Velotric Thunder 1 ST: Ανθεκτικό αλλά κρυφό eBike με το Apple Find My

Έχετε ξεχάσει ποτέ πού παρκάρατε το ποδήλατό σας ή ευχηθήκατε να το παρακολουθείτε και να το παρακολουθείτε καλύτερα όσο λείπετε; Το Velotric Thunder ST είναι ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά ποδήλατα που διαθέτει την τεχνολογία Apple Find My για πρόσθετη ασφάλεια και για να σας βοηθήσει να το βρείτε αν χαθεί ποτέ.

Με την πρόσφατη κυκλοφορία τους, το Thunder 1 ST και το μεγαλύτερο, πιο ακριβό Thunder 1, αντιπροσωπεύουν μια νέα εποχή για τη σειρά ηλεκτρονικών ποδηλάτων της Velotric. Αυτά είναι τα πρώτα έξυπνα και ασύρματα συνδεδεμένα ηλεκτρονικά ποδήλατα που προσφέρονται από την εταιρεία, με σκοπό να παρέχουν σημαντικά έξυπνα χαρακτηριστικά χωρίς να απομακρύνονται από την βασική εμπειρία οδήγησης.

Πρώτες εντυπώσεις

Το ποδήλατο έρχεται σχεδόν πλήρως συναρμολογημένο και θα πρέπει να μπορείτε να ολοκληρώσετε την εγκατάσταση και να είστε έτοιμοι να οδηγήσετε σε λιγότερο από 30 λεπτά. Χάρη στο πλαίσιο και το πιρούνι από κράμα αλουμινίου 6061, το Thunder ST είναι εντυπωσιακά ελαφρύ με βάρος μόνο 36 λίβρες (16,3 κιλά), καθιστώντας το εξαιρετικά εύκολο στη μεταφορά.

Με την καθαρή, κομψή σχεδίασή του και την ενσωματωμένη μπαταρία και καλωδίωση, αυτό μοιάζει με ένα κανονικό ποδήλατο εξωτερικά, ενώ διαθέτει αρκετή ισχύ στο εσωτερικό ως ebike Class 1. Χρησιμοποιεί κινητήρα 350 W, αισθητήρα ροπής και υποβοήθηση πεντάλ 5 επιπέδων και μπορεί να επιταχύνει έως και 20 μίλια/ώρα—καθιστώντας το ιδανικό για τις μετακινήσεις και την οδήγηση αναψυχής. Ωστόσο, καταφέρνει να είναι ελαφρώς πιο στιβαρό από τα περισσότερα ebike χάρη στα μεγαλύτερα ελαστικά του.

Ενώ το Thunder ST δεν διαθέτει ανάρτηση, διαθέτει ελαστικά ανθεκτικά στη διάτρηση 700×40c που παρέχουν επιπλέον πρόσφυση και πρόσφυση, καθιστώντας το πιο ικανό και άνετο σε πιο ανώμαλο έδαφος—αλλά και πάλι δεν προορίζεται για μονοπάτια ιππασία.

Με την μπαταρία 36V 9,8Ah που παρέχει έως και 52 μίλια με μία μόνο φόρτιση, το Thunder ST έχει ελαφρώς καλύτερη εμβέλεια από άλλα ebike στην κατηγορία κάτω των 1500 $, συνήθως 24–40 μίλια.

Thunder 1 ST vs Thunder 1

Ενώ το Thunder 1 ST και το Thunder 1 μοιράζονται πολλές ομοιότητες, υπάρχουν ορισμένες βασικές διαφορές που πρέπει να λάβετε υπόψη. Παρά το γεγονός ότι έχει την ίδια μπαταρία 36V, 9,8Ah (352,8Wh), η Velotric ισχυρίζεται ότι το μεγαλύτερο Thunder 1 έχει μέγιστη εμβέλεια 70 μιλίων, σχεδόν 25% περισσότερο από το Thunder 1 ST.

Εάν προτιμάτε ή δεν σας πειράζει το μεγαλύτερο πλαίσιο του, στα 1799 $, το Thunder 1 διαθέτει επίσης πρόσθετη έξυπνη συνδεσιμότητα, η οποία μπορεί να αξίζει τα επιπλέον 300 $ για κάποιους. Αυτά περιλαμβάνουν ειδοποίηση κατά της κλοπής, ξεκλείδωμα χωρίς κλειδί, παρακολούθηση GPS, προσαρμογή διαδρομής (λειτουργίες οδήγησης), παρακολούθηση διαδρομής και παρακολούθηση υγείας. Τα βελτιωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας και οι μετρήσεις οδήγησης κάνουν το Thunder 1 μια εξαιρετική επιλογή για όσους θέλουν όλες τις τελευταίες τεχνολογίες.

Ωστόσο, αν ψάχνετε για μια πιο φιλική προς τον προϋπολογισμό επιλογή που εξακολουθεί να προσφέρει το Apple Find M και τον ίδιο αξιόπιστο κινητήρα, το Thunder 1 ST αξίζει να το ελέγξετε.

Πιο τολμηρός σχεδιασμός

Όσον αφορά τη σχεδίαση, το Thunder 1 ST ξεχωρίζει από πολλά ανταγωνιστικά ebike με την τολμηρή και σπορ εμφάνισή του και την εμφάνισή του που μοιάζει με ποδήλατο βουνού. Στα 36 κιλά, ζυγίζοντας μόλις μια τρίχα βαρύτερο από το Το VanPowers City Vanture εξετάσαμε πρόσφατα, το Thunder 1 ST έχει ένα εξίσου φορητό πλαίσιο ενώ είναι σχεδόν το ίδιο stealth. Η ενσωματωμένη μπαταρία προσθέτει ελάχιστο πάχος στον κάτω σωλήνα της. Επιπλέον, με την έλλειψη εξωτερικών καλωδίων, εκτός από τον μπροστινό προβολέα του, δεν είναι ορατά ενδείξεις στο πλαίσιο ότι πρόκειται για ηλεκτρονικό ποδήλατο, βοηθώντας το να συνδυάζεται ακόμη και με τα παραδοσιακά ποδήλατα περαιτέρω.

Η ελαφριά σχεδίαση του Thunder 1 ST είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματά του. Παρά τη στιβαρή και στιβαρή του εμφάνιση, είναι εκπληκτικά εύκολο στη μεταφορά. Δεν είχαμε κανένα πρόβλημα να ανεβοκατεβαίνουμε τις σκάλες, να μπούμε στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου μας ή να πάρουμε το μετρό MTA.

Μη αφαιρούμενη μπαταρία

Η ύπαρξη αφαιρούμενης μπαταρίας είναι ένα κοινό χαρακτηριστικό σε πολλά ηλεκτρονικά ποδήλατα και είναι λίγο περίεργο το γεγονός ότι το Thunder 1 ST δεν έχει αυτήν την επιλογή. Ενώ το ποδήλατο είναι σχετικά ελαφρύ και εύκολο στη μεταφορά, μια αφαιρούμενη μπαταρία θα το έκανε ακόμα πιο φορητό και πιο βολικό στη φόρτιση.

Η αφαίρεση της μπαταρίας και η μεταφορά της μέσα για φόρτιση θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμη για όσους ζουν σε διαμερίσματα ή άλλα μέρη χωρίς εύκολη πρόσβαση σε εξωτερική πρίζα. Επιπλέον, μια αφαιρούμενη μπαταρία θα μπορούσε να διευκολύνει τη στερέωση του ποδηλάτου, καθώς θα ήταν δυνατό να αφαιρέσετε την μπαταρία και να την πάρετε μαζί σας.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι το Thunder 1 ST έχει ένα μοναδικό χαρακτηριστικό στην ενσωμάτωσή του στο Apple Find My. Αυτό το σύστημα σάς επιτρέπει να παρακολουθείτε τη θέση του ποδηλάτου σας χρησιμοποιώντας την εφαρμογή Find My της Apple, η οποία θα μπορούσε να είναι χρήσιμη σε περίπτωση απώλειας ή κλοπής του ποδηλάτου σας.

Η έλλειψη αφαιρούμενης μπαταρίας μπορεί να σχετίζεται με αυτό το χαρακτηριστικό, καθώς η αφαίρεση της μπαταρίας πιθανότατα θα διακόψει την τροφοδοσία του συστήματος παρακολούθησης. Εάν συμβαίνει αυτό, θα ήταν ωραίο να βλέπετε μια ξεχωριστή εφεδρική μπαταρία που τροφοδοτεί το σύστημα παρακολούθησης ανά πάσα στιγμή έτσι ώστε η κύρια μπαταρία να μπορεί να αφαιρεθεί για φόρτιση ή άλλους σκοπούς χωρίς να χαθεί η παρακολούθηση λειτουργικότητα.

Περισσότερα σαν Thunder 1 "SE"

Από πολλές απόψεις, το Thunder 1 ST μοιάζει με το iPhone SE της σειράς Thunder της Velotric. Μοιράζεται τις ίδιες επιδόσεις υψηλής ποιότητας με το Thunder 1, αλλά χωρίς όλα τα κουδούνια και τα σφυρίγματα του μεγαλύτερου αδελφού του. Δυστυχώς, χάνετε τη δυνατότητα να κλειδώνετε ή να ξεκλειδώνετε εύκολα το ποδήλατό σας από απόσταση με το τηλέφωνο ή το δακτυλικό σας αποτύπωμα, καθώς και παρακολούθηση στατιστικών ιππασίας μέσω της εφαρμογής τους για smartphone και ενσωματώσεων με την Apple Health, αν και όλα αυτά έρχονται με υψηλότερη τιμή 300 $ tag επίσης.

Από την άλλη, το Thunder 1 ST προσφέρεται σε μικρότερο πλαίσιο με πιο συναρπαστικά χρώματα. Το Thunder 1 ST είναι μια μεγάλη διαφορά από τις άλλες πρόσφατες εκδόσεις της Velotric, όπως το Discover 1 και το Nomad 1. Ταιριάζουν καλύτερα για εκτός δρόμου και πιο περιπετειώδη οδήγηση χάρη στα πιο δυνατά ελαστικά και τους ισχυρότερους κινητήρες. Αντίθετα, το Thunder 1 ST είναι το πρώτο αστικό οδικό e-bike της εταιρείας, σχεδιασμένο να είναι ελαφρύτερο και πιο ευέλικτο για περιστασιακή οδήγηση.

Η κατασκευή του πλαισίου του Thunder 1 ST είναι εντυπωσιακή, αλλά δεν είναι τόσο απρόσκοπτη όσο αυτή Urtopia Chord που εξετάσαμε πρόσφατα. Ενώ η τεχνική Superfoaming Plastic που χρησιμοποιείται στο Thunder 1 ST δημιουργεί μια πιο premium εμφάνιση από τη συγκόλληση, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες ορατές συνδέσεις μεταξύ των εξαρτημάτων που δημιουργούν ένα ελαφρύ χτύπημα, αλλά δεν είναι πάρα πολύ αξιοπρόσεχτος.

Ωστόσο, σε σύγκριση με άλλες μοτοσυκλέτες Velotric όπως το Nomad 1, το Thunder 1 ST έχει σημαντικά καλύτερο φινίρισμα. Μακάρι να προσφερόταν και σε όλα τα ίδια συναρπαστικά χρώματα.

Χρώματα και Μέγεθος

Η διαφορά στα διαθέσιμα μεγέθη μεταξύ του Thunder 1 ST και του Thunder 1 θα μπορούσε επίσης να επηρεάσει το ποια μοτοσυκλέτα ταιριάζει καλύτερα σε μεμονωμένους αναβάτες. Το Thunder 1 ST προσφέρει μια επιλογή μικρότερου μεγέθους για αναβάτες μεταξύ 5'1" και 5'8", ενώ το Thunder 1 προσφέρει μόνο επιλογή μεσαίου μεγέθους για αναβάτες μεταξύ 5'6" και 6'0", με την επιλογή μεγάλου μεγέθους να απευθύνεται σε αναβάτες μεταξύ 5'10" και 6'5".

Ακριβώς όπως με το Discover 1 και το Nomad 1, η Velotric έχει περιορίσει ορισμένες από τις χρωματικές επιλογές της στο μέγεθος του πλαισίου, κάτι που μπορεί να σας παρασύρει στο ένα μοντέλο έναντι του άλλου. Με το ST, μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ Sand και Lava. Η τολμηρή και φωτεινή επιλογή χρώματος Lava που προσφέρεται αποκλειστικά για το Thunder 1 ST μπορεί να αρέσει σε όσους αναζητούν ένα πιο εντυπωσιακό ποδήλατο που αποπνέει μια πιο περιπετειώδη προσωπικότητα. Οι χρωματικές επιλογές Frozen Blue και Crystal Black για το Thunder 1 είναι πιο χαμηλές, αλλά εξακολουθούν να προσφέρουν μια κομψή και κομψή εμφάνιση που μπορεί να αρέσει στους αναβάτες που προτιμούν μια πιο λεπτή εμφάνιση.

Shorter Riders

Παρά το γεγονός ότι είναι ψηλότερο από το συνιστώμενο ύψος αναβάτη, στα 5'10", επέλεξα το Small Thunder 1 ST καθώς αυτό προοριζόταν περισσότερο για τον σύντροφό μου, ο οποίος είναι 5'0".

Τα περισσότερα ebike έχουν ελάχιστο συνιστώμενο ύψος αναβάτη 5 ft 2 ή περισσότερο, γεγονός που καθιστά δύσκολο για τους πιο κοντούς αναβάτες να βρουν ένα κατάλληλο ποδήλατο. Ωστόσο, το Thunder 1 ST είναι ένα από τα λίγα ποδήλατα παραδοσιακού στυλ με πιο βολικό πλαίσιο για πιο κοντούς αναβάτες.

Όταν η σύντροφός μου δοκίμασε για πρώτη φορά το ποδήλατο, το βρήκε ακόμα λίγο πολύ ψηλό, ακόμα και με το κάθισμα εντελώς χαμηλωμένο. Ωστόσο, με ελαφρώς πιο χοντρά παπούτσια, μπορούσε να αγγίξει πιο εύκολα το έδαφος, αν και ακόμα δεν μπορούσε να το πλατυπώσει.

Αν και δεν ταιριάζει τέλεια, το Thunder 1 ST είναι το πρώτο παραδοσιακό ηλεκτρονικό ποδήλατο που δοκιμάσαμε ότι μπορεί να οδηγεί με ασφάλεια, κάτι που αποτελεί απόδειξη του σχεδιασμού και της ευελιξίας του ποδηλάτου.

Συνέλευση

Η συναρμολόγηση του Thunder 1 ST είναι μια από τις πιο αβίαστες εμπειρίες που είχαμε με ένα ebike. Ένα από τα πιο σημαντικά πλεονεκτήματα είναι ότι φτάνει σχεδόν εξ ολοκλήρου προσυναρμολογημένο, γεγονός που κάνει τη διαδικασία πολύ πιο γρήγορη και ευκολότερη από πολλά άλλα ποδήλατα που έχουμε εξετάσει.

Όπως είναι κατανοητό λοιπόν, το ποδήλατο αποστέλλεται σε ένα αισθητά μεγαλύτερο κουτί από πολλά άλλα ebike.

Χάρη στο ελαφρύ πλαίσιο του, μπορείτε να αποσυσκευάσετε εντελώς και να συναρμολογήσετε το ποδήλατο μόνοι σας χωρίς πολύ κόπο, αν και πιθανότατα θα θέλετε ακόμα ένα επιπλέον σετ χεριών για να σας βοηθήσει να μετακινήσετε πρώτα το κουτί.

Για να συναρμολογήσετε το ποδήλατο, το μόνο που χρειάζεται είναι να τοποθετήσετε τον στύλο του καθίσματος, να τοποθετήσετε τον μπροστινό τροχό, να στρίψετε τα πεντάλ, συνδέστε το μπροστινό φως και τον ιμάντα στο πίσω φως και, τέλος, προσαρμόστε τις μανέτες των φρένων και το ύψος του καθίσματος στο δικό σας προτίμηση. Μια ταλαιπωρία που παρατηρήσαμε είναι η ανάγκη για ένα εξάγωνο κλειδί για τη ρύθμιση του ύψους του καθίσματος. Αυτό μπορεί να είναι μια ταλαιπωρία, ειδικά για όσους θέλουν να κάνουν γρήγορες ρυθμίσεις κατά τη διάρκεια μιας βόλτας. Άλλα ποδήλατα που δοκιμάσαμε έχουν μοχλό γρήγορης απελευθέρωσης.

Αυτά τα βήματα είναι όλα απλά για να ακολουθήσετε και το εγχειρίδιο που περιλαμβάνεται παρέχει σαφείς οδηγίες για το καθένα. Η εμπειρία είναι πολύ φιλική για αρχάριους και θα χρειαστούν περίπου 30 λεπτά συνολικά, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου για την αποσυσκευασία και τον έλεγχο όλων των στοιχείων.

Δεν υπάρχει οθόνη

Αυτό που είναι ενδιαφέρον για το Velotric Thunder 1 ST είναι ότι του λείπει εντελώς η οθόνη, σε αντίθεση με τα περισσότερα ebike. Αντίθετα, τα χειριστήρια του είναι ελάχιστα και απλά. Το ποδήλατο έχει ένα κουμπί τροφοδοσίας στο σκελετό του που λειτουργεί και ως διακόπτης λειτουργίας λειτουργίας.

Μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε το ποδήλατο με παρατεταμένο πάτημα και το φως RGB που κουδουνίζει γύρω από το κουμπί υποδεικνύει σε ποια λειτουργία τροφοδοσίας βρίσκεστε. Το λευκό σημαίνει ότι το ποδήλατο δεν έχει υποβοήθηση ισχύος, το πράσινο αντιπροσωπεύει τη λειτουργία Eco, το μπλε είναι για το Tour, το πορτοκαλί είναι Medium, το κόκκινο για το Sport και το μωβ για τη λειτουργία Turbo.

Εκτός από αυτό, το αριστερό τιμόνι περιλαμβάνει απλά χειριστήρια που επιτρέπουν στον αναβάτη να αυξήσει ή να μειώσει την ισχύ και να αλλάξει τον προβολέα. Κρατώντας πατημένο το κουμπί μείον, θα ενεργοποιήσετε τη λειτουργία περπατήματος, η οποία βοηθάει το ποδήλατο προς τα εμπρός στα 2,9 mph.

Αν και αυτά τα απλά χειριστήρια ταιριάζουν με την stealth αισθητική του ποδηλάτου, η έλλειψη οθόνης σημαίνει ότι δεν μπορείτε να δείτε σημαντικές πληροφορίες όπως η ταχύτητά σας, το ποσοστό της μπαταρίας ή άλλα κοινά στατιστικά οδήγησης, όπως η απόσταση, η μέση ταχύτητα και συνολικά μίλια. Για να ελέγξετε το επίπεδο της μπαταρίας σας, πρέπει να δείτε τις τέσσερις λευκές λυχνίες κάτω από το κουμπί λειτουργίας που υποδεικνύουν τα επίπεδα της μπαταρίας. Ενώ αυτή η μέθοδος λειτουργεί, είναι ένας υποτυπώδης τρόπος παρακολούθησης της εναπομένουσας εμβέλειας ή της τρέχουσας κατανάλωσης ενέργειας.

Ενώ η έλλειψη οθόνης στο Velotric Thunder 1 ST μπορεί να αρέσει σε όσους προτιμούν ένα μινιμαλιστικό σχεδίαση, μπορεί να είναι άβολο για όσους πρέπει να παρακολουθούν την ταχύτητά τους, τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και άλλες οδεύσεις στατιστικά. Χωρίς οθόνη, η παρακολούθηση βασικών πληροφοριών όπως η απόσταση, η μέση ταχύτητα και τα συνολικά μίλια απευθείας από το ποδήλατο είναι αδύνατη. Επιπλέον, θεωρήσαμε ότι ήταν δύσκολο να υπολογίσουμε πόση εμβέλεια μας είχε απομείνει και να καθορίσουμε αν είχαμε αρκετή φόρτιση για να μας μεταφέρει στο σπίτι. Αυτό μπορεί να είναι ένα σημαντικό μειονέκτημα, ιδιαίτερα για τους αναβάτες που χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά τους ποδήλατα για μετακινήσεις ή βόλτες μεγάλων αποστάσεων.

Προαιρετική βάση

Ίσως για να αντισταθμίσει την έλλειψη οθόνης, το Velotric Thunder 1 ST έρχεται με μια γενική βάση τηλεφώνου KOM κάτω από το τιμόνι του και ένα εξάρτημα που μπορεί να εγκατασταθεί στο πίσω μέρος του τηλεφώνου σας.

Ωστόσο, οι χρήστες θα πρέπει να δεσμευτούν σε αυτή τη βάση κολλώντας το πλαστικό κομμάτι 3M στο πίσω μέρος του τηλεφώνου τους, κάτι που θα αποτρέψει από τη χρήση MagSafe ή ασύρματης φόρτισης, για να μην αναφέρουμε ότι προσθέτουν περιττό όγκο στη γυαλιστερή συσκευή τους όταν δεν είναι ιππασία. Η βάση έχει επίσης μια απλή σχεδίαση περιστρεφόμενης κλειδαριάς που δεν εμπνέει μεγάλη εμπιστοσύνη. Θα συνιστούσα να επενδύσετε σε μια aftermarket, υψηλής ποιότητας βάση τηλεφώνου.

Φόρτιση

Η μπαταρία του Velotric Thunder 1 ST χρησιμοποιεί φορτιστή 36V 2.0A—μια τυπική ονομαστική ισχύς που χρησιμοποιείται σε πολλά άλλα ebike και σκούτερ. Ωστόσο, η ακίδα φόρτισης φαίνεται να είναι αποκλειστική, πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το φορτιστή μεταξύ συσκευών.

Οι ταχύτητες φόρτισης δεν είναι επίσης ιδιαίτερα γρήγορες, με μια φόρτιση 0-80% να διαρκεί 4 ώρες και μια φόρτιση 0-100% να διαρκεί 6 ώρες. Άλλα ebike με παρόμοιες προδιαγραφές μπορούν να επιτύχουν πλήρη φόρτιση σε λιγότερο από 3 ώρες. Αυτό σημαίνει ότι ο χρόνος φόρτισης του Thunder 1 ST είναι σχετικά μεγάλος σε σύγκριση με άλλα ebike της κατηγορίας του, κάτι που μπορεί να είναι ένα μειονέκτημα εάν η γρήγορη φόρτιση είναι απαραίτητη.

Εμπειρία ιππασίας

Ως ηλεκτρονικό ποδήλατο κατηγορίας 1, το Thunder 1 ST βασίζεται αποκλειστικά στο πετάλι για την παροχή υποβοήθησης κινητήρα. Ο κινητήρας του 350 W δεν είναι ο πιο ισχυρός, αλλά μπορεί να χειριστεί εύκολα τα περισσότερα αστικά εδάφη. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, το ποδήλατο μπορούσε εύκολα να αντιμετωπίσει μικρούς λόφους και περιστασιακά πιο απότομες γέφυρες ή ράμπες στο κέντρο της Νέας Υόρκης.

Το Thunder 1 ST προσφέρει πέντε επίπεδα υποβοήθησης ισχύος, αλλά χρησιμοποιήσαμε τη μωβ λειτουργία Turbo σχεδόν αποκλειστικά, εκτός και αν βρισκόμασταν σε εντελώς επίπεδους δρόμους. Παρατηρήσαμε ελάχιστες διαφορές στην υποβοήθηση ισχύος μεταξύ πολλών από τις λειτουργίες και η επίτευξη τελικής ταχύτητας 20 MPH είναι δυνατή μόνο σε λειτουργία Turbo ή Sport. Ωστόσο, δεν παρατηρήσαμε μεγάλη διαφορά στην επιτάχυνση μεταξύ των τρόπων λειτουργίας. Θα ήταν προτιμότερη μια απλοποιημένη επιλογή τριών τρόπων λειτουργίας.

Το Thunder 1 ST παρέχει μια στιγμιαία άνετη οδήγηση, με μια ελαφρώς επιθετική θέση οδήγησης λόγω του τιμονιού που φέρνει το σώμα σας να γέρνει ελαφρώς προς τα εμπρός αντί να κάθεται εντελώς όρθιος. Μπορεί να υπάρξει μια μικρή καθυστέρηση στην τροφοδοσία πριν από την ενεργοποίηση του κινητήρα. Μερικές φορές, παρασυρθήκαμε ελαφρώς προς τα εμπρός από το μοτέρ, εμπλεκόμενοι λίγες στιγμές αφού είχαμε ήδη ξεκινήσει και μετά σταματήσαμε να κάνουμε πετάλι. Η καθυστέρηση είναι αντιληπτή μόνο όταν κάνετε ήδη αδράνεια με ταχύτητα και μετά κάνετε ξανά πετάλι.

Η αλλαγή ταχυτήτων είναι ομαλή χάρη στο σύστημα μετάδοσης κίνησης Shimano 8 ταχυτήτων, το οποίο σας επιτρέπει επίσης να κάνετε πετάλι και να οδηγείτε εύκολα το ποδήλατο κανονικά ακόμα και όταν η υποβοήθηση πεντάλ είναι απενεργοποιημένη, μια ανησυχία που έχουμε συχνά με άλλα ηλεκτρικά ποδήλατα μετακινήσεων. Τίποτα δεν είναι χειρότερο από το να ξεμείνετε από μπαταρία και να δυσκολεύεστε να κάνετε το υπόλοιπο της επιστροφής με περιορισμένη ή απουσία ταχύτητας που εμποδίζει την ικανότητά σας να κάνετε πετάλι αποτελεσματικά χωρίς να έχει ενεργοποιηθεί ο κινητήρας.

Το στοκ κάθισμα ήταν ένα από τα πιο άνετα που δοκιμάστηκαν, κάτι που είναι ένα πλεονέκτημα για μεγαλύτερες διαδρομές. Η έλλειψη ανάρτησης σημαίνει ότι δεν προορίζεται για οδήγηση σε μονοπάτια, αλλά τα φαρδύτερα και μαλακότερα λάστιχά του βοηθούν στην απορρόφηση μικρών χτυπημάτων, ρωγμών και εμποδίων καλύτερα από τα περισσότερα άλλα ποδήλατα δρόμου. Το ποδήλατο αισθάνθηκε πολύ πιο ικανό να πηδά και να βγαίνει από τα κράσπεδα όταν οι υπέροχοι ποδηλατόδρομοί μας στη Νέα Υόρκη τελείωσαν απότομα ή μπλοκαρίστηκαν από ενοχλητικά σταθμευμένα οχήματα. Το τιμόνι είναι ελαφρώς φαρδύτερο από τα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα μετακινήσεων, αν και κατάφερα να πλέω και να βγαίνω από τη στενή κίνηση χωρίς πολλά προβλήματα.

Είναι το ST/"SE" αρκετά καλό;

Το Velotric Thunder 1 ST είναι ένα stealth ebike που προσφέρει ένα πιο επιθετικό και περιπετειώδες στυλ, ενώ εξακολουθεί να μπορεί να κρύψει την μπαταρία και τα καλώδιά του. Με βάρος 36 λίβρες, είναι ένα από τα ελαφρύτερα ηλεκτρικά ποδήλατα στην αγορά, γεγονός που καθιστά εύκολο τον ελιγμό σε πολυσύχναστες αστικές περιοχές. Η γκάμα του είναι επίσης αρκετά εντυπωσιακή για ένα ποδήλατο κάτω των 1500 δολαρίων και η λειτουργία Apple Find My είναι ένα χρήσιμο αντικλεπτικό μέτρο, ακόμα κι αν δεν είναι τόσο αξιόπιστο όσο το GPS.

Ορισμένοι τομείς για βελτίωση περιλαμβάνουν την προσθήκη οθόνης, την ενσωμάτωση ορισμένων από τις αποκλειστικές έξυπνες λειτουργίες του Thunder 1 και την αποσπώμενη μπαταρία. Αν και το Thunder 1 ST δεν προσφέρει όλα τα χαρακτηριστικά του πιο ακριβού αντίστοιχου, του Thunder 1, εξακολουθεί να προσφέρει αξιόπιστη απόδοση για τις μετακινήσεις, σας επιτρέπει να το οδηγείς κανονικά ακόμα και χωρίς υποβοήθηση κινητήρα, και τα πιο δυνατά ελαστικά και το βελούδινο κάθισμά του προσφέρουν πιο άνετη ποιότητα κύλισης από ό, τι έχουμε συνηθίσει με άλλους μετακινούμενους ηλεκτρικά ποδήλατα.