Μπορεί το XPeng της Κίνας να ανταγωνιστεί πραγματικά την Tesla;

Η XPeng είναι ένας κινέζος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων που δημιουργήθηκε, όπως πολλοί άλλοι, με στόχο να ανατρέψει την Tesla ως τον κορυφαίο κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 2014 και άρχισε να πουλά οχήματα στην Κίνα τέσσερα χρόνια αργότερα. Το 2022, πούλησε πάνω από 120.000 ηλεκτρικά οχήματα σε όλο τον κόσμο αφού πέρασε το όριο των 100.000 ένα χρόνο πριν.

Αυτή η νέα αυτοκινητοβιομηχανία είναι αρκετά συχνά στις ειδήσεις στη σχεδόν μια δεκαετία ύπαρξής της, αλλά όχι πάντα για τους σωστούς λόγους. Η εταιρεία επαινεθεί για το σχεδιασμό, την τεχνολογία και τις καινοτομίες που ενσωμάτωσε στα ηλεκτρικά της οχήματα, αλλά επικρίθηκε επίσης για αρκετές περιπτώσεις κλοπής δεδομένων που έθεσαν σε κίνδυνο την ταυτότητα πολλών XPeng ιδιοκτήτες.

Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά, ωστόσο, το XPeng εξακολουθεί να θεωρείται πιθανός σημαντικός αντίπαλος για την Tesla και έχει ό, τι χρειάζεται για να αμφισβητήσει τον πιο επιτυχημένο κατασκευαστή EV που έχει δει ποτέ ο κόσμος;

Πώς ξεκίνησε

Πριν βουτήξετε βαθύτερα, αξίζει να εξετάσετε πώς δημιουργήθηκε το XPeng. Η εταιρεία ιδρύθηκε πριν από σχεδόν μια δεκαετία από δύο πρώην υψηλόβαθμα στελέχη μιας άλλης κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, του GAC Group. Οι αρχικοί υποστηρικτές περιλάμβαναν άλλα σημαντικά ονόματα από την κινεζική τεχνολογική σκηνή, όπως ο ιδρυτής του Xiaomi ή πρώην στέλεχος της Alibaba He Xiaopeng, ο οποίος έδωσε το όνομά του στην εταιρεία και επίσης υπηρετεί ως Διευθύνων Σύμβουλος XPeng.

Η XPeng χρειάστηκε περίπου τέσσερα χρόνια από την ίδρυσή της για να κατασκευάσει το πρώτο της EV παραγωγής, το crossover G3, το οποίο στην πραγματικότητα παρουσιάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες στην Έκθεση Consumer Electronics Show (CES) του 2018. Δεν βγήκε ποτέ στην πώληση στην Πολιτεία, αλλά το γεγονός ότι η XPeng επέλεξε το CES ως χώρο αποκάλυψης έδειξε πού οι φιλοδοξίες της startup ήταν—ήθελε να γίνει μια παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, όχι μόνο μία που να εξυπηρετεί τους Κινέζους αγορά.

Εστίαση στην αυτοοδήγηση

Προσπαθώντας να αμφισβητήσει την Tesla, γνωστή για την ανάπτυξη αυτού που συνήθως αποκαλείται το πιο προηγμένο σύστημα αυτόνομης οδήγησης στην αυτοκινητοβιομηχανία, η XPeng έχει επίσης επενδύσει πολλά στην αυτόνομη τεχνολογία. Το σύστημά του ονομάζεται Navigation Guided Pilo (NGP) και ενώ υποτίθεται ότι εκτελεί την ίδια βασική εργασία με Η πλήρης λύση αυτοοδήγησης της Tesla, είναι στην πραγματικότητα αρκετά διαφορετικό.

Η Tesla δεν εξοπλίζει πλέον τα οχήματά της με ραντάρ ή αισθητήρες υπερήχων για αυτοοδήγηση, βασιζόμενη μόνο στη συστοιχία καμερών των αυτοκινήτων της που είναι συνδεδεμένη με ένα προηγμένο νευρωνικό δίκτυο για να επιτρέπει την εντελώς αυτόνομη οδήγηση. Η Xpeng εξοπλίζει επίσης τα οχήματά της με κάμερες που κοιτούν προς όλες τις κατευθύνσεις, έτσι το αυτοκίνητο βλέπει τι υπάρχει γύρω του, αλλά προσθέτει και άλλους αισθητήρες όπως το LiDAR στο μείγμα για καλύτερη ακρίβεια και απόδοση.

Στην πραγματικότητα, η XPeng ήταν η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο που λάνσαρε ένα όχημα σειράς παραγωγής εξοπλισμένο με LiDAR, το ηλεκτρικό σεντάν P5, το οποίο κυκλοφόρησε στην Κίνα το 2019. Ακριβώς όπως η Tesla, το XPeng έχει επίσης το δικό του νευρωνικό δίκτυο βαθιάς μάθησης, το οποίο ονομάζει XNet, και επέτρεψε στην εταιρεία να σημειώσει εντυπωσιακά γρήγορη πρόοδο με το πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης.

Επίσης, φαινομενικά αντικατοπτρίζοντας την Tesla, η XPeng ξεκίνησε μια δοκιμαστική λειτουργία πριν από τη μαζική διάθεση του συστήματος αυτόνομης οδήγησης NGP. Το πρόγραμμα City NGP λειτουργεί στο Guangzhou, στο Shenzhen, στη Σαγκάη και, από τον Ιούνιο του 2023, στο Πεκίνο επίσης, και η εταιρεία θέλει τελικά να το επεκτείνει σε όλη την Κίνα και σε άλλες αγορές όπου θα πωλούνται τα οχήματά της.

Μοντέλα

Το XPeng διαθέτει μια σειρά που αποτελείται από τέσσερα μοντέλα, τα οποία είναι όλα ηλεκτρικά: τα P5, P7, G3 και G9. Έχει επίσης πολλά άλλα ηλεκτρικά οχήματα στα σκαριά, όπως το crossover τύπου G6 coupe ή το X9, το οποίο αναμένεται να είναι ένας πρακτικός μεταφορέας ανθρώπων.

Το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο XPeng είναι το μεγαλύτερο από τα δύο σεντάν μοντέλα, το P7, το οποίο παρουσιάστηκε στα τέλη του 2018 και γρήγορα άρχισε να ξεπερνά τις πωλήσεις του πιο προσιτού crossover G3. Το τελευταίο ήταν επίσης το πρώτο μοντέλο XPeng που πωλήθηκε εκτός Κίνας—έκανε το ντεμπούτο του στη Νορβηγία το 2020, όπου ενώθηκε με το P7 Executive sedan και το μεγάλο SUV G9, και από τότε, η μάρκα έχει επεκτείνει την ευρωπαϊκή της παρουσία στη Δανία, τη Σουηδία και το Ολλανδία.

Φιλοδοξίες

Η XPeng δεν έχει κρύψει το γεγονός ότι στοχεύει να είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως. Θέλει τελικά να αρχίσει να πουλά τα αυτόνομα ηλεκτρικά οχήματά της στη Βόρεια Αμερική, αλλά δεν έχει ανακοινώσει σαφές χρονοδιάγραμμα για το πότε θα συμβεί αυτό.

Ωστόσο, δεν θα είναι η πρώτη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία που θα ξεκινήσει τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς αυτή η διάκριση θα αφορά NIO, ένας κατασκευαστής του οποίου η παρουσία εκτός Κίνας είναι ήδη μεγαλύτερη από αυτή του XPeng και έχει ήδη ανακοινώσει το ντεμπούτο του στις ΗΠΑ για 2025.

Το XPeng θεωρείται γενικά ως μια ιστορία επιτυχίας στην Κίνα, αλλά η εταιρεία δεν κερδίζει χρήματα ακόμα. Αναμένει να εξισορροπηθεί μέχρι το 2025 και μόνο μετά θα μπορεί να έχει κέρδος. Μέχρι τότε, η XPeng θα συνεχίσει να επεκτείνει την ευρωπαϊκή της παρουσία, ώστε να μπορεί να αυξήσει τις πωλήσεις και να γίνει μια πραγματική διεθνής αυτοκινητοβιομηχανία.

Πούλησε 23 τοις εκατό περισσότερα αυτοκίνητα το 2022 σε σχέση με το προηγούμενο έτος, αλλά αυτό το κάνει πίσω από τους αντιπάλους του από το NIO και το Li Auto, οπότε θα πρέπει να ανεβάσει ρυθμούς αν θέλει να συμβαδίσει με τα κινέζικα του αντιπάλους.

Το επόμενο μεγάλο ορόσημο για το XPeng είναι η υπόσχεση κυκλοφορίας του προηγμένου λογισμικού υποστήριξης οδηγού NGP σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Κίνας έως το 2024.

Είναι το XPeng πραγματικός αντίπαλος της Tesla;

Το XPeng έχει σαφώς εμπνευστεί από την Tesla όσον αφορά την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης. Ωστόσο, σε αντίθεση με την Tesla, η οποία αρχικά βρήκε ελάχιστο ανταγωνισμό στο εσωτερικό της και πέτυχε εύκολα την επιτυχία πριν από αυτήν επεκτεινόμενη σε άλλες ηπείρους, η XPeng πρέπει να συμμετάσχει στο πολύ πιο ανταγωνιστικό κινεζικό ηλεκτρικό όχημα αγορά.

Για να γίνει το XPeng απειλή για την Tesla, η κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να γίνει παγκόσμια επιτυχία και για να συμβεί αυτό, πρέπει να πουλάει αυτοκίνητα στις ΗΠΑ. Η εταιρεία ανακοίνωσε την πρόθεσή της να επεκταθεί στην Αμερική και το γεγονός ότι βρίσκεται ήδη στην Ευρώπη είναι ένα σημάδι ότι σημαίνει επιχείρηση, αλλά μέχρι να δώσει ένα σαφές χρονοδιάγραμμα για να υποστηρίξει τα σχέδιά της, δεν μπορούμε να το θεωρήσουμε αληθινό κινέζικο Tesla ανταγωνιστής.