Η Tesla είναι συνεχώς στις ειδήσεις, αλλά όχι πάντα για τους σωστούς λόγους. Φανταστείτε: Κατεβαίνετε στον αυτοκινητόδρομο και το αυτοκίνητό σας πατάει φρένο από το πουθενά. Αυτό το ζήτημα, γνωστό ως «φανταστικό φρενάρισμα», προκαλεί φόβο στους ιδιοκτήτες της Tesla.
Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) έλαβε αρκετά παράπονα σχετικά με το φρενάρισμα φαντασίας για να ξεκινήσει επίσημη έρευνα το 2022. Σε συνδυασμό με μια κατάθεση για την κίνηση ομαδικής αγωγής, τι ακολουθεί; Μπορείτε να ζητήσετε αποζημίωση εάν το Tesla σας φρενάρει φανταστικά;
Ποιο είναι το πρόβλημα πέδησης Phantom της Tesla και γιατί συμβαίνει;
Το πρόβλημα πέδησης φάντασμα της Tesla αφορά ένα πρόβλημα με το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), το Autopilot, το οποίο επιτρέπει στο όχημα να παρακολουθεί τα τυφλά σημεία και παρέχει υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, προσαρμοστική κρουαζιέρα και έκτακτη ανάγκη φρενάρισμα. Είναι μια δυσλειτουργία με αυτό το τελευταίο χαρακτηριστικό που προκαλεί το φανταστικό φρενάρισμα—ταχεία, απροσδόκητη επιβράδυνση λόγω του αυτόματου πιλότου που ενεργοποιεί τα φρένα χωρίς προφανή λόγο.
Κατανόηση του τρόπου λειτουργίας της αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης μας επιτρέπει να καταλάβουμε γιατί μπορεί να συμβαίνει αυτό. Η πέδηση έκτακτης ανάγκης έχει σκοπό να επιβραδύνει ή να σταματήσει το όχημα σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης και αυτό το χαρακτηριστικό ασφαλείας συνήθως προειδοποιεί πρώτα τον οδηγό και μετά, εάν δεν υπάρχει απάντηση, εφαρμόζει το φρένα. Το πρόβλημα είναι ότι ορισμένα μοντέλα της Tesla φρενάρουν, μερικές φορές σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, φαινομενικά τυχαία, σαν να έχει εντοπιστεί κάτι στο δρόμο μπροστά.
Πόσο συχνό είναι το Phantom Braking;
Σε μια επιστολή της 4ης Μαΐου 2022 προς τον Tesla, ο δηλώνει το NHTSA [PDF]:
Αυτό το γραφείο έχει λάβει (758) επτακόσιες πενήντα οκτώ αναφορές απροσδόκητης ενεργοποίησης πέδησης σε ορισμένα (MY) οχήματα Model 3 & Y 2021-2022. Ένα αντίγραφο κάθε αναφοράς επισυνάπτεται για ενημέρωσή σας.
Ωστόσο, η πραγματική τιμή είναι πιθανότατα υψηλότερη, καθώς δεν έχουν υποβάλει όλοι επίσημη αναφορά. Το NHSTA εκτιμά ότι ο αριθμός των επηρεαζόμενων οχημάτων Tesla θα μπορούσε να είναι περίπου 416.000, αν και είναι αδύνατο να γίνει αληθινή ανάγνωση.
Ποια μοντέλα Tesla επηρεάζονται από το Phantom Braking;
Η τρέχουσα έρευνα περιλαμβάνει τα Tesla Model 3 και Model Y.
Οι ιδιοκτήτες Tesla λατρεύουν τα οχήματά τους, και για να εξοικονομήσετε μια μακρά περίοδο στο γκαράζ, ορισμένοι ιδιοκτήτες Model 3 έχουν μεταφέρθηκε στο Reddit να μοιραστείτε συμβουλές για το πώς να μειώσετε το φανταστικό φρενάρισμα—αν και δεν φαίνεται να υπάρχει μεγάλη συναίνεση. Αυτό στο οποίο πολλοί συμφωνούν, ωστόσο, είναι ότι η «φύλαξη» του αυτοκινήτου προκαλεί νευρικότητα.
Εάν διαθέτετε ένα από αυτά τα μοντέλα και αντιμετωπίζετε φανταστικό φρενάρισμα, φροντίστε να καλέσετε αμέσως τον αντιπρόσωπο και να εξετάσετε το ενδεχόμενο να αναφέρετε το πρόβλημα στο NHSTA για να τους βοηθήσει να αποκτήσουν μια καλύτερη ιδέα για το εύρος του προβλήματος. Μπορεί να έχετε ακόμη και μια αγωγή στα χέρια σας.
Γιατί οι ιδιοκτήτες της Tesla κάνουν μήνυση;
Αν χρειάστηκε ποτέ να πατήσετε φρένο επειδή το άτομο που έχετε μπροστά σας σταματά ξαφνικά, ξέρετε ότι είναι μια αγχωτική εμπειρία. Εκτός από το δυσάρεστο τράνταγμα της αδρεναλίνης, δημιουργεί μια επικίνδυνη κατάσταση καθώς πολλοί οδηγοί συχνά πρέπει να αντιδράσουν σε χιλιοστά του δευτερολέπτου για να αποτρέψουν μια σύγκρουση. Δεδομένου ότι η Tesla πρόσθεσε 3.000 $ στην τιμή του λογισμικού Full Self Driving, είναι και προσβολή για το πορτοφόλι. Δεν είναι περίεργο που οι ιδιοκτήτες της Tesla κάνουν μήνυση για το φανταστικό φρενάρισμα.
Πριν από αρκετές εβδομάδες, η νομική εταιρεία Bursor & Fisher δήλωσε ότι η Tesla πούλησε εν γνώσει της μη ασφαλή οχήματα και ζήτησε 5 $ εκατομμύρια σε αποζημίωση για λογαριασμό του ενάγοντα, Jose Alvarez Toledo, ιδιοκτήτη του San Francisco Tesla Model 3 (πρώτη αναφέρθηκε από Reuters). Οι δικηγόροι κατέθεσαν πρόταση στο ομοσπονδιακό δικαστήριο στη Βόρεια Καλιφόρνια εκ μέρους του πελάτη τους για την κίνηση ομαδικής αγωγής κατά της Tesla.
Πόσοι κάνουν μήνυση; Μπορείτε να συμμετάσχετε στη δράση Tesla Class;
Μια ομαδική αγωγή σημαίνει ότι πολλοί ενάγοντες (η «κατηγορία») μηνύουν την Tesla για το θέμα της πέδησης φαντασίας. Οι ομαδικές αγωγές είναι ένας τρόπος για να μην κολλήσει το δικαστικό σύστημα από κάθε άτομο που κάνει μήνυση για το ίδιο θέμα. Για να κινήσει μια ομαδική αγωγή, ένας δικηγόρος πρέπει να υποβάλει αξίωση στο δικαστήριο. Εάν εγκριθεί, άλλοι ιδιοκτήτες Tesla θα μπορούσαν να ενταχθούν στην κατηγορία.
Εάν προχωρήσει η αγωγή για την ομαδική δράση phantom braking, μένει να δούμε πόσοι ιδιοκτήτες Tesla θα συμμετάσχουν. Οι νομικές αμοιβές συχνά καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος του διακανονισμού σε μια ομαδική αγωγή, αφήνοντας ελάχιστα πίσω για να μοιραστούν μεταξύ τους η τάξη." Ως εκ τούτου, ορισμένοι ιδιοκτήτες ενδέχεται να εξαιρεθούν από την κατηγορία και να μηνύσουν μεμονωμένα για ζημιές στο φρενάρισμα φανταστικού και επισκευές.
Ανάλογα με την πολιτεία σας, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να το κάνετε αυτό και μπορείτε είτε να εκπροσωπήσετε τον εαυτό σας (pro se) εάν αισθάνεστε άνετα είτε να προσλάβετε δικηγόρο. Σε ορισμένες πολιτείες, όπως η Μασαχουσέτη, για παράδειγμα, θα μπορούσε να είναι επωφελές για τους καταναλωτές να υποβάλουν α καταγγελία (γνωστό ως Επιστολή Απαίτησης Κεφαλαίου 93A) απευθείας με την Tesla πριν προχωρήσετε σε νομική διαδικασία δράση. Και πάλι, θα πρέπει να ερευνήσετε τι είναι καλύτερο για την κατάστασή σας με βάση τους νόμους της πολιτείας σας.
Δεν υπάρχουν ατυχήματα Phantom Braking—ακόμα
Αν και δεν έχουν αναφερθεί ακόμη ατυχήματα λόγω φανταστικού φρεναρίσματος, είναι μια υπενθύμιση ότι παρόλο που τα προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας σώζουν ήδη ζωές, πολλά σφάλματα πρέπει να επιλυθούν. Επιπλέον, είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε ότι η Tesla δεν είναι ο μόνος κατασκευαστής που έχει εμπειρία φανταστικού φρεναρίσματος. Επομένως, εάν οδηγείτε ένα μοντέλο 3 ή μοντέλο Y και έχετε βιώσει φανταστικό φρενάρισμα, κρατήστε τα μάτια σας στο δρόμο και μείνετε συντονισμένοι για να δείτε ποιες νομικές λύσεις υπάρχουν μπροστά σας.