Τα ηλεκτρικά οχήματα των δύο μεγάλων αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών θα αποκτήσουν πρόσβαση στο δίκτυο Tesla Supercharging από το επόμενο έτος.
Η Tesla έχει το μεγαλύτερο και καλύτερο δίκτυο ταχυφορτιστών στη Βόρεια Αμερική, το δίκτυο Supercharger. Το μεγαλύτερο μέρος του είναι εκτός ορίων σε ηλεκτρικά οχήματα που δεν ανήκουν στην Tesla, αν και έχουν ανοίξει ορισμένοι σταθμοί Supercharger για άλλα ηλεκτρικά οχήματα.
Όλα αυτά πρόκειται να αλλάξουν αφού η Ford συνήψε συμφωνία με την Tesla για τα επερχόμενα EV της να έχουν πρόσβαση στους Tesla Superchargers και προβλέψαμε ότι θα μπορούσε να αλλάξει το παιχνίδι για τη βιομηχανία EV. Μετά την ανακοίνωση της Ford, σαν αποτέλεσμα ντόμινο, η General Motors ακολούθησε το παράδειγμά της και ανακοίνωσε ότι τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα θα βασίζονταν επίσης στο δίκτυο φόρτισης της Tesla.
Πώς αλλάζει αυτό τον τρόπο με τον οποίο θα φορτίζετε τα EV σας στο μέλλον; Ας σκάψουμε βαθύτερα.
Η πρόσβαση σε υπερσυμπιεστή Tesla θα ωφελήσει σημαντικά την GM και τη Ford
General Motors ανακοίνωσε ότι τα μελλοντικά ηλεκτρικά της οχήματα θα είναι εξοπλισμένα με τον σύνδεσμο Tesla NACS (Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης), γεγονός που θα τα κάνει εγγενώς συμβατά με περίπου 12.000 σταθμούς Supercharger Tesla στη Βόρεια Αμερική από νωρίς 2024. Αρχικά, τα ηλεκτρικά οχήματα της GM θα έχουν πρόσβαση στο δίκτυο Supercharger της Tesla μέσω της χρήσης προσαρμογέων, αλλά όλα τα επερχόμενα EV της που θα κατασκευαστούν μετά το 2025 θα συνοδεύονται από NACS.
Αυτή είναι μια παρόμοια κίνηση με Η στρατηγική της Ford για πρόσβαση στον υπερσυμπιεστή Tesla, και ακριβώς όπως το Blue Oval, η GM λέει επίσης ότι οι οδηγοί της θα έχουν πρόσβαση και θα πληρώνουν για τους Tesla Superchargers χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή για κινητά. Ωστόσο, η GM δεν έχει αποκαλύψει εάν οι πελάτες της θα έχουν πρόσβαση στους Tesla Superchargers στην ίδια τιμή με τους οδηγούς Tesla.
Πώς η GM ακολουθεί τη στρατηγική της Ford επηρεάζει τον κλάδο των EV;
Το δίκτυο Supercharger της Tesla έχει αποδειχθεί πιο αξιόπιστο από οποιοδήποτε άλλο δίκτυο φόρτισης EV και είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους η Tesla ξεπερνά τις πωλήσεις των ανταγωνιστών της στη Βόρεια Αμερική. Αντί να παίζουν catch-up, η GM και η Ford αποφάσισαν να συνεργαστούν με την Tesla για να προσφέρουν στους πελάτες τους την ίδια εύκολη και βολική εμπειρία φόρτισης EV.
Αυτή η σημαντική κίνηση θα επηρεάσει τη βιομηχανία EV; Λοιπόν, για αρχή, η GM, η Ford και η Tesla πωλούν περίπου το 70% των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική. Αυτό σημαίνει ότι άλλες μάρκες EV θα μπορούσαν να πιεστούν από την αγορά να ενταχθούν στη συμμαχία, καθώς οι περισσότεροι πελάτες θα προτιμήσουν να αγοράσουν ένα EV που χρησιμοποιεί το πιο αξιόπιστο δίκτυο φόρτισης.
Με τα ηλεκτρικά οχήματα της GM και της Ford να περνούν στους υπερσυμπιεστές της Tesla, τα δίκτυα φόρτισης τρίτων θα πιεστούν επίσης να υιοθετήσουν το NACS της Tesla διαφορετικά κινδυνεύουν να χάσουν πελάτες. Στην πραγματικότητα, αφού η GM ανακοίνωσε ότι τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα θα αποκτήσουν πρόσβαση στο δίκτυο Supercharger της Tesla, πάροχοι υπηρεσιών φόρτισης EV όπως οι Blink, EVgo και ChargePoint έχουν ανακοινώσει σχέδια να αγκαλιάσουν το NACS της Tesla. Ωστόσο, μένει να δούμε αν τα δίκτυα φόρτισης τρίτων που θα υιοθετήσουν το NACS της Tesla θα προσφέρουν την ίδια εμπειρία αξιοπιστίας με τους Tesla Superchargers.
Το NACS της Tesla θα γίνει το πρότυπο EV;
Τώρα που η GM έχει πηδήξει στο δυναμικό, είναι πιο πιθανό η υποδοχή φόρτισης της Tesla να γίνει τελικά το πρότυπο για τα EV στο μέλλον. «Πιστεύω ότι έχουμε μια πραγματική ευκαιρία εδώ να κάνουμε αυτό το ενιαίο πρότυπο για το North Αμερική, η οποία νομίζω ότι θα επιτρέψει ακόμη και πιο μαζική υιοθέτηση», δήλωσε η διευθύνουσα σύμβουλος της General Motors, Mary Barra. σκέψεις για Twitter Spaces όταν ανακοίνωσε τη συνεργασία με την Tesla.
Ωστόσο, οι οδηγοί Ford και GM EV θα εξακολουθούν να έχουν την επιλογή να χρησιμοποιούν συνδέσμους CCS μετά την υιοθέτηση του NACS της Tesla. Η Tesla προσφέρει επίσης έναν προσαρμογέα CCS-to-NACS που σας επιτρέπει να φορτίζετε το EV σας έξω το δίκτυο Supercharger.
Εκτός αυτού, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση των ΗΠΑ χρηματοδοτεί μια υποδομή φόρτισης EV 7,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων με υποδοχές CCS. Η Tesla θα εξακολουθούσε να είναι επιλέξιμη για κρατικές επιδοτήσεις εάν συμπεριλάμβανε βύσματα CCS στο δίκτυο Supercharger της. Αυτό σημαίνει ότι ακόμα κι αν το NACS της Tesla προτιμάται από τους περισσότερους πελάτες, οι σύνδεσμοι CCS θα εξακολουθούν να υπάρχουν για λίγο, καθώς, ακόμη και μετά το 2025, θα εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά νέα EV που πωλούνται με CCS.
Φόρτιση του EV σας θα είναι πολύ πιο βολικό
Με την Tesla να ανοίγει την υποδομή φόρτισής της στη Ford και την GM, θα είναι πιο βολικό να φορτίζετε το ηλεκτρικό σας όχημα εάν δεν οδηγείτε Tesla. Ας ελπίσουμε ότι και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες EV θα ακολουθήσουν το παράδειγμα της Ford και της GM και θα διευκολύνουν τους πελάτες τους να φορτίζουν γρήγορα τα EV τους σε οποιοδήποτε σταθμό στη Βόρεια Αμερική. Ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα, τα επόμενα χρόνια θα είναι ενδιαφέροντα, με περισσότερα μοντέλα EV να έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν.
