Η Tesla έχει γίνει πρωτοσέλιδο με την οικειοθελή ανάκληση 1,1 εκατομμυρίων οχημάτων λόγω προβλήματος ασφάλειας παραθύρων. Είναι αυτό ένα επικίνδυνο ζήτημα ασφάλειας ή μια περίπτωση εντυπωσιασμού των μέσων ενημέρωσης;
Η αλήθεια βρίσκεται κάπου στη μέση. Για να καταλάβουμε πού ακριβώς, πρέπει να κατανοήσουμε τη φύση της δυσλειτουργίας του παραθύρου, τα μοντέλα που πλήττονται, την αναμενόμενη επιδιόρθωση και πώς αντέδρασε ο Έλον Μασκ.
Τι συμβαίνει με τα Windows της Tesla;
Η Εθνική Υπηρεσία Κυκλοφορίας και Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων (NHSTA) έγραψε στον Tesla [PDF] ότι τα παράθυρα θα μπορούσαν να ασκήσουν "υπερβολική δύναμη τσιμπώντας έναν οδηγό ή συνεπιβάτη πριν από την απόσυρση."
Το πρόβλημα αφορά ένα κοινό χαρακτηριστικό στα σύγχρονα οχήματα, γνωστό ως Auto-Reversing System (ARS), το οποίο εμποδίζει τα παράθυρα να συνεχίσουν να ανεβαίνουν αν εντοπιστεί κάποιο εμπόδιο.
Φανταστείτε ένα σκυλί με το κεφάλι του έξω από το παράθυρο του αυτοκινήτου. Απασχολημένος με το σκηνικό, το πόδι τους έρχεται σε επαφή με τον διακόπτη του παραθύρου. Το παράθυρο θα αρχίσει να ανεβαίνει, αλλά —αν το ARS λειτουργεί σωστά— οι αισθητήρες θα ανιχνεύσουν τον σκύλο. Σε απόκριση, το παράθυρο θα κυλήσει προς τα κάτω, είτε εντελώς είτε εξ ολοκλήρου. Πριν αυτό το χαρακτηριστικό ασφαλείας γίνει κοινό, τα παράθυρα συνέχιζαν να ανεβαίνουν ανεξάρτητα από το τι ήταν στο πέρασμά τους.
Η Tesla ανακάλυψε ότι αντιμετώπιζαν ένα πιθανό πρόβλημα τσιμπήματος παραθύρων κατά τη διάρκεια των δοκιμών παραγωγής, μια ποιότητα διαδικασία ελέγχου κατά την οποία οι κατασκευαστές δοκιμάζουν τα προϊόντα για να εξαλείψουν τα ελαττώματα πριν φτάσουν στο δημόσιο. Η Tesla εξέθεσε το χρονολόγιο του τρόπου με τον οποίο αποκάλυψε αυτό το ζήτημα Μέρος 573 Έκθεση ανάκλησης ασφαλείας [PDF].
Τον Αύγουστο του 2022, οι τεχνικοί της Tesla παρατήρησαν το πρόβλημα και άρχισαν να πραγματοποιούν δοκιμές σε κάθε μοντέλο χρησιμοποιώντας διαφορετικές θέσεις παραθύρων και ρυθμούς ελατηρίου. Μετά την ανάλυση των αποτελεσμάτων, ο Tesla διαπίστωσε ότι η ανίχνευση τσιμπήματος και η ανάκληση παραθύρου δεν ήταν σύμφωνες με Federal Motor Vehicle Safety Standard αριθμός 118, γνωστό ως "Power-Operated Window Systems."
Σε απάντηση, η Tesla εξέδωσε μια εθελοντική ανάκληση. Μια εθελοντική ανάκληση ξεκινά από τον κατασκευαστή, συχνά προληπτικά. μια ακούσια ανάκληση εκδίδεται από μια ρυθμιστική αρχή, συνήθως ως απάντηση σε τεκμηριωμένους τραυματισμούς ή ζημιές.
Ποια μοντέλα επηρεάζονται από την ανάκληση παραθύρου Tesla;
Η ανάκληση αφορά το Model Y 2020-2021, το Model 3 2017-2022 και τα Model S και Model X Teslas 2021-2022. Αν και δεν έχουν αναφερθεί τραυματισμοί, είναι συνετό να προσέχετε τα παράθυρα, ειδικά γύρω από παιδιά και κατοικίδια, εάν οδηγείτε ένα από αυτά τα μοντέλα.
Σύμφωνα με την Έκθεση Ανάκλησης Ασφαλείας Μέρους 573, τα παράθυρα της Tesla δεν θα έχουν αυτό το πρόβλημα στο μέλλον. Τα οχήματα της Tesla στη φάση παραγωγής και προ-παράδοσης θα λάβουν έκδοση υλικολογισμικού για τη διόρθωση του προβλήματος.
Πώς θα διορθώσει η Tesla τα ελαττωματικά παράθυρα;
Μια ενημέρωση λογισμικού over-the-air (OTA) αναμένεται να λύσει το πρόβλημα. Οι ιδιοκτήτες της Tesla θα λάβουν μια επιστολή κάποια στιγμή τον Νοέμβριο του 2022.
Ο Έλον Μασκ απάντησε σε ένα tweet που επεσήμανε ότι το πρόβλημα του παραθύρου δεν ήταν φυσική ανάκληση αλλά πρόβλημα λογισμικού. Περιέγραψε το διορθωτικό μέτρο ως μια «μικροσκοπική ενημέρωση λογισμικού over-the-air» και πρότεινε ότι η λέξη «ανάκληση» δεν ήταν πλέον κατάλληλη.
Πέρα από τη σημασιολογία, μια επιδιόρθωση με δυνατότητα λήψης σημαίνει ότι οι ιδιοκτήτες θα είναι χαρούμενοι που δεν χρειάζεται να επισκεφτούν ένα κέντρο εξυπηρέτησης. Ακόμη και με πολλαπλές «ανακλήσεις» φέτος, τα μοντέλα της Tesla είναι μεταξύ των ασφαλέστερων ηλεκτρικών οχημάτων, και αυτό το συγκεκριμένο ζήτημα είναι απίθανο να προκαλέσει μακροπρόθεσμες επιπτώσεις ή να αμαυρώσει τη φήμη τους. Διαφορετικός Ανάκληση BZ4X της Toyota γιατί μπορεί να πέσουν οι τροχοί ή Η GM ανάκληση πόρπες ζώνης ασφαλείας τρίτης σειράς, αυτό φαίνεται μικρό σε σύγκριση.
Το μέλλον των ανακλήσεων
Λόγω της αυξανόμενης τεχνολογικής πολυπλοκότητας στα οχήματα, οι ενημερώσεις OTA πιθανότατα θα εξαλείψουν την ανάγκη φυσικής επίσκεψης στον αντιπρόσωπο για πολλές επισκευές. Ενώ η «ανάκληση» παραθύρων της Tesla επηρέασε πάνω από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα, η ταλαιπωρία που θα προκαλέσει στους ιδιοκτήτες είναι ελάχιστη. Είτε το θεωρείτε ανάκληση είτε ενημέρωση λογισμικού, το γεγονός ότι η εταιρεία εντόπισε το ζήτημα προτού γίνει γνωστό ότι προκαλεί βλάβη είναι καθησυχαστικό.
