Αναθεώρηση Engwe Engine Pro 750: Αυτό το παχύ κουρασμένο αγόρι ανήκει στο γκαράζ σας;

Όταν κάνετε κρουαζιέρα στην πόλη, στην παραλία ή στο δάσος, θέλετε ένα ποδήλατο που θα σας κάνει να νιώθετε ότι μπορεί να χειριστεί ό, τι μπορείτε να του ρίξετε. Εκεί έρχεται το νέο Engine Pro 750 της Engwe.

Αυτό το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο είναι ένα βήμα παραπάνω από το επιτυχημένο μοντέλο EP-2 Pro της Engwe. Με έγχρωμη οθόνη και υψηλότερες επιδόσεις, το Engine Pro είναι ένα σοβαρό e-bike για απαιτητικούς αναβάτες. Αλλά πρέπει να σκεφτείτε να το αγοράσετε; Ας ανακαλύψουμε.

https://engwe-bikes.com/products/engine-pro

Βασικά χαρακτηριστικά του Engwe Engine Pro 750

ο Κινητήρας Pro 750 είναι ένα αναδιπλούμενο ηλεκτρονικό ποδήλατο κατηγορίας 2 με κινητήρα πίσω πλήμνης 750 Watt, διπλή ανάρτηση, ελαστικά 20 x 4,0 λιπαρών, υδραυλικά δισκόφρενα Logon, οκτώ ταχύτητες (επτά δακτύλιοι στο πίσω μέρος και ένας δακτύλιος αλυσίδας μπροστά), ένας διακόπτης σκανδάλης Shimano, μια αφαιρούμενη μπαταρία λιθίου 48 V 12,8 Ah, μια έγχρωμη οθόνη LCD, το cruise control και ένα αναδιπλούμενο κράμα αλουμινίου σε τρία βήματα πλαίσιο.

Επί του παρόντος, είναι προς πώληση στον ιστότοπο Engwe για 1449,99 $, συμπεριλαμβανομένης της δωρεάν αποστολής. Αυτή η τιμή είναι μικρότερη από το προηγούμενο κόστος των 1799,99 $.

Η Engwe ισχυρίζεται ότι μπορείτε να διανύσετε έως και 100 χλμ. (62,13 μίλια) ενώ βρίσκεστε σε λειτουργία υποβοήθησης πεντάλ, αν και αυτό μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το ύψος του αναβάτη, το βάρος και το επίπεδο υποβοήθησης πεντάλ που χρησιμοποιείτε. Το βάρος της μοτοσυκλέτας εδώ είναι 83 λίβρες και θα μεταφέρει αναβάτες έως και 330 λίβρες.

Τα συνιστώμενα ύψη αναβάτη είναι μεταξύ 5’2” και 6’4”. Έτσι, ο Engwe παίρνει ένα χρυσό αστέρι από το ρόπαλο για το σχεδιασμό αυτού του ποδηλάτου έχοντας στο μυαλό τους κοντούς ανθρώπους. Στο 5'4", δεν είναι εύκολο να βρω ποδήλατα που να μου ταιριάζουν, γεγονός που καθιστά αυτή τη σκέψη ένα μεγάλο πλεονέκτημα.

Αυτό το ποδήλατο διαθέτει επίσης I-ERS (Έξυπνο Σύστημα Αναγέννησης Ενέργειας). Το I-ERS επιτρέπει στο ποδήλατο να αναζωογονεί περίπου το 60% της διάρκειας ζωής της μπαταρίας του όταν κάνετε αλεξίπτωτο ή κατηφορίζοντας.

Το γκάζι του αντίχειρα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, κάτι που είναι λίγο περίεργο καθώς τα περισσότερα ηλεκτρονικά ποδήλατα που έχω δοκιμάσει χρησιμοποιούν γκάζι δεξιάς πλευράς. Ωστόσο, απολαμβάνω τη θέση παρόλο που αισθάνομαι λίγο περίεργα στην αρχή.

Το ποδήλατο έχει επίσης έναν μπροστινό προβολέα και μια ωραία σχάρα φορτίου βαρέως τύπου. Επιπλέον, υπάρχουν δερμάτινες λαβές τιμονιού, αναδιπλούμενα πεντάλ, ρυθμιζόμενο στήριγμα και ρυθμιζόμενο μπροστινό πιρούνι για να κάνετε καντράν στην άνεση της βόλτας σας. Τα φτερά είναι επίσης στάνταρ.

Το μεταξόνιο για το Engine Pro είναι 66 ίντσες όταν το ποδήλατο είναι ξεδιπλωμένο και περίπου 30 ίντσες όταν βρίσκεται στη θέση αποθήκευσης. Το ελάχιστο ύψος ράβδου είναι 45,6 ίντσες, ενώ το μέγιστο είναι 52 ίντσες. Το ελάχιστο βάθος καθίσματος είναι 32 ίντσες και το μέγιστο είναι 40 ίντσες.

Επιπλέον, ο χειμωνιάτικος καιρός δεν αποτελεί πρόβλημα ούτε για το Engine Pro 750, καθώς μπορεί να χειριστεί θερμοκρασίες έως -4 F (-20 C) και θερμοκρασίες έως 140 F (60 C).

Με βάση αυτή τη λίστα χαρακτηριστικών, φαίνεται ότι ο Engwe σκέφτηκε πολύ πώς οι χρήστες του θα οδηγούσαν αυτό το ποδήλατο και προσπάθησε να δώσει στους ανθρώπους όσο το δυνατόν περισσότερες επιλογές. Αυτή η μεταβλητότητα κάνει το Engine Pro να ταιριάζει σε όλους τους τύπους αναβατών.

Όσον αφορά την κάλυψη της εγγύησης, αυτό το ποδήλατο συνοδεύεται από εγγύηση ενός έτους για κάθε είδους ελαττώματα.

Σχετίζεται με: Φοβερά τεχνικά έργα DIY για να βελτιώσετε την ποδηλασία σας

Ρύθμιση και συναρμολόγηση

Αυτό το ebike έρχεται σχεδόν πλήρως συναρμολογημένο. Για να το συναρμολογήσετε, συνδέετε τον μπροστινό τροχό, το φτερό, το κάθισμα, το στέλεχος και το τιμόνι και τα πεντάλ. Είναι μια γρήγορη διαδικασία και όλα τα εργαλεία που χρειάζεστε περιλαμβάνονται στο κουτί με το ποδήλατο.

Υπήρχαν μόνο δύο ζητήματα. Το πρώτο πρόβλημα ήταν ότι το μπροστινό πιρούνι ήταν λίγο χαλαρό στο πλαίσιο. Έπρεπε λοιπόν να αποσυναρμολογήσω το πιρούνι και να το συναρμολογήσω ξανά, οπότε ήταν ασφαλές. Το δεύτερο ζήτημα ήταν ότι ο προφυλακτήρας του πίσω ντεραγιέ ήταν λυγισμένος προς τα μέσα κατά τη μεταφορά.

Όταν παίρνετε αυτό το ποδήλατο, θα πρέπει να αλλάζετε όλες τις ταχύτητες και να ελέγξετε για να βεβαιωθείτε ότι ο πίσω εκτροχιαστής δεν αγγίζει τον προφυλακτήρα. Εάν συμβαίνει, το δικό σας είναι λυγισμένο και πρέπει να προσαρμοστεί. Μπορείτε να το κάνετε πιάνοντας το κάτω μέρος του προφυλακτήρα και τραβώντας το μέχρι να επανατοποθετηθεί.

Όπως και τα υπόλοιπα ποδήλατα που έχω εξετάσει, έκανα και αυτό μια πλήρη βόλτα για να βεβαιωθώ ότι όλα τα μπουλόνια ήταν σφιχτά, τα φρένα δεν τρίβονταν, τα ελαστικά ήταν φουσκωμένα στη σωστή πίεση και η αλυσίδα ήταν σωστά λιπαίνονται.

Εάν είστε νέοι στα ηλεκτρονικά ποδήλατα, μην παραλείψετε αυτό το βήμα. Εμπιστέψου με; δεν θέλετε να ανακαλύψετε ότι κάτι σημαντικό είναι χαλαρό όταν πλησιάζετε τα 20 mph. Ωστόσο, για άπειρους ποδηλάτες, το τοπικό σας κατάστημα ποδηλάτων θα πρέπει να μπορεί να εκτελεί αυτήν την υπηρεσία με μια μικρή χρέωση.

Χρονικά, η συναρμολόγηση χρειάστηκε περίπου μισή ώρα, δώστε ή πάρτε μερικά λεπτά, χωρίς να περιλαμβάνεται ο χρόνος φόρτισης.

Τι υπάρχει στο κουτί?

Στο πλαίσιο για το Engine Pro, θα λάβετε:

• Το κύριο σώμα του Engine Pro 750 (μερικώς συναρμολογημένο)
• Το συγκρότημα μπροστινού τροχού και ελαστικού
• Το κάθισμα και το στέλεχος
• Ο προβολέας (ενσύρματο αλλά όχι συνδεδεμένο)
• Ο φορτιστής με ηλεκτρικό τούβλο
• Τα πτυσσόμενα πεντάλ (συμπεριλαμβανομένων των οδηγιών εγκατάστασης)
• Μια θήκη με εξάγωνα κλειδιά για συναρμολόγηση
• Εγχειρίδιο κατόχου

Οδηγώντας το Engwe Engine Pro 750

Σε μερικά από τα άλλα ηλεκτρονικά ποδήλατα που έχω εξετάσει, ένιωσα περισσότερο ως αξεσουάρ στη ροή της κυκλοφορίας παρά ως όχημα που χρησιμοποιεί το δρόμο δίπλα σε αυτοκίνητα. Με αυτό το ποδήλατο, ωστόσο, δεν αισθάνομαι έτσι. Είναι αρκετά γρήγορο για να συμβαδίζει με την κυκλοφορία χαμηλής ταχύτητας και είναι αρκετά μεγάλο για να κάνει τους οδηγούς να καταλάβουν ότι αξίζει να χρησιμοποιείτε την άσφαλτο όπως και αυτοί.

Η ταχύτητα είναι επίσης κάτι που πρέπει να σημειωθεί. Είχα το ποδήλατο μέχρι περίπου 26 μίλια/ώρα μόνο με υποβοήθηση πεντάλ. Αυτή η ταχύτητα είναι λίγο μικρότερη από τα 28 mph/45 km/h που δηλώνει η Engwe στον ιστότοπό της. Παρά αυτόν τον περιορισμό, αν και η μέγιστη ταχύτητα είναι υπεραρκετή για τις μετακινήσεις στην πόλη.

Έχω κάνει πάνω από εκατό μίλια στο Engine Pro τις τελευταίες δύο εβδομάδες και εξακολουθώ να εκπλήσσομαι με το πόσο γρήγορα μπορώ να παρακάμψω την κίνηση στις ώρες αιχμής. Με βάση κάποια από τη στάση των οδηγών σε αυτή την κίνηση, θα έλεγα ότι έμειναν έκπληκτοι επίσης.

Ένα πράγμα που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι οι οδηγοί δεν περιμένουν από εσάς να πηγαίνετε τόσο γρήγορα όσο εσείς. Σε μια περίπτωση, μια γυναίκα στο τηλέφωνό της παραλίγο να με χτυπήσει καθώς έκανε μια αριστερή στροφή. Έτσι, εάν αποκτήσετε αυτό το ποδήλατο, βεβαιωθείτε ότι έχετε ένα κράνος και σκεφτείτε άλλα εργαλεία ασφαλείας, όπως φωτιστικά και καθρέφτες.

Ανεση

Το Engine Pro 750 λαμβάνει υψηλούς βαθμούς για τη συνολική άνεση, καθώς τα φαρδιά μαξιλάρια ελαστικά και η διπλή ανάρτηση εξομαλύνουν τα περισσότερα χτυπήματα. Η μόνη εξαίρεση είναι η σέλα. Μετά από μερικές μέρες κανονικής οδήγησης, η σέλα στοκ ήταν πολύ σφιχτή για τις προτιμήσεις μου.

Έκτοτε το αντικατέστησα και θα εγκαταστήσω μια ανάρτηση καθίσματος για να καταπολεμήσω τους ανώμαλους δρόμους της Βοστώνης.

Είναι σημαντικό να επισημάνετε ότι η άνεση της σέλας θα είναι υποκειμενική, επομένως θα πρέπει να αξιολογήσετε εάν το στοκ λειτουργεί για εσάς. Μερικοί αναβάτες θα το λατρέψουν. δεν το έκανα.

Οι εργονομικές λαβές στο ποδήλατο είναι κατασκευασμένες από μαλακό μαύρο δέρμα, το οποίο είναι φανταστικό για άνεση. Παίρνουν λίγους πόντους και στο τμήμα αισθητικής.

Η όρθια θέση οδήγησης αυτού του ποδηλάτου σημαίνει ότι δεν θα σκύβετε. Έτσι, εάν χρειάζεστε ένα ποδήλατο με μέγιστη άνεση οδήγησης, τότε ένα με αυτή τη θέση οδήγησης είναι μια υπέροχη επιλογή.

Εύρος

Η μπαταρία αυτού του ποδηλάτου είναι μια μονάδα 48V 12,8 Ah, που ισοδυναμεί με περίπου 614,4 Wh. Αυτό το επίπεδο χωρητικότητας είναι περίπου το μέσο όρο για ποδήλατα αυτής της γενικής κατηγορίας. Η μπαταρία Lectric XP 2.0, για παράδειγμα, προσφέρει περίπου 460 Wh, ενώ το RadRunner Plus προσφέρει περίπου 670 Wh.

Ο Engwe ισχυρίζεται ότι αυτό το ποδήλατο θα κάνει περίπου 100 km (ή περίπου 62 μίλια) όταν χρησιμοποιεί τη λειτουργία υποβοήθησης πεντάλ. Προφανώς, αυτό θα ποικίλλει ανάλογα με το βάρος του αναβάτη, το ύψος και το επίπεδο υποβοήθησης του πεντάλ. Βρήκα ότι η αυτονομία είναι περίπου 30 έως 35 μίλια χρησιμοποιώντας έναν συνδυασμό γκαζιού και υποβοήθησης πεντάλ στην ίδια διαδρομή.

Είμαι σίγουρος ότι αν χαμήλωσα την υποβοήθηση του πεντάλ στα τρία ή χρησιμοποιούσα λιγότερο γκάζι, τότε θα μπορούσα να βγάλω περισσότερα χιλιόμετρα από τη μοτοσυκλέτα, ωστόσο. Θα μπορούσατε πιθανώς να έχετε 10 έως 20 μίλια διαδρομής χωρίς προβλήματα, εάν είχατε επίγνωση του αν χρησιμοποιούσατε πλήρη υποβοήθηση πεντάλ ή γκάζι μόνο.

Η δυνατότητα I-ERS θα μπει επίσης στο παιχνίδι. Εάν έχετε πολλές κατηφορικές περιοχές ή περιοχές όπου μπορείτε να κάνετε ακτή για παρατεταμένο χρονικό διάστημα, τότε μπορεί να διαπιστώσετε ότι είστε σε θέση να εξοικονομήσετε επιπλέον διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Η μπαταρία είναι επίσης αφαιρούμενη, οπότε αν θέλετε να ρίξετε τον φορτιστή σας στο σακίδιο σας ή στην παρεχόμενη σχάρα και να φορτίσετε την μπαταρία όταν φτάσετε στον προορισμό σας, και τα δύο είναι μια επιλογή. Με αυτόν τον τρόπο, δεν θα χρειαστεί να τραβήξετε τα 83 κιλά του Engine Pro.

Μια πλήρης φόρτιση από το διαμέρισμα διαρκεί από πέντε έως επτά ώρες και η μπαταρία μπορεί να κλειδωθεί στο ποδήλατο έτσι ώστε αν κάποιος προσπαθούσε να το κλέψει, δεν θα μπορούσε να το κάνει.

Σχετίζεται με: Peleton Bike Review: Αξίζει τη διαφημιστική εκστρατεία;

Απεικόνιση

Η οθόνη για το Engine Pro είναι μια Key-Disp KD718. Είναι μια έγχρωμη οθόνη που λειτουργεί μέσω ενός μικρού μαξιλαριού ελέγχου στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Αυτό που μου αρέσει σε αυτήν την οθόνη είναι ότι μπορείτε εύκολα να έχετε πρόσβαση στις ρυθμίσεις για να προσαρμόσετε πολλές πτυχές του ποδηλάτου.

Τώρα, δεν θα μπορείτε να παρακάμψετε τον περιοριστή ταχύτητας, αλλά μπορείτε να πληκτρολογήσετε το ποσοστό ποσοστού υποβοήθησης, το μέγεθος του τροχού, τη φωτεινότητα της οθόνης και πολλές άλλες ρυθμίσεις. Μπορείτε ακόμη να ορίσετε έναν κωδικό πρόσβασης για το ποδήλατο, ο οποίος προσθέτει ένα επιπλέον επίπεδο ασφάλειας.

Υπάρχουν επίσης πληροφορίες διαδρομής και χιλιομετρικής απόστασης, διάρκεια ζωής μπαταρίας, ένδειξη φόρτισης I-ERS, χρήση ισχύος, ταχύτητα και κωδικό σφάλματος διαθέσιμες κατά τη χρήση αυτής της οθόνης. Συνολικά, είναι μια από τις πιο ολοκληρωμένες οθόνες που έχω χρησιμοποιήσει ως ebike.

Υπάρχει επίσης μια θύρα USB στο πίσω μέρος της οθόνης, η οποία είναι φανταστική για να συνδέσετε το τηλέφωνό σας εάν πρόκειται να πεθάνει ή εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή σας ως σύστημα πλοήγησης. Αυτή η θύρα είναι επίσης αφαιρούμενη.

Ένα πράγμα που θα ήθελα να αναφέρω είναι ότι το πληκτρολόγιο ελέγχου για το δοκιμαστικό μου μοντέλο είχε μερικά κομμάτια από καουτσούκ που έλειπαν από τα πλήκτρα.

Τι είναι αυτό που αγαπάτε στο Engwe Engine Pro 750 eBike;

Για ιππασία στην πόλη και καθήκοντα μονοπατιού, αυτό το ηλεκτρονικό ποδήλατο είναι πολύ διασκεδαστικό. Είναι ένα απόλυτο κίνητρο και τραβάει πολύ την προσοχή. Προσωπικά, λατρεύω το στιβαρό στυλ, την άνετη ανάρτηση και τα παχιά ελαστικά. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι εξαιρετική για το βάρος και το να εφαρμόζουν το ποδήλατο σε πιο κοντούς αναβάτες είναι αμέσως ελκυστικό.

Επιπλέον, μου αρέσει που μπορείτε να το διπλώσετε και να το τοποθετήσετε στο πορτμπαγκάζ του οχήματός σας. Υπάρχει επίσης η αφαιρούμενη μπαταρία για εύκολη φόρτιση εν κινήσει. Τα φτερά ως βασικό χαρακτηριστικό είναι επίσης ιδανικά για τη χρήση αυτού του ποδηλάτου και τις τέσσερις εποχές του χρόνου.

Όλα φαίνονται κορυφαία στο Engine Pro. Από τις δερμάτινες χειρολαβές μέχρι την οθόνη και την ισχυρή πίσω σχάρα, αυτή η μονάδα φαίνεται να έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τους σοβαρούς αναβάτες. Και, ενώ δεν είναι ποδήλατο βουνού, δεν θα δίσταζα να πάρω αυτήν τη μονάδα εκτός δρόμου ή στην παραλία.

Η συμπερίληψη μιας σχάρας φορτίου σε αυτή τη μονάδα διευκολύνει τη μεταφορά μιας τσάντας ή ενός σακιδίου. Το ράφι είναι μια από τις αγαπημένες μου προσθήκες. Αλλά αν αποφασίσετε ότι δεν λειτουργεί για εσάς, είναι επίσης πλήρως αφαιρούμενο.

Για μένα, αυτό το ποδήλατο ξεχωρίζει ως το πιο διασκεδαστικό e-bike που έχω δοκιμάσει μέχρι σήμερα. Υπάρχει απλώς κάτι σε αυτό που σας κάνει να θέλετε να συνεχίσετε να γυρίζετε το κλειδί.

Σχετίζεται με: Πώς να χρησιμοποιήσετε το τηλέφωνό σας Android ως υπολογιστή ποδηλάτου

Τι να μην αγαπάς; (και Προτεινόμενες αναβαθμίσεις)

Όπως τα περισσότερα πράγματα, το Engine Pro 750 δεν είναι τέλειο. Το πρώτο μου παράπονο είναι ότι ο χώρος στο τιμόνι είναι λίγο στενός. Το αν αυτό είναι πρόβλημα για εσάς, θα εξαρτηθεί από την προσωπική προτίμηση.

Για μένα, ήθελα να προσθέσω λίγο περισσότερο φωτισμό στο ποδήλατο για νυχτερινές βόλτες. Ήθελα επίσης καθρέφτες για τη χρήση του Engine Pro στην κίνηση της πόλης. Επιπλέον, η χρήση του GPS του τηλεφώνου μου απαιτούσε κάποιο είδος βάσης τιμονιού.

Η εγκατάσταση αυτών των εξαρτημάτων ήταν αδύνατη χωρίς τη χρήση προέκτασης τιμονιού. Αυτά είναι φθηνά, όμως, και αν σκέφτεστε αυτό το ποδήλατο, δεν μπορώ να προτείνω αρκετά.

Όπως ανέφερα, άλλαξα επίσης τη σέλα για άνεση και τον σφιγκτήρα ταχείας απελευθέρωσης που συγκρατεί τη σέλα στο πλαίσιο του ποδηλάτου. Οι σφιγκτήρες γρήγορης αποδέσμευσης μπορεί να είναι ιδανικοί για γρήγορες ρυθμίσεις καθισμάτων, αλλά μπορούν επίσης να προσφέρουν εύκολη πρόσβαση σε ακριβές μετατροπές σέλας. Παρκάρω αυτό το ποδήλατο στην πόλη, οπότε η επιπλέον ασφάλεια είναι μια ευπρόσδεκτη ανταλλαγή.

Τέλος, επειδή αυτό το ποδήλατο προσελκύει τόση προσοχή, αγόρασα έναν συναγερμό και έναν ιχνηλάτη GPS για αυτό, εκτός από την αξιόπιστη κλειδαριά αλυσίδας κρυπτονίτη 6 lb. Μπορεί να θεωρήσετε την υπερβολική προσοχή ως θετική, αλλά είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι η μοναδικότητα του Engine Pro 750 μπορεί να το κάνει στόχο για ευκαιριακούς κλέφτες.

Σχετίζεται με: Πώς να φορτίσετε το τηλέφωνό σας ενώ οδηγείτε το ποδήλατό σας

Πρέπει να αγοράσετε το Engwe Engine Pro 750;

Απολύτως. Με βάση την εμπειρία μου, θα έλεγα ότι αυτή η μοτοσυκλέτα έχει πολλά να προσφέρει. Η τιμή του είναι λογική, είναι άνετο στην οδήγηση και πάνω απ 'όλα, είναι μια απόλυτη έκρηξη. Υπάρχουν τόσα πολλά να το αγαπήσετε που είναι δύσκολο να μην το προτείνετε.

Αν ψάχνετε για ένα σοβαρό ηλεκτρονικό ποδήλατο με λιπαρά ελαστικά, τότε το Engine Pro 750 θα πρέπει να είναι στη σύντομη λίστα των ποδηλάτων που πρέπει να εξετάσετε. Θα το παραδεχόμουν ότι είναι ένα μεγαλύτερο ποδήλατο, αλλά το θεμελιώδες ερώτημα είναι: Θα σας εξυπηρετήσει καλά όταν βγαίνετε στο δρόμο, στο μονοπάτι ή απλά κάνετε δουλειές στην πόλη;

Για το Engwe Engine Pro 750, η απάντηση σε αυτή την ερώτηση είναι ένα ενθουσιώδες "Ναι!" με το καλύτερο μέρος να είναι πόσο πολύ θα διασκεδάσετε στη διαδικασία.

Ελπίζουμε να σας αρέσουν τα αντικείμενα που προτείνουμε και συζητάμε! Η MUO έχει συνεργασίες θυγατρικών και χορηγών, επομένως λαμβάνουμε μερίδιο των εσόδων από ορισμένες από τις αγορές σας. Αυτό δεν θα επηρεάσει την τιμή που πληρώνετε και μας βοηθά να προσφέρουμε τις καλύτερες προτάσεις προϊόντων.

Σχετικά με τον Συγγραφέα