Οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλη τη βιομηχανία αγωνίζονται για να εφαρμόσουν σχέδια ηλεκτρικών οχημάτων (EV) με ταχύτητα αστραπής. Η τελευταία σχεδίαση μπαταριών EV της BMW επιδιώκει να προωθήσει τη μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων στο μέλλον βελτιστοποιώντας τις δυνατότητες φόρτισης, μειώνοντας το κόστος και μειώνοντας τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Σχεδιασμός μπαταριών επόμενης γενιάς BMW
Η νέα έκτη γενιά της BMW Σχεδιασμός μπαταρίας ιόντων λιθίου πρόκειται να κάνει το ντεμπούτο του γύρω στο 2025 στα επερχόμενα EV που βασίζονται σε πλατφόρμα Neue Klasse. Σύμφωνα με BMW, η νέα τεχνολογία μπαταριών της αυτοκινητοβιομηχανίας χρησιμοποιεί έναν κυλινδρικό σχεδιασμό που επιτρέπει τη σπονδυλωτή χρήση σε όλη την επερχόμενη σειρά ηλεκτρικών οχημάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Επιπλέον, οι ενημερωμένες μπαταρίες θα χρησιμοποιούν ένα πακέτο για να ανοίξουν τη διαμόρφωση του αμαξώματος ενσωματωμένο στο χώρο εγκατάστασης. Η αυτοκινητοβιομηχανία λέει ότι αυτό θα εξοικονομήσει χώρο στα σχέδια των μελλοντικών ηλεκτρικών της.
Η BMW εκτιμά ότι η νέα της σχεδίαση μπαταρίας EV θα βελτιώσει την ταχύτητα φόρτισης και θα βελτιώσει την αυτονομία έως και 30%. Επίσης, οι νέες μπαταρίες θα μειώσουν το κόστος έως και 50 τοις εκατό και θα μειώσουν τις εκπομπές από την παραγωγή κυψελών έως και 60 τοις εκατό.
Πώς θα είναι πιο αποτελεσματικές οι μπαταρίες EV επόμενης γενιάς της BMW;
Σύμφωνα με ScienceDirect, η απόδοση για ηλεκτρικούς κινητήρες εκφράζεται ως αναλογία μεταξύ της χρήσιμης ενέργειας (παραγωγή) και της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας. Οι νέες μπαταρίες ιόντων λιθίου της BMW θα περιέχουν περισσότερο νικέλιο και πυρίτιο και λιγότερο κοβάλτιο, το οποίο η αυτοκινητοβιομηχανία λέει ότι θα βελτιώσει την ενεργειακή πυκνότητα κατά περισσότερο από 20 τοις εκατό.
Η ενεργειακή πυκνότητα αναφέρεται στην ποσότητα ενέργειας που περιέχει η μπαταρία σε σύγκριση με το βάρος της. Όσο μεγαλύτερη είναι η ενεργειακή πυκνότητα μιας μπαταρίας, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει χωρίς να χρειάζεται να αυξηθεί το μέγεθος μιας μπαταρίας. Δείτε το δικό μας σύγκριση μπαταριών ιόντων λιθίου και λιθίου-πολυμερούς για περισσότερες πληροφορίες.
Η BMW αυξάνει επίσης το σύστημα μετάδοσης κίνησης και την αρχιτεκτονική φόρτισης στα 800v, γεγονός που θα αυξήσει την ικανότητα φόρτισης και θα μειώσει τον χρόνο που χρειάζεται για τη φόρτιση του οχήματος από 10 σε 80%. Αυτές οι ενημερώσεις μεταφράζονται σε μεγαλύτερη γκάμα για τα μελλοντικά EV της BMW.
Πώς αυτές οι μπαταρίες θα μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα;
Η μείωση των εκπομπών άνθρακα είναι ένας από τους κύριους μοχλούς της ανάπτυξης EV. Η BMW λέει ότι εστιάζει στο να διατηρεί το αποτύπωμα άνθρακα και την κατανάλωση πόρων για παραγωγή όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Για να το πετύχει αυτό, η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να συνεργαστεί με κατασκευαστές στοιχείων μπαταρίας που χρησιμοποιούν ανακυκλωμένες πρώτες ύλες.
Η αυτοκινητοβιομηχανία λέει ότι έχει δεσμευτεί να χρησιμοποιεί μόνο ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για την παραγωγή των μπαταριών EV έκτης γενιάς της. Ο μακροπρόθεσμος στόχος της BMW είναι η πλήρης χρήση ανακυκλώσιμες μπαταρίες EV στα μελλοντικά οχήματά της, σύμφωνα με την αναφορά που συνδέθηκε νωρίτερα.
Πώς θα κοστίζουν λιγότερο αυτές οι μπαταρίες;
Εκτός από τη βελτίωση της απόδοσης και τη μείωση των εκπομπών, η BMW προβλέπει ότι οι επερχόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου της θα μειώσουν επίσης το κόστος παραγωγής. Χάρη στη βελτιωμένη ενεργειακή πυκνότητα, τα πακέτα μπαταριών χρησιμοποιούν περισσότερα, μικρότερα στοιχεία μπαταρίας. Αυτό εξοικονομεί βάρος και μειώνει το κόστος ανά κυψέλη μπαταρίας που απαιτείται.
Σύμφωνα με την BMW, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία της εσωτερικής ομάδας μπαταριών της και μαζί με το νέο Σχεδιασμός μπαταριών, αυτές οι νέες μπαταρίες EV είναι λιγότερο δαπανηρές στην παραγωγή από την τρέχουσα γενιά μπαταρίες. Στόχος της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι να μειώσει το κόστος για την κατασκευή EV στο ίδιο επίπεδο με τα σύγχρονα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ποια μοντέλα BMW EV θα χρησιμοποιούν αυτές τις μπαταρίες επόμενης γενιάς;
Οι μπαταρίες έκτης γενιάς της BMW θα είναι η πηγή ενέργειας για τα μελλοντικά ηλεκτρικά της. Δηλαδή, μέχρι να μεταβεί η αυτοκινητοβιομηχανία σε μπαταρίες στερεάς κατάστασης για τα EV της, το οποίο ήδη αναπτύσσει. Σύμφωνα με Automotive News Europe, ο Διευθύνων Σύμβουλος της BMW, Όλιβερ Ζίπσε, δήλωσε, «[αυτός Neue Klasse ξεκινά με μοντέλα από τη μεσαία κατηγορία αυτοκινήτων, αλλά φυσικά θα ακολουθήσουν κι άλλα».
Με βάση τα σχόλια του Zipse, η BMW θα επικεντρωθεί σε αυτοκίνητα παρόμοια σε μέγεθος με την τρέχουσα σειρά 3. Η αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε πρόσφατα τη νέα γενιά της ναυαρχίδας σεντάν της σειράς 7, αλλά δεν χρησιμοποιεί την ενημερωμένη πλατφόρμα ή τις μπαταρίες ιόντων λιθίου έκτης γενιάς.
Τα σχέδια μπαταριών της BMW εδραιώνουν το μέλλον της για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Στόχος της BMW είναι να έχει πάνω από δύο εκατομμύρια πλήρως ηλεκτρικά οχήματα στο δρόμο μέχρι το τέλος του 2025. Η αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει επί του παρόντος τέσσερα plug-in υβριδικά και δύο μοντέλα αμιγώς EV, με ένα άλλο EV να κάνει ντεμπούτο το 2023. Η BMW αναμένει ότι η πλατφόρμα Neue Klasse και η ενημερωμένη μπαταρία ιόντων λιθίου θα επιταχύνουν τον όγκο πωλήσεων EV έως και 50% μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας.
Επιπλέον, οι άλλες μάρκες της BMW, συμπεριλαμβανομένων των MINI και Rolls-Royce, θα επωφεληθούν επίσης από αυτές τις ενημερωμένες τεχνολογίες. Είναι ασφαλές να πούμε ότι τα EV είναι το μέλλον της BMW.