Η Tesla προσπάθησε να επανεφεύρει τον τροχό με την εισαγωγή του τιμονιού στα κορυφαία οχήματά της Model S και Model X. Ο ζυγός ήταν η μόνη διαθέσιμη επιλογή στο πιο ακριβό sedan και SUV της Tesla, αλλά κάποιοι ενοχλήθηκαν από το σχήμα του «τροχού» κατά την οδήγηση, καθώς και με την εφαρμογή της κόρνας.
Η εξαφάνιση των παραδοσιακών μίσχων των φλας προκάλεσε επίσης παράπονα. Σε μια έξυπνη κίνηση της Tesla, ο ζυγός είναι πλέον προαιρετικός, μαζί με μια μετασκευή κυκλικού τροχού για υπάρχοντες πελάτες που έχουν βαρεθεί με τον ζυγό.
Γιατί ο Tesla χάνει τον ζυγό του τιμονιού;
Η Tesla θα προσφέρει τώρα ένα συμβατικό (στρογγυλό) τιμόνι στο online διαμορφωτή Model S και Model X. Ο λόγος για τον διακόπτη συνδέθηκε με πολλά παράπονα, μερικά από τα οποία φαίνονται στο NHTSA.GOV's 2021 Model S σελίδα πληροφοριών.
Παραδόξως, ένα σημείο ανησυχίας ήταν η θέση του κουμπιού της κόρνας στο ζυγό. Ευτυχώς, η Tesla επέτρεψε την πολτοποίηση του ζυγού για να ενεργοποιηθεί η κόρνα πιο παραδοσιακά, δίνοντας στους χρήστες μια άλλη επιλογή αντί για τα χωρητικά κουμπιά στο ζυγό.
Επιπλέον, μιλώντας στο podcast Ride the Lightning, ο επικεφαλής σχεδιαστής της Tesla Franz von Holzhausen εξήγησε ότι «Αν κάποιος αγαπούσε το αυτοκίνητο [το Model X ή το Model S] αλλά ο ζυγός ήταν εμπόδιο, θέλουμε να το αφαιρέσουμε εμπόδιο."
Σε ένα νεύμα για να κατευνάσει τους πιθανώς δυσαρεστημένους πελάτες των δύο πιο ακριβών οχημάτων της, η Tesla πρόσθεσε την επιλογή στρογγυλού τιμονιού στο διαδικτυακό διαμορφωτή για Model S και Model X.
Το στρογγυλό τιμόνι είναι μια επιλογή χωρίς κόστος, όπως και το ζυγό. Τι συμβαίνει όμως με όλους τους πελάτες που αγόρασαν οχήματα όταν μπήκε αναγκαστικά ο ζυγός; Λοιπόν, η Tesla προσφέρει σε αυτούς τους πελάτες την επιλογή να εξοπλίσουν εκ των υστέρων τα οχήματά τους με στρογγυλό τιμόνι. Για τη μέτρια τιμή των 700 $, φυσικά.
Αν πάτε στο Το κατάστημα της Tesla, μπορείτε να κοιτάξετε το παραδοσιακό τιμόνι (χωρίς κοτσάνι). Η Tesla λέει ότι αυτά τα τιμόνια θα γίνουν διαθέσιμα τον Μάρτιο του 2023, επομένως οι σημερινοί ιδιοκτήτες yoke δεν θα χρειαστεί να υποφέρουν πολύ περισσότερο.
Η ειρωνεία των πελατών που πρέπει να πληρώσουν την Tesla για να απαλλαγούν από μια περίεργη συσκευή διεύθυνσης που τους επιβλήθηκε εξαρχής είναι ξεκαρδιστική. Αλλά τουλάχιστον η Tesla έχει δείξει κάποια ευελιξία όσον αφορά τον ζυγό.
Ωστόσο, ορισμένοι πελάτες μπορεί να μην είναι εντελώς κατευνασμένοι επειδή το στρογγυλό τιμόνι που προσφέρει η Tesla περιγράφεται ρητά ότι δεν διαθέτει κοτσάνι. Ένα σημαντικό μέρος των πιθανών ενοχλήσεων που εισάγει ο ζυγός επικεντρώνεται στην έλλειψη μίσχων και στο πόσο δύσκολο είναι να χρησιμοποιηθούν τα κουμπιά στον ίδιο τον ζυγό, ειδικά σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.
Αυτό περιλαμβάνει την άβολη τοποθέτηση του κουμπιού της κόρνας, αλλά και το κουμπί ενεργοποίησης της μεγάλης σκάλας στο ζυγό. ο Εγχειρίδιο κατόχου Tesla Model S δείχνει πόσο δυσκίνητη είναι η χρήση αυτών των χειριστηρίων, ειδικά για απλά πράγματα όπως οι υαλοκαθαριστήρες.
Κάθε φορά που πατάτε το κουμπί του υαλοκαθαριστήρα, ο πίνακας οργάνων εμφανίζει το μενού των υαλοκαθαριστήρων, επιτρέποντάς σας να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις του υαλοκαθαριστήρα. Κυλήστε το αριστερό κουμπί κύλισης στο ζυγό του τιμονιού προς τα πάνω ή προς τα κάτω για να επιλέξετε τη ρύθμιση που θέλετε.
Το να περιπλέκετε τη λειτουργία ενός από τα πιο βασικά χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου είναι αρκετά κακό, αλλά το να περιπλέκετε τη χρήση πολλών από τα πιο βασικά χαρακτηριστικά σε ένα αυτοκίνητο ταυτόχρονα είναι απλά περιττό. Ειδικά όταν η συσκευή που χρησιμοποιείται για διασύνδεση με αυτές τις λειτουργίες είναι ήδη αμφιλεγόμενη.
Θα εμφανιστεί ο ζυγός σε άλλα μοντέλα της Tesla;
Η Tesla είναι μια καινοτόμος εταιρεία. κανείς δεν μπορεί να πει διαφορετικά. Ωστόσο, ορισμένα πράγματα δεν χρειάζεται να καινοτομηθούν. Η προσπάθεια να φέρει επανάσταση στο τιμόνι μπορεί να είναι κακή κατανομή χρόνου και πόρων.
Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν πρέπει να γίνουν πολύ πιο σημαντικές πρόοδοι όσον αφορά την τεχνολογία EV. Ανεξάρτητα από αυτό, είναι υπέροχο που η Tesla προσφέρει στους πελάτες την επιλογή να επιστρέψουν σε ένα στρογγυλό τιμόνι. Κρίμα που δεν είναι δωρεάν. Το πραγματικό ερώτημα είναι, θα πέσει ο ζυγός σε περισσότερα μοντέλα Tesla;