Τι είναι το Lane-Keep Assist; Όλα όσα πρέπει να ξέρετε για το LKA

Το Lane-keep assist (LKA) είναι ένα χαρακτηριστικό για το οποίο ακούμε πολύ στις σημερινές τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού. Είναι επίσης γνωστό ως σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας ή σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (LKAS) και είναι ένα από τα θεμελιώδη στοιχεία των οχημάτων εντελώς χωρίς οδηγό.

Ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό των πλήρως αυτόνομων ή χωρίς οδηγό αυτοκινήτων είναι η παραμονή εντός των ορίων μιας λωρίδας. Αν και τα αυτόνομα αυτοκίνητα δεν θα κυκλοφορούν στους δρόμους για δεκαετίες, η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας είναι ένα σημαντικό στοιχείο της τεχνολογίας χωρίς οδηγό. Επομένως, εάν θέλετε να μάθετε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, διαβάστε παρακάτω.

Τι είναι το Lane-Keep Assist;

Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας λαμβάνει υπόψη το πού βρίσκεται ένα αυτοκίνητο εντός της λωρίδας του, διασχίζοντας τα όρια μεταξύ τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού και ασφάλειας. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο πλησιάσει πολύ σε έναν από τους δείκτες λωρίδας της εθνικής οδού, το LKA το κατευθύνει απαλά πίσω στη μέση.

Αν και μπορεί να βρείτε το LKA να είναι ενοχλητικό, λειτουργεί με πολύ μικρή παρέμβαση. Ορισμένες τεχνολογίες LKA εκπέμπουν μια ηχητική προειδοποίηση, επιτρέποντάς σας να επαναφέρετε χειροκίνητα το αυτοκίνητο πριν επηρεάσει το τιμόνι. Ένα δονούμενο τιμόνι ή κάθισμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως προειδοποίηση σε αυτοκίνητα με απτική ανάδραση.

Η LKA θα μετακινήσει απαλά το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας αν δεν απαντήσετε στην προειδοποίηση. Αρνώντας χειροκίνητα την αυτόματη είσοδο τιμονιού, μπορείτε να απενεργοποιήσετε το LKA. Το LKA αποδεσμεύεται μόλις δημιουργήσετε κάποια αντίσταση.

Πώς λειτουργεί το Lane-Keep Assist;

Τα μάτια του LKA είναι κάμερες που βλέπουν μπροστά. Παρακολουθεί τα σημάδια της λωρίδας (το κέντρο και τις πλαϊνές λωρίδες) στη λωρίδα στην οποία βρίσκεστε. Όταν το αυτοκίνητο παρασύρεται πολύ κοντά στα σημάδια της λωρίδας, η τεχνολογία είναι ρυθμισμένη να ανταποκρίνεται.

Η λειτουργία αυτής της λειτουργίας εξαρτάται από βαμμένες σημάνσεις λωρίδας. Οι σημάνσεις μεταξύ των λωρίδων και κατά μήκος των ορίων του δρόμου είναι παραδείγματα αυτού. Αυτή η λειτουργία μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να αποφύγετε την οδήγηση εκτός δρόμου σε ορισμένες περιπτώσεις.

Το LKA μπαίνει όταν το αυτοκίνητό σας ξεφύγει από μια καθορισμένη απόσταση από έναν από τους δείκτες λωρίδας. Αυτή η ενέργεια μπορεί να ξεκινήσει με μια προειδοποίηση, ακολουθούμενη από μια ρύθμιση του τιμονιού ή άλλη είσοδο του οδηγού.

Η LKA χρησιμοποιεί το ηλεκτρονικό της σύστημα διεύθυνσης για να διαχειρίζεται το αυτοκίνητο όταν συμβαίνει ανάληψη διεύθυνσης. Σε άλλα οχήματα, η LKA χρησιμοποιεί το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Όταν ασκείτε πίεση πέδησης σε έναν συγκεκριμένο τροχό, το αυτοκίνητο τραβιέται προς τα πίσω προς το κέντρο της λωρίδας.

Λοιπόν, πώς αποδεσμεύετε την υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας; Είτε η είσοδος του συστήματος διεύθυνσης παρέχεται από τον ηλεκτρονικό μηχανισμό διεύθυνσης είτε από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, κανένα από τα δύο δεν μπορεί να ακυρώσει την είσοδο του οδηγού. Με άλλα λόγια, αποδεσμεύεται εάν αντιτίθεται στην είσοδο τιμονιού LKA. Η χρήση του κατάλληλου φλας θα αναγκάσει το LKA να σταματήσει, αποφεύγοντας τη δράση του LKA όταν αλλάζει σκόπιμα λωρίδα.

Σχετίζεται με: Τι είναι η τεχνολογία C-V2X (Cellular-Vehicle-to-Everything);

Πώς να χρησιμοποιήσετε το Lane-keeping Assist

Στα περισσότερα αυτοκίνητα που διαθέτουν LKA, ένα κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης βρίσκεται στο τιμόνι, στην κεντρική κονσόλα ή στον πίνακα οργάνων. Η εικόνα ενός αυτοκινήτου ανάμεσα σε δύο παράλληλες γραμμές στο πρόσωπο του κουμπιού θα σας βοηθήσει να το αναγνωρίσετε αμέσως.

Το σύστημα θα ενεργοποιηθεί εάν εντοπίσετε και πατήσετε αυτό το κουμπί. Μια πράσινη φωτισμένη εικόνα ενός αυτοκινήτου ανάμεσα σε δύο παράλληλες γραμμές θα πρέπει να εμφανίζεται κάπου στην οθόνη του ταμπλό οργάνων σας για να υποδείξει ότι η τεχνολογία λειτουργεί.

Μόλις ενεργοποιηθεί, ο αισθητήρας θα πρέπει να σας ειδοποιεί όταν αρχίζετε να παρασύρεστε προς μια σήμανση λωρίδας. Εάν δεν αντιδράσετε στην ηχητική προειδοποίηση, θα σας σπρώξει πίσω στο κέντρο της λωρίδας. Μπορείτε να απορρίψετε τον μηχανισμό ανά πάσα στιγμή δίνοντας μια μικρή αντίσταση στην είσοδο του συστήματος διεύθυνσης. Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το σύστημα ανά πάσα στιγμή πατώντας ξανά το κουμπί.

Τα οφέλη του Lane-Keep Assist

Η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας μπορεί να ενθαρρύνει τους οδηγούς να χρησιμοποιούν τα φλας τους πιο συχνά σε ορισμένες περιπτώσεις. Τα συστήματα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας δεν επιτρέπουν στον οδηγό να αλλάξει λωρίδα χωρίς πρώτα να δώσει σήμα, και αφού ενεργοποιηθεί ένα σήμα, το σύστημα θα απενεργοποιηθεί, επιτρέποντας στον οδηγό να αλλάξει λωρίδα. Μπορεί επίσης να βοηθήσει στον εντοπισμό ενός οδηγού που έχει αποσπαστεί ή νυστάζει, δύο παράγοντες που συχνά συμβάλλουν σε συγκρούσεις.

Οι πιο αποτελεσματικές και κοινώς χρησιμοποιούμενες τεχνολογίες υποβοήθησης λωρίδας κυκλοφορίας, σύμφωνα με το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια Αυτοκινητοδρόμων, είναι εκείνα που προσφέρουν λεπτές προειδοποιήσεις από νωρίς, όταν ένας οδηγός κινδυνεύει να βγει από τη λωρίδα του, και πιο επίμονες προειδοποιήσεις όταν ο οδηγός είναι πολύ κοντά στο να διασχίσει τη λωρίδα του ή το έχει ήδη κάνει Έτσι.

Σχετίζεται με: Η Tesla ενεργοποιεί την παρακολούθηση εντός του αυτοκινήτου για να διασφαλίσει ότι οι οδηγοί δίνουν προσοχή

Πόσο κοστίζουν αυτά τα συστήματα;

Δεν είναι δαπανηρά και συνήθως έρχονται ως μέρος ενός πακέτου με άλλα χαρακτηριστικά, όπως προειδοποίηση τυφλού σημείου, η οποία προειδοποιεί τον οδηγό εάν ένα αυτοκίνητο κρύβεται στην τυφλή ζώνη πάνω από τον ώμο του. Το Juke της Nissan, ένα μικρό SUV, κοστίζει 450 δολάρια με αυτό το πακέτο. Το κάθισμα χρεώνει το ίδιο για το πακέτο ασφαλείας του μικρού οικογενειακού αυτοκινήτου Leon, το οποίο το περιλαμβάνει. Έρχεται ως μέρος ενός μεγαλύτερου κιτ παρακολούθησης λωρίδας, το οποίο κοστίζει 830 $ σε ένα premium σαλούν Mercedes E-Class.

Ανάλογα με το είδος των ταξιδιών που κάνει ένας οδηγός, αξίζουν τα χρήματα. Ένα σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας θα μπορούσε να θεωρηθεί ως φύλακας άγγελος εάν η επαγγελματική σας ζωή ξοδευτεί με σφυροκόπημα και κάτω από αυτοκινητόδρομους, όπου τα μίλια μετά τα βαρετά μίλι είναι ίδια και υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να αποκοιμηθείτε.

Για πολλούς οδηγούς, ωστόσο, μπορεί να είναι πηγή εκνευρισμού παρά σωτήριο. Πάρτε, για παράδειγμα, μικροσκοπικούς επαρχιακούς δρόμους όπου τα αυτοκίνητα έχουν συχνά ελάχιστη επιλογή από το να διασχίσουν την κεντρική λευκή γραμμή εντελώς νόμιμα. Επειδή δεν χρησιμοποιούν τις ενδείξεις του αυτοκινήτου, το σύστημα υποθέτει ότι δεν προσέχουν και τους προειδοποιεί με ηχητικά σήματα ή δονήσεις. Αυτά μπορεί να γίνουν επιβαρυντικά σε σημείο ενόχλησης, προτρέποντας ορισμένους οδηγούς να απενεργοποιήσουν το σύστημα και να μην το ξαναβάλουν ποτέ.

Να είστε ενήμεροι για την ασφάλεια

Αν και αυτή η τεχνολογία μπορεί να παρακολουθεί και να ελέγχει ορισμένες πτυχές της οδήγησης, δεν αποτελεί εναλλακτική λύση για συνειδητή και υπεύθυνη οδήγηση. Για παράδειγμα, σε δρόμους με έντονη στροφή ή σε λοφώδεις δρόμους, η λειτουργία ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά.

Το σύστημα δεν μπορεί να ανιχνεύσει τα όρια του δρόμου ή να προειδοποιήσει για πιθανές συγκρούσεις. Ο καιρός και η ορατότητα μπορεί να δυσκολέψουν τους αισθητήρες να αναγνωρίσουν τα σημάδια της λωρίδας. Είναι πιθανό οι αυτόνομες κινήσεις του τιμονιού να μην είναι αρκετές για να αποφευχθεί μια ακούσια αλλαγή λωρίδας.

Αξίζει τον κόπο το Lane-keeping Assist;

Χωρίς αμφιβολία, η τεχνολογία είναι πραγματικά έξυπνη. Αξίζει τον κόπο να επιλέξετε εάν θα οδηγείτε κυρίως σε κύριες διαδρομές και στο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων. Από την άλλη πλευρά, η τεχνολογία Lane-keeping είναι απίθανο να είναι ιδανική για όσους περνούν τον περισσότερο χρόνο τους οδηγώντας σε αστικούς, προαστιακούς ή επαρχιακούς δρόμους.

Τι είναι ένα υβριδικό αυτοκίνητο; Εδώ είναι τι πρέπει να γνωρίζετε πριν αγοράσετε ένα

Παρά την αύξηση των ηλεκτρικών οχημάτων, τα υβριδικά υγρά καύσιμα παραμένουν διαθέσιμα. Τι είναι όμως ένα υβριδικό αυτοκίνητο και πρέπει να αγοράσετε ένα για το επόμενο αυτοκίνητό σας;

Διαβάστε Επόμενο

Σχετικά με τον Συγγραφέα