Αναθεώρηση INMOTION V5: Το καλύτερο προσιτό ηλεκτρικό μονόκυκλο για να μάθετε

ο Inmotion V5 EUC λειτουργεί ως σημείο εισόδου για όσους αναζητούν ένα απαιτητικό, εναλλακτικό προσωπικό ηλεκτρικό όχημα. Αυτό το αυτοεξισορροπούμενο ηλεκτρικό μονόκυκλο προσφέρει μια μοναδική εμπειρία. Με την εστίασή του στα βασικά, το ερώτημα είναι αν το V5 χρησιμεύει ως μια εξαιρετική μονάδα για να μάθουν όλοι.

Τεχνικές προδιαγραφές INMOTION V5

Όταν εξετάζετε ένα ηλεκτρικό μονόκυκλο (EUC) για προσωπική μεταφορά, θα πρέπει να σκεφτείτε το επίπεδο δεξιοτήτων σας. Με το Inmotion V5, οι αρχάριοι έχουν ένα ηλεκτρικό μονόκυκλο που εστιάζει σε όλες τις βασικές λειτουργίες της οδήγησης με έναν τροχό. Ως πιο λεπτή συσκευή που ζυγίζει μόνο περίπου 24 λίβρες με το πνευματικό ελαστικό 14 ιντσών, είναι επίσης εντελώς φορητή και πολύ πιο εύκολη στην αποθήκευση.

Όσον αφορά άλλα χαρακτηριστικά φιλικά για αρχάριους, η δυνατότητα περιορισμού της ταχύτητας στα 5 km/h (~3 mph) και σταδιακής αύξησης στο μέγιστο των 20 km/h (~12,5 mph) μειώνει περαιτέρω τον κίνδυνο κατά τη μάθηση. Για όσους ταξιδεύουν σύντομα, διαχειρίζεται εύρος λειτουργίας από 9,5 έως 12,5 μίλια. Παράγοντες όπως το βάρος του αναβάτη, οι συνθήκες του δρόμου, η θερμοκρασία και η ταχύτητα ταξιδιού εξακολουθούν να επηρεάζουν το εύρος λειτουργίας του V5.

Για να τροφοδοτήσει τον μοναχικό του τροχό, το 450W Inmotion V5 χρησιμοποιεί χωρητικότητα μπαταρίας 160 Wh. Ως αποτέλεσμα αυτού, το V5 EUC χρειάζεται μόνο περίπου 1,5 ώρα για να φορτιστεί με τη μοναδική του θύρα φόρτισης. Για την περαιτέρω απλοποίηση των λειτουργικών φόβων, το Inmotion V5 διαθέτει επίσης μια ποικιλία από προστασίες ενάντια σε υπερφόρτιση, υπερβολική εκφόρτιση και υπερβολικό ρεύμα.

Όταν βρίσκεστε εν κινήσει σε συνθήκες χαμηλότερου φωτισμού, υπάρχει ένας μπροστινός προβολέας για νυχτερινή οδήγηση μαζί με ένα κόκκινο φως στο πίσω μέρος. Για πιο περιπετειώδεις βόλτες, αντιμετωπίζει επίσης κλίσεις έως και 18 μοιρών και διαθέτει αντοχή στο νερό IP55. Επομένως, θα συνεχίσετε να θέλετε να αποφύγετε οποιαδήποτε πιθανή βύθιση του V5, θα είστε εντάξει να χειριστείτε μερικές ελαφριές λακκούβες.

Inmotion V5 Αρχική ρύθμιση

Διαφορετικός Ηλεκτρονικό σκούτερ S1 της Inmotion, δεν υπάρχει επιπλέον συναρμολόγηση από το κουτί για το V5 EUC. Ωστόσο, η συσκευή έρχεται ανενεργή. Για να ξεκινήσετε με το σκούτερ, θα πρέπει να βρείτε και να πατήσετε το κουμπί επαναφοράς κοντά στη θύρα φόρτισης. Από εκεί, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη συσκευή μέσω του κουμπιού λειτουργίας της.

Σε αυτό το στάδιο, είναι καλή πρακτική να εξοικειωθείτε με τη διάταξη της λαβής σε σχέση με το κουμπί λειτουργίας. Όταν επιχειρούν να ανάψουν τους μπροστινούς προβολείς μέσω του ίδιου κουμπιού, οι χρήστες μπορεί να καταλήξουν κατά λάθος να απενεργοποιήσουν τη συσκευή λόγω κάποιας ευαισθησίας των κουμπιών. Μόλις εξοικειωθεί, αυτό μειώνει επίσης την πιθανότητα ακούσιας απενεργοποίησης της συσκευής κατά την ανύψωση με κακή τοποθέτηση του χεριού.

Πριν από οποιαδήποτε εξάσκηση, θα θελήσετε επίσης να επιθεωρήσετε την πίεση του ελαστικού κάτω από ένα σε μεγάλο βαθμό κρυμμένο πλαστικό πτερύγιο. Ομοίως, θα θελήσετε επίσης να βεβαιωθείτε ότι και τα δύο πεντάλ έχουν σφιχτεί κατάλληλα.

Learning With the Inmotion V5

Όταν μαθαίνετε για πρώτη φορά να οδηγείτε το Inmotion V5, πρέπει να έχετε υπόψη σας μια ποικιλία στοιχείων. Η δωρεάν τοποθέτηση τείνει να είναι σε μεγάλο βαθμό σπατάλη ενέργειας. Αντίθετα, είναι πολύ πιο ωφέλιμο να ακουμπάτε σε έναν τοίχο ή κάγκελο για να καταλάβετε την αρχική σας ισορροπία. Η κίνηση εμπρός-πίσω δίνει μια αίσθηση του τροχού και της αυτο-εξισορρόπησής του. θα σας επιτρέψει επίσης να εξασκηθείτε να προχωράτε αργά.

Υπάρχει επίσης η επιλογή να μετακινηθείτε με τη βοήθεια άλλου ατόμου. Αυτό απαιτεί περισσότερη επικοινωνία, ειδικά όταν κάνετε εξάσκηση σε στροφές. Αλλά εάν είναι διαθέσιμο, μπορεί να παρέχει μια πολύ πιο γρήγορη κατανόηση της ισχύος του κινητήρα του V5 και της αίσθησης ισορροπίας. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να εξασκηθούν να τοποθετούν το ένα πόδι στο πεντάλ και να περιστρέφονται σε μισό κύκλο.

Καθώς νιώθετε μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση, οι σύντομες βόλτες, όπως από τοίχο σε τοίχο, θα σας δώσουν μια καλή ευκαιρία να δοκιμάσετε την ισορροπία σας. Κατά την πρώτη ιππασία, το να παραμένετε όρθιο και να κοιτάτε μπροστά αποφεύγοντας την επιθυμία να γέρνετε προς τα εμπρός μπορεί να διαρκέσει λίγο. Συνολικά, ο χρόνος προσαρμογής για διαφορετικούς αναβάτες θα ποικίλλει. οι μέθοδοι μάθησης παραμένουν σε μεγάλο βαθμό οι ίδιες.

Το Inmotion V5 περιλαμβάνει μερικά προαιρετικά μαξιλαράκια αστραγάλου, ίσως θέλετε να τα προσαρτήσετε για να προστατεύσετε τον εαυτό σας κατά τη διάρκεια ατυχιών εξισορρόπησης όπου το πεντάλ μπορεί να τα κουμπώσει. Αν και δεν συνιστάται η εξάσκηση στην οδήγηση σε γρασίδι ή στο γρασίδι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτό το περιβάλλον για ένα πιο απαλό μαξιλάρι όταν εξερευνάτε για πρώτη φορά το V5.

Χρησιμοποιώντας την εφαρμογή Inmotion

Για όσους είναι νέοι στην εφαρμογή Inmotion, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Bluetooth για να αντιστοιχίσετε τη συσκευή και να εγγραφείτε. Υπάρχει μια ποικιλία κοινωνικών χαρακτηριστικών ενσωματωμένη, αλλά θα επικεντρωθούμε αποκλειστικά στα λειτουργικά μέρη.

Σε σύγκριση με το S1 της Inmotion, η κύρια οθόνη εμφανίζει λίγο λιγότερες πληροφορίες και επιλογές ελέγχου. Εκτός από τον προσδιορισμό της διάρκειας ζωής της μπαταρίας σας, τις τρέχουσες πληροφορίες οδήγησης και την εκτιμώμενη υπολειπόμενη εμβέλεια, η λειτουργία του κουμπιού περιορίζεται στην εναλλαγή του μπροστινού φωτός και στην αποσύνδεση της συσκευής.

Οι νέοι αναβάτες θα πρέπει πρώτα να ελέγξουν τις ρυθμίσεις του EUC. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η επιλογή ενεργοποίησης της ρύθμισης ασφαλείας spin-kill και ρύθμισης της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας του V5.

Για όσους επιθυμούν περισσότερη εξατομίκευση, η εφαρμογή Inmotion προσπαθεί να προσφέρει προσαρμογή ήχου. Δυστυχώς, θα αποτύγχανε κατά την προσπάθεια λήψης εναλλακτικών επιλογών. Ως εκ τούτου, θα είστε συνήθως περιορισμένοι στην προσαρμογή της έντασης των επιθυμητών ήχων ειδοποίησης και των μηνυμάτων σας.

Όπως και με το Inmotion S1, υπάρχει ένα χρήσιμο εργαλείο γρήγορης διάγνωσης. Εάν έχετε εντοπίσει προβλήματα με το V5 EUC, είναι μια γρήγορη επιλογή για να ελέγξετε την κατάσταση των κύριων εξαρτημάτων. Εάν σκάψετε βαθύτερα στην εφαρμογή, μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε περισσότερα στατιστικά στοιχεία που σχετίζονται με την ενέργεια και να καταγράψετε τα συνολικά χιλιόμετρα σας.

Ανεξάρτητα από την περίπτωση χρήσης που σκοπεύετε, αξίζει να βρείτε τη λήψη της εφαρμογής Inmotion. Μπορεί να το βρείτε πιο περιοριστικό για περιστασιακή εφαρμογή, ωστόσο, μπορεί να προσφέρει χρήσιμες πληροφορίες για όσους επιθυμούν να παρακολουθούν στενά τα στατιστικά της διαδρομής τους.

Μεταφορά του Inmotion V5 EUC

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Inmotion V5 προέρχεται από τη συμπαγή φύση της συσκευής και το μικρότερο βάρος της σε σύγκριση με τα ηλεκτρονικά σκούτερ. Αλλά με οποιαδήποτε επιλογή μεταφοράς, υπάρχουν μερικές λεπτομέρειες που πρέπει να έχετε κατά νου σχετικά με την ασφάλεια. Μετά την ανύψωση του V5 EUC, ο τροχός θα ενεργοποιηθεί αυτόματα εάν δεν πατηθεί το κουμπί του διακόπτη kill κάτω από τη λαβή.

Εάν κατεβαίνετε για ένα εμπόδιο, όπως σκάλες, αυτό παρέχει έναν ασφαλή τρόπο για να διακόψετε για λίγο τη λειτουργία του EUC. Εάν τυχαίνει να χάσετε ένα έγκαιρο πάτημα, η συνολική ισχύς της περιστροφής του τροχού του μονόκυκλου χρησιμεύει ως μια γρήγορη υπενθύμιση του γιατί υπάρχει αυτή η δυνατότητα.

Riding With the Inmotion V5

Μετά την αντιμετώπιση της μεταβλητής καμπύλης εκμάθησης, η οδήγηση με το Inmotion V5 επιτυγχάνει μια εξαιρετική ισορροπία πρόκλησης και διαισθητικής ισορροπίας. Ο μηχανισμός αυτοεξισορρόπησης κάνει ό, τι καλύτερο μπορεί για να κρατήσει το EUC σε όρθια θέση. θα συνεχίσετε να θέλετε να επενδύσετε μόνοι σας σε κάποιο στερεό προστατευτικό εξοπλισμό. Ενώ οι χαμηλότερες ταχύτητες καθιστούν λιγότερο απαίτηση την πλήρη ταχύτητα, θα εξακολουθείτε να θέλετε α προστατευτικό κράνος σε περίπτωση ατυχίας.

Όταν κόβετε πολύ σφιχτές στροφές, το V5 θα βγει από τη λειτουργία αυτοεξισορρόπησης εάν το V5 αναποδογυρίσει πέρα ​​από 45° αριστερά ή δεξιά. Ωστόσο, η υπερυψωμένη σχεδίαση που μοιάζει με φτερό του πεντάλ χειρίζεται τις τυπικές στροφές χωρίς προβλήματα. Η κλίση προς τα πάνω συμπληρώνει επίσης την απόσταση περίπου 11 cm των πεντάλ από το έδαφος.

Όπως θα περίμενε κανείς, οι βαρύτεροι αναβάτες δεν θα έχουν τόση αυτονομία ή ταχύτητα από το 450W V5 EUC. Ομοίως, τα πεντάλ των ποδιών αισθάνονταν λίγο πολύ συμπαγή για αρχάριους αναβάτες με μεγαλύτερα πόδια που θέλουν να έχουν μια καλή αίσθηση του ποδιού. Ενώ και τα δύο χαρακτηριστικά μπορούν να ξεπεραστούν με περισσότερη προσοχή, είναι μια πιθανή αντιστάθμιση.

Ωστόσο, όσον αφορά την επιτάχυνση και την οδική συμπεριφορά, το Inmotion V5 θα ανταποκριθεί εντός των προσδοκιών για ελαφρύτερους αναβάτες. Ενώ το V5 επωφελείται τα μέγιστα από το σταθερό, επίπεδο έδαφος, δεν υπήρχαν προβλήματα με το χειρισμό μικρών τούφων γρασιδιού ή μικρές βουτιές. Συνολικά, υπάρχει μια ομαλή εμπειρία οδήγησης για όλους τους αναβάτες με ορισμένες αποκλίσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη.

INMOTION V5 Ανθεκτικότητα

Καθώς το Inmotion έχει στοχεύσει νεότερους αναβάτες με το V5, θέλετε μια συσκευή EUC που μπορεί να υποστεί κάποια ζημιά. Κατά τη διάρκεια της αρχικής εκμάθησης, μπορείτε να περιμένετε ότι το V5 θα κάνει κάποιες ανατροπές. Ενώ το πλαστικό πλαίσιο θα γρατσουνιστεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα στη λειτουργικότητα.

Για την καλύτερη προστασία του EUC σας, το Inmotion προσφέρει α προστατευτικό κάλυμμα. Αυτό θα εμποδίσει το σώμα να υποστεί αξιοσημείωτη ζημιά σε χαμηλότερες ταχύτητες. θα συνεχίσετε να βλέπετε τα πεντάλ να χτυπούν σε περίπτωση πτώσης.

Ως μειονέκτημα, το προστατευτικό κάλυμμα φαίνεται να επηρεάζει τη σωστή χρήση της βάσης στήριξης του V5 και να δημιουργεί έναν βαθμό ανισορροπίας όταν ξεκουράζεται. Ωστόσο, η ολίσθηση καθιστά εύκολη την αφαίρεσή του για οποιονδήποτε καθαρισμό ή προσαρμογές στο V5. Συνολικά, είναι μια μικρή αντιστάθμιση για να διατηρήσετε το EUC σας χωρίς γρατσουνιές που μπορούν να αποφευχθούν.

Πρέπει να αγοράσετε το ηλεκτρικό μονόκυκλο Inmotion V5;

Για όσους βρίσκονται στο φράχτη σχετικά με την αγορά ενός EUC, το V5 αποτελεί ισχυρή υπόθεση ως προσιτό σημείο εισόδου. Αν και δεν είναι μια τέλεια μονάδα για πιο προχωρημένους αναβάτες ή για όσους αναζητούν μια υψηλότερη πρόκληση, είναι μια προσαρμοσμένη επιλογή για νέους αναβάτες. Ομοίως, θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι δεν προορίζεται για εκτός δρόμου, επομένως θα θέλετε να διαχειριστείτε κατάλληλα τις προσδοκίες σας για την οδήγηση.

Έχοντας αυτό κατά νου, εάν αναζητάτε έναν συναρπαστικό τρόπο διέλευσης με επίκεντρο την ισορροπία, πρέπει να λάβετε υπόψη. Επιπλέον, το μικρό αποτύπωμα καθιστά πολύ πιο εύκολη την αποθήκευση σε σύγκριση με τα ηλεκτρονικά σκούτερ ή τα ηλεκτρονικά ποδήλατα. Εάν αναζητήσατε ένα σταθερό EUC εισόδου, το Inmotion V5 είναι μια εξαιρετική επιλογή για την επόμενη βόλτα σας.