Ugreen PowerRoam 1200 and SC200 Solar Panels: Stellar Mid-Size Portable Backup Battery

Το Ugreen είναι ένα αρκετά γνωστό οικείο όνομα όταν πρόκειται για φορτιστές, καλώδια και διανομείς USB. Αλλά, από ό, τι γνωρίζω, δεν έχουν ασχοληθεί με τους σταθμούς παραγωγής ενέργειας ή την ηλιακή ενέργεια στο παρελθόν. Είναι πάντα καλό να βλέπεις κάποιον καινοτόμο ανταγωνισμό σε αυτόν τον χώρο.

Σήμερα, εξετάζουμε το νέο Ugreen PowerRoam 1200, σε συνδυασμό με δύο από τα φορητά ηλιακά πάνελ SC200. Έχω εντυπωσιαστεί τόσο από την άποψη της απόδοσης όσο και από την αξία του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά με μερικά τσιμπήματα. Ωστόσο, τα ηλιακά πάνελ είναι εξαιρετικά, και έγιναν γρήγορα τα αγαπημένα μου φορητά πάνελ για να τα παίρνω παντού.

Έξοδος PowerRoam "1200".

Το πρώτο και μοναδικό μου παράπονο με την μπαταρία Ugreen είναι το όνομα. Οι περισσότεροι κατασκευαστές ονομάζουν τα μοντέλα συσκευών τους με βάση τη χωρητικότητα. Έτσι, αν βάλετε 1200 στο όνομα, θα περίμενα περίπου 1200 Wh χωρητικότητας. Δεν είναι έτσι σε αυτή την περίπτωση, και αισθάνεται λίγο παραπλανητικό. Στην πραγματικότητα, το 1200 είναι η συνολική δυνατή ισχύς εξόδου (1200W), ενώ η χωρητικότητα είναι ελαφρώς μικρότερη στα 1024Wh. Τώρα, αυτό είναι εξακολουθεί να είναι ένα αξιοσέβαστο ποσό ισχύος, αλλά κάνει λίγο πιο δύσκολο για τους λιγότερο έμπειρους καταναλωτές να συγκρίνουν μπαταρίες.

Εφόσον μιλάμε για προδιαγραφές ούτως ή άλλως, θα αναφέρω επίσης ότι η έξοδος υπέρτασης είναι εντυπωσιακά 3000 W, και η Τα συνεχή 1200W θα πρέπει να είναι αρκετά για έναν βραστήρα ταξιδιού ή για τις περισσότερες οικιακές συσκευές, αλλά όχι για έναν βραστήρα πλήρους μεγέθους. Ωστόσο, ήταν αρκετή για την επαγωγική μας εστία για να μαγειρέψει το πρωινό, και αυτή είναι η μεγαλύτερη ποσότητα συσκευής που θα χρησιμοποιούσαμε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Ωστόσο, εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε συσκευές ακόμη μεγαλύτερης ισχύος, χρησιμοποιεί μια τεχνολογία που ονομάζουν U-Turbo για να επιτρέπει σε συσκευές που καταναλώνουν 2500 W. Αυτό λειτουργεί με τη μείωση της τάσης, παρόλο που η συνολική ισχύς που καταναλώνεται παραμένει κάτω από το όριο, οπότε αν δοκιμάσετε για παράδειγμα με έναν μεγαλύτερο βραστήρα, θα βράσει ίσως το μισό πιο γρήγορα. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό δεν θα λειτουργεί με όλες τις συσκευές. Είναι κυρίως πράγματα επαγωγικού φορτίου, όπως μεγάλα στοιχεία θέρμανσης ή μεγάλοι κινητήρες που μπορούν να λειτουργήσουν έτσι. Αλλά αυτό είναι ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό όπου ισχύει.

Έχει επίσης ένα άλλο κόλπο στο μανίκι του, και αυτό αποκαλούν λειτουργία έκτακτης ανάγκης μπαταρίας 0%. Αυτό φαίνεται να είναι εφεδρικό απόθεμα, οπότε μόλις φτάσει το 0%, θα σας επιτρέψει να ενεργοποιήσετε το ενσωματωμένο φως και να φορτίσετε το τηλέφωνό σας για έως και 7 ώρες. Ας ελπίσουμε ότι ποτέ δεν απελπίζεστε αρκετά για να το χρησιμοποιήσετε, αλλά είναι ήσυχο.

Όσον αφορά την έξοδο, υπάρχουν δύο υποδοχές AC, μια υποδοχή αυτοκινήτου 12V και θύρες DC.

Για USB, έχουμε δύο εντυπωσιακές δύο θύρες USB-C PD 100W και δύο θύρες USB-A που λειτουργούν έως και 22,5W, κάτι που είναι εξαιρετικό. Συνήθως, αυτά θα ανεβαίνουν μόνο στα 18 W, οπότε αυτό είναι λίγο επιπλέον χυμός.

Οι περισσότερες φορητές μπαταρίες διαθέτουν επίσης μόνο ένα USB-C PD, επομένως είναι αρκετά γενναιόδωρο σε αυτό το μέτωπο, με άφθονη φόρτιση smartphone και φορητού υπολογιστή. Δεδομένου του ορίου 1200W ή της λειτουργίας U-Turbo για μία συσκευή, οι δύο θύρες AC είναι υπεραρκετές σε μια μπαταρία αυτού του μεγέθους. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι θύρες USB δεν χρειάζεται να είναι ενεργοποιημένες. ενεργοποιούνται αυτόματα. Το κουμπί DC ελέγχει μόνο την έξοδο του αυτοκινήτου που έχει οριστεί εδώ. Ωστόσο, δεν υπάρχει ασύρματος φορτιστής Qi αν αυτό είναι σημαντικό για εσάς.

Φορητότητα

Όσο για το μέγεθος και το βάρος, σε διαστάσεις 340 x 220 x 270 mm και 11 kg (13,4 x 8,7 x 10,6 ίντσες και 25,4 λίβρες), είναι τόσο συμπαγές και ελαφρύ όσο θα περίμενε κανείς από μια μπαταρία αυτού του μεγέθους. Για παράδειγμα, το Jackery Explorer Pro 1000 έχει ακριβώς το ίδιο βάρος και πάντα τόσο ελαφρώς μεγαλύτερο. Μπορείτε να βρείτε μπαταρίες 1000 Wh κάτω από 10 κιλά, ωστόσο, αυτές χρησιμοποιούν κυψέλες ιόντων λιθίου αντί για φωσφορικό σίδηρο λιθίου (LFP). Το ιόν λιθίου έχει σημαντικά μειωμένη διάρκεια ζωής—περίπου 500 πλήρεις κύκλους σε σύγκριση με 3000 κύκλους LFP πριν από την αποικοδόμηση.

Είτε έτσι είτε αλλιώς, μπορείτε να το μεταφέρετε άνετα στο ένα χέρι, αλλά όχι πολύ μακριά γιατί τα 11 κιλά είναι ακόμα αρκετά δυσκίνητα. Το χερούλι είναι σταθερό, το οποίο για στοιβασία στο πορτμπαγκάζ σας μπορεί να είναι λίγο ενοχλητικό.

Όσο για το σχεδιασμό, είναι αρκετά λιτό χωρίς έντονα πορτοκαλί χρώματα, μόνο σκούρο και ανοιχτό γκρι. Αξίζει επίσης να αναφέρουμε ότι περιλαμβάνεται μια εύχρηστη θήκη καλωδίου για το καλώδιο AC, το καλώδιο αυτοκινήτου, το διαχωριστή XT60 Y και την καλωδίωση DC-to-DC.

Φόρτιση

Για φόρτιση μέσω AC, χρειάζεστε απλώς ένα καλώδιο IEC και μπορείτε να λάβετε έως και το 80% της ισχύος χωρητικότητας σε 1,5 ώρα. Αυτό είναι κάτι που διαφημίζουν στη σελίδα πωλήσεών τους ως αξιοσημείωτη τεχνολογία που αποκαλούν "PowerZip", αλλά στην πραγματικότητα, λειτουργεί με ρυθμό φόρτισης περίπου 500 W και δεν είναι πραγματικά τόσο αξιοσημείωτο. Μπορείτε να βρείτε ρυθμούς φόρτισης έως και 2400 W σε άλλες μπαταρίες, αν και μεγαλύτερες. Δεν είναι κακό σε καμία περίπτωση, αλλά σίγουρα δεν είναι κάτι που θα έδινα ένα ιδιαίτερο όνομα και θα ισχυριζόμουν ότι είναι 5,3 φορές ταχύτερος από όλους τους άλλους. Αυτό μπορεί να ίσχυε για την τελευταία γενιά φορητών μπαταριών, αλλά δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο τώρα.

Δεν χρειάζεται εξωτερικό ηλεκτρικό τούβλο, το οποίο είναι εξαιρετικό τόσο από την άποψη της απώλειας λιγότερων αξεσουάρ όσο και για τη συνολική ευκολία. Ωστόσο, δεν είναι μαγικό, φυσικά. Σημαίνει απλώς ότι το ηλεκτρικό τούβλο είναι ενσωματωμένο στη μονάδα, καθιστώντας το ελαφρώς βαρύτερο από τους ανταγωνιστές που δεν το κάνουν αυτό, αλλά μόνο με ένα μικρό περιθώριο.

Μπορείτε επίσης να φορτίσετε μέσω μπαταρίας αυτοκινήτου (με προστασία ώστε να μην τη σκοτώνει με υπερβολική φόρτιση) και έως 400 W μέσω ηλιακής ενέργειας (12-48V, 15A), μέσω της ξεχωριστής θύρας εισόδου XT60.

Έλεγχος εφαρμογής

Διαθέτοντας συνδεσιμότητα IoT μέσω Wi-Fi ή Bluetooth, η εφαρμογή Ugreen προσφέρει ένα ολοκληρωμένο σύνολο ρυθμίσεων και λειτουργιών.

Ενώ κατάφερα να το συνδέσω μέσω Wi-Fi, φαινόταν να έχει προβλήματα με την περιαγωγή μεταξύ των σημείων πρόσβασής μου. Αυτό μάλλον φταίει η υποδομή μου παρά το πρόβλημα Ugreen, οπότε δεν θα το κάνω για αυτό. Αλλά θα χρειαστείτε την εφαρμογή εάν θέλετε να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία U-Turbo.

Είναι επίσης ωραίο να βλέπετε αναλυτικά στατιστικά εξόδου για κάθε θύρα USB και μπορείτε ακόμη και να αλλάξετε τον φωτισμό ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση απευθείας από την εφαρμογή, χωρίς να χρειάζεται να πατήσετε το ένα φυσικό κουμπί για να περάσετε τρόπους λειτουργίας. Έτσι, η εφαρμογή προσφέρει όλα όσα θα ήθελα από μια φορητή εφαρμογή μπαταρίας σε μια καθαρή και κατανοητή διεπαφή. Μεγάλο τσιμπούρι εκεί.

SC200 ηλιακό πάνελ

Τα ηλιακά πάνελ Ugreen SC200 (200W) είναι αναμφίβολα τα καλύτερα φορητά ηλιακά πάνελ που έχω συναντήσει, αλλά με μια ενοχλητική προειδοποίηση: παρέχουν λάθος καλώδια. Θα εξηγήσω περισσότερα σε λίγο.

Τα SC200 είναι πάνελ τύπου χαρτοφύλακα με ενσωματωμένη συμπαγή πλαστική λαβή, η οποία είναι πολύ βολική και δεν χρειάζεται να παρέχει ξεχωριστή θήκη μεταφοράς. Το πίσω στήριγμα στο πίσω μέρος κάθε πλαισίου είναι στερεωμένο με μαγνητικό κούμπωμα, ώστε να μην χρειάζεται να το ξεκουμπώσετε. Διπλωμένα, έχουν διαστάσεις 57 x 54 x 51 εκατοστά και ζυγίζουν περίπου 8,4 κιλά (22,6 x 21,3 x 20 ίντσες, 18,8 λίβρες).

Ένα πραγματικά προσεγμένο χαρακτηριστικό που θέλω να επισημάνω είναι ο οδηγός γωνίας, τον οποίο δεν έχω δει ενσωματωμένο σε πάνελ πριν. Είναι ένα μικρό κομμάτι από διαφανές πλαστικό με μια κουκκίδα στη μέση, και από κάτω, υπάρχει μια μικρή κοιλότητα μέσα στην οποία προεξέχει η κουκκίδα. Υπάρχει ένας κύκλος με την ετικέτα στο κέντρο. Είναι μια απλή ιδέα: βάλτε την προβαλλόμενη κουκκίδα μέσα σε αυτόν τον κύκλο για μέγιστη απόδοση, γιατί εκεί θα είστε 90 μοίρες ως προς τον ήλιο.

Τοποθέτησα τα πάνελ όπως κάνω πάντα και διαπίστωσα ότι ήμουν λίγο μακριά. Τροποποιώντας τη γωνία ώστε να είναι τέλεια ευθυγραμμισμένη στο κέντρο, πρόσθεσα άλλα 10-20 W στην έξοδο από ένα μόνο πάνελ. Έτσι, ακόμα κι αν πιστεύετε ότι το προσαρμόζετε σωστά, αυτή η λειτουργία μπορεί να είναι χρήσιμη.

Ένα άλλο ωραίο χαρακτηριστικό, το οποίο δυστυχώς μπορεί επίσης να προκαλεί σύγχυση για κάποιους, είναι ότι η καλωδίωση δεν είναι ενσωματωμένη. Αντίθετα, θα βρείτε μια υποδοχή XT60 κάτω από ένα ελαστικό κάλυμμα στο πίσω μέρος. Αυτή είναι μια ενδιαφέρουσα σχεδιαστική επιλογή γιατί σημαίνει ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα καλώδιο απευθείας σύνδεσης XT60 σε XT60 για ευκολία σύνδεσης και μπορείτε να αντικαταστήσετε τα σπασμένα καλώδια φθηνά και χωρίς φασαρία. Με τα φορητά πάνελ, είναι εύκολο να ξεχάσετε ότι κάτι είναι συνδεδεμένο ή να μπλοκάρετε το καλώδιο όταν τα διπλώνετε.

Αφού βελτιστοποιήθηκε με τον οδηγό γωνίας, βρήκα ότι η απόδοση από ένα μόνο πάνελ είναι εξαιρετική, με μέγιστο όριο 150 watt κατά τη διάρκεια του ανοιξιάτικου πρωινού μας ήλιου.

Ωστόσο, όταν τα συνέδεσα παράλληλα χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο καλώδιο προσαρμογέα Y που συνόδευε την μπαταρία, πήρα μόνο 250W—αντί για το διπλάσιο από ένα μόνο πάνελ, που θα ήταν 300W. Έτσι, κάπου στη γραμμή, τα 50W εξαφανίζονται μυστηριωδώς.

Αυτό εξηγείται εύκολα αν δούμε τις ηλεκτρικές προδιαγραφές των πάνελ. Η ηλιακή είσοδος στην μπαταρία είναι ονομαστική στα 12-48V, 15A μέγιστο. Κάθε πίνακας λειτουργεί στα 16V και περίπου στα 9A τη στιγμή αυτής της δοκιμής. Χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο καλώδιο παράλληλης σύνδεσης (σχήμα Υ), συνδυάζουμε το ρεύμα (Α), με αποτέλεσμα μια είσοδο 16V 18Α, η οποία είναι πάνω από τη μέγιστη είσοδο 15Α κατά περίπου 3Α. Και τρεις φορές τα 16V μας δίνουν τα 50W που λείπουν. Αυτό το υπερβολικό ρεύμα δεν σπάει το κύκλωμα φόρτισης αλλά τελικά περιορίζει την ισχύ που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε. Επομένως, εάν χρησιμοποιείτε το παρεχόμενο καλώδιο, χάνετε δυνητικά 50 W ή περισσότερο.

Αντίθετα, θα πρέπει να συνδυάσουμε τάσεις χρησιμοποιώντας ένα σειριακό κύκλωμα, όπου το ένα πάνελ τροφοδοτείται σε άλλο, και στη συνέχεια το θετικό από τον έναν πίνακα και το αρνητικό από άλλο πάνε στην μπαταρία. Εκτός συσκευασίας, αυτό δεν είναι δυνατό, και όταν το ανέφερα αυτό στον Ugreen, μου είπαν ότι θα παρείχαν ένα άλλο καλώδιο στο κουτί της μπαταρίας για να το βοηθήσουν. Δυστυχώς, αυτό δεν θα σας επέτρεπε να το κάνετε αυτό, όπως θα το συζητήσω αργότερα.

Θα πρέπει επίσης να αναφέρω ότι αυτό το ζήτημα της μυστηριωδώς εξαφανιζόμενης δύναμης δεν είναι μοναδικό πρόβλημα για τον Ugreen. Είχα το ίδιο θέμα με τα πάνελ Jackery πριν. Αν και μεμονωμένα είναι πολύ αποτελεσματικά, συλλογικά δεν έχουν τόσο καλή απόδοση και τείνουν να σπαταλούν ενέργεια. Είναι πάντα καλή ιδέα να γνωρίζετε την ισχύ εξόδου των πάνελ σας, την τάση ανοιχτού κυκλώματος, το ρεύμα, καθώς και το εύρος εισόδου της μπαταρίας σας. Είναι εντάξει να υπερβείτε το ρεύμα. απλά θα είστε περιορισμένοι, αλλά γενικά όχι τάση. Αυτό είναι πιο πιθανό να προκαλέσει ζημιά.

Τέλος, πρέπει να μιλήσουμε για την πολικότητα των παρεχόμενων καλωδίων MC4, γιατί είναι κάπως λάθος ανάλογα με τη γωνία από την οποία κοιτάς. Ουσιαστικά, πηγάζει από το γεγονός ότι τόσο η μπαταρία όσο και τα πάνελ χρησιμοποιούν υποδοχή XT60.

Εκτός από ένα καλώδιο XT60 σε XT60 για απευθείας σύνδεση των πάνελ με την μπαταρία, η Ugreen παρέχει ένα καλώδιο MC4 σε XT60 στο κουτί ηλιακού πάνελ. Θεωρητικά, αυτό θα σας επιτρέψει να το συνδέσετε στην υποδοχή των πάνελ και να αποκτήσετε τις ίδιες τυπικές ουρές MC4 που θα λάβατε με οποιοδήποτε άλλο γενικό ηλιακό σύστημα. Στη συνέχεια, θα ήσαστε ελεύθεροι να φορτίσετε οποιαδήποτε άλλη μπαταρία από αυτά τα πάνελ ή να τα συνδέσετε σε σειρά (κάτι που δεν μπορείτε να κάνετε με καλώδιο XT60 απευθείας). Δυστυχώς, το καλώδιο που παρέχουν με τα πάνελ έχουν αντίστροφη πολικότητα. Αυτά τα καλώδια έχουν σχεδιαστεί για να πηγαίνουν στο άκρο της μπαταρίας, επιτρέποντάς σας να χρησιμοποιείτε τις ουρές MC4 από ένα ηλιακό πάνελ στην μπαταρία.

Είναι ευρέως αποδεκτό στους ηλιακούς συλλέκτες ότι μια ουρά MC4 θα είναι αρσενικό βύσμα για το θετικό (το κολλώδες κομμάτι εξόδου) και η θηλυκή υποδοχή για το αρνητικό. Ωστόσο, το καλώδιο που παρέχεται είναι αρσενικό για αρνητικό (μαύρο) και θηλυκό για θετικό. Έτσι, ως έχει, αυτό είναι το είδος του καλωδίου που θα έπρεπε να παρέχεται με την μπαταρία για να είναι δυνατή η χρήση με άλλα ηλιακά πάνελ, δεν παρέχεται με το πάνελ για να είναι δυνατή η χρήση με άλλες μπαταρίες. Όπως μπορείτε να δείτε, η απλή προσθήκη ενός άλλου από αυτά τα καλώδια στο κουτί της μπαταρίας δεν θα βοηθούσε.

Στο μεγάλο σχέδιο των πραγμάτων, αυτό δεν είναι μια τεράστια υπόθεση. Εάν καταλαβαίνετε την ηλιακή καλωδίωση, μπορείτε πάντα να δημιουργήσετε μερικούς προσαρμογείς αρσενικό σε άνδρα και από γυναίκα σε γυναίκα ή απλώς να τους αφαιρέσετε από το Amazon. Αλλά αυτό θα έδειχνε ότι ο Ugreen δεν καταλάβαινε πλήρως τι έκαναν εδώ ή προσπάθησε να δοκιμάσει τη συνδεσιμότητα της σειράς.

Πρέπει να αγοράσετε τα πάνελ SC200 και την μπαταρία PowerRoam 1200;

Η μπαταρία PowerRoam 1200 προσφέρει σχεδόν όλα όσα θα θέλατε σε μια εφεδρική μονάδα μπαταρίας μεσαίου μεγέθους, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας ηλεκτρικές συσκευές πολύ πάνω από το μέσο όρο για το μέγεθός τους, μια ολοκληρωμένη οθόνη, 0% λειτουργία έκτακτης ανάγκης, ενσωματωμένο φωτισμό και πολλά λιμάνια. Διαθέτει ακόμη και μια εφαρμογή smartphone για μερικές από τις πιο σύνθετες διαμορφώσεις και απομακρυσμένη παρακολούθηση. Και με ονομαστικούς κύκλους 3000 έως 80% υποβάθμιση της μπαταρίας χάρη στις κυψέλες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), θα μπορούσε να το χρησιμοποιεί κάθε μέρα με πλήρη φόρτιση και αποφόρτιση για περίπου 8 χρόνια πριν υποβαθμιστεί στο 80% χωρητικότητα. Είναι σχεδόν τέλειο, εκτός από την έλλειψη ασύρματης φόρτισης.

Κανονικά, θα περίμενα λίγο premium πάνω από την τυπική τιμή του 1 $ ανά Watt-h για όλες αυτές τις λειτουργίες, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να το βρείτε στην πώληση μέχρι τις 21 Μαΐου ως προσφορά εκκίνησης για $850. Και αν χρησιμοποιήσετε τον κωδικό 05UG1200, θα λάβετε άλλα 50 $ έκπτωση. Αυτή είναι μια φανταστική συμφωνία για μια μεσαίου μεγέθους φορητή μπαταρία 1024 Wh. Αν αυτή είναι η πρώτη συμμετοχή του Ugreen, ανυπομονώ να δω τη συνέχεια.

Όσον αφορά τα πάνελ SC200, εκτός από τα προβλήματα καλωδίωσης, είναι επίσης εξαιρετικά όσον αφορά την απόδοση, τη φορητότητα και αυτό το εξαιρετικό χαρακτηριστικό οδηγού γωνίας. Είναι τα νέα αγαπημένα μου φορητά πάνελ, αλλά να είστε έτοιμοι να μάθετε την ηλιακή καλωδίωση αν θέλετε να έχετε την απόλυτη καλύτερη απόδοση. Δύο SC200 είναι το μέγιστο που μπορείτε να συνδέσετε στην μπαταρία PowerRoam 1200 και, για να είμαστε ειλικρινείς, αυτό είναι αρκετό. Θα σας φορτίσει σε τέσσερις έως οκτώ ώρες, ανάλογα με τις συνθήκες, φυσικά.

Στο 450 $ ανά πίνακα 200 W, ευθυγραμμίζονται με παρόμοιες προσφορές όπως αυτές της Bluetti. Υπάρχουν όμως φθηνότερα φορητά πάνελ άγνωστης μάρκας εκεί έξω με τιμή τόσο χαμηλά όσο $250. Το μόνο άλλο αναδιπλούμενο πάνελ 200W που έχω δοκιμάσει δεν είναι τόσο αποδοτικό όσο αυτά, οπότε το SC200 θα ήταν σίγουρα η επιλογή μου.

Όπως πάντα, θυμηθείτε ότι πληρώνετε ένα ασφάλιστρο για φορητότητα όταν πρόκειται για ηλιακή παραγωγή. Εάν μπορείτε να ξεφύγετε με ένα στατικό πάνελ 400W στην οροφή της καμπίνας σας, θα κοστίσει περίπου το ένα τρίτο της τιμής αυτών για την ίδια ισοδύναμη ισχύ εξόδου. Επομένως, σκεφτείτε εάν χρειάζεστε αυτή τη φορητότητα. Είναι πραγματικά κατάλληλα μόνο για κάμπινγκ ή εάν δεν σας επιτρέπεται να τροποποιήσετε τη δομή του κτιρίου σας.