Η τεχνολογία του αυτοκινήτου αλλάζει και οδεύουμε προς ημι- ή πλήρως αυτόνομα οχήματα. Φυσικά, οι οδηγοί θα έχουν τη δυνατότητα να αλλάζουν μεταξύ αυτόνομης και χειροκίνητης οδήγηση όταν θέλουν. Ωστόσο, για να απογειωθεί η αυτόνομη οδήγηση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αναπτύξει μια τεχνολογία γνωστή ως "steer by wire" ή "drive by wire" που θα δώσει στους οδηγούς μεγαλύτερη ελευθερία.
Αν είστε περίεργοι για αυτό, το steer by wire έχει διαφορετική αίσθηση σε σύγκριση με ένα τυπικό τιμόνι — και θα μπορούσε να αλλάξει το παιχνίδι. Ας σκάψουμε πιο βαθιά.
Τι είναι η τεχνολογία Steer by Wire;
Φανταστείτε ότι οδηγείτε ένα αυτοκίνητο και όταν χτυπάτε μια λακκούβα, δεν αισθάνεστε την ανάδραση στο τιμόνι σας. Πιο συνοπτικά, είναι σαν να οδηγείτε το αυτοκίνητό σας σε μια κονσόλα βιντεοπαιχνιδιών, καθώς μόλις και μετά βίας αισθάνεστε τον δρόμο. Ένα σύστημα steer-by-wire μπορεί να το κάνει αυτό δυνατό.
Πώς λειτουργεί; Σε αντίθεση με ένα συμβατικό τιμόνι, ένα σύστημα steer-by-wire δεν έχει μηχανική σύνδεση με τους τροχούς του οχήματος. Αντίθετα, η διαμόρφωση του συστήματος διεύθυνσης χρησιμοποιεί καλώδια που στέλνουν ηλεκτρονικά σήματα στην ταχύτητα του οχήματος.
Δεδομένου ότι το steer by wire βασίζεται σε ψηφιακά σήματα, μπορεί να προσαρμόσει την ανάδραση από τους τροχούς του οχήματος για να αφαιρέσει τους κραδασμούς και να βελτιώσει την αναλογία διεύθυνσης. Ωστόσο, το steer by wire σάς δίνει επίσης την ελευθερία να προσαρμόσετε την ανάδραση εάν προτιμάτε να αισθάνεστε τους κραδασμούς και την απόκριση της ροπής. Για να μην αναφέρουμε, είναι δυνατό να μετατοπίσετε το τιμόνι σε οποιαδήποτε θέση μέσα στο όχημα, συμπεριλαμβανομένου του καθίσματος του συνοδηγού, χρησιμοποιώντας το drive-by-wire.
Αν θέλετε να μάθετε πώς είναι να οδηγείτε με steer by wire, μπορείτε ξεκινήστε με αγώνες sim στο σπίτι και μειώστε την ανάδραση του τιμονιού όσο το δυνατόν περισσότερο.
Μπορεί το Steer by Wire να κάνει την οδήγηση ασφαλέστερη;
Σύμφωνα με μια ερευνητική εργασία που δημοσιεύτηκε από το Τμήμα Μηχανικών του Κολλεγίου Swarthmore [PDF], Το τιμόνι-by-wire μπορεί να κάνει την οδήγηση ασφαλέστερη. Για παράδειγμα, εάν είστε ανάπηροι ή ηλικιωμένοι, θα είναι πιο εύκολο για εσάς να οδηγείτε, καθώς η κίνηση με καλώδιο φιλτράρει την ανάδραση κραδασμών σε ανώμαλα εδάφη.
Αλλά ίσως το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του steer-by-wire είναι ότι παρέχει πιο ακριβή σχέση διεύθυνσης. Με άλλα λόγια, αν προσπαθείτε να πλοηγηθείτε σε μια στενή γωνία με χαμηλή ταχύτητα, δεν χρειάζεται να κάνετε κινήσεις χέρι-χέρι. Εξαιτίας αυτού, το steer by wire διευκολύνει την οδήγηση ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ζυγό τιμονιού αντί για τιμόνι.
Στην πραγματικότητα, μια από τις μεγαλύτερες επικρίσεις για ένα ζυγό διεύθυνσης είναι ότι μπορεί να είναι επίπονη η κίνηση του τιμονιού με το χέρι σε απότομες στροφές ή σε χώρους στάθμευσης. Είναι ακόμη πιο επικίνδυνο αν οδηγείτε με μεγαλύτερη ταχύτητα και δεν μπορείτε να πιάσετε τον ζυγό του τιμονιού αφού χάσετε τον έλεγχο. Ωστόσο, ένας ζυγός διεύθυνσης που ελέγχεται μέσω κίνησης με καλώδιο μπορεί να εξαλείψει αυτό το πρόβλημα.
Πέρα από αυτό, ένα σύστημα drive-by-wire μπορεί να προγραμματιστεί ώστε να αποτρέπει τους άπειρους οδηγούς από την υπερστροφή. Επιπλέον, ένα steer by wire το κάνει πιο εύκολο αυτόνομη οδήγηση για να αναλάβετε το όχημά σας αφού δεν βασίζεται σε μηχανική σύνδεση με τους τροχούς.
Στο μέλλον, ένα σύστημα steer-by-wire θα μπορούσε να καταστήσει δυνατή την οδήγηση του οχήματός σας από απόσταση από την άνεση του σπιτιού σας.
Τα μειονεκτήματα του Drive-by-Wire
Η μεγαλύτερη ανησυχία του steer-by-wire είναι ότι μια δυσλειτουργία λογισμικού ή ένας λάθος υπολογισμός στη μετάδοση των ψηφιακών δεδομένων θα προκαλέσει ατύχημα. Αυτός είναι ο λόγος που ορισμένα οχήματα με steer-by-wire κατασκευάζονται με εφεδρικό σύστημα σε περίπτωση δυσλειτουργίας.
Ένα άλλο μειονέκτημα του steer-by-wire είναι τα προβλήματα τροφοδοσίας. Εάν αντιμετωπίσετε ηλεκτρική βλάβη ενώ χρησιμοποιείτε το steer-by-wire, μπορεί να έχετε πρόβλημα. Θα καταναλώνει επίσης περισσότερη ισχύ από ένα παραδοσιακό τιμόνι.
Δεδομένου ότι το τιμόνι είναι συνδεδεμένο με ευαίσθητα καλώδια και ενεργοποιητές, θα μπορούσε να είναι πιο ακριβό η εγκατάσταση και η συντήρηση σε σύγκριση με ένα μηχανικό τιμόνι. Ωστόσο, τα συστήματα drive-by-wire είναι σχεδιασμένα με λιγότερα μηχανικά μέρη και λιγότερες πιθανότητες να αποτύχουν από τα συμβατικά συστήματα τιμονιού.
Προκειμένη περίπτωση? Σύμφωνα με EDN, από 38.000 οχήματα Nissan που χρησιμοποιούν drive-by-wire, μόνο 23 μονάδες ανακλήθηκαν από την NHTSA λόγω πιθανής βλάβης του συστήματος. Παρόλα αυτά, τα οχήματα που ανακλήθηκαν ήταν σε ψυχρά κλίματα και οι αισθητήρες υποβλήθηκαν σε σκληρό περιβάλλον.
Ποια αυτοκίνητα διαθέτουν τεχνολογία Steer-by-Wire;
Το Steer-by-wire εξακολουθεί να είναι μια πρωτογενής τεχνολογία και οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν την έχουν εφαρμόσει. Αντίθετα, χρησιμοποιείται κυρίως σε αγώνες αγώνων όπως η Formula 1 ή σπάνια σπορ αυτοκίνητα όπως το Audi R8 LMS GT3, η BMW M6 GT3 και η Mercedes-AMG GT3.
Για τα αυτοκίνητα που είναι νόμιμα στο δρόμο, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Infiniti Q50, αλλά η Nissan επέστρεψε στο παραδοσιακό της τιμόνι μετά από κριτική. Άλλα αξιοσημείωτα μοντέλα αυτοκινήτων που μπορείτε να δοκιμάσετε με το τιμόνι είναι το Toyota bZ4x του 2022 και το Lexus RZ450e του 2023.
Παρά τη χρήση ενός ζυγού διεύθυνσης στο Model X και το Model S, η Tesla δεν έχει ακόμη χρησιμοποιήσει σύστημα steer-by-wire, αλλά ο Elon Musk λέει ότι θα εφαρμοστεί τα επόμενα χρόνια. Ίσως το δούμε να εφαρμόζεται το Cybertruck και το Tesla Semi.
Το Drive-by-Wire είναι το μέλλον
Εάν οδεύουμε προς την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, είναι απλώς θέμα χρόνου να γίνει το steer-by-wire mainstream. Είναι πιο ασφαλές, πιο ακριβές και μπορείτε να προσαρμόσετε τα σχόλια στο τιμόνι σας στις προτιμήσεις σας, όπως ένα βιντεοπαιχνίδι.
Το Drive-by-wire διευκολύνει επίσης τη χρήση ζυγού διεύθυνσης και το καλύτερο μέρος είναι ότι θα είναι δυνατή η εναλλαγή του ζυγού/τροχού του τιμονιού από την αριστερή στη δεξιά πλευρά του πιλοτηρίου.
