Όταν βγαίνετε σε ένα βενζινάδικο, μπορείτε να πληρώσετε μετρητά ή να σύρετε μια κάρτα, δεν υπάρχει πρόβλημα. Δυστυχώς, το τοπίο φόρτισης EV δεν είναι τόσο απλό. Εάν πάτε οδικό ταξίδι και χρειάζεστε κάπου να φορτίσετε, μπορείτε εύκολα να βρείτε τον εαυτό σας να κατεβάζει μισή ντουζίνα εφαρμογές για διαφορετικά δίκτυα φόρτισης. Για πολλούς σταθμούς απαιτείται smartphone. Κανένας δεν δέχεται μετρητά.
Θέλετε να κατεβάσετε όσες λιγότερες εφαρμογές χρειάζεται στο τηλέφωνό σας; Αυτά είναι τα πέντε μεγαλύτερα δίκτυα φόρτισης στις ΗΠΑ, σταθμούς των οποίων μπορείτε να βρείτε στις περισσότερες πολιτείες.
Το Electrify America είναι το μεγαλύτερο δίκτυο γρήγορης φόρτισης DC για την πλειοψηφία των μοντέλων EV. Είναι ανοιχτά σε όλα τα EV με σύνδεση φόρτισης CCS (το βιομηχανικό πρότυπο) και, προς το παρόν, στα λίγα οχήματα που εξακολουθούν να χρησιμοποιούν CHAdeMO όπως το Nissan Leaf. Τα οχήματα της Tesla, που χρησιμοποιούν τη δική τους ιδιόκτητη υποδοχή σύνδεσης στις ΗΠΑ, μπορούν να συνδεθούν στο Electrify America και σε άλλα δίκτυα γρήγορης φόρτισης DC χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα CCS.
Οι σταθμοί Electrify America είναι οι ταχύτεροι διαθέσιμοι στη χώρα, παρέχοντας έως και 350 kW ηλεκτρικής ενέργειας σε μια ώρα. Αυτό είναι ταχύτερο από ό, τι μπορεί να δεχτεί οποιοδήποτε τρέχον όχημα στην αγορά, αν και όχι πολύ. ο Το Lucid Air μπορεί να λάβει έως και 300 kW.
Για οχήματα που μπορούν να φορτίσουν με ισχύ άνω των 100 kW, εξετάζετε τους χρόνους φόρτισης περίπου μισή ώρα ή λιγότερο σε έναν σταθμό Electrify America. Καθώς φτάνουν περισσότερα οχήματα που μπορούν να φορτίσουν με ισχύ άνω των 200 kW, αυτός ο χρόνος θα πλησιάζει περισσότερο σε αυτό που έχουν συνηθίσει οι άνθρωποι στα βενζινάδικα.
Οι σταθμοί φόρτισης αυτού του δικτύου τείνουν να εμφανίζονται κοντά στις διακρατικές εξόδους, συχνά στο πάρκινγκ ενός συνεργαζόμενου καταστήματος όπως το Walmart ή το Sheetz. Υπάρχει μια εφαρμογή που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να ξεκινήσετε και να πληρώσετε για τη χρέωση ή μπορείτε να σύρετε μια πιστωτική κάρτα.
Για τους κατόχους Nissan Leaf, το Electrify America μπορεί να είναι λίγο ρίσκο. Ενώ συνήθως υπάρχουν περισσότεροι από ένας σταθμοί διαθέσιμοι σε κάθε τοποθεσία, μόνο ένας διαθέτει θύρα CHAdeMO. Εάν ένα άλλο αυτοκίνητο καταλαμβάνει αυτόν τον σταθμό, ακόμα κι αν δεν χρησιμοποιεί τη θύρα CHAdeMO, πρέπει να περιμένετε να μετακινηθεί.
Το δίκτυο Supercharger της Tesla είναι το μεγαλύτερο στη χώρα, με μικρότερη απόσταση μεταξύ των σταθμών σε σύγκριση με το Electrify America. Το πιάσιμο? Το δίκτυο της Tesla είναι προς το παρόν διαθέσιμο μόνο για οχήματα Tesla. Ωστόσο, δεδομένου ότι η Tesla πουλά τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα, ένα σημαντικό ποσοστό ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο δρόμο μπορούν να σταματήσουν σε σταθμούς Supercharger.
Το δίκτυο Supercharger είναι γνωστό για την πιο ομαλή εμπειρία φόρτισης. Εφόσον η Tesla έχει ήδη τα στοιχεία πληρωμής σας, απλά συνδέετε τον φορτιστή στο αυτοκίνητό σας και παρακολουθείτε τη φόρτιση να ξεκινά αυτόματα. Είναι πραγματικά πιο ομαλό από τη χρήση αντλίας βενζίνης. Το μειονέκτημα? Δεν υπάρχει επιλογή χρέωσης στους σταθμούς Supercharger, εάν δεν έχετε λογαριασμό Tesla, μια επιλογή που μπορεί να προτιμήσουν ορισμένοι με γνώμονα το απόρρητο.
Οι υπερσυμπιεστές Tesla έχουν χαμηλότερη μέγιστη ταχύτητα από αυτή της Electrify America, αλλά αυτό είναι σε μεγάλο βαθμό ένα θεωρητικό όριο για την ώρα. Οι ταχύτεροι υπερσυμπιεστές μπορούν τεχνικά να φτάσουν τα 300 kW, αν και περιορίζονται στα 250 kW. Αυτό είναι ταχύτερο από ό, τι μπορεί να πάρει η πλειονότητα των αυτοκινήτων στο δρόμο, Tesla ή άλλο.
Η Tesla πειραματίζεται με το άνοιγμα του δικτύου Supercharger σε οχήματα που δεν ανήκουν στην Tesla και επί του παρόντος πραγματοποιεί δοκιμές εκτός των ΗΠΑ. Εάν συμβεί αυτό, αυτό θα ήταν ένα μεγάλο βήμα προς έναν κόσμο όπου κάθε EV με δυνατότητα γρήγορης φόρτισης θα μπορεί να φορτίζει σε οποιονδήποτε σταθμό ταχείας φόρτισης DC.
Η γρήγορη φόρτιση DC δεν περιορίζεται σε οδικά ταξίδια. Για παράδειγμα, πολλοί από εμάς ζούμε εκεί που δεν μπορούμε να φορτίσουμε στο σπίτι. Σε τέτοιες περιπτώσεις, υπάρχει ανάγκη να υπάρχουν ταχυφορτιστές που βρίσκονται στην πόλη. Το EVgo είναι το μεγαλύτερο δίκτυο γρήγορης φόρτισης DC στην Αμερική, καλύπτοντας αυτή τη ζήτηση.
Οι σταθμοί EVgo τείνουν να φορτίζουν περίπου 50 kW. Αυτό μεταφράζεται σε χρόνο φόρτισης περίπου μιας ώρας για να φτάσει το 80%. Είναι πολύς χρόνος όταν κάνετε πολλές στάσεις σε ένα οδικό ταξίδι, αλλά δεν είναι κακό όταν φορτίζετε καθώς ψωνίζετε ή γευματίζετε σε ένα εστιατόριο. Για ορισμένα οχήματα, το EVgo φορτίζει τόσο γρήγορα όσο μπορεί να αντέξει το όχημά τους, όπως με το Chevy Bolt. Για τους ιδιοκτήτες Bolt, δεν έχει μεγάλη διαφορά αν χρεώνουν στο Electrify America ή στο EVgo.
Το EVgo έχει μια εφαρμογή, αλλά προσφέρει επίσης τη δυνατότητα να σύρετε μια πιστωτική κάρτα. Το EVgo είναι το πιο φιλικό δίκτυο για αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν θύρα CHAdeMO. Κάθε σταθμός EVgo έχει ένα CCS και ένα βύσμα CHAdeMO. Επομένως, εάν υπάρχουν τέσσερις σταθμοί σε μια τοποθεσία φόρτισης, αυτό σημαίνει τέσσερις πιθανές θέσεις φόρτισης, ακόμα κι αν έχετε ένα Nissan Leaf.
Το σημείο φόρτισης έχει το μεγαλύτερο δίκτυο φόρτισης στις ΗΠΑ, ωστόσο σχετικά λίγοι από αυτούς είναι σταθμοί γρήγορης φόρτισης DC. Αντίθετα, οι σταθμοί ChargePoint τείνουν να παρέχουν περίπου 6,6 kW ηλεκτρικής ενέργειας ανά ώρα, τον τύπο φόρτισης Επιπέδου 2 που μπορείτε να επιτύχετε μέσω μιας πρίζας 240 V ή ενός σταθμού φόρτισης στο σπίτι. Αυτοί οι φορτιστές παρέχουν περίπου 25 μίλια εμβέλειας την ώρα.
Το επιχειρηματικό μοντέλο του ChargePoint είναι λίγο διαφορετικό από τα προαναφερθέντα παραδείγματα. Αυτοί οι σταθμοί εμφανίζονται σε συγκροτήματα διαμερισμάτων, ξενοδοχεία, καταστήματα και άλλες επιχειρήσεις. Μπορεί επίσης να τα συναντήσετε σε δημόσιες βιβλιοθήκες ή πάρκα. Σε αυτούς τους προορισμούς, όπου μπορείτε να μείνετε για αρκετές ώρες, το αυτοκίνητό σας έχει χρόνο να καθίσει και να ανακτήσει μεγάλο μέρος της χρέωσης.
Υπάρχουν ορισμένοι γρήγοροι φορτιστές DC στο δίκτυο ChargePoint. Αυτά δεν είναι τόσο γρήγορα όσο μπορείτε να περιμένετε από την Electrify America ή την Tesla, αλλά ορισμένοι σταθμοί πλησιάζουν αξιοπρεπώς. Μπορεί να συναντήσετε περιστασιακά τον γρήγορο φορτιστή 125 kW, αν και περισσότεροι είναι ικανοί από 24 kW έως 62 kW. Για να τους βρείτε χρησιμοποιώντας την εφαρμογή ή τον ιστότοπο, θα χρειαστεί να φιλτράρετε τους φορτιστές Επιπέδου 2 που αποτελούν τη συντριπτική πλειοψηφία των φορτιστών ChargePoint.
Αν και δεν είναι τόσο μεγάλο όσο το ChargePoint, το Blink είναι ένα άλλο μεγάλο δίκτυο φόρτισης που προμηθεύει ως επί το πλείστον φορτιστές Επιπέδου 2. Μπορείτε να τα βρείτε σε ξενοδοχεία, επιχειρήσεις και άλλα παρόμοια. Όταν η Blink απέκτησε το SemaConnect, ένα δίκτυο φόρτισης συγκρίσιμου μεγέθους, αυτό αύξησε σημαντικά το αποτύπωμά τους σε ολόκληρη τη χώρα. Ακόμα κι αν δεν σας αρέσει μια τέτοια ενοποίηση, τουλάχιστον αυτή είναι μια εφαρμογή λιγότερης φόρτισης για εγκατάσταση.
Όπως και το ChargePoint, υπάρχουν μερικοί γρήγοροι φορτιστές DC διαθέσιμοι στο δίκτυο Blink. Αλλά οι επιλογές εδώ είναι πραγματικά λεπτές επιλογές. Απλώς δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί γρήγοροι φορτιστές Blink και αυτοί που υπάρχουν παρέχουν περίπου 50 kW ισχύ.
Το Blink είναι το είδος του δικτύου φόρτισης που είναι λιγότερο πιθανό να αναζητήσετε ενεργά και πιο πιθανό να συναντήσετε ως ο μόνος διαθέσιμος φορτιστής στο μέρος που αποφασίσατε να επισκεφτείτε. Φυσικά, αν έχετε ήδη εγκατεστημένη την εφαρμογή, τότε είστε έτοιμοι.
Υπάρχουν άλλα δίκτυα φόρτισης EV;
Απολύτως, και είναι πιθανό να συνεχίσουν να εμφανίζονται περισσότερες επιλογές. Οι εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου αρχίζουν να μπαίνουν στο μείγμα. Το Shell Recharge, για παράδειγμα, είναι ένα μεγάλο δίκτυο με πολλούς σταθμούς γρήγορης φόρτισης σε όλη τη χώρα.
Δυστυχώς, ακόμα κι αν κάνετε λήψη όλων των παραπάνω εφαρμογών, οι εφαρμογές που χρειάζεστε θα εξαρτηθούν σε μεγάλο βαθμό από τον τόπο διαμονής σας και τις επιλογές κατά μήκος της διαδρομής σας. Ένα δίκτυο μπορεί να είναι κοινό σε μια κατάσταση και σε μεγάλο βαθμό να απουσιάζει από την επόμενη. Ωστόσο, για πολλούς ιδιοκτήτες EV, αυτά τα δίκτυα θα παραμείνουν κάτι με το οποίο σπάνια αλληλεπιδρούν, χάρη στη δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι.