Τα ποδήλατα έχουν προχωρήσει πολύ και κάθε χρόνο νέα τεχνολογία έρχεται στην αγορά για να κάνει την ποδηλασία ευκολότερη, ασφαλέστερη και πιο διασκεδαστική όσο ποτέ άλλοτε—από το μονοτάχυτο penny farthing μέχρι τα πλήρως ηλεκτρικά ποδήλατα με αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων και ABS φρενάρισμα.
Μια καινοτομία που έχει γίνει δημοφιλής είναι ο ηλεκτρονικός μετατροπέας, ένα κομμάτι της τεχνολογίας που έχει τοποθετηθεί βρίσκεται στην κορυφή της αγοράς των συστημάτων μετάδοσης κίνησης και που πολλοί ποδηλάτες με γνώσεις τεχνολογίας θεωρούν α πρέπει να έχουν. Αξίζουν όμως να επενδύσετε στα ηλεκτρονικά μετατοπιστικά;
Τι είναι η Ηλεκτρονική Μετατόπιση;
Τα ηλεκτρονικά μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων συνδυάζουν πολλά κομμάτια τεχνολογίας για να βελτιώσουν την απόδοση του ποδηλάτου σας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εξαλείφουν την ανάγκη για καλώδια που συνδέουν τους μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων του ποδηλάτου σας με τους εμπρός και πίσω εκτροχιαστές. Στο κόκπιτ σας, τα προγραμματιζόμενα κουμπιά αντικαθιστούν τους μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων και οι μπροστινοί και πίσω εκτροχιαστές είναι εξοπλισμένοι με σερβομηχανισμούς που τροφοδοτούνται από μια ενσωματωμένη μπαταρία που τους επιτρέπει να αλλάζουν ταχύτητες ηλεκτρονικά.
Για να επικοινωνούν αυτά τα κομμάτια του εξοπλισμού, οι ασύρματοι μετατροπείς μπορούν να χρησιμοποιήσουν δύο ασύρματα πρωτόκολλα για συνδεσιμότητα: το Το διαρκώς δημοφιλές Bluetooth και η προηγμένη και προσαρμοστική τεχνολογία δικτύου δεύτερης γενιάς (αναφέρεται επίσης ως ANT+).
Χρησιμοποιείται από εταιρείες γυμναστικής όπως η Nike, η Adidas και η Fitbit, το ANT+ σχεδιάστηκε ειδικά για gadgets γυμναστικής όπως το Apple Watch Ultra και Garmin MARQ, συσκευές παρακολούθησης καρδιακών παλμών, μετρητές ισχύος, και αισθητήρες ρυθμού γιατί απαιτεί λιγότερη ενέργεια από το Bluetooth.
Οφέλη απόδοσης των ηλεκτρονικών μετατροπέων
Πολλοί άνθρωποι που χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων υποστηρίζουν τα πλεονεκτήματα απόδοσης ως τον κύριο λόγο για την αλλαγή. Για παράδειγμα, η δυνατότητα αλλαγής ταχύτητας προς τα πάνω ή προς τα κάτω γίνεται πολύ πιο εύκολη επειδή δεν απαιτείται μηχανική δύναμη για να μετακινήσετε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων ή να τραβήξετε ένα καλώδιο για να ενεργοποιήσετε τον εκτροχιαστή.
Επειδή είναι ηλεκτρονικά, είναι και προγραμματιζόμενα. Οι ηλεκτρονικοί ταχυτήτων μπορούν να ρυθμιστούν έτσι ώστε να μπορείτε να αλλάζετε με δύο ή και τρεις ταχύτητες κάθε φορά χρησιμοποιώντας ένα μόνο πάτημα του κουμπιού αλλαγής ταχυτήτων.
Ένα άλλο πλεονέκτημα απόδοσης των ηλεκτρονικών ταχυτήτων είναι η ικανότητά τους να παρέχουν πιο συνεπή αλλαγή ταχυτήτων. Δεν υπάρχουν άλλες μεταβλητές για να ανησυχείτε, όπως το τέντωμα του καλωδίου ή η μόλυνση του περιβλήματος του καλωδίου, που μπορεί να εμποδίσει την απόδοση μιας μηχανικής εγκατάστασης.
Τα ηλεκτρονικά μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων σάς επιτρέπουν να βλέπετε τι ταχύτητα βρίσκεστε όταν συνδυάζεστε με έναν υπολογιστή ποδηλασίας και τα δεδομένα αλλαγής ταχυτήτων είναι προσβάσιμα στο διαδίκτυο, ώστε να μπορείτε να δείτε πόσο χρόνο ξοδεύετε σε κάθε ταχύτητα. Μπορεί να σας φανούν χρήσιμες οι πληροφορίες που παρέχονται από τα ηλεκτρονικά μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων, καθώς μπορούν να σας βοηθήσουν να αποφασίσετε ιδανική σχέση μετάδοσης για το ποδήλατό σας και παρέχει μια ένδειξη για το πώς μπορεί να αλλάζει το επίπεδο φυσικής σας κατάστασης χρόνος.
Αξιοπιστία και Συντήρηση Ηλεκτρονικού Shifter
Επειδή οι ηλεκτρονικοί ταχυτήτων έχουν διαφορετικά μηχανικά εξαρτήματα ενσωματωμένα, μπορεί να έχετε την τάση να πιστεύετε ότι υπάρχουν περισσότερα που μπορεί να πάνε στραβά. Και ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό μπορεί να ισχύει (για παράδειγμα, αν ξεχάσετε να φορτίσετε τις μπαταρίες), επειδή δεν υπάρχουν καλώδια προς αντικατάσταση, οι ηλεκτρονικοί μετατροπείς μπορεί να είναι πιο αξιόπιστοι και να απαιτούν λιγότερη συντήρηση από τα παραδοσιακά μηχανικά λεβιες ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ.
Κόστος Ηλεκτρονικών Μετατροπέων
Αν και προσφέρουν πλεονεκτήματα, οι ηλεκτρονικοί μετατροπείς είναι αναμφισβήτητα πιο ακριβοί από τους μηχανικούς και στον εκθεσιακό χώρο θα βρείτε μόνο ποδήλατα υψηλότερης ποιότητας που έρχονται εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων πάτωμα. Εάν αγοράζετε ένα ηλεκτρονικό μοχλό αλλαγής ταχυτήτων ως αναβάθμιση, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το κόστος των πρόσθετων στοιχείων, όπως ένας σταθμός φόρτισης, μια βάση στο τιμόνι και, σε ορισμένες περιπτώσεις, μια μπαταρία και η καλωδίωση.
Η αντικατάσταση ενός ηλεκτρονικού μοχλού αλλαγής ταχυτήτων θα κοστίσει επίσης πολύ περισσότερο από έναν μηχανικό, οπότε αν είστε ποδηλάτης βουνού επιρρεπείς σε χτυπώντας σε βράχους ή κούτσουρα και θέλετε να διατηρήσετε το κόστος χαμηλά με την πάροδο του χρόνου, ίσως να θέλετε να αποφύγετε τα ηλεκτρονικά μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων μέχρι να γίνουν πιο φθηνα.
Τούτου λεχθέντος, ίσως αξίζει να σκεφτείτε ότι με τη χρήση ηλεκτρονικών ταχυτήτων, δεν θα χρειάζεται πλέον να αντικαθιστάτε τα καλώδια και το περίβλημά σας καθώς φθείρονται, γενικά μία ή δύο φορές το χρόνο ανάλογα με τη συχνότητα που οδηγείτε ποδήλατο.
Μπαταρίες αλλαγής ταχυτήτων και φόρτιση ηλεκτρονικού ποδηλάτου
Όπως πολλοί άνθρωποι που σκέφτονται την αναβάθμιση σε ηλεκτρονικά μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων για πρώτη φορά, μπορεί να φοβάστε μήπως ξεμείνετε από μπαταρία κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής. Αυτό είναι μια λογική ανησυχία, καθώς, για να λειτουργήσει, πρέπει να φορτιστεί.
Το σύστημα Shimano Di2 λειτουργεί με μία μπαταρία και μία φόρτιση διαρκεί αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα, ωστόσο η ακριβής απόσταση μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το πόσο συχνά οδηγείτε, πόσο συχνά αλλάζετε ταχύτητα και θερμοκρασία. Ο άλλος μεγάλος κατασκευαστής, η SRAM, ισχυρίζεται ότι το σύστημα eTap της μπορεί να διαρκέσει για περισσότερα από 1.000 χιλιόμετρα τυπικής οδήγησης.
Όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα αλλαγής ταχυτήτων στην αγορά έχουν κάποια ένδειξη της διάρκειας ζωής της μπαταρίας, με αναβοσβήνει ή σταθερά LED για να σηματοδοτούν όταν η μπαταρία πέφτει ή πέφτει πολύ. Με αυτόν τον τρόπο, θα γνωρίζετε πότε πρέπει να φορτίσετε την μπαταρία σας πολύ πριν αδειάσει τελείως.
Δημοφιλείς Επιλογές Ηλεκτρονικού Shifter
Δύο από τις πιο δημοφιλείς ηλεκτρονικές ομάδες αλλαγής ταχυτήτων—που κατασκευάζονται από δύο από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές εξαρτημάτων ποδηλάτων—είναι τα συστήματα Shimano Di2 και SRAM AXS. Η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι ότι οι μετατροπείς Shimano χρησιμοποιούν καλώδια E-Tube για τη σύνδεση εξαρτημάτων και τα πάντα τροφοδοτούνται από μία μόνο μπαταρία. Από την άλλη πλευρά, το σύστημα SRAM AXS χρησιμοποιεί ένα ασύρματο σήμα για να συνδέσει τους μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων και τους εκτροχιαστές, που σημαίνει ότι κάθε εξάρτημα απαιτεί τη δική του μπαταρία.
Το πλεονέκτημα της ύπαρξης μιας μπαταρίας είναι ότι το σύστημά σας θα είναι ευκολότερο να συντηρηθεί και να φορτιστεί, ενώ το όφελος από Αν είστε πλήρως ασύρματοι, θα είναι ευκολότερο να εγκαταστήσετε τα ηλεκτρονικά σας μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων, ειδικά αν είστε DIY πρόσωπο.
Η εγκατάσταση Shimano θα χρειαστεί οπωσδήποτε να εγκατασταθεί από έναν επαγγελματία καθώς η μπαταρία είναι τοποθετημένη μέσα στο σωλήνα του πλαισίου. Αυτό σημαίνει επίσης ότι δεν θα είναι συμβατά όλα τα ποδήλατα. Η ρύθμιση SRAM μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε ποδήλατο, ανεξαρτήτως vintage, χωρίς να χρειάζεται τρύπημα στο πλαίσιο.
Είναι η ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων κατάλληλη για εσάς;
Όλο και περισσότερα ποδήλατα έρχονται εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων. Ενώ οι πιο γρήγοροι αναβάτες δρόμου έχουν αγκαλιάσει πλήρως την τεχνολογία, αν είστε μέσος ποδηλάτης, ποδηλάτης με προϋπολογισμό ή ποδηλάτης βουνού ποιος είναι πιο πιθανό να χρειαστεί να αντικαταστήσει το ντεραγιέρ του κάποια στιγμή, ίσως θελήσετε να επιμείνετε στους μηχανικούς ταχυτήτων ή να σκεφτείτε να αγοράσετε μεταχειρισμένο.
