Πριν από λίγο καιρό, τα ηλεκτρικά οχήματα θεωρούνταν ως μη πρακτικές αγορές που προορίζονται για άτομα που προσπαθούσαν να κάνουν μια δήλωση. Αλλά τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν μετατραπεί σε πολύ πρακτικές μεταφορές που μπορείτε να χρησιμοποιείτε καθημερινά, με ρεαλιστική αυτονομία και χρόνους φόρτισης.
Ακόμη και οι τιμές των EV γίνονται πιο προσιτές, με πιο προσιτές επιλογές προς πώληση. Ωστόσο, υπάρχουν ακόμα κάποιοι λόγοι να περιμένετε πριν αγοράσετε ένα EV.
1. Υποδομή φόρτισης
Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν χρειάζεται να κάνουν συχνά ταξίδια στο βενζινάδικο όπως τα κανονικά αυτοκίνητα, ένα εκπληκτικό πλεονέκτημα που απολαμβάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα έναντι των παραδοσιακών.
Ένας τυπικός ιδιοκτήτης ηλεκτρικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου σπάνια θα έπρεπε καν να επισκεφτεί έναν σταθμό φόρτισης, επειδή η φόρτιση στο σπίτι είναι αρκετή για την καθημερινή διαδρομή των περισσότερων ανθρώπων.
Ωστόσο, τα ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να μην είναι τα πιο πρακτικά οχήματα για άτομα που εργάζονται στο δρόμο όλη την ημέρα ή για εκείνα που πρέπει να κάνουν μακρινά οδικά ταξίδια σε μέρη που μπορεί να μην έχουν την κατάλληλη υποδομή φόρτισης.
Φανταστείτε να οδηγείτε σε έναν προορισμό με κακή διαθεσιμότητα ταχυφορτιστών συνεχούς ρεύματος (ή καθόλου) για τη δουλειά και στη συνέχεια να πρέπει να οδηγήσετε πίσω στο σπίτι. Εάν αυτή η τοποθεσία δεν διαθέτει φορτιστές DC, θα αντιμετωπίσετε ένα πραγματικό δίλημμα.
Η μόνη λύση μπορεί να είναι η διανυκτέρευση και η χρέωση σε ένα ξενοδοχείο, αλλά αυτό δεν φαίνεται ρεαλιστικό. Ακριβώς επειδή ένα EV έχει την απαραίτητη εμβέλεια για να σας οδηγήσει κάπου, δεν σημαίνει ότι το ταξίδι είναι εφικτό.
Οι χρονικοί περιορισμοί και η διαθεσιμότητα φορτιστών είναι απαραίτητα όταν σχεδιάζετε την πρακτικότητα ενός ηλεκτρικού οχήματος για ορισμένα ταξίδια.
Από τη θετική πλευρά, καθώς αυξάνεται η υιοθέτηση EV, η υποδομή φόρτισης θα συνεχίσει να βελτιώνεται. Στην πραγματικότητα, η πρόοδος που έχουν σημειώσει εταιρείες όπως η Tesla (με το Supercharger Network) και η Electrify America όσον αφορά την επέκταση γρήγορη φόρτιση σε όλες τις ΗΠΑ είναι αξιέπαινη.
2. Άγχος εύρους
Δεν ζούμε πλέον σε μια εποχή πρώτης γενιάς Nissan Leaf που κάλυπτε τα 73 μίλια συνολικής αυτονομίας. Τώρα, υπάρχουν EV με ρεαλιστική αυτονομία 500 μιλίων, όπως ορισμένες διαμορφώσεις το εκπληκτικό Lucid Air.
Ομολογουμένως, το Lucid είναι ένα εξαιρετικά ακριβό όχημα, αλλά ακόμη και τα προσιτά EV όπως το Chevy Bolt προσφέρουν αυτονομία άνω των 250 μιλίων.
Έτσι, αν θέλετε πραγματικά ένα ηλεκτρικό όχημα, άγχος εύρους δεν θα έπρεπε να είναι το τεράστιο εμπόδιο που ήταν. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν περιπτώσεις όπου το άγχος της εμβέλειας μπορεί να ξεκινήσει.
Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν οδηγείτε το χειμώνα με τη ζέστη σε πλήρη έκρηξη, όταν η διαφημιζόμενη αυτονομία του οχήματος (σε κανονικές συνθήκες οδήγησης) μπορεί να μην αντέξει.
Για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, ενδέχεται να μην υπάρχουν φορτιστές κοντά. Φυσικά, αυτό ακούγεται περισσότερο σαν ένα σενάριο καταστροφής για έναν οδηγό EV, αλλά αν δεν είστε έτοιμοι να σκεφτείτε καν την πιθανότητα να αντιμετωπίσετε ένα θέμα όπως αυτό, ένα EV μπορεί να μην είναι για εσάς.
Τα καλά νέα είναι ότι τόσο η αυτονομία όσο και η υποδομή φόρτισης πιθανότατα θα συνεχίσουν να βελτιώνονται καθώς η υιοθέτηση των EV και η τεχνολογία προχωρούν. Ανεξάρτητα από αυτό, η οδήγηση ενός ηλεκτρικού οχήματος κάθε μέρα της εβδομάδας δεν θα αποτελέσει πρόβλημα για τους περισσότερους ανθρώπους.
3. Έλλειψη ειδικευμένων μηχανικών
Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα οχήματα εσωτερικής καύσης. Ένα από αυτά τα πλεονεκτήματα είναι το ίδιο το σύστημα μετάδοσης κίνησης επειδή οι ηλεκτροκινητήρες έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Αυτή η απλότητα θα πρέπει να προσφέρει στα ηλεκτρικά οχήματα ανώτερη αξιοπιστία, κυρίως λόγω της απουσίας πολλών εξαρτημάτων που μπορεί να πάνε στραβά σε σύγκριση με τους κινητήρες ICE.
Αλλά τα ηλεκτρικά οχήματα μόλις τώρα αρχίζουν να πιάνουν, πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπορεί κάθε μηχανικός να αποσυναρμολογήσει το EV σας και να το εργαστεί αμέσως.
Εάν ένα κανονικό αυτοκίνητο χαλάσει, μπορείτε να το πάρετε στο κατάστημα, να το νοικιάσετε και να είστε στο δρόμο σας. Το κατάστημα πιθανότατα θα έχει έτοιμο το ICE σας σε μια εβδομάδα και είστε έτοιμοι.
Αλλά, εάν έχετε ένα ηλεκτρικό όχημα, ειδικά από μάρκες χωρίς δίκτυα αντιπροσώπων (όπως η Tesla), θα πρέπει να προγραμματίσετε ένα ραντεβού με το κέντρο σέρβις τους.
Αυτό σημαίνει ότι θα βρεθείτε στο έλεος του τρέχοντος χρόνου αναμονής για το πλησιέστερο διαθέσιμο ραντεβού. Εάν ζείτε σε μια περιοχή όπου το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Tesla απέχει ώρες (όχι τόσο ασυνήθιστο όσο νομίζετε), ακόμη και η πρόσβαση στο κέντρο εξυπηρέτησης μπορεί να είναι πρόβλημα.
Από τη φωτεινή πλευρά, σύμφωνα με Οδική βοήθεια της Tesla Πολιτική, εάν χρειαστεί να ρυμουλκήσετε το όχημά σας στο κέντρο σέρβις, η Tesla καλύπτει το κόστος μεταφοράς για τα πρώτα 500 μίλια (800 km).
Βλάβη του οχήματος βάσει εγγύησης που το καθιστά αδύνατον την οδήγηση. Κάλυψη: Παρέχονται υπηρεσίες μεταφοράς έως 800 km στο πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης.
Αυτό το πρόβλημα δεν είναι τόσο κρίσιμο με πιο καθιερωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες που προσφέρουν ηλεκτρικά οχήματα, επειδή θα πρέπει να μπορείτε ακόμα να επισκέπτεστε τα τακτικά κέντρα σέρβις αντιπροσώπων για να επισκευάσετε το EV σας.
4. Συνολική διάρκεια ζωής της μπαταρίας
Η αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι μια μεγάλη επένδυση, και η μπαταρία είναι ένα τεράστιο μέρος του συνολικού κόστους ενός EV. Εάν η μπαταρία χαλάσει σε ένα ηλεκτρικό όχημα μετά τη λήξη της εγγύησης, θα έχετε έναν πολύ ακριβό λογαριασμό.
Τα οχήματα Tesla έχουν οκτώ χρόνια εγγύηση που καλύπτει την μπαταρία και τη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Είναι περιεκτικό, αλλά πολλοί άνθρωποι μπορεί να φοβούνται ακόμα το τεράστιο κόστος της αντικατάστασης της μπαταρίας.
Εάν η Tesla προσφέρει εγγύηση που καλύπτει την μπαταρία για οκτώ χρόνια, πρέπει να είναι αρκετά σίγουρος για την αξιοπιστία των μπαταριών της. Ωστόσο, κανένα όχημα δεν είναι αδιαπέραστο από αστοχίες, επομένως, αν είστε στην αγορά ενός EV, ίσως είναι καλή ιδέα να περιμένετε λίγο για περισσότερες βελτιώσεις της μπαταρίας στη γραμμή.
5. Τα ασφάλιστρα των τιμών EV θα συνεχίσουν να πέφτουν
Καθώς πωλούνται όλο και περισσότερα EV και η κατασκευή γίνεται φθηνότερη, οι τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να συνεχίσουν να πέφτουν. Ωστόσο, ορισμένες μάρκες EV είναι αυτοκινητοβιομηχανίες υψηλής ποιότητας, επομένως δεν ενδιαφέρονται να πουλήσουν φθηνότερα οχήματα.
Ωστόσο, για τις αυτοκινητοβιομηχανίες που τείνουν να παράγουν πιο προσιτά οχήματα, καθώς οι οικονομίες κλίμακας αρχίζουν, θα είναι σε θέση να συνεχίσουν να μειώνουν το κόστος.
Η Tesla πρόσφατα μείωσε τις τιμές των οχημάτων σε ολόκληρη τη γκάμα της, κάτι που θα βάλει τα πόδια του ανταγωνισμού στη φωτιά για να κάνει το ίδιο.
Ο ανταγωνισμός είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας. Καθώς όλο και περισσότερες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες εισέρχονται σοβαρά στη μάχη των EV, ειδικά η Toyota και η Honda, οι ανταγωνιστές κατασκευαστές EV θα έχουν μεγαλύτερο ανταγωνισμό και το αποτέλεσμα θα μπορούσε να είναι χαμηλότερες τιμές.
Εάν θέλετε ένα EV, μπορείτε να κάνετε τη χάρη στον εαυτό σας περιμένοντας επειδή οι τιμές ενδέχεται να πέσει ακόμη περισσότερο στο μέλλον.
Η αναμονή μπορεί να είναι καλή ιδέα, αλλά τα EV εξακολουθούν να είναι μια καλή αγορά αυτή τη στιγμή
Παρόλο που μπορεί να είναι καλή ιδέα να περιμένουμε να διορθωθούν κάποιες από τις ρυτίδες της πρώιμης υιοθεσίας, η αγορά ενός EV τώρα δεν είναι ούτε το τέλος του κόσμου. Τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα είναι καλά ταξινομημένα μηχανήματα με μεγάλη αυτονομία και όποιος αγοράσει ένα EV θα βρει μια ολοκληρωμένη εμπειρία ιδιοκτησίας να περιμένει.
