Η DDPai 4K Dual-Channel Z50 δεν είναι η Dashcam που ψάχνετε

Οι Dashcams έχουν προχωρήσει πολύ από την εποχή μιας μονάδας ανάλυσης 480 x 360 που αγοράστηκε από ένα πρατήριο καυσίμων που καταστρέφει την κάρτα SD σε μια ή δύο εβδομάδες. Αυτές τις μέρες, μπορείτε να αποκτήσετε μια κάμερα ταμπλό 4K με μια προαιρετική πίσω κάμερα και διάφορες τεχνικές μετριασμού για τη μείωση της καταστροφής της κάρτας SD.

Αυτό είναι που το DDPai 4K Dual-Channel Z50 Dashcam υπόσχεται – αλλά προσφέρει σταθερή απόδοση, απρόσκοπτη εγγραφή, εύκολη λήψη βίντεο και διασφαλίζει μια αξιόπιστη κάρτα SD;

Γιατί μια Dashcam πρέπει να είναι 4K;

Το πρώτο πράγμα που θα παρατηρήσετε σχετικά με τη συσκευή σε αυτήν την κριτική είναι ότι είναι 4K (γνωστό και ως UHD ή Ultra High-Definition). Αυτό σημαίνει ανάλυση εγγραφής 3840 x 2160 pixel.

Εγώ εξέτασε μια κάμερα ταμπλό 4K το 2020 και εντυπωσιάστηκε με το βίντεο που προέκυψε. Δυστυχώς, η συσκευή κατέστρεφε τακτικά την κάρτα SD λόγω παρατεταμένης χρήσης (πιθανώς κάθε τρεις έως έξι μήνες) και τελικά σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς.

Έτσι, ενώ η ανάλυση 4K είναι σημαντική για τη διασφάλιση της σαφήνειας των πινακίδων κυκλοφορίας και άλλων λεπτομερειών που εμπλέκονται σε ένα τροχαίο συμβάν, το ίδιο είναι και μια συσκευή που δεν χαλάει τα μέσα αποθήκευσης.

Τι υπάρχει στο κουτί?

Το DDPai 4K Dual-Channel Z50 διατίθεται ως ενιαία μονάδα, με ένα κουτί για κάθε κάμερα.

Η μπροστινή κάμερα έχει ενσωματωμένη οθόνη και μπροστινή κάμερα και αποστέλλεται μαζί με ένα μακρύ καλώδιο USB, αναπτήρα USB αντάπτορας, εφεδρική κόλλα 3M, οδηγός οδηγιών και δύο ηλεκτροστατικές κόλλες (για τοποθέτηση χωρίς υπολείμματα όταν πρόκειται για την αφαίρεση του κάμερα ταμπλό). Υπάρχει επίσης ένας μοχλός για την απόκρυψη των καλωδίων.

Εν τω μεταξύ, η πίσω κάμερα διαθέτει καλώδιο δεδομένων και τροφοδοσίας 20 ποδιών και ένα εφεδρικό αυτοκόλλητο μαξιλάρι M3. Στο κιτ περιλαμβάνεται επίσης μια κάρτα microSD Kingston 32 GB με U1/V10 (ελάχιστη ταχύτητα εγγραφής 10 MB/s).

Σημειωτέον, δεν υπάρχουν αυτοκόλλητα άγκιστρα για να κολλήσετε το σύρμα στο παρμπρίζ. Αυτό ήταν μια κοινή συμπερίληψη με τις κάμερες στο παρελθόν, αλλά φαίνεται να έχει σχεδόν ξεχαστεί. Καθώς οδηγώ ένα όχημα με μεγάλο παρμπρίζ, το να κρατάω τα καλώδια μακριά από το οπτικό μου πεδίο απαιτεί κολλητικούς γάντζους. Για τους σκοπούς της ασφαλούς δοκιμής του DDPai 4K Dual-Channel Z50, παρήγγειλα μερικά διαδικτυακά.

Επιλογή καλωδίωσης για το DDPai 4K Dual-Channel Z50

Η DDPai μας έστειλε επίσης ένα έξυπνο κιτ συρμάτων USB Type-C. Αυτό περιέχει ένα καλώδιο USB Type-C και μια τριάδα υποδοχών και ασφαλειών σε μεγέθη mini, S και M. Η ιδέα εδώ είναι ότι μπορείτε να συνδέσετε το Z50 στην ασφαλειοθήκη του αυτοκινήτου σας με τα καλώδια και τις ανταλλακτικές ασφάλειες, για πιο αξιόπιστη εμπειρία και λιγότερη καλωδίωση.

Ωστόσο, η καλωδίωση δεν είναι απαραίτητη και μπορεί να είναι μη πρακτική (στην περίπτωση αυτής της αναθεώρησης, τα χέρια μου είναι επίσης μεγάλο για την ασφαλειοθήκη και το όχημά μου είναι υπό εγγύηση, επομένως η προσθήκη νέου υλικού στην ασφαλειοθήκη δεν είναι επιλογή). Ευτυχώς, η λύση τροφοδοσίας USB είναι κάτι παραπάνω από επαρκής για αυτήν την κάμερα ταμπλό.

Προδιαγραφές συσκευής DDPai 4K Dual-Channel Z50

Το βασικό χαρακτηριστικό της κάμερας dashcam είναι η συμπερίληψη του NAND Flash και του συστήματος αποθήκευσης έκτακτης ανάγκης D2save. Αυτό λειτουργεί ανιχνεύοντας ένα σφάλμα αποθήκευσης στην κάρτα SD, αποθηκεύοντας το υλικό στο NAND Flash μέχρι η κάρτα SD να είναι χωρίς σφάλματα. Αυτό λειτουργεί μόνο για πλάνα που έχει εγγραφεί μέσω της μπροστινής κάμερας, αλλά είναι μια ευπρόσδεκτη λειτουργία που θα πρέπει να εξασφαλίσει καλύτερη αξιοπιστία εγγραφής.

Η μπροστινή κάμερα διαθέτει αισθητήρα Sony IMX415 4K και δηλωμένο διάφραγμα F/1.75.

Με διαστάσεις 82 x 62 x 31,15 mm, η κύρια μπροστινή μονάδα διαθέτει είσοδο 5 V και αποθήκευση κάρτας microSD μέσω υποδοχής TF, που υποστηρίζει έως 128 GB, με κυκλική εγγραφή. Υποστηρίζονται κάρτες κατηγορίας 10.

Περιλαμβάνεται Wi-Fi για σύνδεση με το τηλέφωνό σας, σε μήκος κύματος 2,4 GHz, και η συσκευή διαθέτει ενσωματωμένο γυροσκοπικό αισθητήρα τριών αξόνων, με ρυθμιζόμενη ευαισθησία. Αυτό μπορεί να καταγράψει αυτόματα όταν εντοπίζονται φρεναρίσματα έκτακτης ανάγκης και συγκρούσεις, ασφαλίζοντας το αρχείο για λήψη αργότερα.

Η μπροστινή μονάδα κάμερας οργάνου διαθέτει οθόνη 2,3 ιντσών με τέσσερα κουμπιά τοποθετημένα κάτω από αυτήν και διπλές θύρες. Η διεπαφή τροφοδοσίας Type-C από την επιλεγμένη πηγή τροφοδοσίας και η διεπαφή AV για την προαιρετική πίσω κάμερα.

Η DDPai μας έστειλε την έκδοση GPS του DDPai 4K Dual-Channel Z50. Αυτό έχει μια ενσωματωμένη μονάδα GPS, η οποία όταν συγχρονίζεται με την εφαρμογή μπορεί να δείξει ταξίδια και περιστατικά με μεγαλύτερη λεπτομέρεια. Θεωρητικά πάντως.

Ο έλεγχος της κάμερας οργάνου στην ίδια τη μονάδα είναι περιορισμένος, με τις περισσότερες επιλογές να είναι διαθέσιμες στην εφαρμογή. Στην πραγματικότητα, ολόκληρη η διεπαφή χρήστη, από την οθόνη (εκτός από την προφύλαξη οθόνης), μέχρι τα τέσσερα κουμπιά της συσκευής, φαίνεται σαν μια εκ των υστέρων σκέψη.

Η οθόνη δεν είναι αρκετά φωτεινή για να τη δείτε στο φως της ημέρας, γεγονός που την καθιστά κάπως άσκοπη. Σίγουρα δεν έχει θέση ως πίσω κάμερα στάθμευσης, καθώς η εικόνα είναι πολύ μικρή για να διακρίνει κανείς την απόσταση με ακρίβεια. Καθώς τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν τουλάχιστον μια σειρά από αισθητήρες στάθμευσης αυτές τις μέρες, δεν χρειάζεται να δείτε την πίσω κάμερα.

Εγκατάσταση της κάμερας DDPai 4K Dual-Channel Z50 Dashcam

Η εγκατάσταση της κάμερας ταμπλό είναι τόσο απλή όσο οποιαδήποτε άλλη. Ελέγξτε το μήκος του καλωδίου και περάστε το από την προβλεπόμενη θέση της κάμερας οργάνου, γύρω από την επένδυση, μέχρι το τσιγάρο του αυτοκινήτου υποδοχή αναπτήρα, τοποθετήστε τον προσαρμογέα, τοποθετήστε την κάμερα και συνδέστε την στο καλώδιο USB, τραβώντας τα καλώδια με το μοχλό όπως κάνεις.

Αν και το DDPai 4K Dual-Channel Z50 διαθέτει πίσω κάμερα, μπορεί να ρυθμιστεί χωρίς αυτήν (εξ ου και το ξεχωριστό κουτί). Η εγκατάσταση αυτής της δευτερεύουσας συσκευής είναι περισσότερο η ίδια, δυστυχώς, αν και απαιτεί επίσης άμεση πρόσβαση στη δική της θύρα στην μπροστινή κάμερα. Αυτό ήταν μια έκπληξη καθώς οι προηγούμενες κάμερες ταμπλό με διπλή κάμερα που χρησιμοποιούσα χρησιμοποιούν έναν προσαρμογέα Y σε κάποια απόσταση από την κύρια μονάδα για να μειώσουν την καλωδίωση γύρω από το παρμπρίζ.

Μόλις τοποθετηθεί η καλωδίωση, έχετε την επιλογή να αντιστοιχίσετε την κάμερα ελέγχου με την εφαρμογή για κινητά DDPai, για iOS και Android, αν και η κάμερα dashcam θα λειτουργεί χωρίς την εφαρμογή και μπορείτε να αφαιρέσετε την κάρτα μόλις ενεργοποιηθεί κάτω.

Εάν επιλέξετε να εγκαταστήσετε και την πίσω κάμερα, τα πράγματα μπορεί να γίνουν λίγο πιο περίπλοκα. Ενώ υπάρχει αρκετή καλωδίωση για να ταιριάζει σε ένα τυπικό MPV ή μίνι λεωφορείο, ίσως χρειαστεί να γίνετε δημιουργικοί με τη δρομολόγηση. Στο όχημά μας, το καλώδιο έφυγε από το παράθυρο και μπήκε στη στεφάνη του παραθύρου, πριν ακολουθήσει τα ηλεκτρικά της πίσω πόρτας στο κύριο πλαίσιο. Σε εκείνο το σημείο, ήταν μια απλή διαδρομή στην κορυφή κάθε πόρτας και στο παρμπρίζ.

Άλλες κάμερες ταμπλό που έχω δει - τόσο στο παρελθόν όσο και στα καταστήματα πρόσφατα - έχουν πολύ καλύτερες επιλογές διαχείρισης καλωδίων, συχνά κρύβοντας το καλώδιο για να μειώσουν την παρουσία του στο παρμπρίζ ή στο πίσω παράθυρο.

Κατά την εγκατάσταση και των δύο καμερών, παρατήρησα ότι οι θύρες USB Type-C και AV ήταν πολύ κοντά για τις παρεχόμενες υποδοχές. Το αποτέλεσμα είναι λίγο χάος στο παρμπρίζ όταν τοποθετείται κοντά στον καθρέφτη, όπως συνιστάται στο εγχειρίδιο.

Συγχρονισμός του DDPai 4K Dual-Channel Z50 με την εφαρμογή

Ενώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την κάμερα ελέγχου χωρίς τη συνοδευτική εφαρμογή για Android και iOS, είναι πιο λογικό να την εγκαταστήσετε και να την αντιστοιχίσετε. Τουλάχιστον, αυτό εξοικονομεί το μπέρδεμα με την υποδοχή TF push-push που φαίνεται κατάλληλη για άτομα με μακριά νύχια. Είναι πολύ πιο εύκολο να αφήσετε την κάρτα microSD εκεί που βρίσκεται και να συνδεθείτε με την κάμερα μέσω Wi-Fi.

Η κύρια οθόνη της εφαρμογής προσφέρει οδηγούς χρήστη και βίντεο επίδειξης, μαζί με περιεχόμενο που ανέβηκε από άλλους χρήστες του DDPai. Αναδεικνύει επίσης άλλα μοντέλα από τη σειρά DDPai dashcam.

Ακολουθεί η οθόνη της συσκευής, στην οποία δεν είναι δυνατή η πρόσβαση χωρίς να συνδέσετε το τηλέφωνό σας στο δίκτυο Wi-Fi της κάμερας dashcam.

Τέλος, η οθόνη Me περιέχει τα στοιχεία του προφίλ σας, την πρόσβαση στο τοπικό άλμπουμ των αποθηκευμένων βίντεο και ορισμένες ρυθμίσεις εφαρμογής.

Για συγχρονισμό, απλά ενεργοποιήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, ανοίξτε την εφαρμογή και ακολουθήστε τις οδηγίες για να συνδεθείτε στο δίκτυο Wi-Fi της κάμερας (σημειώστε ότι αυτή δεν έχει πρόσβαση στο διαδίκτυο). Μόλις γίνει αυτό, μπορείτε στη συνέχεια να αποκτήσετε πρόσβαση σε διάφορες ρυθμίσεις κάμερας, όπως ανάλυση, ευαισθησία κ.λπ., και να ορίσετε τον σωστό ορίζοντα. Μπορείτε επίσης να τροποποιήσετε τον προσανατολισμό του πλάνα της κάμερας που είναι τοποθετημένη στο πίσω μέρος, εάν απαιτείται.

Καθημερινή χρήση της DDPai 4K Dual-Channel Dashcam Z50

Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της κάμερας είναι αναμφίβολα το σύστημα διαχείρισης σφαλμάτων για την πρόληψη (ή τη μείωση) της καταστροφής δεδομένων στην κάρτα SD. Δυστυχώς, δεν μπορούμε να επαληθεύσουμε εάν αυτό λειτουργεί, καθώς οι κάρτες SD συνήθως καταστρέφονται μετά από μερικούς μήνες.

Ένα πράγμα που πρέπει να σημειωθεί σχετικά με την κάρτα SD είναι ότι τα 32 GB αποθηκευτικού χώρου είναι αρκετά μόνο για μερικές ημέρες. Για μεγαλύτερα ταξίδια (ας πούμε, 150 μίλια ή περισσότερα) θα χρειαστείτε σχεδόν σίγουρα μια κάρτα SD 64 GB ή μεγαλύτερη. Είναι απίθανο να έχετε την ευκαιρία να κατεβάσετε αυτό που χρειάζεστε ενώ ταξιδεύετε. Και φυσικά, εάν χρησιμοποιείτε τη ρύθμιση διπλής κάμερας, αφιερώνεται επιπλέον χώρος αποθήκευσης για την εγγραφή βίντεο για τη δεύτερη κάμερα.

Όταν οδηγείτε, η κάμερα DDPai – εκτός από το ηχητικό σήμα «Hello ding-ding pai» – είναι αρκετά ανώνυμη. Κάτι που είναι λίγο πολύ αυτό που θα περίμενε κανείς από μια κάμερα ταμπλό.

Δυστυχώς, οι προσδοκίες με αυτήν τη συσκευή είναι βραχύβιες.

Εγγραφή και λήψη βίντεο από το Z50 Dashcam

Η εγγραφή είναι αυτόματη, αποθηκεύεται σε αρχεία 1 λεπτού. Αυτά μπορεί να είναι σε 4K, 2K ή 1080p και φυσικά να καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο με χαμηλότερη ανάλυση. Σημειώστε ότι η πίσω κάμερα έχει μέγιστη ανάλυση 1080p. Ασυνήθιστα για τις κάμερες ταμπλό, δεν υπάρχει επιλογή εγγραφής time-lapse σε καμία από τις δύο κάμερες.

Ένα πρόβλημα με την εφαρμογή είναι ότι δεν μπορεί να έχει πρόσβαση στο Διαδίκτυο για κινητά όταν το Z50 είναι συνδεδεμένο μέσω του Wi-Fi του τηλεφώνου σας. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σφάλματα εάν πατήστε το λάθος κουμπί στην εφαρμογή και είναι κάπως απογοητευτικό, ειδικά καθώς το Wi-Fi είναι η μόνη επιλογή σύνδεσης για την κάμερα ταμπλό χωρίς να βγάζει το SD κάρτα. Υπάρχει μια ρύθμιση στο μενού Επιλογές προγραμματιστή του Android που ενεργοποιεί τις διπλές συνδέσεις, αλλά αυτή είναι ήδη ενεργοποιημένη στο τηλέφωνό μου (με Android 12) και επομένως δεν είναι το πρόβλημα. Μια πρόχειρη ανασκόπηση της εφαρμογής DDPai στο Google Play Store αποκαλύπτει ότι δεν είμαι μόνος που ανακαλύπτω αυτό το μειονέκτημα.

Τα παρακάτω στιγμιότυπα οθόνης δείχνουν ότι λειτουργεί σωστά, αλλά τα δεδομένα του χάρτη λήφθηκαν μέσω του Wi-Fi του σπιτιού μου — όταν ήταν εκτός εμβέλειας, δεν υπήρχαν πληροφορίες GPS.

Αλλού, οι εγγραφές παρατίθενται μια ώρα εκτός συγχρονισμού με την τοπική ώρα (κάτι που αρχικά είχα σκεφτεί ότι μπορεί να επηρεάζει το GPS). Η εφαρμογή μπορεί να εμφανίσει πλούσια δεδομένα σχετικά με την ταχύτητα άλλων οχημάτων, αλλά φαίνεται ανίκανη να εμφανίσει τη διαδρομή λήψη και ακριβής τοποθεσία του συμβάντος στον χάρτη, παρά τη λειτουργικότητα του μενού που υποδεικνύει ότι θα έπρεπε να είναι δυνατόν.

Επιπλέον, η λήψη είναι αργή και απαιτεί την ενεργοποίηση της κάμερας, πράγμα που φυσικά σημαίνει ενεργοποίηση του κινητήρα σας ή σύνδεση διαφορετικής πηγής τροφοδοσίας USB Type-C. Μπορείτε να αφαιρέσετε τα μέσα και να προβάλετε τα αρχεία στον υπολογιστή σας, αλλά αυτό μάλλον δεν είναι πιο γρήγορο.

Συζήτησα εκτενώς με τον εκπρόσωπο της DDPai για να βρω μια λύση σε αυτά τα προβλήματα, αλλά εκτός από την επαναφορά της κάμερας στις εργοστασιακές ρυθμίσεις, καμία δεν ήταν διαθέσιμη.

Εάν χρησιμοποιούνται και οι δύο κάμερες, το αντίστοιχο υλικό παρατίθεται δίπλα-δίπλα στην εφαρμογή.

Μια αξιοπρεπής εικόνα 4K, αλλά όχι μια καλή κάμερα ταμπλό

Εάν ενδιαφέρεστε να αγοράσετε μια νέα κάμερα ταχυτήτων, μια συσκευή 4K απαιτείται λίγο πολύ αυτές τις μέρες. Ενώ μια τυπική κάμερα HD θα είναι πιο προσιτή, η ανάλυση 4K σας δίνει περισσότερες λεπτομέρειες, κάτι που είναι χρήσιμο για γρήγορους αυτοκινητόδρομους όταν άλλα οχήματα περνούν γρήγορα.

Διατίθενται μικρότερες κάμερες 4K με καλύτερη διαχείριση καλωδίων, αλλά αυτό είναι ένα σχετικά μικρό πρόβλημα. Το πραγματικό πρόβλημα εδώ είναι η εφαρμογή του DDPai, η οποία είναι σχεδόν εντελώς άχρηστη.

Αν ψάχνετε για μια συσκευή με πίσω κάμερα, η κάμερα DDPai 4K Dual-Channel Z50 Dashcam είναι μια επιλογή σκεφτείτε, αλλά αν χρησιμοποιείτε Android, η εφαρμογή είναι αρκετά κακή που θα σας ενθαρρύνω να την κοιτάξετε αλλού-κάπου αλλού.