Είναι δυνατά τα ηλεκτρικά αεροπλάνα;

Σήμερα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι σχεδόν ο κανόνας και γίνονται όλο και πιο δημοφιλή κάθε χρόνο. Αλλά τα ηλεκτρικά οχήματα τελειώνουν στο δρόμο ή μπορούμε να τα βγάλουμε στον αέρα; Εδώ μπαίνουν στο παιχνίδι ηλεκτρικά αεροπλάνα. Αλλά πόσο εφικτά είναι τα ηλεκτρικά αεροπλάνα; Μένουν ακόμη δεκαετίες μακριά ή ήδη εργάζονται μηχανικοί σε αυτό;

Είναι πιθανά τα ηλεκτρικά αεροπλάνα;

Είναι προφανές ότι τα αεροπλάνα είναι κακά νέα για το περιβάλλον, καθώς διαχέουν άφθονες ποσότητες CO2 κάθε μέρα. Καθώς αυτή η μορφή ταξιδιού αποτελεί απειλή για τον πλανήτη μας, είναι φυσικό να αναρωτιόμαστε: γιατί δεν μπορούμε να παράγουμε ηλεκτρικά αεροπλάνα;

Ενώ μπορεί να φαίνεται ότι η μεταφορά εκατοντάδων ατόμων ταυτόχρονα είναι αρκετά οικονομική, τα αεροπλάνα είναι τεράστια και, σε αντίθεση με το λεωφορείο, πρέπει να διανύσουν εκατοντάδες ή χιλιάδες μίλια. Έτσι, όπως θα περίμενε κανείς, πρέπει να ληφθούν υπόψη άλλες σκέψεις πέρα ​​από τις απαιτήσεις για μικρότερα ηλεκτρικά οχήματα ξηράς, αλλά το μόνο που τους συνδέει είναι οι μπαταρίες.

Σχετίζεται με: Συνήθεις ερωτήσεις για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πάντα θέλατε να κάνετε

Πολλές αεροπορικές εταιρείες έχουν εξετάσει τη χρήση μπαταριών σε ηλεκτρικά αεροπλάνα, αλλά παραμένει ένα πρόβλημα: θα απαιτούνταν μια μπαταρία με τεράστια παραγωγή ενέργειας για να το κάνει. Αλλά αυτό απέχει πολύ από το να είναι αδύνατο. Στην πραγματικότητα, οι επιστήμονες έχουν ήδη αρχίσει να κάνουν μεγάλα βήματα προς την επιτυχή τροφοδοσία εμπορικών αεροπλάνων με μια ενδιαφέρουσα εφεύρεση: τα πολυμερή ιοντικά υγρά (PILs).

Πριν από μερικά χρόνια στο MIT, αναπτύχθηκαν μπαταρίες με διπλάσια ενεργειακή απόδοση από τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου, χρησιμοποιώντας ιοντικό πολυμερές ως πηγή ενέργειας. Αυτή είναι μια εκπληκτική πρόοδος, αλλά αυτές οι μπαταρίες πρέπει να γίνουν ελαφρύτερες για να ταιριάζουν στα αεροπορικά ταξίδια. Εξάλλου, το βάρος ενός αεροπλάνου είναι κρίσιμο στοιχείο στην πτήση του. Γι' αυτό όλες οι αεροπορικές εταιρείες έχουν όρια βάρους στις αποσκευές!

Ένα άλλο στοιχείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι η κατανάλωση ενέργειας κατά τις πτήσεις. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να φορτιστεί σε έναν σταθμό εάν έχει χαμηλή ηλεκτρική ενέργεια κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού, αλλά ένα αεροπλάνο δεν μπορεί να το κάνει αυτό κατά τη διάρκεια πτήσεων πάνω από το νερό. Αυτό θα έκανε τις υπερατλαντικές πτήσεις δύσκολες εάν οι μπαταρίες του αεροσκάφους δεν μπορούσαν να τροφοδοτήσουν ολόκληρο το ταξίδι.

Λοιπόν, ποια είναι η πρόοδος μέχρι στιγμής; Ένα ηλεκτρικό αεροπλάνο έχει κάνει ακόμη πτήση;

Αναπτύσσονται ήδη ηλεκτρικά αεροπλάνα;

Εν ολίγοις, ναι. Τα ηλεκτρικά αεροπλάνα έχουν ήδη δοκιμαστεί κατά την πτήση. Και αυτό δεν ήταν καθόλου πρόσφατο. Στην πραγματικότητα, ένα ηλεκτρικό αεροπλάνο πέταξε πίσω το καλοκαίρι του 2015. Το αεροπλάνο ονομαζόταν E-Genius και μπορούσε να χωρέσει μόνο δύο άτομα. Πήρε τους πιλότους από τη Γερμανία στο Μιλάνο και πέταξε πάνω από τις γαλλικές Άλπεις στο δρόμο.

Υπήρξε ακόμη και μια πτήση που πραγματοποιήθηκε το 2009 πάνω από τις Άλπεις, αλλά αυτή ήταν ηλιακή, όχι με μπαταρία. Φυσικά, πάνω από τα σύννεφα, η ηλιακή ενέργεια είναι άφθονη, επομένως η ηλιακή ενέργεια έχει νόημα. Παρόμοιες πτήσεις έχουν πραγματοποιηθεί με χρήση ηλιακής ενέργειας, όπως η γερμανική Elektra One και η ιαπωνική Solar Impulse.

Σχετίζεται με: Ταχύτητες φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε

Η ευρωπαϊκή αεροδιαστημική εταιρεία Airbus επιχείρησε επίσης ένα ηλεκτρικό αεροπλάνο, με το όνομα E-Fan. Αυτό το ηλεκτρικό αεροσκάφος πέταξε για πρώτη φορά τον Ιούνιο του 2014 σε βρετανική αεροπορική έκθεση. Ωστόσο, η Airbus ακύρωσε την παραγωγή του E-Fan το 2017, όταν η εταιρεία αποφάσισε να επικεντρωθεί περισσότερο σε ένα υβριδικό σκάφος και όχι αποκλειστικά σε ηλεκτρικό. Αυτό έδωσε τη θέση του στο E-Fan X. Ωστόσο, όταν χτύπησε η πανδημία COVID-19, το έργο ακυρώθηκε ξανά.

Αν και αυτά τα ηλεκτρικά αεροσκάφη είναι σίγουρα εντυπωσιακά, μπορούν να μεταφέρουν μόνο λίγους επιβάτες (συνήθως μόνο τους πιλότους) και δεν διανύουν τρομερά μεγάλες αποστάσεις. Επομένως, είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι τα μεγαλύτερα εμπορικά αεροπλάνα θα πρέπει να μεταφέρουν ένα πολύ μεγαλύτερο απόθεμα ενέργεια για να μεταφέρει εκατοντάδες επιβάτες και να ταξιδεύει μεγαλύτερες αποστάσεις, καθώς αυτό είναι απαραίτητο για εμπορικούς σκοπούς αεροπορικές εταιρείες. Δεν είναι όλοι στην αγορά για ένα ιδιωτικό τζετ, τελικά.

Θα δούμε σύντομα εμπορικά ηλεκτρικά αεροσκάφη;

Τα αεροπορικά ταξίδια έχουν διανύσει πολύ, μακρύ δρόμο από τότε που το αεροσκάφος των αδελφών Ράιτ ανέβηκε για πρώτη φορά στους ουρανούς το 1903. Αλλά η ανάπτυξη πλήρως ηλεκτρικών εμπορικών αεροπλάνων μπορεί να αποδειχθεί ένα κρίσιμο βήμα για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα και τη διάσωση του πλανήτη μας. Λοιπόν, πότε θα αρχίσουμε να βλέπουμε να αναπτύσσονται μεγαλύτερα ηλεκτρικά αεροσκάφη;

Μη φοβάσαι; αυτό συμβαίνει αυτή τη στιγμή. Η EasyJet, μια βρετανική αεροπορική εταιρεία, συνεργάστηκε με τη Wright Electric, μια σχετικά νέα αμερικανική αεροπορική εταιρεία, για την ανάπτυξη ενός μεγαλύτερου ηλεκτρικού αεροπλάνου που μπορεί να χωρέσει 180 άτομα. Αυτό εξακολουθεί να μην είναι τόσο μεγάλο όσο οι παραδοσιακές εμπορικές αεροπορικές εταιρείες, αλλά είναι ένα τεράστιο άλμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Και οι δύο εταιρείες ελπίζουν να έχουν το σκάφος διαθέσιμο για εμπορικές πτήσεις τα επόμενα δέκα περίπου χρόνια, εάν όλα πάνε ομαλά.

Έτσι, παρά τις προηγούμενες αποτυχίες, οι αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να επικεντρώνονται σαφώς στην ανάπτυξη ηλεκτρικών αεροσκαφών και μπορεί να μην αργήσει πολύς μέχρι να τα δούμε να πετούν εμπορικά. Τι σκέψη!

Η ηλεκτρική πτήση εξακολουθεί να εξελίσσεται, αλλά δεν είναι μακριά

Με συνεχείς εξελίξεις να γίνονται στον τομέα των ηλεκτρικών αεροσκαφών και με την κλιματική κρίση να γίνεται διαρκώς πιεστική θέμα, μπορούμε μόνο να υποθέσουμε ότι όλο και περισσότερες εταιρείες θα συνεχίσουν να επενδύουν στην προσπάθεια να μεταφέρουν φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές στο ουρανοί. Ας ελπίσουμε ότι ο χώρος των ποδιών είναι επαρκής.

Διαφανή τηλέφωνα: επιστημονική φαντασία ή μελλοντική τεχνολογία;

Τα διαφανή τηλέφωνα ακούγονται σαν κάτι από το Minority Report ή το The Expanse, αλλά θα μπορούσαν να γίνουν πραγματικότητα μια μέρα;

Διαβάστε Επόμενο

Σχετικά με τον Συγγραφέα