Το Tesla Model S καρό είναι βασικά ένα υπερθετικό σε τροχούς. Το αυτοκίνητο καταγράφει τα πιο τρελά νούμερα απόδοσης και η τεχνολογία πίσω από τις τρελά επιδόσεις του οχήματος είναι εξίσου εκπληκτική.
Όταν το Model S πρωτοεμφανίστηκε, το όχημα ήταν επαναστατικό από μόνο του, αλλά το Model S Plaid είναι ίσως το μεγαλύτερο κύκνειο άσμα στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό το άρθρο θα εξερευνήσει πέντε από τα πιο εκπληκτικά χαρακτηριστικά που θα βρείτε στο Tesla Model S Plaid.
1. 1.020 ίππους
Πολύ σωστά διαβάσατε: το Model S Plaid είναι ένα οικογενειακό σεντάν με περισσότερη ισχύ από σχεδόν οποιοδήποτε supercar. Αυτή η τρελή δύναμη είναι που βοηθά τον Plaid να βγάλει τα πιο γελοία νούμερα που έχουμε δει ποτέ από ένα EV. Δεν μιλάμε μόνο για σεντάν επιδόσεων όπως η BMW M5. Όχι, το καρό είναι πιο γρήγορο από οποιοδήποτε αυτοκίνητο παραγωγής.
Το Tesla είναι το απόλυτο απόδοσης EV Βασιλιάς. Αυτό σημαίνει ότι παρόλο που το Tesla Model S Plaid δεν είναι απαραίτητα φθηνό, είναι μια συμφωνία όσον αφορά την απόδοση που λαμβάνετε για την τιμή. Όσον αφορά τις επιδόσεις, πιθανότατα θα πρέπει να πάρετε μια Bugatti ή μια Koenigsegg για να πλησιάσετε τα νούμερα που μπορεί να κάνει το Plaid. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη ότι το Model S Plaid κοστίζει περίπου 127.000 $, είναι κάτι σαν ευκαιρία σε σύγκριση με τις τιμές πολλών εκατομμυρίων δολαρίων των πλησιέστερων ανταγωνιστών του όσον αφορά την απόλυτη απόδοση.
Ρίξτε μια ματιά σε μερικά νούμερα επιτάχυνσης: 0-60 σε 1,99 δευτερόλεπτα (με το rollout), ένα τρελό τέταρτο του μιλίου χρόνου 9,23 δευτερολέπτων με φουσκάλες 155 mph και τελική ταχύτητα 200 mph. Αν αυτό δεν είναι το πιο τρελό αυτοκίνητο επιδόσεων ποτέ, δεν ξέρουμε τι είναι. Το καλύτερο πράγμα για το Plaid είναι ότι εξακολουθεί να καταφέρνει να έχει 396 μίλια εμβέλειας ενώ σφάζει οτιδήποτε συναντήσει στο δρόμο.
2. Τρι-μοτέρ AWD
Το Model S Plaid διαθέτει μια προηγμένη μονάδα κίνησης, σε αντίθεση με οποιοδήποτε άλλο EV. Το καρό είναι εξοπλισμένο με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Δύο από αυτούς τους κινητήρες βρίσκονται στο πίσω μέρος του οχήματος, όπου μπορούν να κατανείμουν ενεργά τη ροπή μεταξύ των δύο πίσω τροχών. Αυτό το σύστημα επιτρέπει στο Model S Plaid να επιταχύνει σαν να μην υπάρχει αύριο, με τρελό κράτημα. Ο μπροστινός άξονας διαθέτει ηλεκτροκινητήρα.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια μονάδα μονής ταχύτητας, κάτι που είναι τρελό να σκεφτόμαστε, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι το όχημα παράγει πάνω από 1.000 ίππους. Οι ηλεκτροκινητήρες είναι απίστευτα προηγμένοι, με ρότορες με μανίκια άνθρακα. Σύμφωνα με τον Elon Musk, αυτοί οι ρότορες με μανίκια άνθρακα απαιτούν ένα ειδικό μηχάνημα για την κατασκευή και ο Tesla έπρεπε να πάει και να το κατασκευάσει μόνος του.
Ο όγκος της μηχανικής πίσω από κάθε εξάρτημα του Model S Plaid είναι εκπληκτικός. Όταν βουτάς πραγματικά στην τεχνική πτυχή του καρό, είναι εύκολο να δεις τον τρελό όγκο έρευνας που έγινε για να γίνει αυτό το αυτοκίνητο τόσο γελοία γρήγορο.
3. Συντελεστής έλξης 0,208
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων εκτινάσσονται στα ύψη, αλλά το Model S Plaid εξακολουθεί να είναι ο βασιλιάς του aero. Η Tesla θεωρεί ότι το Model S Plaid έχει τον καλύτερο συντελεστή οπισθέλκουσας από οποιοδήποτε όχημα, τελεία. Το θέμα με αυτόν τον αριθμό είναι ότι ο Διαυγής Αέρας Διαθέτει επίσης έναν παράξενο παρόμοιο συντελεστή οπισθέλκουσας 0,21. Λοιπόν, ο Λούσιντ συγκέντρωσε τη φιγούρα τους; Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε αν ο Lucid στρογγυλοποίησε τη φιγούρα τους από έναν αριθμό που θα μπορούσε να ήταν χαμηλότερος από τους Plaids.
Είναι δύσκολο να δει κανείς να συμβαίνει αυτό, ωστόσο, επειδή τα δικαιώματα καυχησιολογίας είναι εξαιρετικά σημαντικά στον κόσμο των EV και το Lucid δεν θα έχανε μια τόσο μεγάλη ευκαιρία να το τρίψουν στο πρόσωπο του Tesla ώστε το όχημά τους να έχει καλύτερη αυτονομία, μαζί με καλύτερη αεροδυναμική. Ανεξάρτητα από τον συντελεστή οπισθέλκουσας του Lucid Air, το Tesla είναι ένα ολισθηρό όχημα.
Το καλύτερο πράγμα για το αεροδυναμικό αμάξωμα του Plaid είναι ότι ποτέ δεν θα ξέρετε ακριβώς πόσο γλιστερό είναι απλά κοιτάζοντας το. Η λαμαρίνα είναι πολύ συντηρητική και θα δυσκολευτείτε να την ξεχωρίσετε από ένα μοντέλο S πρώτης γενιάς. Ένα κρυφό εξωτερικό είναι ένα σημαντικό μέρος της γοητείας του Model S Plaid.
4. Επαναπροσδιορισμένο τιμόνι
Έτσι, η ετυμηγορία είναι ακόμα έξω για το πόσο σπουδαίο είναι αυτό το χαρακτηριστικό. Όμως, η Tesla εμμένει στη σχεδίαση του τιμονιού ζυγού του Model S Plaid. Αυτό είναι σίγουρα κάτι βγαλμένο από μια φουτουριστική ταινία, αλλά πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι είναι γελοίο.
Με κάθε ειλικρίνεια, αν το τιμόνι yoke παρέχει ανώτερη δυναμική οδήγησης και είναι μια καλύτερη διεπαφή για να βιώσετε τις επιδόσεις του Model S, τότε σίγουρα αξίζει τον κόπο.
Ωστόσο, πολλές αρχικές κριτικές για το τιμόνι του yoke δεν είναι υπερβολικά θετικές και φαίνεται να πιστεύουν ότι η Tesla προσπαθεί να επανεφεύρει τον τροχό (χωρίς λογοπαίγνιο) χωρίς καλό λόγο. Όχι μόνο κάποιοι κριτικοί δεν εντυπωσιάζονται, άλλοι πιστεύουν ότι ο τροχός είναι επικίνδυνος για την ασφάλεια. Για παράδειγμα, μια καυστική κριτική για τον ζυγό που δημοσιεύτηκε από Αναφορές Καταναλωτή λεπτομερώς πώς ο Alex Knizek (μηχανικός αυτοκινήτων στο Consumer Reports) βλέπει το σχήμα του τιμονιού ως δυνητικά επικίνδυνο, ακόμη και έχοντας προβλήματα να βγάλει το αυτοκίνητο από το δρόμο του.
Βγαίνοντας πίσω από το δρόμο μου, τα χέρια μου γλίστρησαν από τον τροχό πολλές φορές, κάτι που ήταν εκπληκτικό.
5. Καταπληκτική κεντρική οθόνη
Το Tesla Model S Plaid δεν έχει να κάνει μόνο με την εντυπωσιακή επιτάχυνση. Διαθέτει επίσης την καλύτερη κεντρική οθόνη αφής οποιουδήποτε οχήματος. Η μονάδα 17" στο Model S καρό είναι όμορφη, με χρώματα που σκάνε και φαίνονται πολύ καθαρά. Αυτό είναι αναμενόμενο με την ανάλυση 2200x1300.
Προφανώς, η Tesla λέει ότι μπορείτε να παίξετε παιχνίδια στην κεντρική οθόνη και φτάνει στο σημείο να ισχυριστεί ότι η επεξεργαστική ισχύς ανταγωνίζεται τις παραδοσιακές κονσόλες παιχνιδιών. Έτσι, αν θέλετε να παίξετε ποτέ στο δρόμο ή στο γκαράζ σας, το Model S σας καλύπτει. Α, και η οθόνη γέρνει επίσης. Καθόλου κόλπο.
Το Tesla Model S Plaid Is the EV King
Πολλοί αμφισβητίες προσπάθησαν να ανατρέψουν το Model S, αλλά το καρό είναι σταθερά τοποθετημένο ως το καλύτερο συνολικά ηλεκτρικό σεντάν, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τις επιδόσεις. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πόσο καιρό μπορεί η Tesla να διατηρήσει το στέμμα καθώς ο διαγωνισμός EV θερμαίνεται.
