Όλα τα ηλεκτρικά οχήματα είναι μερικές εκατοντάδες λίβρες βαρύτερα από ένα συγκρίσιμο αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης, αλλά αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα το φτάνουν πραγματικά στα άκρα.
Τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν απίστευτα πλεονεκτήματα σε σχέση με τα οχήματα εσωτερικής καύσης, ειδικά όταν πρόκειται για την απόδοση που παρέχουν χάρη στην άμεση παροχή ροπής. Αλλά δεν είναι όλα τέλεια στον κόσμο των EV, καθώς οι μπαταρίες που τα τροφοδοτούν τείνουν να προσθέτουν σημαντικό βάρος.
Δεν υπάρχει έλλειψη ηλεκτρικών οχημάτων που είναι πολύ βαρύτερα από ένα αντίστοιχο μοντέλο καύσης. Συγκεντρώσαμε τα πιο βαριά διαθέσιμα το 2023.
1. GMC Hummer EV Edition 1 Pickup (9.063 λίβρες)
Το GMC Hummer EV είναι ένα εξαιρετικά μεγάλο φορτηγό, αλλά ακόμη και για ένα όχημα του μεγέθους του, το τεράστιο βάρος είναι σχεδόν απίστευτο. Ο κατασκευαστής λέει ότι η παραλλαγή του φορτηγού μπορεί να ζυγίζει έως και 9.063 λίβρες. Αυτό που είναι σχεδόν απίστευτο είναι ότι η μπαταρία από μόνη της ζυγίζει 2.923 λίβρες. Για να δούμε πόσο βαριά είναι η μπαταρία, μια δίθυρη σκληρή οροφή Mini Cooper ζυγίζει 2.769 λίβρες.
Είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι η μπαταρία του Hummer από μόνη της ζυγίζει περισσότερο από ένα ολόκληρο συμπαγές αυτοκίνητο. Είναι πραγματικά τρομακτικό το γεγονός ότι το Hummer EV κουβαλά τόσο μεγάλο βάρος αν σκεφτεί κανείς πόσο γρήγορα αυτό το όχημα είναι σε θέση να επιταχύνει όλη αυτή τη μάζα σε υψηλές ταχύτητες. θα φτάσει από 0 στα 60 mph σε περίπου τρία δευτερόλεπτα.
Υπάρχουν οχήματα προς πώληση που είναι πιο ικανά εκτός δρόμου από το Hummer EV και πιο γρήγορα στο δρόμο. Έτσι, ακόμα κι αν μεγάλο μέρος του βάρους του Hummer EV προέρχεται από το πόσο ικανό είναι εκτός δρόμου, δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για το φορτηγό που είναι τόσο βαρύ. Το Rivian R1T έχει τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες και είναι ακόμα πιο ικανό εκτός δρόμου από το Hummer, αλλά εξακολουθεί να ζυγίζει πολύ λιγότερο.
2. Rivian R1T (7.100 λίβρες)
Διάφορες εκδόσεις αυτοκινήτων έχουν επιβεβαιώσει ανεξάρτητα ότι το βάρος του R1T είναι γύρω στα 7.100 λίβρες για το πολύ καλά προδιαγεγραμμένο μοντέλο Launch Edition. Για ένα pickup του μεγέθους του, το Rivian R1T είναι ένα βαρύ όχημα. Η ρύθμιση τετρακίνησης του Rivian είναι πιθανώς υπεύθυνη για κάποια επιπλέον κιλά, όπως και η τεράστια μπαταρία 135 kWh.
Το προηγμένο τεχνολογικά R1T έχει βαθμολογηθεί για ρυμούλκηση έως 11.000 λίβρες, κάτι που είναι πολύ εντυπωσιακό για ένα EV, ειδικά αν ληφθεί υπόψη το εξαιρετικά βαρύ (και ακόμη πιο ισχυρό) Hummer EV έχει βαθμολογία ρυμούλκησης 7.500 λίβρες. Το Rivian είναι επίσης εξοπλισμένο με απίθανες λύσεις αποθήκευσης σε όλους τους χώρους. Το πιο ωραίο είναι το εξαιρετικά πρακτικό Gear Tunnel, το οποίο μπορεί να στεγάσει ακόμη και μια πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα. Με τέτοια λειτουργικότητα, δεν είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς γιατί το βάρος του Rivian αυξάνεται γρήγορα.
Οποιοδήποτε πρόσθετο βάρος από αντικείμενα όπως η ρύθμιση τετρακίνησης μπορεί να αξίζει τον κόπο για κάποιους, ειδικά σε σενάρια εκτός δρόμου. Με τέσσερις μεμονωμένους ηλεκτρικούς κινητήρες, ένας τροφοδοτεί κάθε τροχό, το R1T είναι ένα από τα μεγαλύτερα οχήματα εκτός δρόμου κανονικής παραγωγής όλων των εποχών. Στην πραγματικότητα, το R1T μπορεί να έχει το καλύτερο σύστημα 4x4 που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε όχημα παραγωγής, ακόμη καλύτερο από το σύστημα τριπλού κλειδώματος 4x4 του θρυλικού G-Wagon. Δεν μπορεί μόνο να διαφοροποιήσει ξεχωριστά τη ροπή που πηγαίνει σε κάθε τροχό, αλλά μπορεί επίσης να προσομοιώσει τα διαφορικά κλειδώματος.
3. Εκτεταμένη εμβέλεια Ford F-150 Lightning (6.590 λίβρες)
Το Ford F-150 Lightning είναι ένα τυπικό φορτηγό που τυχαίνει να είναι ηλεκτρικό, και μπορεί ακόμη και να τροφοδοτήσει το σπίτι σας. Δεν έχετε φανταχτερές σχεδιαστικές πινελιές στο ηλεκτρικό F-150. είναι όλα κανονικής αισθητικής φορτηγών Ford με πολλές ενσωματωμένες λειτουργίες. Η Ford σαφώς δεν επρόκειτο να μπλέξει με τη φόρμουλα που έκανε το F-150 ένα από τα οχήματα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας των ΗΠΑ.
Αυτό είναι ένα φορτηγό που αποδίδει όπως ένα κανονικό F-150, αλλά με τα πρόσθετα πλεονεκτήματα ενός πλήρως ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης. Είναι επίσης στο βαρύ άκρο του φάσματος βάρους, αλλά κατά κάποιο τρόπο δεν φαίνεται υπερβολικό σε σύγκριση με το τεράστιο βάρος του Hummer EV. Το Ford έχει βάρος 6.590 λίβρες, το οποίο είναι σίγουρα στα άκρα των κατηγοριών βάρους EV, αλλά όχι εξωφρενικό για το τι μπορεί να κάνει αυτό το φορτηγό.
Η Ford λέει ότι το F-150 Lightning με την μπαταρία εκτεταμένης εμβέλειας μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 10.000 λίβρες, γεγονός που το τοποθετεί στο ανώτερο κλιμάκιο της ικανότητας ρυμούλκησης ηλεκτρικών οχημάτων. Το περίεργο με τα εξαιρετικά βαριά ηλεκτρικά φορτηγά είναι ότι εκπέμπουν λιγότερα επιβλαβή αέρια από τα φορτηγά ICE, αλλά εξακολουθούν να είναι πολύ αναποτελεσματικά σε σύγκριση με άλλα EV.
4. Rolls-Royce Spectre 2024 (6.559 λίβρες)
Μια βαριά Rolls-Royce δεν είναι ασυνήθιστη, επομένως αυτή η ηλεκτρική Rolls 6.559 λιβρών θα πρέπει να ταιριάζει ακριβώς με την υπόλοιπη γκάμα της premium αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Rolls-Royce και οι ηλεκτροκινητήρες φαίνονται σαν ένα ταίρι φτιαγμένο στον παράδεισο. Η θρυλική αγγλική αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευάζει μερικά από τα πιο πολυτελή οχήματα στον κόσμο και τα ομαλά (και ήσυχο) η φύση ενός ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης είναι ιδανική για ένα υπερπολυτελές όχημα όπως το όμορφο Spectre κουπέ.
Η ηλεκτροκίνηση δεν έχει κάνει τίποτα για να χαλάσει τις κλασικές γραμμές Rolls-Royce που κοσμούν το υπέροχο αμάξωμα του Spectre. Η Rolls-Royce ανέκαθεν αφορούσε τη γραμμική παροχή ισχύος που δεν κροταλίζει τους επιβάτες και οι ηλεκτροκινητήρες υπερέχουν σε αυτό. Αυτό το Rolls-Royce Spectre είναι ένα πολυτελές χερσαίο γιοτ, επομένως το γεγονός ότι ζυγίζει όσο ένα ηλεκτρικό φορτηγό πλήρους μεγέθους μάλλον δεν θα αποβάλει πάρα πολλούς πελάτες.
Με τη Rolls-Royce, η κύρια αποστολή είναι να συγκινούν τους επιβάτες και είναι σχεδόν εγγυημένο ότι πολλά από τα επιπλέον Το βάρος που κουβαλά αυτό το όχημα προέρχεται από ηχομονωτικά και πολυτελή υλικά στο εσωτερικό, καθώς και από το μπαταρίες.
5. Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV (6.228 λίβρες)
Το Mercedes-Benz EQS SUV είναι άλλο ένα Goliath πολυτελές EV που έχει απίστευτο βάρος. Δεν είναι απολύτως σαφές πού προσθέτει αυτό το βάρος η Mercedes, επειδή το αντίστοιχου μεγέθους μοντέλο Tesla Το X, με μεγαλύτερη εμβέλεια και απίστευτα σύνθετες ηλεκτροκίνητες πόρτες φτερού γεράκι, ανεβαίνει τη ζυγαριά στα 5.185 λίβρες Το SUV EQS 6.228 λιβρών είναι επομένως περισσότερο από 1.000 λίβρες βαρύτερο από το Model X.
Το EQS έχει ένα όμορφο εσωτερικό με μια τεράστια οθόνη υπεροθόνης 56 ιντσών, αλλά αυτό δεν πρέπει να μεταφράζεται σε τόσο τεράστια διαφορά βάρους σε σύγκριση με το βαρύτερο όχημα της Tesla.
6. Tesla Model X καρό (5.390 λίβρες)
Το Model X Plaid είναι ένα θαύμα μηχανικής, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι αυτό το SUV βάρους 5.390 λιβρών μπορεί να ολοκληρώσει τη διαδρομή ενός τέταρτου μιλίου σε 9,9 δευτερόλεπτα με τη μορφή καρό.
Η διασκέδαση δεν σταματά εκεί γιατί το Model X Plaid καταρρίπτει τη διαδρομή από 0 έως 60 mph, την οποία αποστέλλει σε 2,5 δευτερόλεπτα. Είναι απλώς αξιοσημείωτο ότι κάτι τόσο βαρύ μπορεί να προκαλέσει τα περισσότερα ειδικά κατασκευασμένα supercars όσον αφορά την επιτάχυνση. Δεν είναι αρκετά στο επίπεδο του τα ταχύτερα επιταχυνόμενα EV στον κόσμο, αλλά δεν είναι και μακριά.
Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να έχουν ως προτεραιότητα την απώλεια βάρους
Η επίθεση των εξαιρετικά γρήγορων και βαρέων ηλεκτρικών οχημάτων, πολλά από τα οποία είναι SUV με ικανότητα εκτός δρόμου, ενέχει κινδύνους για την ασφάλεια των οδηγών που εμπλέκονται σε ατυχήματα με τόσο βαριά οχήματα. Τέτοια οχήματα είναι πιο δύσκολο να ελεγχθούν όταν ανεβάσουν ταχύτητα και αποτελούν μεγαλύτερο κίνδυνο για τους άλλους χρήστες του δρόμου σε σύγκριση με ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να βρουν έναν τρόπο να μειώσουν ένα μέρος του βάρους, επειδή η ασφάλεια είναι μια ανησυχία. Δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος του πρόσθετου βάρους προέρχεται από τα μεγάλα πακέτα μπαταριών, οι εξελίξεις στην τεχνολογία μπαταριών θα συμβάλουν στη μείωση του βάρους των ηλεκτρικών οχημάτων στο επίπεδο των παραδοσιακών οχημάτων εσωτερικής καύσης.