Σχεδόν κάθε μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία έχει κάνει τη βουτιά στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Η Toyota ήταν μία από τις πρώτες αυτοκινητοβιομηχανίες που παρήγαγαν μαζικά υβριδικά οχήματα, κατασκευάζοντας το πλήρως ηλεκτρικό Rav 4 πιο πρόσφατα μεταξύ 2012 και 2014, αλλά απέφυγε να κατασκευάσει 100% ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Αυτό άλλαξε τον Φεβρουάριο του 2021, όταν η Toyota ανακοίνωσε ότι επτά πλήρως ηλεκτρικά ηλεκτρικά «Beyond Zero» θα παράγονται μέχρι το 2025. Σε ένα κοινό έργο με τη Subaru, η Toyota παρήγαγε το δεύτερο ηλεκτρικό της όχημα, ένα crossover SUV με το μοναδικό όνομα BZ4X, το οποίο κυκλοφόρησε το καλοκαίρι του 2022.
Λοιπόν, γιατί ανακαλείται ήδη;
Προδιαγραφές και χαρακτηριστικά BZ4X
Παρά το ασυνήθιστο όνομά του, το 2023 BZ4X διαθέτει πολλά επιθυμητά χαρακτηριστικά. Το SUV διατίθεται σε διάφορους χρωματικούς συνδυασμούς και έχει κομψό και φουτουριστικό σχεδιασμό. Ο επιλογέας X-Mode σάς επιτρέπει να κάνετε εναλλαγή μεταξύ κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και τετρακίνησης. Υπάρχουν δύο διαθέσιμα επίπεδα εξοπλισμού, το βασικό XLE κοστίζει 42.000 $ και το Limited κοστίζει 46.700 $. Η επένδυση XLE έχει μεγαλύτερη αυτονομία στα 252 μίλια, ενώ η Limited έχει μόνο 242 μίλια ανά φόρτιση. Κανένα από τα δύο δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι είναι ένα από αυτά
τα ηλεκτρικά οχήματα μεγαλύτερης εμβέλειας, όμως.Και οι δύο παραλλαγές είναι χτισμένες στην πλατφόρμα e-TNGA (Toyota New Global Architecture). Ειδικά σχεδιασμένο για ηλεκτρικά οχήματα Toyota, παρέχει μια αξιοσημείωτη διαφορά στο χώρο της καμπίνας και μια σταθερή βάση για την οδηγική απόδοση, συμπεριλαμβανομένης της σταθερότητας και της άνεσης.
Το πρόβλημα με το BZ4X Λαμβάνοντας υπόψη τη φήμη της Toyota για την ποιότητα κατασκευής και την τεράστια επιτυχία του Prius, κανείς δεν θα το είχε προβλέψει προσπάθεια παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας θα κατέληγε σε μια μαζική ανάκληση. Μετά από μόλις δύο μήνες και 2.700 πωλήσεις, η Toyota ανακάλυψε ένα σημαντικό μηχανικό ελάττωμα στο 10% περίπου των μονάδων που πωλήθηκαν παγκοσμίως.
Τα μπουλόνια στο συγκρότημα της πλήμνης μπορεί να χαλαρώσουν, προκαλώντας την αποκόλληση του τροχού κατά το απότομο φρενάρισμα. Η Toyota δεν έχει ακόμη επιλύσει το πρόβλημα, αλλά έχει προειδοποιήσει τους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν το BZ4X τους μέχρι να βρεθεί λύση. Όλες οι παραγγελίες BZ4X EV βρίσκονται σε αναμονή μέχρι να επιλυθεί το πρόβλημα.
Η παγκόσμια ανάκληση και επαναγορά
Οι ιδιοκτήτες των BZ4X EV λαμβάνουν αλληλογραφία από την Toyota που προσφέρει ένα πακέτο κινήτρων. Μια άλλη επιλογή είναι η πλήρης επαναγορά για να μην καταρρεύσει το νέο ηλεκτρικό όχημα «κυριολεκτικά» στο δρόμο. Τα κίνητρα περιλαμβάνουν ένα δανεικό όχημα δωρεάν στον ιδιοκτήτη. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το πρόβλημα είναι μόνο με τη διάταξη τροχού και πλήμνης. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, η μπαταρία και ο κινητήρας λειτουργούν καλά. Η Toyota τακτοποιεί τώρα αυτοκίνητα ευγένειας για τους ιδιοκτήτες που περιμένουν το νέο τους BZ4X που αυτή τη στιγμή είναι σε αναμονή. Φαίνεται ότι η ανάκληση δεν πηγαίνει καλά καθώς οι έρευνες για το ελάττωμα συνεχίζονται.
Το newsroom της Toyota δηλώνει ότι εάν ένας τροχός αποκολληθεί κατά την οδήγηση, ο έλεγχος του οχήματος μπορεί να χαθεί, αυξάνοντας τους κινδύνους σύγκρουσης. "Ζητούμε ειλικρινά συγγνώμη για την όποια ταλαιπωρία σας προκαλεί." Όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα της Toyota: «Θα το είχαμε επισκευάσει το συντομότερο είναι δυνατό, αλλά διερευνούμε τις λεπτομέρειες." Δεν αποτελεί έκπληξη, η ανάκληση επηρεάζει επίσης το Subaru Solterra, το αδελφό όχημα του BZ4X.
ΕΝΑ επιστολή από την Subaru of America, Inc. λέει ότι η Toyota έχει υποβάλει μια αναφορά πληροφοριών ελαττώματος στην Εθνική Οδική Ασφάλεια Κυκλοφορίας Η διοίκηση (NHTSA) περιγράφει το ελάττωμα, προειδοποιεί τους ιδιοκτήτες να αποφεύγουν να οδηγούν το όχημά τους μέχρι να διορθωθεί διενεργείται. Οι ιδιοκτήτες Solterra ενθαρρύνονται να επικοινωνήσουν με την Toyota για περισσότερες πληροφορίες.
Προχωράμε μπροστά
Η Toyota πάντα παρείχε ποιοτικά αυτοκίνητα στους ιδιοκτήτες της. Μακροχρόνια μοντέλα όπως το Prius και το Camry έχουν γίνει γνωστά ονόματα λόγω της αξιοπιστίας και της ασφάλειάς τους. Μετά το πρώτο γύρο με το καταργημένο Rav 4 EV, θα υποθέτετε ότι η δεύτερη πορεία του στην κατασκευή ενός ηλεκτρικού οχήματος θα είχε πάει πολύ καλύτερα από αυτό.
Μέχρι να καταλαγιάσει η σκόνη, είναι δύσκολο να εκτιμηθεί πόσο άσχημα θα επηρεάσει αυτό το blooper τη φήμη της Toyota στον χώρο των ηλεκτρικών οχημάτων στο μέλλον. Ας ελπίσουμε προς το παρόν η Toyota να βρει μια λύση για να διατηρήσει το νέο της SUV ενιαίο ενώ βρίσκεται στο δρόμο.
