Βλέπουμε μερικά απίστευτα ενδιαφέροντα EV από δημοφιλείς μάρκες όπως η Tesla, η Rivian και η Polestar. Το φουτουριστικό φορτηγό Rivian R1T φτάνει επιτέλους στους πελάτες, η Polestar της Volvo κυκλοφορεί το τα πιο όμορφα EV στην αγορά και η Tesla είναι γνωστή για το ότι διαθέτει μερικά από τα πιο πολύτιμα EV στην αγορά αγορά. Ποιοι είναι όμως μερικοί από τους πιο σκοτεινούς, λιγότερο γνωστούς κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως;
Ακολουθούν πέντε από τις πιο ενδιαφέρουσες εταιρείες που κατασκευάζουν ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα για τα οποία πρέπει να γνωρίζετε και τα οποία δεν τραβούν την κύρια προσοχή.
1. Delorean
Delorean επιστρέφει επιτέλους και αποκάλυψε την Alpha5 Launch Edition. Είναι ένα πανέμορφο ηλεκτρικό όχημα με τεράστιες πόρτες με φτερά γλάρου, πίσω φανάρι μπαρ και ακόμη και μερικά πίσω καθίσματα. Η Delorean λέει ότι η Alpha5 θα φτάσει τα 60 μίλια/ώρα σε μόλις τρία δευτερόλεπτα και θα έχει εμβέλεια πάνω από 300 μίλια, επομένως έχει πολλή διαφημιστική εκστρατεία να ανταποκριθεί.
Το όχημα παίρνει μερικά σχεδιαστικά στοιχεία από το DMC-12 του 1981, το διάσημο όχημα που παρουσιάζεται στο Back to the Η μελλοντική σειρά, αλλά στον πυρήνα της φαίνεται να είναι ένα ξεχωριστό όχημα που προσπαθεί να βρει τη δική του ταυτότητα. Δεν υπάρχουν ακόμα διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με τις τιμές, αλλά η Delorean ενθαρρύνει όσους θέλουν να κάνουν κράτηση για ένα Alpha5 να εγγραφούν για αυτό λίστα.
2. ΝΙΟ
Όπως πολλά λιγότερο γνωστά EV, η NIO είναι μια κινεζική startup για EV. Υπάρχουν πολλές startups EV που εμφανίζονται στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, που παρουσιάζουν ένα εντυπωσιακό render του αυτοκινήτου που θα ήθελαν να φτιάξουν και απλώς περιμένουν τους επενδυτές και την κατασκευή να πραγματοποιηθεί. Δυστυχώς, αυτές οι νεοφυείς επιχειρήσεις συχνά δεν καταλήγουν να παραδίδουν ούτε ένα αυτοκίνητο.
Η NIO, από την άλλη πλευρά, έχει ήδη παραδώσει πάνω από 200.000 οχήματα, σύμφωνα με έναν Μάιο του 2022 δελτίο τύπου.
Η NIO έχει μερικά πολύ εντυπωσιακά μοντέλα στη γκάμα της, που αποτελούνται από sedan και SUV. Το ES7, για παράδειγμα, έχει εντυπωσιακές προδιαγραφές και χαρακτηριστικά. Το ES7 επιτυγχάνει 60 μίλια/ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, έχει αυτονομία πάνω από 570 μίλια και μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 4.400 λίβρες. Θα είναι ενδιαφέρον πώς ρυμουλκώντας ένα βαρύ ρυμουλκούμενο μπορεί να επηρεάσει το εύρος σε πραγματικές συνθήκες. Διαθέτει επίσης όμορφο εσωτερικό με ατμοσφαιρικό φωτισμό και μεγάλη οθόνη αφής. το ES7 δίνει ακόμα και σε γερμανικές μάρκες πολυτελείας να κάνουν τα λεφτά τους.
Η τιμή ξεκινά από περίπου 70.000 $ και προς το παρόν μπορεί να αγοραστεί μόνο στην Κίνα και σε μέρη της Ευρώπης, ωστόσο σχεδιάζουν να προσθέσουν πολλές νέες χώρες σε αυτόν τον κατάλογο έως το 2025, συμπεριλαμβανομένων της Αυστραλίας και των Ηνωμένων Πολιτειών κράτη.
3. Φίσκερ
Όσοι είναι λάτρεις των ηλεκτρικών οχημάτων για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να το αναγνωρίσουν αυτό, αλλά έχει βγει από την αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων για λίγο. Η Fisker έκανε το ντεμπούτο της το 2011 με το Karma, ένα πολυτελές σεντάν με ενδιαφέρουσα εμφάνιση. Αν και οι παραδόσεις ξεκίνησαν για πρώτη φορά τον Ιούλιο του 2011, το αυτοκίνητο σταμάτησε τον Νοέμβριο του 2012, αφού η μοναδική του κατασκευή μπαταριών κήρυξε πτώχευση. Το Karma πούλησε επίσης χαμηλά, με μόνο περίπου 2.000 οχήματα παγκοσμίως.
Ωστόσο, η Fisker επέστρεψε κάνοντας το ντεμπούτο της στο Ocean, το πλήρως ηλεκτρικό crossover της. Και πάλι, η Fisker επιδιώκει μια ελαφρώς ιδιόμορφη σχεδίαση με κουτί εμφάνιση και μοναδικά χαρακτηριστικά που δεν υπάρχουν σε πολλά EV. Για παράδειγμα, η ηλιακή οροφή του θα χρησιμοποιεί ηλιακή ενέργεια για να βοηθήσει στη φόρτιση της μπαταρίας. Στην ιστοσελίδα της, Φίσκερ ισχυρίζεται ότι η ηλιακή οροφή του «μπορεί να παράγει έως και 1.500 καθαρά, χωρίς εκπομπές μίλια ετησίως». Τα ηλιακά πάνελ δεν μπορούν φορτίστε ένα ολόκληρο αυτοκίνητο, αλλά μπορεί να σας βοηθήσει με τη λειτουργία ηλεκτρονικών στο εσωτερικό, εξοικονομώντας την πολύτιμη μπαταρία εύρος.
Το Fisker Ocean θα ξεκινά από 37.999 $. Ωστόσο, μόνο τα υψηλότερα τελειώματα θα κατασκευαστούν και θα αποσταλούν πρώτα, τα οποία θα σας κοστίσουν 68.999 $. Εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει η παράδοση έως τα τέλη Οκτωβρίου 2022.
4. Μια σπίθα
Το Aspark Owl είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό ιαπωνικό υπεραυτοκίνητο. Μια σπίθα ισχυρίζεται ότι το EV του μπορεί να φτάσει τα 60 mph σε 1,69 δευτερόλεπτα, κάτι που θα το έκανε ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο. Αυτό θα ήταν ακόμη πιο γρήγορο από το τρέχον ρεκόρ που κατέχει το Koenigsegg Gemera, ένα σουηδικό plug-in υβριδικό, στα 1,9 δευτερόλεπτα. Το Owl παράγει πάνω από 2.000 ίππους, έχει τελική ταχύτητα 400 km/h (περίπου 248 mph) και εκτιμώμενη αυτονομία 450 km (279 μίλια).
Αν και ένα υπεραυτοκίνητο όπως αυτό είναι απρόσιτο για πολλούς από εμάς, είναι ένα εκπληκτικό επίτευγμα μηχανικής από κάθε κατασκευαστή οχημάτων, ειδικά στον κόσμο των EV. Η κουκουβάγια ξεκίνησε να πωλείται τον Δεκέμβριο του 2020 στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη για περίπου 3 εκατομμύρια δολάρια.
5. Byton
Η Byton είναι μια κινεζική startup EV, η οποία παρουσίασε το M-Byte, ένα πανέμορφο ηλεκτρικό SUV. Η Byton σχεδιάζει να πουλήσει τα οχήματά της τοπικά στην Κίνα, σε μέρη της Ευρώπης και στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το M-Byte θα έχει αυτονομία έως και 286 μίλια με μπαταρία 95 kWh και στοχεύει να φορτίσει από 0-80% σε 35 λεπτά. Το M-Byte ακολουθεί τις τάσεις του φουτουριστικές οθόνες ψυχαγωγίας με οθόνη που εκτείνεται σε όλο το μήκος του ταμπλό.
Εκτός από αυτές τις εντυπωσιακές προδιαγραφές, η Byton δεν διαφημίζει το όχημα με ισχύ επιπέδου supercar. Byton αναφέρει ότι η έκδοση RWD θα φτάσει τα 60 mph σε 7,5 δευτερόλεπτα, ενώ η έκδοση AWD θα είναι ελαφρώς πιο γρήγορη στα 5,5 δευτερόλεπτα. Αυτά είναι καλά νέα για όσους ενδιαφέρονται να αγοράσουν το Byton M-Byte στο μέλλον. Οι startups EV που σχεδιάζουν οχήματα με απίστευτες επιδόσεις και εξαιρετικά μεγάλη εμβέλεια καταλήγουν να είναι πιο δύσκολες στην κατασκευή και είναι λιγότερο πιθανό να παραδοθούν στους πελάτες έγκαιρα. Η Byton που δημιουργεί ένα crossover για την καθημερινή οικογένεια μπορεί να είναι πιο πιθανό να λάβει υποστήριξη από τους επενδυτές και να είναι πιο προσιτή για τους πελάτες που εξυπηρετεί.
Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη επίσημη τιμή ούτε ημερομηνία κυκλοφορίας για το M-Byte.
Η δεκαετία του 2020 πρόκειται να είναι μια φανταστική δεκαετία για τα EV
Αν και αυτή η δεκαετία είχε τα προβλήματά της μέχρι στιγμής με ελλείψεις chip και μια παγκόσμια πανδημία, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνεχίζουν να προωθούν και να προσφέρουν EV στους πελάτες τους. Τα πιο προσιτά ηλεκτρικά οχήματα θα κυκλοφορήσουν με την πάροδο του χρόνου και ο κόσμος θα ανταλλάσσει σιγά σιγά τους κινητήρες εσωτερικής καύσης τους για καθαρότερα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.