Μόλις πριν από λίγα χρόνια, η αγορά μιας μοτοσικλέτας περιλάμβανε μόνο δύο βασικές αποφάσεις: Καθορισμός του τύπου ποδηλάτου (tourer, cruiser ή super sport) και του αριθμού των CC που θέλετε. Ωστόσο, ο χρόνος έχει σίγουρα αλλάξει με την προσθήκη των EV. Για τους σκληροπυρηνικούς αναβάτες κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE), το τέλος είναι εδώ.
Σε μια αντιπροσωπεία της Harley-Davidson σήμερα, μπορείτε να βρείτε τόσο το αμιγώς ηλεκτρικό LiveWire Harley-Davidson όσο και το Harley-Davidson 883 Iron δίπλα-δίπλα. Αλλά γιατί κάποιος να επιλέξει μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα αντί για ένα παραδοσιακό ποδήλατο;
1. Ανεκμετάλλευτο Δυναμικό της Τεχνολογίας Ηλεκτρικής Μοτοσυκλέτας
Σε αντίθεση με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν έχουν το βαθύ γρύλισμα από την εξάτμιση όταν στρίβετε το γκάζι και το θόρυβο που νιώθετε από τον κινητήρα όταν σταματάτε σε φανάρι.
Όμως, παρά τις απόψεις σας για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, πρέπει να παραδεχτείτε ότι βρίσκονται στην αιχμή της τεχνολογίας μοτοσυκλετών. Τα τελευταία δέκα χρόνια, τα ηλεκτρικά ποδήλατα έγιναν αντικείμενο τεράστιας έρευνας και ανάπτυξης. Μπορείτε να δείτε το αποτέλεσμα στα σημερινά ποδήλατα, τα οποία είναι λεία και πιο εκλεπτυσμένα. Τέτοια οφέλη φτιάξτε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που αξίζει να αγοράσετε.
Δεδομένου ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες είναι στα σπάργανά τους, υπάρχουν πολλά που μπορούν ακόμα να ανακαλυφθούν και να αναπτυχθούν. Οι μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης υπάρχουν από το 1885, όταν οι εφευρέτες Gottlieb Daimler και Wilhelm Maybach κατασκεύασαν το Daimler Reitwagen στο Cannstatt της Γερμανίας. Λόγω της μακράς ιστορίας τους, δεν υπάρχουν πολλά άλλα να ανακαλυφθούν.
2. Περισσότερη ροπή
Οι πραγματικοί λάτρεις της μοτοσυκλέτας προτιμούν τη ροπή από την ιπποδύναμη. Η ροπή είναι η έλξη που νιώθετε κατά την επιτάχυνση και είναι το καλύτερο μέρος κάθε βόλτας με μοτοσικλέτα. Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες έχουν ροπή για μέρες. Όποιος έχει οδηγήσει σε Tesla μπορεί να επιβεβαιώσει πώς είναι η εκτόξευση και η επιτάχυνση EV.
Για παράδειγμα, ας δούμε το Yamaha WR250R έναντι του Μηδέν XFS ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Συγκριτικά, το WR250R έχει 30 ίππους και ροπή 18 ποδιών, ενώ το Zero XFS έχει 27 ίππους και ροπή 78 ποδιών. Από στάση, το FSX θα αισθάνεται πιο γρήγορο παρόλο που η Yamaha έχει περισσότερη ιπποδύναμη.
Η επιτάχυνση του Zero θα είναι ριζικά διαφορετική και πολύ πιο διασκεδαστική από την υψηλότερη ιπποδύναμη της Yamaha. Αυτή η ποιότητα από μόνη της είναι αρκετή για να κάνει τους περισσότερους αναβάτες να στραφούν σε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
3. Ομαλή οδήγηση
Εάν έχετε πάει ποτέ σε μοτοσυκλέτα, θα παρατηρήσετε αμέσως τη δόνηση από τον κινητήρα του ποδηλάτου. Η αίσθηση του κινητήρα να γουργουρίζει και να αντηχεί μέσα από το κάθισμα και το αμάξωμα μπορεί κάποιοι να απολαμβάνουν, αλλά άλλοι μπορεί να μην το απολαμβάνουν. Παρά την απίστευτη ροπή, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες είναι αθόρυβα λείες.
Αν και ο κινητήρας είναι πρακτικά χωρίς κραδασμούς, η ισχύς είναι πάντα διαθέσιμη όταν απαιτείται. Το να έχεις μόνο μία σχέση σημαίνει ότι δεν υπάρχει καθυστέρηση στο γκάζι ή βουτιά στην επιτάχυνση, μόνο ομαλή και στιγμιαία ισχύς όπου και όταν τη χρειάζεσαι.
4. Προσαρμοσμένη απόδοση που έγινε απλή
Οι περισσότερες μοτοσυκλέτες μπορούν να αλλάξουν για να μεγιστοποιήσουν την ισχύ και την απόδοση, αλλά οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες είναι ελαφρώς πιο εύκολες και πιο αποδοτικές. Με τις μοτοσικλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης, αυτό γίνεται συνήθως στο τοπικό γκαράζ ή στο κατάστημα επιδόσεων και επισκευών.
Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες το έχουν κάνει τόσο εύκολο. Στην πραγματικότητα, μπορείτε να το κάνετε μέσω της κινητής συσκευής σας. Η εφαρμογή για κινητά μιας μοτοσυκλέτας μπορεί να αλλάξει πράγματα όπως η απόκριση του γκαζιού, ο έλεγχος πρόσφυσης, τα μίλια ανά γαλόνι και η τελική ταχύτητα, για να αναφέρουμε μερικά. Η αλλαγή αυτών των επιλογών θα αλλάξει εντελώς την απόδοση του ποδηλάτου στο δρόμο.
Είτε θέλετε περισσότερη κορυφαία ισχύ, ροπή στο κάτω μέρος, οικονομία, χαρακτηριστικά σπορ μοτοσικλέτας ή επιδόσεις σαν cruiser, όλα μπορούν να επιτευχθούν με το άγγιγμα ενός δαχτύλου. Η δυνατότητα προσαρμογής της απόδοσης της μοτοσικλέτας σας απευθείας από το τηλέφωνό σας σε σχεδόν οποιαδήποτε επιθυμητή προδιαγραφή είναι ένα πολύ ωραίο χαρακτηριστικό. Είναι σαν να έχεις πολλά ποδήλατα όλα σε ένα. Τα χρήματά σας θα δαπανηθούν καλά.
5. Αξιοπιστία
Η αξιοπιστία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών εξακολουθεί να αξιολογείται, αλλά είναι ασφαλές να πούμε ότι είναι πολύ αξιόπιστες. Θα μπορούσατε ακόμη να συμπεράνετε ότι είναι πιο αξιόπιστες από τις μοτοσυκλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης επειδή περιέχουν λιγότερα εξαρτήματα. Οι μοτοσυκλέτες ICE περιέχουν πολλά περίπλοκα εξαρτήματα που μπορεί να αποτύχουν και απαιτούν εκτεταμένη εργασία για την επισκευή. Συγκριτικά, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες είναι πολύ απλές.
Λόγω της νηπιακής ηλικίας, θα υπάρξουν εμφανείς στροφές που πρέπει να αντιμετωπιστούν, αλλά αυτό είναι αναμενόμενο και η εξυπηρέτηση δεν είναι τόσο εντατική. Πάρτε για παράδειγμα την Tesla, η οποία ταξιδεύει χιλιάδες μίλια χωρίς προβλήματα. Όσο πιο ώριμη είναι η τεχνολογία, τόσο πιο αξιόπιστη θα είναι—πράγμα που είναι γιατί οι άνθρωποι αγαπούν τόσο πολύ την Tesla.
6. Κόστος σέρβις και συντήρησης
Προκειμένου μια παραδοσιακή μοτοσυκλέτα εσωτερικής καύσης να έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, πρέπει να ληφθούν υπόψη αρκετές απαιτήσεις μετά την αγορά. Πρώτον, η συντήρηση πρέπει να γίνεται τακτικά. Αυτά τα στοιχεία συντήρησης περιλαμβάνουν αλλαγή λαδιού, φίλτρου λαδιού και ψυκτικού υγρού.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, οι μοτοσυκλέτες ICE έχουν πολλά κινούμενα μέρη. Με όλα αυτά τα εξαρτήματα, υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα αστοχίας και υψηλότερο κόστος. Είτε πρόκειται για ρύθμιση βαλβίδων, τάνυση εκκεντροφόρου, συμπλέκτη και επισκευές κιβωτίου ταχυτήτων, υπάρχουν πολλά να ανησυχείτε για τις τυπικές μοτοσυκλέτες. Ο Θεός να μην φυσήξετε δακτύλιο εμβόλου ή φλάντζα κεφαλής.
Τέτοιες επισκευές θα μπορούσαν να κοστίσουν $500 έως $1.000 ή ακόμα περισσότερο. Ευτυχώς, τίποτα από αυτά δεν υπάρχει στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Γενικά, θα χρειαστεί να ανησυχείτε μόνο για τη φθορά των ελαστικών και των φρένων. Λόγω του αναγεννητικού φρεναρίσματος, τα τακάκια των φρένων φθείρονται πιο αργά από τις μοτοσυκλέτες ICE. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι οι περισσότερες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες κινούνται με ιμάντα, που σημαίνει ότι δεν θα χρειάζεται καν να ανησυχείτε είτε σχετικά με το τέντωμα της αλυσίδας, αφήνοντας τα ελαστικά ως το μόνο κανονικό πράγμα που χρειάζεται αλλαγή όταν φθαρμένο.
7. Εξοικονόμηση στο Back End
Αν και η τεχνολογία των ηλεκτρικών μοτοσικλετών είναι ακόμα στα σπάργανα, το μέλλον της είναι πολύ λαμπρό. Αξίζουν πολύ την υψηλότερη τιμή αγοράς για την απόδοσή τους, την ομαλή οδήγηση, την προσαρμογή, την αξιοπιστία και την εξοικονόμηση μετά την πώληση. Επιπλέον, μπορείτε να κάνετε οικονομία αμέσως, καθώς δεν θα χρειαστείτε βενζίνη, εκτεταμένη εργασία συντήρησης ή ανταλλακτικά.
Ήρθε η ώρα να αγοράσετε μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα
Με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, μπορείτε πραγματικά να σπάσετε ακόμα και σε λίγα χρόνια, εξοικονομώντας μόνο κόστος συντήρησης. Αυτό είναι αδύνατο με τα παραδοσιακά ποδήλατα. Όταν λαμβάνετε υπόψη την εγγύηση που παρέχεται από τον αντιπρόσωπο, η αξία για τα χρήματα αυξάνεται συνεχώς. Τίποτα δεν είναι καλύτερο από το να αποκτήσετε αξία για τα μετρητά που έχετε κερδίσει με κόπο και η μετάβαση σε μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα θα κάνει ακριβώς αυτό.
