5 εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του πρώτου ηλεκτρικού SUV της Lotus

Η Lotus, ένας από τους πιο υποτιμημένους και λιγότερο γνωστούς κατασκευαστές υπεραυτοκίνητων στην αγορά, παρουσίασε πρόσφατα το πρώτο της πλήρως ηλεκτρικό SUV γνωστό ως Eletre. Δυστυχώς, αυτό δεν πρόκειται να είναι ένα προσιτό lifestyle SUV για τις μάζες, αλλά θα είναι ωστόσο ένα εντυπωσιακό υπερ-SUV.

Εδώ, θα καλύψουμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για αυτό το τεχνολογικά προηγμένο όχημα.

Τι είναι το Lotus Eletre;

Σύμφωνα με Το δελτίο τύπου της Lotus, η εταιρεία διαφημίζει το Eletre ως «Το πρώτο ηλεκτρικό υπερ-SUV στον κόσμο». Αυτό μπορεί να φαίνεται υπερβολή, αλλά στην πραγματικότητα δεν υπάρχει κάτι σαν το Eletre αυτή τη στιγμή. Όσον αφορά τα SUV υψηλών επιδόσεων, η V8 Lamborghini Urus με διπλό τούρμπο μοιάζει πολύ, ειδικά στην υπέροχη κίτρινη βαφή της. Ωστόσο, η Lamborghini Urus εξακολουθεί να λειτουργεί με βενζίνη, ενώ η Eletre θα είναι πιο πράσινο με το πλήρως ηλεκτρικό της σύστημα κίνησης.

Το Lotus Eletre εισάγει επίσης πολλές τεχνολογίες που συχνά δεν παρατηρούνται σε οχήματα έτοιμα για παραγωγή. Εδώ είναι μερικές από τις πιο εντυπωσιακές τεχνολογίες στο εσωτερικό του Lotus Eletre.

Mindblowing Technology Inside the Lotus Eletre

Είστε έτοιμοι να εκπλαγείτε; Εδώ είναι η λίστα μας με τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά αυτού του έτοιμου για παραγωγή, πλήρως ηλεκτρικού υπερ-SUV.

1. Το Active Front Grill

Ένα σημαντικό μέρος της διατήρησης της κορυφαίας απόδοσης είναι να μπορείτε να ψύχετε αποτελεσματικά τον κινητήρα, ή σε αυτήν την περίπτωση, τους ηλεκτρικούς κινητήρες. Στο μπροστινό μέρος του οχήματος, το Lotus Eletre διαθέτει ενεργή μπροστινή σχάρα. Η σχάρα παραμένει κλειστή όταν το αυτοκίνητο είναι σε ηρεμία ή χρειάζεται να μειώσει την οπισθέλκουσα και ανοίγει για να φέρει αέρα στο ψυγείο για να κρυώσει τα φρένα, τις μπαταρίες και τους ηλεκτροκινητήρες.

Έχουμε δει πράγματι κάτι παρόμοιο με Θήκη της σειράς αναπνευστικής Kinetic του CyberPowerPC, το οποίο σχεδιάστηκε επίσης για να βοηθά στην ψύξη.

Ένα από τα παράπονα για άλλα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα υψηλών επιδόσεων στο παρελθόν, όπως το μοντέλο Tesla S, είναι ότι το όχημα θα έχανε τελικά την απόδοση λόγω της υπερθέρμανσης των ηλεκτροκινητήρων στο ιπποδρόμιο. Αυτό ενέπνευσε αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Porsche, να βελτιώσουν την ψύξη στο πλήρως ηλεκτρικό sedan επιδόσεων της, το Taycan.

2. Απόδοση και Φόρτιση

Το Eletre δεν μπορεί να είναι ένα υπερ-SUV χωρίς τις προδιαγραφές που το υποστηρίζουν. Το Lotus Eletre αποδίδει πάνω από 600 ίππους, καλό για την εκτόξευση του αυτοκινήτου στα 60 mph σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα. Το Lotus διαθέτει επίσης μια μπαταρία 100+ kWh, δίνοντας στο Eletre μέγιστη αυτονομία 373 μιλίων.

Η Lotus δήλωσε ότι ένας φορτιστής που αποδίδει 350 kW θα προσθέσει 248 μίλια σε 20 λεπτά. Αν και εντυπωσιακό, αυτό είναι μόνο για φορτιστές που παράγουν αυτό το υψηλό ποσό. Ηλεκτρισμός της Αμερικής έχει αυτούς τους εξαιρετικά γρήγορους φορτιστές διαθέσιμους στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά οι περισσότεροι από τους φορτιστές του αποδίδουν περίπου 150 kW. Η Lotus δεν έχει δηλώσει ακόμη τον χρόνο φόρτισης για μη εξαιρετικά γρήγορους φορτιστές.

3. Προηγμένη τεχνολογία αυτοοδήγησης

Για να ανταγωνιστείτε τα ηλεκτρικά οχήματα στις μέρες μας, δεν χρειάζεται μόνο να φέρετε στο τραπέζι τη γρήγορη φόρτιση, την απίστευτη απόδοση και την εμβέλεια, αλλά και αξιόπιστα και δροσερά χαρακτηριστικά αυτόνομης οδήγησης.

Γύρω από το Eletre υπάρχουν αισθητήρες LiDAR και διάφορες κάμερες που φέρνουν στον οδηγό την "τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης από άκρο σε άκρο". Οι αισθητήρες LiDAR ξεπροβάλλουν στο πλάι του οχήματος όταν χρησιμοποιούνται και μετά ανασύρονται όταν δεν χρειάζονται. είναι ένα απίστευτα φουτουριστικό χαρακτηριστικό.

Η Lotus έχει δηλώσει ότι έχει προστατεύσει το μέλλον του υλικού για να φέρει over-the-air ενημερώσεις για πρόσθετες λειτουργίες. Υπάρχουν έξι επίπεδα αυτοοδήγησης; Αν και το Eletre διαθέτει την τεχνολογία για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων περιορίζονται στον αυτοματισμό επιπέδου 2 λόγω νομικών διαφορών.

Όλη αυτή η τεχνολογία αυτοοδήγησης θα προσφέρει στο αυτοκίνητο προσαρμοζόμενο cruise control, υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας, βοήθημα διατήρησης λωρίδας, πέδηση έκτακτης ανάγκης και πολλά άλλα.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό που δεν παρατηρείται σε πολλά οχήματα έτοιμα για παραγωγή είναι ότι οι καθρέφτες πλευρικής όψης δεν είναι καθόλου καθρέφτες. Η Lotus τα αντικατέστησε με κάμερες, με την εικόνα να είναι ορατή μέσα στο όχημα.

Η Lotus την αποκαλεί Ηλεκτρική Οθόνη Καθρέφτη όπισθεν (ERMD) με οπίσθια όψη και θέα 360 μοιρών για να διευκολύνει το παρκάρισμα. Η Lotus δηλώνει ότι "Το Eletre είναι εφοδιασμένο με τυπικούς καθρέφτες σε αγορές όπου οι τοπικοί κανονισμοί δεν επιτρέπουν το ERMD".

4. Τεχνολογία εσωτερικού οδηγού

Το πρώτο πράγμα που παρατηρείτε μέσα στο Lotus Eletre είναι ο ατμοσφαιρικός φωτισμός στο χώρο των ποδιών και γύρω από το ταμπλό. Μόλις βρεθείτε στη θέση του οδηγού, θα δείτε αυτό που η Lotus αποκαλεί την «κορδέλα της τεχνολογίας» που αποτελείται από μια μικρή οθόνη μπροστά σας, μια μεγάλη οθόνη infotainment 15 ιντσών στο κέντρο και μια άλλη λεπτή οθόνη στον συνοδηγό πλευρά.

Η οθόνη μπροστά από το πρόγραμμα οδήγησης εμφανίζει βασικές πληροφορίες όπως η τρέχουσα ταχύτητα, το ποσοστό της μπαταρίας, η εμβέλεια και οι λεπτομέρειες του infotainment, όπως μουσική και εισερχόμενες κλήσεις.

ο Οθόνη ψυχαγωγίας OLED στο κέντρο είναι όμορφο με λεπτά πλαίσια και οθόνη αφής που ανταποκρίνεται. Μπορεί επίσης να ανασυρθεί για να δώσει στον οδηγό ευκολότερη πρόσβαση στο μπροστινό μέρος της κεντρικής κονσόλας. μπορεί επίσης απλώς να ανασυρθεί για να φαίνεται όσο πιο cool γίνεται.

5. Αεροδυναμική & Εξωτερικές λεπτομέρειες

Κανένα hypercar δεν είναι ολοκληρωμένο χωρίς εντυπωσιακή αεροδυναμική σε όλο το αμάξωμα. Το Eletre έχει ανοίγματα κοντά στους προβολείς που φέρνουν αέρα μέσα από το καπό και πάνω από το SUV, βοηθώντας το να κόβει τον αέρα αποτελεσματικά. Διαθέτει επίσης ανοίγματα στα πλαϊνά που μετακινούν τον αέρα μέσα από το τόξο του τροχού.

Η ενεργή μπροστινή σχάρα βοηθά επίσης στην κίνηση του αέρα γύρω από το αμάξωμα. Όλη αυτή η αεροδυναμική δεν επιτρέπει απλώς στο Eletre να αποδώσει τα μέγιστα, αλλά και να το κάνει να φαίνεται απίστευτο.

Η Lotus είναι τόσο μεγάλη όσο μια BMW X7, αλλά θα έχει τις επιδόσεις και την εμφάνιση ενός supercar. Είναι όμορφο από κάθε γωνία, με μια κεκλιμένη γραμμή οροφής που οδηγεί ακριβώς στο σπαστό πίσω φτερό του, σπρώχνοντας αέρα προς τα κάτω στην ενεργή αεροτομή.

Μια ιδιαίτερη πινελιά στο πίσω μέρος του Eletre είναι η φωτεινή μπάρα του που εκτείνεται από άκρη σε άκρη. Φαίνεται υπέροχο και έχει ένα μοναδικό χαρακτηριστικό. η φωτεινή γραμμή λειτουργεί ως ένδειξη μπαταρίας που σας βοηθά να δείτε πόσο φορτισμένο είναι το όχημα ενώ είναι συνδεδεμένο στην πρίζα.

Τι σημαίνει αυτό για το μέλλον της Lotus;

Καθώς οι κανονισμοί για τις εκπομπές άνθρακα γίνονται πιο αυστηροί σε όλο τον κόσμο, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να είναι δημιουργικοί με τα κινητήρια σύνολά τους. Αυτό σημαίνει ότι επιλέγετε μικρότερους, πιο αποδοτικούς, αλλά και πάλι ατμοσφαιρικούς κινητήρες ή υβριδικούς ή πλήρως ηλεκτρικούς στα υπεραυτοκίνητά της. Αν και αυτό μπορεί να λυπήσει ορισμένους καθαρολόγους, αυτό δεν αφαιρεί από το πόσο ιδιαίτερα είναι αυτά τα οχήματα.

Το άλμα της Lotus στον κόσμο των SUV δείχνει ότι είναι έτοιμη να αναλάβει την αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Το Eletre θα μπορούσε επίσης να είναι το πρώτο από τα πολλά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα που παράγει, με το Eletre να εμφανίζεται ως το κορυφαίο μοντέλο της εταιρείας. Ωστόσο, τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα είναι το μέλλον και οι χρόνοι φόρτισης, οι επιδόσεις και η απίστευτη σχεδίαση θα βελτιώνονται μόνο με την πάροδο του χρόνου.

Μετακινηθείτε πάνω από την Tesla: 5 εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων που κάνουν νέο έδαφος

Διαβάστε Επόμενο

Σχετικά με τον Συγγραφέα