Ήρθε η ώρα να επανασχεδιάσεις την κάρτα επιβίβασης αεροπορικής εταιρείας, αυτή είναι η απάντηση

(Δεν είμαι σχεδιαστής, αλλά...) Τι θα λέγατε να μετακινήσετε τον αριθμό τερματικού και πύλης στην ίδια σειρά με την Ώρα επιβίβασης; Καθώς είναι όλες σχετικές πληροφορίες, και ο χώρος δίπλα στον Χρόνο Επιβίβασης προς το παρόν πάει χαμένος.

Στη συνέχεια, αφού ανακτήσετε αυτόν τον χώρο, θα μπορούσατε να συμπεριλάβετε τον αριθμό του καθίσματος, καθώς και ένα διάγραμμα του διάταξη των καθισμάτων του αεροσκάφους, με Α) τονισμένο το κάθισμα και πιθανώς Β) μια αμυδρή διαδρομή προς αυτή τη θέση απεικονίζεται. Εύχρηστο για μεγαλύτερα αεροσκάφη με διπλούς διαδρόμους, καθώς θα βοηθούσε τους επιβάτες που πρέπει να πάνε στο δεύτερο διάδρομο να το αναγνωρίσουν, καθώς και να πάρουν μια ιδέα για το πόσο κάτω είναι το αεροσκάφος η θέση τους είναι (αντί να κολλήσουν πίσω από εκείνα τα άτομα με το κάθισμα 56Ε που παγώνουν στη σειρά 3 και μετά μετρούν επιμελώς κάθε σειρά μεταξύ εκεί και της θέσης τους θέση.

Εξακολουθώ να εμμένω στην προηγούμενη άποψή μου - και ο Francois αυτό δεν σημαίνει ότι είμαι κλειστός σε προτάσεις για βελτιώσεις - αλλά η "ιδέα σχεδίασης" (DI) που παρουσιάζεται εδώ δεν είναι εξαιρετική. Υπάρχουν βελτιώσεις που θα ήταν εύκολο για τις αεροπορικές εταιρείες να κάνουν, για παράδειγμα είναι ο διάδρομος του καθίσματος/μέσος/το παράθυρο, αλλά τι κάνετε όταν οι θέσεις είναι 4 ή 5 δίπλα;

Από την αρνητική πλευρά, οι πληροφορίες ημερομηνίας στο DI είναι μικροσκοπικές - δεν είναι αυτές οι πληροφορίες ζωτικής σημασίας, ειδικά για το σκέλος της επιστροφής (ίσως από διαφορετική ζώνη ώρας); Υπάρχουν 5 αεροδρόμια που προσθέτουν το Λονδίνο στη διεύθυνσή τους. Εκτός και αν γνωρίζω τους κωδικούς ταυτότητας αεροδρομίου ICAO, το DI δεν μου λέει εάν πετάω από το Λονδίνο Gatwick, το London Heathrow ή το London City. Έχω φίλους που έχουν εμφανιστεί σε λάθος αεροδρόμιο γιατί δεν καταλαβαίνουν αυτούς τους κωδικούς! Ας έχουμε το όνομα του αεροδρομίου ολόκληρο.

Είμαι αντίθετος με το να προσπαθήσουμε να βάλουμε λάθη σε κάτι ηλεκτρονικό, γιατί έχω περιμένει αρκετές φορές μέχρι οι άνθρωποι να κάνουν επανεκκίνηση tablet και τηλέφωνα, γιατί είναι πιο βολικό για αυτούς από το να περάσουν 2 λεπτά στο αεροδρόμιο για να επιβιβαστούν πέρασμα. Αφιερώνω χρόνο για να ενημερωθώ για τον καιρό στο διαδίκτυο και να ελέγξω/κλείσω τα σχέδια θέσεων μέσω Διαδικτύου, θα ήθελα ένα μικρότερο καθαρότερο εισιτήριο. Έτσι αυτό το DI παίρνει 6/10 από εμένα.

Θέλω απλώς το πράγμα στο τηλέφωνο/τον υπολογιστή μου -- ώστε να μπορώ να σαρώσω τη διαδικασία του check-in. Δεν χρειάζεται να εκτυπώσετε τίποτα απολύτως -- εκτός αν το θέλουν πραγματικά -- οπότε ο επανασχεδιασμός είναι καλός.

Μου αρέσει η πιο καθαρή επιλογή, αλλά γιατί να μην κάνω ολόκληρη την κάρτα επιβίβασης μικρότερη - οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες δεν χρησιμοποιούν το rip εκτός μερίδας και βγάζοντάς το συνεχώς από την τσάντα ή την τσέπη σου το σκίζει, ώστε να έχεις δύο μερίδες να ανησυχείς σχετικά με.

Μου αρέσει το εμβληματικό παρόν σχέδιο των καρτών επιβίβασης... Μου αρέσει να ξέρω τι ώρα πάει το αεροπλάνο και τι ώρα φτάνει. Δεν θα μπορούσα να με νοιάζει λιγότερο για την πρόγνωση του καιρού, ούτως ή άλλως θα έχει αλλάξει σε 7 ημέρες. Μου αρέσει επίσης ο τρόπος που διπλώνει τακτοποιημένα και μετά βγάζει το επάνω μέρος του διαβατηρίου σου.

Ενδιαφέρουσα έννοια. Στην Ευρώπη, οι οικονομικές αεροπορικές εταιρείες (όπως η EasyJet και η RyanAir) μας αναγκάζουν να εκτυπώνουμε τα δικά μας εισιτήρια πριν από την πτήση. Αυτό είναι μια άλλη ευκαιρία για να μας κάνουν να εκτυπώσουμε μια τεράστια διαφήμιση για ρολόγια ή ποτά για πτήση. Αυτά συνήθως παίρνουν περίπου το 1/3 της σελίδας.

Υπουλος.

Ανακυκλώστε κάτι που έκανε ένας άλλος καλλιτέχνης όπως πέρυσι, ή ακόμα και το προηγούμενο έτος. Αλλά είναι καθαρό. Μόλις ανακυκλώθηκε.

Καταργήστε την ανάγκη για χάρτινες κάρτες επιβίβασης όλοι μαζί! Όσο πιο γρήγορα η έξυπνη συσκευή σας γίνεται BP σας και ενημερώνεται αυτόματα με πληροφορίες πύλης, ώρες επιβίβασης κ.λπ., τόσο το καλύτερο. (αλλά ναι η παραπάνω ιδέα είναι πολύ καλύτερη από την τρέχουσα έκδοση).

Εξαιρετική ιδέα να το επανασχεδιάσεις εξαρχής. έχει κολλήσει για πάντα σε μια παλαιού τύπου μορφή.

Χρειάζεστε επίσης χώρο για τον αριθμό συχνών επιβατών. Η εκτύπωσή του στην κάρτα επιβίβασης είναι μια οπτική ένδειξη στον ταξιδιώτη ότι το FF# έχει καταγραφεί.

Ως συχνός ταξιδιώτης, μου αρέσει ο επανασχεδιασμός.
Πού, Πότε, Τι, Ποιος
Το μεγάλο μου παράπονο ήταν εκεί που στην πάσα φαίνεται η πύλη - γιατί εκεί πρέπει να πάω μετά. Τότε τι ώρα πρέπει να είμαι εκεί (πότε) Ώρα επιβίβασης - ΟΧΙ την ώρα απογείωσης που λατρεύουν να τυπώνουν οι αεροπορικές εταιρείες στις κάρτες επιβίβασης. Στη συνέχεια, όταν έχω πολλές κάρτες επιβίβασης για ξεχωριστά σκέλη ενός ταξιδιού, ποια χρησιμοποιώ για αυτό το σκέλος. (Γιατί είναι αυτό) Το όνομα είναι νούμερο 4 ( Who) γιατί μπορεί να έχω άλλους ανθρώπους να πετούν μαζί μου και μπερδεύει την TSA όταν έχετε λάθος κάρτα επιβίβασης. Αυτά τα πράγματα πρέπει να είναι με μεγαλύτερα γράμματα - γιατί πρέπει να βγάλω τα γυαλιά ανάγνωσης για να δω μικρά γράμματα.

Χμ... πόσο συχνά γνωρίζουν οι αεροπορικές εταιρείες ποια πύλη θα χρησιμοποιήσουν; Οι λάθος πληροφορίες είναι χειρότερα από καμία.
Οι πληροφορίες καιρού μπορεί να είναι καλές, αλλά λαμβάνετε αυτές τις πληροφορίες από έναν μετεωρολόγο στη χώρα αναχώρησης ή στη χώρα άφιξής σας; Θα πίστευα ότι η χώρα άφιξης μπορεί να είναι το καλύτερο στοίχημα, αλλά ακόμα και τότε μπορεί να υπάρχουν δεκάδες προβλέψεις για να διαλέξετε. Μπορείτε ούτως ή άλλως να έχετε τον καιρό στη διαδρομή, οπότε μπορείτε να αλλάξετε το αεροπλάνο αν χρειαστεί.

Αυτό που με ενοχλεί περισσότερο δεν είναι τα ξεπερασμένα κουπόνια, είναι οι ηλίθιοι που εμφανίζονται στην πύλη όπως και οι Η μπαταρία του τηλεφώνου/tablet τελειώνει ή ξεκινά η εξοικονόμηση ενέργειας, οπότε πρέπει όλοι να περιμένουμε μέχρι να εκκινήσουν την οθόνη τους πάλι.