Τα περισσότερα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται σήμερα διαθέτουν σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής, τουλάχιστον προαιρετικά. Ακόμα κι αν αγοράσετε ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, το πιθανότερο είναι ότι θα μπορείτε να το αγοράσετε με μια οθόνη ευαίσθητη στην αφή που καταργεί πολλά φυσικά χειριστήρια και συγκεντρώνει λειτουργίες σε ένα μέρος.
Είναι όμως καλή ιδέα οι οθόνες αφής στα αυτοκίνητα; Είναι σημαντικό, από άποψη ασφάλειας, δεν είναι ιδανική λύση. Ενώ η οθόνη αφής βοηθά στην αποσυμφόρηση της κεντρικής κονσόλας και παρέχει μια μοντέρνα μινιμαλιστική εμφάνιση, υπάρχουν ορισμένα σαφή μειονεκτήματα που δεν πρέπει να αγνοηθούν.
Ας δούμε πώς οι οθόνες αφής στα αυτοκίνητα μπορούν να θέτουν κινδύνους για την ασφάλεια, μαζί με άλλα μειονεκτήματα, και γιατί τα φυσικά χειριστήρια είναι η πιο πρακτική επιλογή.
1. Υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα απόσπασης της προσοχής
Όταν έχετε ένα μεγάλο και φουτουριστική οθόνη αυτοκινήτου στη μέση του ταμπλό σας μέσα στο οπτικό σας πεδίο, οτιδήποτε εμφανίζεται στην εν λόγω οθόνη έχει τη δυνατότητα να σας αποσπάσει την προσοχή. Μπορεί να μπείτε στον πειρασμό να κοιτάξετε μακριά από το δρόμο για να δείτε τι ειδοποίηση σας στέλνει το αυτοκίνητό σας.
Το αυτοκίνητό σας μπορεί να είναι συνδεδεμένο στο τηλέφωνό σας και μπορεί να σας ειδοποιεί ότι λάβατε ένα μήνυμα κειμένου ή ένα email. Ακόμα κι αν το τηλέφωνό σας δεν είναι συνδεδεμένο, το όχημα μπορεί να εξακολουθεί να εμφανίζει τις δικές του ειδοποιήσεις—όπως να σας υπενθυμίζει ότι πρόκειται να γίνει αλλαγή λαδιού ή ότι σας έχει τελειώσει το υγρό πλύσης παρμπρίζ.
Αυτοί οι περισπασμοί χρησιμεύουν μόνο για να απομακρύνουν την εστίασή σας από αυτό που είναι σημαντικό: να οδηγείτε το όχημά σας με ασφάλεια.
2. Παίρνει τα μάτια σας από το δρόμο
Η μυϊκή μνήμη παίζει μεγάλο ρόλο στο γιατί πολλοί υποστηρίζουν ότι οι φυσικοί έλεγχοι υπερισχύουν των οθονών αφής. Περάστε λίγο χρόνο σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο με κουμπιά, διακόπτες και πόμολα και θα μάθετε γρήγορα πού βρίσκονται όλες οι βασικές λειτουργίες χωρίς να κοιτάξετε.
Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σύστημα πολυμέσων, τα χειριστήρια κλιματισμού και άλλες λειτουργίες κυρίως με αίσθηση, χωρίς να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο. Ακόμα κι αν μερικές φορές χρειάζεται να κοιτάξετε προς τα κάτω για να βρείτε τα φυσικά στοιχεία ελέγχου, χρειάζεται ένα δευτερόλεπτο για να τον εντοπίσετε τους—δεν χρειάζεται να συνεχίσετε να ψάχνετε ενώ, για παράδειγμα, ρυθμίζετε την ταχύτητα του ανεμιστήρα μέσω ενός περιστροφικού λαβή.
Αυτό είναι αντίθετο με μια οθόνη αφής, η οποία απαιτεί επισφαλώς την προσοχή σας. αλλιώς, δεν ξέρεις τι πατάς.
3. Οι συναρτήσεις είναι θαμμένες στα μενού
Ο έλεγχος των κρίσιμων λειτουργιών του αυτοκινήτου μέσω μιας οθόνης αφής μπορεί να είναι δύσκολος, αλλά είναι ακόμη χειρότερο όταν τα πάντα είναι θαμμένα σε μενού, επειδή οξύνει τα παραπάνω ζητήματα.
Το iDrive 8 της BMW είναι ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτού. Δεν διαθέτει ειδικό πίνακα κλιματισμού που παραμένει στη θέση του καθώς περιηγείστε στα μενού. Εάν θέλετε να ρυθμίσετε οτιδήποτε εκτός από τη θερμοκρασία, όπως η ταχύτητα του ανεμιστήρα ή η κατεύθυνση της ροής αέρα, πρέπει να το κάνετε αγγίξτε την οθόνη τουλάχιστον δύο φορές—πρώτα για να ανοίξετε το μενού κλιματισμού και, δεύτερον, για να κάνετε τα απαραίτητα προσαρμογή. Η BMW αφαίρεσε επίσης τα κουμπιά στο τιμόνι που σας επιτρέπουν να αλλάξετε το προσαρμοζόμενο cruise control ακολουθήστε την απόσταση. Αυτή η λειτουργία έχει επίσης μετακινηθεί σε ένα μενού που χρειάζεται χρόνος για να φτάσετε.
Η BMW (και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες premium) θα αντιταχθούν σε αυτό λέγοντας ότι αυτά τα οχήματα προσφέρουν επίσης προηγμένες φωνητικές εντολές, επομένως οι περισσότερες λειτουργίες είναι προσβάσιμες με αυτόν τον τρόπο. Πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα είναι επίσης ικανά να προσαρμόζουν αυτόματα τη θερμοκρασία και να ενεργοποιούν λειτουργίες με βάση το περιβάλλον του αυτοκινήτου. Αυτό έχει σκοπό να μειώσει την ανάγκη χρήσης της οθόνης αφής, αλλά τα κουμπιά εξακολουθούν να είναι ο προτιμώμενος τρόπος αλληλεπίδρασης με ένα αυτοκίνητο για πολλούς.
4. Λειτουργούν με παλιά τεχνολογία και δεν ανταποκρίνονται
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν είναι εταιρείες τεχνολογίας, επομένως αντί να αναπτύσσουν τις δικές τους οθόνες ψυχαγωγίας, συνήθως αναθέτουν αυτήν σε τρίτους. Ωστόσο, αυτοί οι συνεργάτες συχνά επιλέγονται με βάση το κόστος τους και όχι απαραίτητα την τεχνική τους ικανότητα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια φθηνότερη οθόνη που μειώνει το κόστος παραγωγής, αλλά θυσιάζει την ποιότητα των γραφικών και τον χρόνο απόκρισης.
Ακόμα και στα σημερινά περισσότερα ακριβά premium αυτοκίνητα, η ποιότητα γραφικών, η ισχύς επεξεργασίας, η ακρίβεια αφής και η γενική ρευστότητα των οθονών αφής είναι κάτω από αυτά που προσφέρουν τα καλύτερα smartphone και tablet.
5. Η αστοχία της οθόνης καθιστά απρόσιτες σημαντικές λειτουργίες του αυτοκινήτου
Συγκεντρώνοντας λειτουργίες σε μία οθόνη, διατρέχετε τον κίνδυνο να μην μπορείτε να προσαρμόσετε τίποτα εάν αποτύχει. Δεδομένου ότι το εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορεί να υποβληθεί σε ακραίες θερμοκρασίες, η μακροζωία της οθόνης σίγουρα θα επηρεαστεί.
Εάν το αυτοκίνητό σας έχει ελάχιστα έως καθόλου φυσικά κουμπιά, αντ 'αυτού τοποθετώντας τη λειτουργικότητα στην οθόνη αφής, δεν θα μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις κλίματος, πολυμέσων ή ασφάλειας έως ότου αντικατασταθεί. Οι οθόνες δεν σπάνε συνήθως στις μέρες μας, αλλά η αστοχία θα γίνει σίγουρα πιο συχνή όσο τα οχήματα γερνούν.
Το μέλλον της οθόνης αφής του αυτοκινήτου είναι αβέβαιο
Ενώ οι περισσότεροι κατασκευαστές χρησιμοποιούν οθόνες αφής, καθιστώντας τις μεγαλύτερες και πιο τολμηρές για κάθε νέο όχημα, αυτό μπορεί να είναι απλώς μια παροδική τάση. Μεταξύ των αρνητικών σχολίων που ελήφθησαν από ιδιοκτήτες και δημοσιογράφους αυτοκινήτων, καθώς και από αυτοκινητοβιομηχανίες συνεχής προσπάθεια μείωσης του κόστους, πιστεύουμε ότι τα αυτοκίνητα που έρχονται την επόμενη δεκαετία μπορεί να κάνουν χωρίς μεγάλες οθόνες και αφή ελέγχους.
Στα τέλη του 2022, η Volkswagen ανακοίνωσε τα σχέδιά της να επαναφέρει τους φυσικούς ελέγχους σε ορισμένα από τα νέα οχήματά της. Επιπλέον, αν κοιτάξετε τις μακροπρόθεσμες μελλοντικές ιδέες ορισμένων κατασκευαστών, φαίνεται ότι οι μέρες της εξαιρετικά ευρείας οθόνης υψηλής ευκρίνειας που κυριαρχεί στο ταμπλό είναι μετρημένες. Οθόνες επαυξημένης πραγματικότητας, προηγμένοι φωνητικοί βοηθοί με τεχνητή νοημοσύνη, χειρονομίες, ακόμη και ολογράμματα, διαφημίζονται ως βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις για το εσωτερικό των αυτοκινήτων του μέλλοντος.
