τους ελιγμούς, μια λαβή είναι ενσωματωμένη στο πλαίσιο, που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα. Αυτή η λαβή προορίζεται να σας βοηθήσει να μετακινήσετε ή να σηκώσετε το ποδήλατο, κατά προτίμηση με τη βοήθεια ενός άλλου χεριού ή άλλου ατόμου που βοηθάει. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το ποδήλατο μπορεί να είναι δύσκολο να σπρώξετε ή να μετακινηθείτε μόνοι σας λόγω της αναδιπλούμενης σχεδίασης. Με το ποδήλατο διπλωμένο, έχετε ουσιαστικά μόνο έναν τροχό για να ισορροπήσετε ολόκληρο το βάρος, καθιστώντας το παρόμοιο με ένα άβολο και βαρύ μονόκυκλο. Αυτός ο περιορισμός το καθιστά λιγότερο πρακτικό για την ώθηση ή τη μετακίνηση του ποδηλάτου χωρίς πρόσθετη υποστήριξη.

Ο πιο ογκώδης αναδιπλούμενος σχεδιασμός του Cycknight είναι ο καταλληλότερος για αποθήκευση σε μικρότερα σημεία, όπως ένα υπόστεγο ποδηλάτων ή το πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου. Μπορεί να προσφέρει άνεση σε καταστάσεις όπου ο χώρος είναι περιορισμένος. Ωστόσο, αξίζει να λάβετε υπόψη ότι ως ένα μεγαλύτερο ebike ελαστικού με παχύτερο πλαίσιο, η σχεδίαση αναδίπλωσης μπορεί να μην είναι τόσο πρακτικό εκτός εάν επωφεληθείτε ειδικά από το μικρότερο μήκος του για συχνή μεταφορά σε όχημα ή αποθήκευση κάτω από α γραφείο. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η δυνατότητα αναδίπλωσης μπορεί να είναι πολύ συμφέρουσα. Διαφορετικά, με το πόσο παχύ και άβολο γίνεται το Cycknight όταν είναι διπλωμένο, ίσως να είστε καλύτερα με ένα κανονικό μη αναδιπλούμενο ποδήλατο με λιπαρά ελαστικά.

Ποιότητα και άνεση οδήγησης

Το Cycknight παρέχει μια άνετη και χαλαρή όρθια θέση καθίσματος. Το φαρδύτερο κάθισμά του με διπλά ελατήρια από κάτω προσφέρει αρκετή ποσότητα μαξιλαριού, και ακόμη και σε εκτεταμένες διαδρομές, ένιωσα ελάχιστη κόπωση. Εξοπλισμένο με τα ελαστικά του 4 ιντσών, το Cycknight διαπρέπει σε διάφορα εδάφη. Είχα αυτοπεποίθηση και ένιωθα πολύ σταθερός ενώ οδηγούσα πάνω από χαλαρό χαλίκι και άμμο με ταχύτητα 10+ mph, καθώς τα ελαστικά του ποδηλάτου παρέχουν άφθονη πρόσφυση. Η πιο απλή κίνηση εκτός δρόμου σε χώμα και χλοώδεις επιφάνειες είναι επίσης καλή, αν και πιθανότατα θα θέλετε να στέκεστε στα πεντάλ όταν αντιμετωπίζετε πιο δύσκολα χτυπήματα και γωνίες για να αποφύγετε την άμεση πρόσκρουση.

Παρά το χαμηλότερο πλαίσιο, η μοτοσυκλέτα έχει σχετικά υψηλή θέση οδήγησης, ακόμα και όταν το κάθισμα είναι στη χαμηλότερη θέση. Αυτό το κάνει πιο κατάλληλο για αναβάτες που είναι μεταξύ 5'3" και 6'3". Τούτου λεχθέντος, οι κοντύτεροι αναβάτες είναι τυχεροί. Η σύντροφός μου που είναι 5'0" δοκίμασε επίσης αυτό το ποδήλατο και δεν πτοήθηκε πολύ από το ύψος του.

Για να γίνει αυτό δυνατό, αφαίρεσα το πίσω στήριγμα για το πίσω φως του, το οποίο επιτρέπει στο κάθισμα να χαμηλώσει περίπου άλλα 0,5".

Αυτό της επέτρεψε να αγγίξει το έδαφος και να σταματήσει πιο εύκολα.

Εκτέλεση

Το γκάζι του Cycknight αποδεικνύεται ότι είναι απαραίτητο χαρακτηριστικό. Αποκρίνεται και αντιστοιχεί με ακρίβεια στον βαθμό συστροφής που εφαρμόζεται. Ο κινητήρας του παρέχει άφθονη ισχύ ανεξάρτητα από το έδαφος ή την κλίση που συναντάτε.

Ωστόσο, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο αισθητήρας ρυθμού είναι η αχίλλειος πτέρνα του. Υπάρχει μια πολύ αισθητή καθυστέρηση κατά την έναρξη και τη διακοπή του πετάλι. Μπορεί να κάνει δύσκολους τους ελιγμούς με ακρίβεια ενώ κάνετε πετάλι, ειδικά σε πιο αργές ταχύτητες, καθώς το ποδήλατο είναι λιγότερο προβλέψιμο. Εξαιτίας αυτού, βρήκα ότι η χρήση του γκαζιού ήταν πιο απαραίτητη, ειδικά με πιο σφιχτές στροφές. Επίσης, σχεδόν πάντα χρησιμοποιούσα το γκάζι για πιο γρήγορη και ομαλή επιτάχυνση από στάση για να αντισταθμίσω την σπασμωδική κίνηση του κινητήρα. Μόλις έπιασα ταχύτητα, πέρασα πλήρως στο πετάλι με υποβοήθηση ισχύος.

Το σύστημα ταχυτήτων στο Cyknight αλλάζει ομαλά, αλλά αυτό είναι ένα ποδήλατο που θα είχε ωφεληθεί από υψηλότερες ταχύτητες. Οδηγούσαμε αποκλειστικά με την έβδομη ταχύτητα, εκτός κι αν βρισκόμασταν σε μία από τις λειτουργίες υποβοήθησης χαμηλότερης ισχύος ή απενεργοποιούσαμε πλήρως την υποβοήθηση ισχύος. Ο κινητήρας του ποδηλάτου κάνει την αναρρίχηση σε απότομους λόφους, γέφυρες και πλαγιές παιχνιδάκι, απαιτώντας ελάχιστη προσπάθεια πετάλι. Ακόμη και σε κλίσεις 30-45 μοιρών, η λειτουργία μόνο με γκάζι μπορεί να διατηρήσει και ακόμη και να επιταχύνει προηγούμενες ταχύτητες 15 μίλια/ώρα και άνω χωρίς προβλήματα. Η μοτοσυκλέτα μπορεί επίσης να ξεκινήσει από 0 μίλια/ώρα και να ανέβει σε αυτές τις πιο απότομες προκλήσεις, αλλά αν θέλετε ταχύτητα, θα πρέπει πρώτα να ξεκινήσετε.

Μπαταρία και εμβέλεια

Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι μια άλλη ιστορία. Η ένδειξη στάθμης μπαταρίας στο Cycknight αποδείχθηκε αναξιόπιστη και επηρεάστηκε σε μεγάλο βαθμό από την ένταση οδήγησης και τη γρήγορη επιτάχυνση. Η αναρρίχηση σε απότομους λόφους και η γρήγορη επιτάχυνση φαίνεται να επηρεάζουν σημαντικά την μπαταρία, με αποτέλεσμα σε ένα παράδειγμα να πέσει από το 72% στο 30% μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Ωστόσο, παρατήρησα ότι μετά από μια σύντομη περίοδο λιγότερο επίπονης οδήγησης, το επίπεδο της μπαταρίας θα επέστρεφε σταδιακά κοντά στα προηγούμενα επίπεδα.

Με τις συνεχείς διακυμάνσεις στο ποσοστό της μπαταρίας του, βρήκα τον εαυτό μου να αντιμετωπίζει περισσότερο άγχος εμβέλειας σε σύγκριση με άλλα ebike που έχω δοκιμάσει ενώ ακολουθούσα παρόμοια διαδρομή. Οι εντάσεις αυξήθηκαν όταν η στάθμη της μπαταρίας έπεσε ξαφνικά στο 30%, και ακόμα δεν είχα φτάσει στα μισά του ταξιδιού μου. Αυτή η κατάσταση αφαίρεσε λίγη από τη διασκέδαση από τη βόλτα και με έκανε να συνειδητοποιήσω πόσο γρήγορα επιτάχυνα και πόση υποβοήθηση πεντάλ ή γκάζι χρησιμοποιούσα για το υπόλοιπο της διαδρομής.

Λαμβάνοντας υπόψη τη φύση αυτού του ebike, το οποίο είναι βαρύ και εξοπλισμένο με μικρά αλλά χοντρά ελαστικά, είναι Είναι σημαντικό να τεθούν ρεαλιστικές προσδοκίες για τη γκάμα του, δεδομένου του πόσο αναποτελεσματικό είναι να προωθήσει αυτά τα ποδήλατα προς τα εμπρός. Ενώ η ισχυριζόμενη αυτονομία των 48 μιλίων είναι εφικτή, αυτό γίνεται με ελάχιστη υποβοήθηση μπαταρίας. Κατά τη διάρκεια μιας από τις δοκιμαστικές βόλτες μου, που κάλυψε περίπου 16 μίλια και περιελάμβανε ένα μείγμα από λόφους, διασχίζοντας γέφυρες, πετάλι μέσα διαφορετικές λειτουργίες υποβοήθησης, επιτάχυνση μόνο με γκάζι και μέσες ταχύτητες 12-15 mph, τελείωσα με περίπου 40% μπαταρία παραμένων. Εάν αυτή η εκτίμηση είναι αξιόπιστη, αυτό σημαίνει ότι θα είχα πετύχει μια εκτιμώμενη συνολική εμβέλεια περίπου 40 μιλίων αν συνέχιζα. Λίγο ντροπαλό για το διεκδικούμενο εύρος του, αλλά εξακολουθεί να είναι αποδεκτό.

Κάπως γενικό, αλλά εξαιρετική αξία κατά την πώληση

Το Cycrown Cycknight αποδεικνύεται μια συναρπαστική επιλογή στην αυξανόμενη κατηγορία των ebike-λάστιχα. Παρά τον κάπως γενικό σχεδιασμό του και μερικές από τις δύσκολες ιδιορρυθμίες του, προσφέρει καλή αξία για κάτω από $1000. Με τον ισχυρό κινητήρα 750W, την άνετη ποιότητα κύλισης και την ικανή απόδοση σε διαφορετικά εδάφη, μπορεί να χειριστεί τα πάντα και είναι εξαιρετικά διασκεδαστικό στην οδήγηση.

Αν και οι τρομακτικές διακυμάνσεις της διάρκειας ζωής της μπαταρίας του μπορεί να προκαλέσουν κάποιο άγχος εμβέλειας, είναι ένας από τους συμβιβασμούς που θα πρέπει να περιμένετε σε αυτή τη φθηνότερη τιμή. Μιλώντας για φθηνότερα, προσέξτε τις βαθιές εκπτώσεις του, καθιστώντας το ένα από τα καλύτερα μπαμ για τις επιλογές ποδηλάτου σας το 2023.