Το χειροποίητο Celesiq είναι το νεότερο EV και η ναυαρχίδα της μάρκας της Cadillac. Αν και μπορεί να μην έχετε 300.000 $ για να αγοράσετε ένα, αξίζει να το ελέγξετε ως προεπισκόπηση των πραγμάτων που θα ακολουθήσουν για τα EV.
Διαθέτοντας υπερ-εξατομίκευση, μια σειρά από τεχνολογίες προηγμένης τεχνολογίας και νέες τεχνικές πωλήσεων, το Celestiq μπορεί να είναι ο προάγγελος του μέλλοντος για τα ηλεκτρικά οχήματα μαζικής αγοράς.
Εξατομίκευση επόμενου επιπέδου
Οι κατά παραγγελία Cadillac αποτελούν μέρος της κληρονομιάς της εταιρείας. Αν και τα Cadillac δεν έχουν κατασκευαστεί στο χέρι από τη δεκαετία του 1950, το Celesiq (προφέρεται suh-lest-ICK) θα επαναφέρει αυτή την πρακτική και θα επιτρέψει στους ιδιοκτήτες μια άνευ προηγουμένου εμπειρία εξατομίκευσης.
Ξεκινά με το Εργαλείο διαμόρφωσης Celestiq, την οποία η Cadillac περιγράφει ως μια «διαδραστική και εξατομικευμένη έντεχνη εμπειρία». Με φόντο έναν φουτουριστικό καμβά και χαλαρωτική μουσική, μια γυναίκα κάνει τέσσερις ερωτήσεις:
- «Αν περιέγραφες τον εαυτό σου, τι είδους λέξεις θα χρησιμοποιούσες;»
- «Πώς θα περιγράφατε την προσωπική σας σχεδιαστική αισθητική;»
- «Πού βρίσκεις τη μεγαλύτερη έμπνευσή σου;»
- «Ποια χαρακτηριστικά χαρακτήρα πιστεύεις ότι σε καθορίζουν καλύτερα;»
Αφού χρησιμοποιήσετε το μικρόφωνο για να καταγράψετε τις απαντήσεις σας, το εργαλείο εμφανίζει μια σειρά από ίχνη σωματιδίων που λαμπυρίζουν και στροβιλίζονται που ενώνονται στο εξατομικευμένο σας Celestiq, το οποίο Cadillac αποκαλεί «ένα έργο τέχνης τόσο μοναδικό όσο ο ιδιοκτήτης του».
Αν και δεν είναι διαθέσιμο στο διαδικτυακό εργαλείο, Ειδήσεις αυτοκινήτου ανέφερε ότι η Erin Crossley, διευθύντρια σχεδίασης της Celestiq, είπε: "Εάν ένας πελάτης θέλει τα αρχικά ή το οικογενειακό του έμβλημα κεντημένα ή ανάγλυφα στην ταπετσαρία, μπορούμε να το κάνουμε."
Η Cadillac στοιχηματίζει ότι αυτό το επίπεδο εξατομίκευσης θα αρέσει σε αγοραστές υπερπολυτελείας. Ωστόσο, το Celestiq σίγουρα δεν είναι ένα από αυτά τα πιο προσιτά EV. Με τιμή πάνω από 300.000, ανταγωνίζεται τις Rolls-Royce, Bentley και Maybach περισσότερο από το Tesla Model S, το οποίο κοστίζει περίπου $130.000 με την επένδυση καρό. Είναι σχεδόν πέντε φορές πιο ακριβό από το μεσαίου μεγέθους EV SUV Cadillac, το Lyriq,
EVs σε κλίμακα: Ultium Platform της GM
Η αρχιτεκτονική Ultium EV της GM μοιράζεται κοινές κυψέλες μπαταρίας, κινητήρες EV και άλλα εξαρτήματα. Με Οι πωλήσεις EV εκτινάσσονται στα ύψη, είναι λογικό ότι η GM θέλει να αναπτύξει αυτήν την τεχνολογία και να επιτύχει οικονομίες κλίμακας το συντομότερο δυνατό.
Χρησιμοποιώντας μια σειρά αναλογιών εμπνευσμένων από το πρωινό για να εξηγήσουμε το Ultium, εξηγεί η GM: «Θα κατασκευάσουμε μερικά από τα πιο δημοφιλή οχήματα της Αμερικής (σαν φορτηγά, SUV και crossover) με κάθετα στοιβαγμένα κύτταρα—όπως το τοστ, ενώ τα οχήματα απόδοσης, τα οποία είναι βαθιά ενσωματωμένα στο DNA μας, μπορεί να περιλαμβάνουν οριζόντια στοιβαγμένα κύτταρα—όπως τηγανίτες».
Το Celestiq θα έχει περίπου 600 ίππους και θα επιταχύνει από 0-60 mph σε 3,8 δευτερόλεπτα. Η Cadillac εκτιμά ότι η μπαταρία της 111 kWh θα παρέχει αυτονομία 300 μιλίων.
Αν και δεν αναμένεται να μπει στην παραγωγή μέχρι τον Δεκέμβριο του 2023, η GM αποκάλυψε μερικές από τις νέες τεχνολογίες που σχεδιάζει να ενσωματώσει στο ναυαρχίδα της EV.
Πανοραμική ηλιοροφή Smart Glass
Στην εποχή που όλα τα πράγματα γίνονται έξυπνα, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το γυαλί αυτοκινήτου γίνεται όλο και πιο προηγμένο. Χωρισμένη σε τέσσερα τεταρτημόρια, η οροφή του Celestiq θα επιτρέπει σε κάθε άτομο να προσαρμόζει τις ρυθμίσεις διαφάνειας από πάνω τους.
Ανάρτηση & Φόρτιση
Το Celestiq θα διαθέτει την τέταρτη γενιά της τεχνολογίας μαγνητικής οδήγησης της GM, που χρησιμοποιείται επί του παρόντος στα Cadillac CT4-V, CT5-V και CT5. Συνδυάζοντας προηγμένα αμορτισέρ με αισθητήρες που ανιχνεύουν το δρόμο κάθε πέντε χιλιοστά του δευτερολέπτου, το αποτέλεσμα είναι μια άνετη οδήγηση που δεν θυσιάζει τις επιδόσεις.
Τι μας λέει η Celestiq για το μέλλον του λιανικού εμπορίου αυτοκινήτων;
Η ιδέα του θυρωρού φαίνεται να κερδίζει έδαφος.
ο Το Nintendo Switch διαθέτει μια επιλογή θυρωρού που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να κάνουν κράτηση για μια διαδικτυακή συνεδρία με έναν εκπρόσωπο για να μάθουν περισσότερα για τις συσκευές τους και ποια παιχνίδια μπορεί να τους αρέσουν. Η Cadillac το κάνει ένα βήμα παραπέρα. Κάθε ιδιοκτήτης Celestiq θα έχει προσωπικό θυρωρείο.
Στο δελτίο τύπου της, η Cadillac περιγράφει μια «εξατομικευμένη σχέση που έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει ότι το όχημα κάθε πελάτη έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με τις επιθυμίες του».
Δεδομένου ότι οι καταναλωτές πιστεύουν ότι το ταξίδι αγοράς αυτοκινήτου έχει άφθονο περιθώριο βελτίωσης, αυτή η τάση θυρωρού μπορεί να κερδίσει την έλξη και να βρει το δρόμο της σε περισσότερα προσιτά EVs. Ένας επαγγελματίας πωλήσεων με γνώσεις προϊόντων μπορεί να γίνει το de facto πρότυπο καθώς οι καταναλωτές EV περιμένουν ένα πιο εξατομικευμένο όχημα και αγορά εμπειρία.
Ποιος θα αγοράσει το Celestiq;
Αν και αυτό μένει να φανεί, μπορούμε να υποθέσουμε ότι θα είναι ένας εύπορος αγοραστής με συγγένεια για τη μάρκα Cadillac, την επιθυμία να κατέχει ένα πολυτελές EV και μια τάση προς την εξατομίκευση.
Αν και η υψηλή τιμή του Celestiq και οι χαμηλοί αριθμοί παραγωγής σημαίνουν ότι θα είναι σπάνιο να εντοπιστεί ένα στους δρόμους, μπορεί να σηματοδοτήσει μια αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο αγοράζουμε και διαμορφώνουμε τα οχήματά μας.
Είναι ταπεινό να θυμόμαστε ότι υπήρξε μια εποχή που τα ηλεκτρικά παράθυρα θεωρούνταν επιλογή πολυτέλειας. Εάν η ιστορία επαναληφθεί, η τεχνολογία και η εμπειρία θυρωρείου του Celestiq θα μεταδοθούν σε ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα μαζικής αγοράς στο μέλλον.