Τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) διαφημίζονται ως οι τέλειοι αντικαταστάτες για αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), αλλά δεν εκτελούν όλες τις εργασίες εξίσου. Κάτι που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι η απόδοση των ηλεκτρικών οχημάτων σε μεγάλο υψόμετρο.
Είναι ασφαλές να ανεβείτε αυτόν τον γραφικό δρόμο που οδηγεί στην κορυφή του βουνού με το ηλεκτρικό σας όχημα; Είναι η απόδοση ενός αυτοκινήτου ICE καλύτερη ή χειρότερη σε μεγάλο υψόμετρο από αυτή ενός EV; Ας ανακαλύψουμε.
Πώς αποδίδει ένα όχημα ICE σε μεγάλο υψόμετρο;
Τα συμβατικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν καύση για να προωθήσουν το όχημα προς τα εμπρός. Εάν πρόκειται για αυτοκίνητο βενζίνης, αυτή η διαδικασία συμβαίνει όταν το αυτοκίνητο ρουφάει αέρα πλούσιο σε οξυγόνο, ο οποίος στη συνέχεια αναμιγνύεται με την τέλεια αναλογία καυσίμου. Αυτό το μείγμα αέρα και καυσίμου συμπιέζεται και αργότερα υποβάλλεται σε έναν σπινθήρα που το κάνει να φουντώνει.
Αυτή είναι η μαγεία πίσω από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και αυτή είναι η διαδικασία που κινεί το αυτοκίνητό σας στο δρόμο. Το πρόβλημα είναι ότι σε μεγάλο υψόμετρο, ο αέρας γίνεται λιγότερο πυκνός και πλούσιος σε οξυγόνο, και οι κινητήρες αρχίζουν να δυσκολεύονται λόγω έλλειψης οξυγόνου για τη διαδικασία καύσης.
Οι υπερσυμπιεστές είναι μια εξαιρετική λύση σε αυτή τη δυσκολία, επειδή συμπιέζουν τον διαθέσιμο αέρα, επιτρέποντας στον κινητήρα να παράγει περισσότερη ισχύ από ένα ατμοσφαιρικό όχημα σε μεγάλο υψόμετρο.
Ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι ότι τα οχήματα ICE πρέπει να οδηγήσουν πίσω στο βουνό, πράγμα που σημαίνει ότι τα φρένα τριβής θα λειτουργούν υπερωρίες. Είναι σημαντικό να αποφεύγετε να πατάτε τα φρένα κατά τη διάρκεια ενός κατηφορικού τμήματος του δρόμου. αυτή είναι μια συνταγή για υπερθέρμανση των φρένων. Όταν οι ρότορες ζεσταίνονται πολύ, μπορεί επίσης να αντιμετωπίσετε αυτό που είναι γνωστό ως ξεθώριασμα φρένων, που ουσιαστικά σημαίνει ότι ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά πιέζετε το πεντάλ, δεν θα έχετε καθόλου ταχύτητα.
Πώς λειτουργεί ένα EV σε μεγάλο υψόμετρο;
Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν απαιτούν οξυγόνο για να κινηθούν όπως θα έκανε ένα ICE. Συνήθως, η μπαταρία παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στον κινητήρα, όπου δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο που, με τη σειρά του, κάνει τον κινητήρα να κινείται και να παράγει ισχύ. Αυτό είναι μια υπεραπλούστευση, αλλά είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι δεν απαιτείται οξυγόνο για να συμβεί καμία από αυτές τις διαδικασίες. Έτσι, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα λειτουργούν το ίδιο σε μεγάλο υψόμετρο όπως και στο επίπεδο της θάλασσας, ενώ τα αυτοκίνητα με ICE θα χάσουν ισχύ.
Ένα EV έχει ένα τεράστιο κόλπο στο μανίκι του όταν πρόκειται να κατέβει σε έναν απότομο δρόμο. Πλέον Τα EV διαθέτουν αναγεννητική πέδηση, που επιτρέπει στο όχημα να ανακτήσει ενέργεια στο δρόμο προς τον ορεινό δρόμο. Αυτό είναι φοβερό, κυρίως επειδή το φρενάρισμα σε συμβατικά αυτοκίνητα είναι συνήθως μια σπάταλη προσπάθεια. Ωστόσο, στα ηλεκτρικά οχήματα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον ηλεκτρικό κινητήρα ως γεννήτρια για την τροφοδοσία ηλεκτρικής ενέργειας πίσω στην μπαταρία, ενώ παράλληλα φρενάρετε το όχημα. Αυτό είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα για τα EV που οδηγούν σε μεγάλα υψόμετρα.
Ένα άλλο πλεονέκτημα των ηλεκτροκινητήρων είναι η στιγμιαία ροπή τους, η οποία είναι εντελώς ανεπηρέαστη από τις αυξήσεις στο υψόμετρο. Του τι βοηθά να γίνουν τα EV τόσο γρήγορα.
Το μειονέκτημα είναι ότι υπάρχει πιθανότητα απώλειας εμβέλειας κατά την οδήγηση EV σε μεγάλο υψόμετρο. Όταν ανεβαίνετε σε υψόμετρο, η θερμοκρασία συνήθως πέφτει και αν πέσει τόσο πολύ ώστε να χρειαστεί να εκτοξεύσετε τη θερμότητα στο ηλεκτρικό σας όχημα, μπορεί να χάσετε μεγάλη εμβέλεια. Αυτό ισχύει για οποιοδήποτε EV σε χειμερινές συνθήκες, αλλά εξακολουθεί να είναι κάτι που πρέπει να λάβετε υπόψη.
EV vs. ICE: Ποιο έχει καλύτερη απόδοση σε μεγάλο υψόμετρο;
Όταν οδηγείτε σε μεγάλο υψόμετρο, τα EVs έχουν περισσότερα πλεονεκτήματα από τα αυτοκίνητα ICE. Το γεγονός ότι το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης δεν υφίσταται απώλειες ισχύος λόγω της μειωμένης πυκνότητας αέρα και της στιγμιαίας ροπής των ηλεκτροκινητήρων είναι όλα τα κέρδη για τα EV.
Το αναγεννητικό φρενάρισμα είναι επίσης ένα τεράστιο πλεονέκτημα που απολαμβάνουν τα EV κατά την κατηφόρα, κάτι που δεν μπορούν να ταιριάξουν τα οχήματα ICE. Το να ταξιδεύετε σε κατηφόρα κατά την ανάκτηση της αυτονομίας είναι σίγουρα ανώτερο από το να έχετε μόνο την επιλογή να χρησιμοποιείτε τα φρένα τριβής ή να κατεβείτε χρησιμοποιώντας πέδηση κινητήρα. Ωστόσο, τα οχήματα ICE μπορούν να καλύψουν κάποιο έδαφος με την εισαγωγή υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων, οι οποίοι επιτρέπουν καλύτερη απόδοση σε καταστάσεις όπου η πυκνότητα αέρα μειώνεται.
Τα οχήματα ICE έχουν το πλεονέκτημα όσον αφορά την αυτονομία οδήγησης, ειδικά κατά τη διάρκεια του κρύου. Ενώ οι κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι αναποτελεσματικές σε σύγκριση με τους ηλεκτρικούς κινητήρες, το θετικό είναι ότι αυτή η αναποτελεσματικότητα οδηγεί σε θερμότητα. Η καμπίνα του αυτοκινήτου ICE μπορεί να θερμανθεί χρησιμοποιώντας τη θερμότητα του κινητήρα. Σε ένα EV, για να ζεσταθεί η καμπίνα, πρέπει να αντλήσετε ενέργεια από την μπαταρία (αν και ορισμένα EV χρησιμοποιούν αντλίες θερμότητας για να ελαχιστοποιήσουν την απώλεια εμβέλειας.)
Όσον αφορά την ανύψωση, τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν ξεχωριστά πλεονεκτήματα
Τα EV εξακολουθούν να μην είναι τέλεια, αλλά είναι ήδη καλύτερα από τα οχήματα ICE για πολλές χρήσεις. Πολλά από αυτά τα πλεονεκτήματα προέρχονται από το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, το οποίο είναι απλό και πολύ ανώτερο από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης από πολλές απόψεις. Εάν ζείτε κάπου με υπερβολική ανύψωση, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να είναι ο τέλειος συνεργάτης.