Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα κερδίζουν σιγά σιγά δημοτικότητα. Το πιθανότερο είναι, ακόμα κι αν δεν είστε λάτρης του ποδηλάτου, να έχετε ακούσει για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα. Αυτά τα ηλεκτρικά ποδήλατα μπορούν να λειτουργήσουν σχεδόν το ίδιο με ένα συμβατικό ποδήλατο, αλλά κάνουν και πολλά περισσότερα.
Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα επιτρέπουν ευκολότερες μετακινήσεις και δεν χρειάζεται να φτάσετε στον προορισμό σας βουτηγμένος στον ιδρώτα. Ένα άλλο γεγονός που δεν γνωρίζουν οι περισσότεροι άνθρωποι είναι ότι υπάρχουν διαφορετικές κατηγορίες ηλεκτρονικών ποδηλάτων—αλλά τι είναι αυτές οι κατηγορίες ηλεκτρονικών ποδηλάτων και τι σημαίνουν;
Τι είναι ένα μάθημα E-Bike;
Οι κατηγορίες ηλεκτρονικών ποδηλάτων χρησιμοποιούνται για τη διαφοροποίηση μεταξύ των διαφορετικών τύπων ηλεκτρονικών ποδηλάτων και των δυνατοτήτων που έχει το καθένα. Σε αντίθεση με ό, τι μπορεί να ακούγεται, οι κατηγορίες ηλεκτρονικών ποδηλάτων δεν διαιρούν τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με βάση το μέγεθος ή την πλήρη μάζα. Αντίθετα, οι διάφορες κατηγορίες ηλεκτρονικών ποδηλάτων διαιρούν ως επί το πλείστον τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με την τελική τους ταχύτητα και εάν είναι εξοπλισμένα με γκάζι ή όχι.
Οι διαφορετικές κατηγορίες ηλεκτρονικών ποδηλάτων ενδέχεται να πρέπει να συμμορφώνονται με διαφορετικούς κανονισμούς ανάλογα με την πολιτεία ή τη δικαιοδοσία στην οποία οδηγείτε. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να έχετε κατά νου τις τοπικές διατάξεις κάθε φορά που οδηγείτε το ηλεκτρονικό σας ποδήλατο. Εάν πρόκειται να οδηγήσετε σε μια περιοχή όπου πιστεύετε ότι ενδέχεται να μην επιτρέπονται τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, θα ήταν φρόνιμο να ελέγξετε ξανά τους τοπικούς κανονισμούς πριν οδηγήσετε το ηλεκτρονικό σας ποδήλατο σε αυτό το σημείο.
Το υπέροχο είναι ότι η Υπηρεσία Εθνικού Πάρκου των ΗΠΑ επιτρέπει στα ηλεκτρονικά ποδήλατα να οδηγούν στα εδάφη τους όπως κάθε κανονικό ποδήλατο. Φυσικά, υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί, αλλά αυτή είναι μια κίνηση προς τη σωστή κατεύθυνση. Σύμφωνα με NPS, ο επίσημος κανονισμός ορίζει ότι τα ηλεκτρονικά ποδήλατα δεν θα αντιμετωπίζονται ως μηχανοκίνητα οχήματα στα εδάφη τους.
Ο τελικός κανονισμός υποστηρίζει Γραμματέας 3376, που υπογράφηκε από τον Υπουργό Εσωτερικών των ΗΠΑ David Bernhardt στις 29 Αυγούστου 2019, που διευθύνει το Υπουργείο Εσωτερικών (DOI) τα γραφεία να αναθεωρήσουν τους κανονισμούς τους για να ορίσουν τον όρο ηλεκτρικό ποδήλατο και να εξαιρέσουν ρητά τα ηλεκτρονικά ποδήλατα από τον ορισμό του κινητήρα όχημα. Ο τελικός κανονισμός υποστηρίζει επίσης Διάταγμα Γραμματέα 3366, αυξάνοντας τις ευκαιρίες αναψυχής σε δημόσια γη.
Αυτό είναι υπέροχο γιατί επιτρέπει σε άτομα που διαφορετικά δεν θα μπορούσαν να κάνουν ηλεκτρικά ποδήλατα σε αυτά τα εθνικά πάρκα λόγω αναπηρίας ή φυσικής κατάστασης να βγουν έξω και να απολαύσουν τη φύση. Αυτό είναι ένα από τα μεγαλύτερα οφέλη από την αγορά ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου.
Υπάρχουν περιορισμοί στην οδήγηση ορισμένων μαθημάτων ηλεκτρονικών ποδηλάτων στα εθνικά πάρκα των ΗΠΑ;
Υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί που πρέπει να έχετε κατά νου όταν κάνετε ποδήλατο μέσω του NPS στο e-bike σας. Πρώτον, πρέπει να έχετε επίγνωση ότι οι διαχειριστές του πάρκου ενδέχεται να περιορίσουν την πρόσβαση σε ορισμένα μέρη και να επιβάλουν κανόνες για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ανάλογα με το τι θεωρούν κατάλληλο για τη διατήρηση των επισκεπτών και του φυσικού οικοτόπου ασφαλή.
Η Υπηρεσία Εθνικού Πάρκου δεν επιτρέπει ηλεκτρονικά ποδήλατα, ή παραδοσιακά ποδήλατα για αυτό το θέμα, σε περιοχές άγριας φύσης. Λοιπόν, σας παρακαλούμε να το προσέχετε αυτό και να τηρείτε αυτούς τους κανονισμούς όταν επισκέπτεστε εθνικά πάρκα. Υπάρχουν επίσης περιορισμοί σχετικά με τα χαρακτηριστικά του ηλεκτρονικού σας ποδηλάτου που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ενώ βρίσκεστε στο μονοπάτι.
Η ιδέα πίσω από το να επιτρέπεται στα ηλεκτρονικά ποδήλατα να εξερευνούν τα ίδια μονοπάτια που μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα κανονικά ποδήλατα είναι να αντιμετωπίζουμε αυτά τα δύο οχήματα ως πολύ παρόμοια, σαν ξαδέρφια. Επομένως, επειδή προσπαθούν να τα ομαδοποιήσουν, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το γκάζι του e-bike σας σαν να οδηγείτε μοτοσικλέτα στο μονοπάτι. ο NPS πηγαίνει σε περισσότερες λεπτομέρειες για αυτό.
Ναί. Ο σκοπός του κανονισμού είναι να επιτρέψει στους επισκέπτες να χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά ποδήλατα για μεταφορά και αναψυχή με τρόπο παρόμοιο με τα παραδοσιακά ποδήλατα. Ως αποτέλεσμα, οι κανονισμοί απαγορεύουν στους χειριστές ηλεκτρονικών ποδηλάτων Κλάσης 2 να χρησιμοποιούν αποκλειστικά τον κινητήρα για την προώθηση του Ηλεκτρονικό ποδήλατο για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς πετάλι, εκτός από τοποθεσίες που είναι ανοιχτές για δημόσια μηχανοκίνητα οχήματα χρήση.
Τι είναι ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο κατηγορίας 1;
Οι κρατικοί και τοπικοί κανονισμοί μπορεί να διαφέρουν από αυτούς τους γενικούς ορισμούς, αλλά σύμφωνα με DMV της Καλιφόρνια, ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο κατηγορίας 1 είναι ουσιαστικά ένα ηλεκτρικό ποδήλατο που ΔΕΝ έχει γκάζι και έχει τελική ταχύτητα υποβοηθούμενη από πεντάλ χρησιμοποιώντας τον ηλεκτροκινητήρα των 20 mph. Το DMV μπαίνει επίσης σε ορισμένες λεπτομέρειες σχετικά με τον κινητήρα ενός e-bike και αναφέρει ότι ο κινητήρας του e-bike πρέπει να είναι μικρότερος από 750W.
Κατηγορία 1: Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο χαμηλής ταχύτητας με υποβοήθηση πεντάλ εξοπλισμένο με κινητήρα που παρέχει βοήθεια μόνο όταν ο αναβάτης κάνει πετάλι και παύει να παρέχει βοήθεια όταν επιτυγχάνεται ταχύτητα 20 mph.
Τι είναι ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο κατηγορίας 2;
Το DMV της Καλιφόρνια ταξινομεί τα ηλεκτρονικά ποδήλατα που διαθέτουν γκάζι και περιορίζονται σε τελική ταχύτητα 20 mph με υποβοήθηση γκαζιού ως ηλεκτρονικά ποδήλατα κατηγορίας 2. Μόλις το e-bike ξεπεράσει το όριο των 20 mph, ο ηλεκτροκινητήρας δεν μπορεί να συνεχίσει να στέλνει ισχύ για να κινήσει το e-bike. Αυτό καλύπτει την τελική ταχύτητα ενός e-bike κατηγορίας 2, αποκλειστικά με χρήση γκαζιού, στα 20 mph.
Κλάση 2: Ηλεκτρικό ποδήλατο χαμηλής ταχύτητας με γκάζι εξοπλισμένο με κινητήρα που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την κίνηση του ποδηλάτου και ΔΕΝ είναι ικανό να παρέχει βοήθεια όταν επιτυγχάνεται ταχύτητα 20 mph.
Αυτοί οι κανόνες και οι κανονισμοί ισχύουν μόνο για την Καλιφόρνια και είναι σημαντικό να επαληθεύσετε τους τοπικούς κανονισμούς σας εάν σχεδιάζετε να χρησιμοποιήσετε το ηλεκτρονικό σας ποδήλατο τοπικά, ειδικά εάν το ηλεκτρονικό σας ποδήλατο ανήκει στην κατηγορία 2 ή 3.
Τι είναι ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο κατηγορίας 3;
Για άλλη μια φορά, ο ορισμός των ηλεκτρονικών ποδηλάτων κατηγορίας 3 που θα συζητηθεί για τους σκοπούς αυτού του άρθρου συμμορφώνεται με τον ορισμό που τίθεται από το DMV της Καλιφόρνια. Σύμφωνα με αυτούς, ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο θεωρείται ποδήλατο κατηγορίας 3 εάν έχει τελική ταχύτητα υποβοηθούμενη από πετάλι 28 mph.
Το ηλεκτρονικό ποδήλατο δεν μπορεί να υπερβεί αυτή την τελική ταχύτητα ενώ υποβοηθάται από τον κινητήρα. Ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο κατηγορίας 3 διαθέτει επίσης ταχύμετρο, σύμφωνα με τον ορισμό που προσδιορίζεται από το DMV της Καλιφόρνια. Ο ορισμός δεν αναφέρει γκάζι, επομένως από την εμφάνιση αυτών των κανονισμών, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα κατηγορίας 3 δεν μπορούν να έχουν γκάζι στην Καλιφόρνια. Το να καταλάβετε την κατηγορία ηλεκτρονικών ποδηλάτων σας είναι άλλο κάτι που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν αγοράζετε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο!
Οι κανονισμοί για το ηλεκτρονικό ποδήλατο θα συνεχίσουν να εξελίσσονται
Επειδή τα ηλεκτρονικά ποδήλατα δεν έχουν ρυθμιστεί διεξοδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, αναμένεται να υπάρξει περισσότερη νομοθεσία σχετικά με τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Ας ελπίσουμε ότι οι νομοθέτες θα εξετάσουν τα οφέλη που μπορούν να προσφέρουν αυτά τα ποδήλατα έναντι των παραδοσιακών ομολόγων τους. Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ανοίγουν τον κόσμο της ποδηλασίας σε άτομα που διαφορετικά δεν θα μπορούσαν να απολαύσουν το ποδήλατο.
