Τα ηλεκτρικά σκούτερ είναι διασκεδαστικά, πρακτικά και μερικές φορές εντελώς τρομακτικά — αλλά δεν είναι πραγματικά φορητά. Αυτή η δήλωση μπορεί να σηκώσει μερικά φρύδια, καθώς τα περισσότερα ήδη διπλώνουν αρκετά ώστε να χωρούν στο πίσω μέρος των περισσότερων αυτοκινήτων.
Η αλήθεια είναι ότι το να κάθεσαι δίπλα σε κάποιον στο τρένο με ένα αναδιπλούμενο ποδήλατο είναι ακόμα πιο άνετη εμπειρία από ένα μακρύ, βαρύ e-Scooter. Με αυτό το πλαίσιο, ο Βρετανός κατασκευαστής EV Riley παρουσίασε το αναδιπλούμενο ηλεκτρικό σκούτερ RS3 στην IFA 2022 και αναδιπλώνεται σε απίστευτα μικρό μέγεθος.
Πώς το έχουν κάνει αυτό; Αισθάνεται τόσο σταθερό όσο τα κανονικά σκούτερ; Πώς είναι η μεταφορά ενός σκούτερ 14 κιλών σε μια τσάντα; Σταματήσαμε στο περίπτερό τους στην IFA 2022 για να μάθουμε.
Riley RS3: Σούπερ φορητότητα χωρίς συμβιβασμούς
Αν και ο χώρος του συνεδρίου δεν ήταν ένα ασφαλές μέρος για να δοκιμάσετε πραγματικά το Riley RS3, μας έδειξαν πώς να το κάνουμε διπλώστε και ξεδιπλώστε το σκούτερ, μαζί με γενικά το χειρισμό του και τη στάση πάνω του σαν να πρόκειται να χρησιμοποιήσουμε το.
Ενώ δεν είχαμε τίποτα στο χέρι να το συγκρίνουμε, ως κάποιος που έχει χρησιμοποιήσει σωρούς καταναλωτικών και εμπορικών Σχέδια ηλεκτρονικών σκούτερ με δυνατότητα ενοικίασης με τη μία ή την άλλη μορφή, δεν παρατηρήσαμε τίποτα μπερδεμένο, φανταχτερό ή προβλήματα που θα προκαλούσαν οποιοδήποτε συναγερμό. Αυτό, σε συνδυασμό με το γρήγορο δίπλωμα του σκούτερ, έκανε αρκετή εντύπωση.
Τώρα, όσον αφορά τις προδιαγραφές, το ίδιο το σκούτερ είναι σχετικά μέτριο. Ή, τουλάχιστον, θα ήταν για ένα κανονικό σκούτερ. Ξεπερνά τα 25 km/h, κάτι που είναι λογικό καθώς αυτή είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε οποιαδήποτε ευρωπαϊκή χώρα και έχει αυτονομία 25 km. Φυσικά, δεν πρόκειται να πάει από τα δάχτυλα στα νύχια με το Kugoo Kirin G3, αλλά και πάλι, δεν προορίζεται. Αυτά είναι θεμελιωδώς διαφορετικά θηρία, αν και και τα δύο είναι ικανά για μια θηριώδη ποσότητα διασκέδασης.
Μπαταρίες EV = Βάρος
Όπως με οτιδήποτε απαιτεί μεγάλες, πυκνές μπαταρίες, το βάρος είναι ένα πρόβλημα. Είναι λοιπόν εντυπωσιακό ότι ο Riley έχει μειώσει το RS3 στα 14 κιλά, δεδομένου του επιπλέον μετάλλου που απαιτείται για δύσκαμπτες αρθρώσεις. Μια ιδιαίτερα ωραία πινελιά στο σχεδιασμό του Riley είναι η τοποθέτηση της μπαταρίας. Με την πρώτη ματιά, είναι δύσκολο ακόμη και να ξέρεις πού βρίσκονται.
Οι μπαταρίες βρίσκονται στο στέλεχος που οδηγεί στο τιμόνι και αφαιρούνται εύκολα, κάνοντας τη φόρτιση εύκολη. Αισθάνεται επίσης ένα γενικά πιο ασφαλές μέρος για να έχετε μπαταρίες και όχι κάτω από το κατάστρωμα, όπως συμβαίνει στα περισσότερα άλλα εμπορικά σκούτερ.
Ωστόσο, ένα πράγμα είναι δύσκολο να αγνοηθεί. Αν και είναι μικρό, το RS3 είναι βαρύ στη μεταφορά. Το να μπορείτε να σηκώνετε σε μια τσάντα βοηθάει πολύ, αλλά δεν θα θέλετε να μεταφέρετε αυτό το πράγμα μακριά. Ευτυχώς, γι' αυτό ακριβώς υπάρχει. Οδηγήστε το μέχρι το σταθμό, διπλώστε το για να χωρέσει στο γεμάτο τρένο για τις ώρες αιχμής. Στη συνέχεια, ξεδιπλώστε το για να οδηγήσετε στο γραφείο, όπου θα χωρέσει κάτω από το γραφείο σας αντί να φράξετε το διάδρομο.
Το RS3 θα είναι διαθέσιμο τον Οκτώβριο του 2022 από την Riley Webshop και θα κοστίζει 899€ στην Ευρώπη. άλλες τιμές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.
Πτυσσόμενα οχήματα για μελλοντικές έξυπνες πόλεις
Το RS3 είναι ένα από τα πιο πρακτικά προσωπικά EV που έχουμε δει ποτέ και είναι ένα σημάδι του τι είναι δυνατό, τουλάχιστον ανάλογα με τις ανάγκες και την περίπτωση χρήσης σας. Φυσικά, τα πτυσσόμενα σκούτερ κινητικότητας υπάρχουν ήδη εδώ και αρκετό καιρό, αλλά από τη σχεδίασή τους δεν χρειάζεται να είναι πραγματικά φορητό — απλά να χωράει εύκολα σε μικρότερα αυτοκίνητα ή απλά αρκετά ελαφρύ για να το μεταφέρεις στο μετρό ή τρένο.
Το RS3 του Riley δείχνει ότι η τάση για ελαχιστοποίηση όλων των τεχνολογικών συσκευών μπορεί να εφαρμοστεί στα ηλεκτρικά σκούτερ χωρίς απώλεια λειτουργικότητας και είναι ένα σημαντικό βήμα στο δρόμο προς τα πραγματικά φορητά προσωπικά EV.