HeyBike Mars Folding Fat-Tire Offroad eBike Review: Heavyweight Beast Handles Anything

Το HeyBike Mars είναι ένα eBike παντός εδάφους με στιβαρό ελαστικό με κινητήρα 500 W, αυτονομία 48 μιλίων, ανάρτηση εμπρός και καθίσματος και αφαιρούμενη μπαταρία. Διπλώνει για να μπορείτε να το πετάξετε στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου σας και έχει μια σχάρα για να μεταφέρετε τις αποσκευές σας. Φαίνεται απίστευτο και είναι τρελή διασκέδαση στην οδήγηση. Μπορείτε να πάρετε ένα τώρα για λίγο πάνω από $1000 στο Amazon, που είναι κλοπή.

Τις τελευταίες εβδομάδες, το κάνω ιππασία σε κάποιο ανώμαλο έδαφος της Κορνουάλης για να δω αν είναι πραγματικά όλα αυτά. Spoiler: είναι πραγματικά — και πολύ φθηνότερο από ό, τι θα περίμενες.

Βάζοντας το Μαζί

Το HeyBike Mars έφτασε σε ένα μεγάλο κουτί 35 κιλών και είναι διπλωμένο για μεταφορά, επομένως το κουτί δεν είναι τόσο μακρύ όσο θα περίμενε κανείς, αλλά είναι φαρδύ. Παρά το γεγονός ότι το κάτω μέρος του κουτιού μας ήταν ορθάνοιχτο κατά την άφιξη, όλα ήταν καλά συσκευασμένα και φαινομενικά ασφαλή. Υπάρχουν πολύ λίγη κατασκευή που πρέπει να κάνετε: απλώς ξεδιπλώστε το ποδήλατο, κόψτε μερικά δέματα καλωδίων και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το κάθισμα και το τιμόνι. Το μπροστινό και το πίσω λασπωτήριο διατίθενται στάνταρ, όπως και ο μπροστινός και ο πίσω φωτισμός.

Αυτό ήταν πιο εύκολο να ειπωθεί παρά να γίνει, ωστόσο, καθώς τα διαγράμματα στο βιβλίο είναι κάπως μικρά και δεν είναι προφανές ότι πρέπει να ευθυγραμμίσετε το πτυσσόμενο μάνδαλο του στελέχους του τιμονιού διαγώνια (και όχι ορθογώνια με τους τροχούς). Μόλις το κατάλαβα όμως, ήμασταν έτοιμοι.

Προδιαγραφές και Χαρακτηριστικά

Το πιο προφανές χαρακτηριστικό του HeyBike Mars είναι τα επιβλητικά παχιά ελαστικά, με πλάτος 4 ίντσες και διάμετρο 20 ίντσες. Διαθέτουν βαθύ πέλμα και δεν θα ήταν ακατάλληλα σε ένα μικρό ποδήλατο. Το εσωτερικό χείλος διαθέτει επίσης κόκκινες ανταύγειες, όπου οι εσωτερικοί σωλήνες φαίνονται να διογκώνονται ελαφρώς προς τα έξω. Είναι μόνο ένα μικρό οπτικό ταλέντο, αλλά σίγουρα αποτελεσματικό. Θα γυρίζετε τα κεφάλια σας παντού όταν μπείτε σε αυτό.

Ο κινητήρας 500W βρίσκεται στην πίσω πλήμνη και κινείται από έναν αισθητήρα ρυθμού. Τα πιο ακριβά ηλεκτρονικά ποδήλατα χρησιμοποιούν ένα μοντέλο ροπής για πιο λεπτό έλεγχο, το οποίο εντοπίζει ακριβώς πόση προσπάθεια πρέπει να καταβάλετε για να κάνετε πετάλι και προσαρμόζεται ανάλογα. Οι αισθητήρες ρυθμού τείνουν να είναι λίγο ακατέργαστοι, ξεκινώντας τη δράση τους με πλήρη ταχύτητα μόλις ανιχνεύσουν κίνηση. Ωστόσο, θα σημειώσω ότι ο αισθητήρας ρυθμού στο HeyBike είναι ο πιο αποκριτικός που έχω δοκιμάσει. Δεν χρειάζεται πολλή κίνηση για να ξεκινήσει.

Το σύστημα ελέγχου οδήγησης είναι γενικό—έχω δει αυτήν ακριβώς την οθόνη LCD σε άλλο eBike. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό. Η χρήση γενικών εξαρτημάτων διατηρεί το κόστος χαμηλό και διευκολύνει τις επισκευές. Το ίδιο ισχύει και για το στάνταρ σύστημα ταχυτήτων Shimano 7 σχέσεων.

Το πιο απροσδόκητα χρήσιμο χαρακτηριστικό ήταν, βρήκα, η σχάρα πανιών. Διαθέσιμο ως στάνταρ και ήδη τοποθετημένο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα paracord για να δέσετε τις αποσκευές σας ή να τοποθετήσετε τσάντες.

Για άνεση, θα βρείτε μια ρυθμιζόμενη μπροστινή ανάρτηση, η οποία μπορεί να κλειδωθεί εξ ολοκλήρου για ποδηλασία δρόμου. Και ο αλήτης σας θα χαρεί να βρει και κάποια ανάρτηση καθίσματος. Τόσο το ύψος του καθίσματος όσο και το ύψος του τιμονιού είναι ρυθμιζόμενα και θα πρέπει να φιλοξενούν οποιονδήποτε από 5'3" έως 6'3", έως μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 120KG. Για αναφορά, είμαι 6'1" και ζυγίζω περίπου 105 κιλά, επομένως είμαι σίγουρα κοντά στο ανώτατο όριο και δεν είχα προβλήματα άνεσης ή ισχύος.

Το HeyBike Mars είναι τεχνικά αναδιπλούμενο χρησιμοποιώντας ασφαλείς ασφάλειες, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι εύκολο στη μεταφορά ή "φορητό" με οποιαδήποτε έννοια της λέξης. Είναι βαρύ και άβολο να βολτάρεις σε μεγάλες αποστάσεις, αλλά θα πρέπει να το τοποθετήσεις στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου σου χωρίς υπερβολική προσπάθεια. Δεν πρέπει να περιμένετε να το διπλώσετε και να το μεταφέρετε στο μετρό όμως. Δεν είναι ένα εξαιρετικά ελαφρύ ποδήλατο προαστιακού. Ανησυχούσα ότι η αναδιπλούμενη όψη θα διακυβεύσει τη δομική ακεραιότητα, αλλά αφού σύρω αυτό το πράγμα πάνω-κάτω στο πιο ανώμαλο έδαφος, είμαι βέβαιος ότι τα μάνδαλα είναι ασφαλή.

Πώς είναι η διαδρομή;

Πριν βγείτε έξω, βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά σας έχουν αντληθεί με τα συνιστώμενα 20 PSI (θα πρότεινα να έχετε μαζί σας ένα μικρό φορητό φουσκωτό όπως το Fanntik Apex X8 για να το κάνετε αυτό γρήγορα). Εάν αυτή είναι η πρώτη σας βόλτα, βεβαιωθείτε ότι έχετε βαθμονομήσει την μπαταρία φορτίζοντάς την πρώτα πλήρως — ακόμα κι αν νομίζετε ότι είναι ήδη γεμάτη.

Υπάρχουν τρία επίπεδα υποβοήθησης πεντάλ, τα οποία ρυθμίζονται εύκολα χρησιμοποιώντας τα κουμπιά + και - στον πίνακα ελέγχου LCD. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι ακόμη και στο πρώτο επίπεδο, ο κινητήρας είναι απίστευτα ισχυρός και πιθανότατα θα σας εκπλήξει. Εάν ξεκινάτε σε επίπεδο έδαφος, προσέξτε πολύ το περιβάλλον σας. Η ισχύς εξόδου αποκρίνεται - μόλις ξεκινήσετε να κάνετε ποδήλατο θα αισθανθείτε ότι μπαίνει - αλλά είναι αρκετά ακατέργαστη. Θα έχετε την πλήρη ισχύ ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά κάνετε πετάλι. Στην πραγματικότητα, χρησιμοποιούσα συχνά το γκάζι μόνο για να σπρώξω, κάτι που φαινόταν να μου δίνει λίγο πιο μεταβλητό έλεγχο της απόδοσης του κινητήρα.

Όσο για τον ισχυρισμό "παντός εδάφους", το HeyBike Mars σίγουρα ανταποκρίθηκε στην πρόκληση. Ανάμεσα σε γρασίδι, χαλίκι, αμμώδη μονοπάτια - πείτε το, πέρασε από πάνω. Σε ανώμαλους λόφους, δεν είχα κανένα πρόβλημα να σηκωθώ στις περισσότερες μικρές κλίσεις έως περίπου 15 μοίρες. Πέρα από αυτό ήταν δυνατό, αλλά χρειαζόταν λίγη προσπάθεια και από την πλευρά μου.

Τα λιπαρά ελαστικά εξασφαλίζουν ασφαλέστερη οδήγηση χάρη στην αυξημένη επιφάνεια και το καλύτερο κράτημα. Παρά τον κινητήρα υψηλής ισχύος, σε κανένα σημείο δεν ένιωσα ότι τα λάστιχα θα γλιστρήσουν έξω από κάτω μου. Έσπρωξα το HeyBike Mars όσο πιο δυνατά μπορώ, αλλά πρέπει να σημειώσω ότι αυτό δεν είναι scrambler ποδήλατο και τα πόδια / τα πεντάλ σας κάθονται πολύ κοντά στο έδαφος. Θα πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί σε στενά μονοπάτια σε βραχώδεις εξάρσεις, διαφορετικά μπορεί να ξύσετε κατά μήκος.

Η ρυθμιζόμενη ανάρτηση το κάνει τόσο χαρούμενο στο δρόμο όσο και εκτός. Αυτό που κάποτε ήταν ένας επίπονος και κουραστικός 45λεπτος περπάτημα πάνω-κάτω σε έναν απότομο λόφο στο χωριό μου, με παραδόσεις για ψώνια, έχει μετατραπεί σε μια ευχάριστη 10λεπτη βόλτα με το ποδήλατο. Ακόμη και η οδήγηση γύρω από τους ανώμαλους βαλτότοπους ήταν όσο πιο άνετη μπορούσε.

Μπαταρία, φόρτιση και εμβέλεια

Η μπαταρία 48V 12,5Ah παρέχει άφθονη ισχύ στον πίσω κινητήρα πλήμνης 500W. Η πλήρης φόρτιση διαρκεί 6-7 ώρες και θα βρείτε την υποδοχή φόρτισης XLR στο πλάι της μπαταρίας, καλυμμένη από έναν μικρό πλαστικό δίσκο. Δεν προσφέρει εξαιρετική σφράγιση, αλλά αυτός είναι απλώς ένας άλλος λόγος που δεν πρέπει να βγείτε έξω στη δυνατή βροχή.

Ευτυχώς, η μπαταρία είναι αφαιρούμενη. Απλώς διπλώστε το κάθισμα χρησιμοποιώντας το μάνδαλο στο πίσω μέρος και, στη συνέχεια, γυρίστε το κλειδί για να ξεκλειδώσετε την μπαταρία. Τώρα μπορεί να αφαιρεθεί.

Στην αρχή, δεν μπορούσα να πάρω το κλειδί για να δεσμεύσω και να κλειδώσω την μπαταρία. Προφανώς, η σκληρή αποστολή σήμαινε ότι η μπάρα στην οποία κλειδώνει ήταν ελαφρώς εκτός ευθυγράμμισης με τον πείρο ασφάλισης. Ήταν εύκολο να διορθωθεί μόλις εντόπισα το πρόβλημα (χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι για να τραβήξω τη ράβδο προς τα πάνω μερικά χιλιοστά) και δεν νομίζω ότι δείχνει κακή κατασκευή. Απλώς το βάζω εδώ σε περίπτωση που αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα: ελέγξτε την ευθυγράμμιση της τρύπας με τον κύλινδρο ασφάλισης.

Όσον αφορά την αυτονομία, το HeyBike διεκδικεί 48 μίλια με υποβοήθηση πεντάλ—37 χρησιμοποιώντας μόνο το γκάζι! Στην πράξη, αυτός ο αριθμός προέρχεται από κάποιον πολύ ελαφρύτερο από εμένα (πιθανώς το μισό βάρος) που οδηγεί σε μια καλή, επίπεδη επιφάνεια. Ανεβοκατεβαίνοντας σε ανώμαλο, δύσκολο έδαφος—χρησιμοποιώντας το υψηλότερο επίπεδο τρία της υποβοήθησης πεντάλ, κατάφερα περισσότερα από 20 μίλια. Γύρω από την πόλη στους δρόμους, που ανέβηκε σε περίπου 30. Η γυναίκα μου, η οποία ζυγίζει πολύ λιγότερο από εμένα, μόλις και μετά βίας έκανε ένα βαθούλωμα στην μπαταρία για πολλά ταξίδια στην πόλη. Έτσι, ενώ δεν νομίζω ότι η αυτονομία των 48 μιλίων μόνο με το γκάζι είναι φουσκωμένη, είναι σίγουρα υπό ιδανικές συνθήκες με πολύ ελαφρύ φορτίο. Αυτό δεν είναι ασυνήθιστο. Όλοι οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν ουσιαστικά τα ίδια πρότυπα για να επιτύχουν τη μέγιστη εμβέλεια σε ιδανικές συνθήκες. Προσαρμόστε τις προσδοκίες σας ανάλογα.

Το τέλειο ποδήλατο για παντός εδάφους;

Έχω οδηγήσει περισσότερα στο HeyBike Mars τις τελευταίες εβδομάδες από ό, τι έχω οδηγήσει οποιοδήποτε σκούτερ ή ποδήλατο τα τελευταία χρόνια. πολύ πέρα ​​από αυτό που θα χρειαζόταν συνήθως για τη δοκιμή. Είναι τόσο διασκεδαστικό, και δεν μπορώ να σταματήσω να σκέφτομαι δικαιολογίες για να συνεχίσω. Επίσης, την περασμένη εβδομάδα με συνάντησαν περισσότεροι τυχαίοι άνθρωποι από ό, τι όλα τα επτά χρόνια που ζω σε αυτήν την πόλη, με ρωτούσαν γι' αυτό και μετά εκπλήσσομαι από την τιμή. Ακόμη και με το κανονικό RRP των 1400 $, είναι μια καλή συμφωνία. Αλλά στο τρέχουσα τιμή πώλησης περίπου $1050, είναι απόλυτο κλέψιμο.

Το HeyBike Mars είναι σίγουρα μοναδικό, αλλά δεν θα είναι στα γούστα όλων—ιδιαίτερα εκείνων που ήδη κάνουν ποδήλατο. Στην πραγματικότητα, αν δεν θέλετε να βασιστείτε στην υποβοήθηση του πεντάλ, μπορεί να δυσκολευτείτε με αυτό. Το τεράστιο βάρος και αυτά τα ελαστικά σημαίνουν ότι είναι αρκετά δυσκίνητο να το χρησιμοποιείτε ως απλό ποδήλατο με πεντάλ. Πρακτικά, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα, πράγμα που σημαίνει αναπόφευκτα να σχεδιάζετε μακρύτερα ταξίδια λίγο πιο προσεκτικά. Αλλά αν είστε έτοιμοι να το αποδεχτείτε, νομίζω ότι θα λατρέψετε το HeyBike Mars όπως και εγώ.