Metakoo Cybertrack 300 eBike Review: A Mountain Bike for Urban Commuting; Απολύτως

Τα τελευταία χρόνια, η δημοτικότητα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων έχει αυξηθεί. Ενώ κάποτε ήταν κάτι σπάνιο, τώρα μπορείτε να βρείτε μοντέλα με κινητήρα παντού, από πανεπιστημιουπόλεις έως πάρκα γραφείων έως μονοπάτια ποδηλασίας βουνού.

Σήμερα κοιτάμε το νέο Metakoo Cybertrack 300. Πρόκειται για ένα ποδήλατο e-mountain 27,5 ιντσών που έχει σχεδιαστεί για εύκολη διαδρομή. Μπορείτε να το αγοράσετε Ο ιστότοπος του Metakoo για $ 899. Αξίζει όμως να στεφθεί βασιλιάς του βουνού;

Υπάρχουν δύο κατηγορίες χαρακτηριστικών εδώ, πρώτα τα μηχανικά στοιχεία αυτής της μονάδας. Δεύτερο είναι τα ειδικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρονικού ποδηλάτου. Θα εξετάσουμε και τα δύο ξεχωριστά εδώ, έτσι ώστε οι αναβάτες να γνωρίζουν ακριβώς τι παίρνουν για τα χρήματά τους.

Χαρακτηριστικά ποδηλάτου

Για την ίδια τη μοτοσυκλέτα, το Metakoo Cybertrack 300 είναι ένα hardtail 27,5 ιντσών, εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, 21 ταχυτήτων. μονάδα που διαθέτει γρανάζια Shimano, ρυθμιζόμενη μπροστινή ανάρτηση και μπροστινό και πίσω μηχανικό δίσκο φρένα. Διαθέτει επίσης στρόφαλο Prowheel.

Το προτεινόμενο ύψος αναβάτη για μια μονάδα όπως αυτή είναι μεταξύ 5'7 "και 6'5". Ωστόσο, είμαι 5’4 ”και θα μπορούσα να οδηγήσω αυτό το ποδήλατο με το κάθισμα τοποθετημένο στο χαμηλότερο σημείο. Παρά τις δοκιμές μου, δεν προτείνω αυτό το ποδήλατο ως την πρώτη επιλογή για μικρότερους αναβάτες, καθώς έπρεπε ακόμα να το σκύψω για να πατήσω το πόδι μου στο έδαφος. Η μέγιστη βαθμολογία βάρους είναι 308 λίβρες (139,70 κιλά).

Οι μηχανισμοί αλλαγής ταχυτήτων στη μοτοσυκλέτα είναι τα συχνά πολυπόθητα Shimano Tourney SL-TX30, τα οποία ελέγχουν τους εκτροχιαστές εμπρός και πίσω Shimano Tourney TZ. Αν και δεν είναι το απόλυτο καλύτερο για την αλλαγή υλικού, κάνουν τη δουλειά. Οι εναρκτήριες αλλαγές είναι μια προσωπική προτίμηση, αλλά πολλοί άνθρωποι ορκίζονται στην πιο ογκώδη σειρά Tourney. Το βάρος εδώ είναι μόνο μια τρίχα κάτω από 51 κιλά ή περίπου 23 κιλά.

Ολόκληρο το πακέτο κυκλοφορεί σε ένα σύνολο επιθετικών ελαστικών Πυξίδας 27,5 × 2,10 με τιμή 40-60 PSI. Τέλος, στο αριστερό πίσω μέρος του Cybertrack 300 υπάρχει ένα ρυθμιζόμενο στήριγμα, το οποίο έχω μάθει να περιφρονώ.

Χαρακτηριστικά ηλεκτρονικού ποδηλάτου

Αυτό το ποδήλατο είναι πρωτίστως ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο με πεντάλ με μέγιστη τελική ταχύτητα 20 μίλια/ώρα (32,19 χλμ./Ώρα). Προσφέρει μια καθαρή λειτουργία γκαζιού, αλλά το γκάζι δεν παραμένει ενεργό αν δεν το χρησιμοποιείτε ενεργά. Τροφοδοτεί αυτό το ηλεκτρικό ποδήλατο με κινητήρα 48 V, 500W 500W, Vinka RH75-H500, που προσφέρει ροπή 50 Newton-μέτρων και 750 watt. Η ταχύτητα παρακολουθείται μέσω αισθητήρα, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει δυνατότητα παράκαμψης του περιοριστή. Αλλά δεν πρόκειται να ασχοληθούμε με αυτό εδώ.

Η μπαταρία 499,2 watt-ώρα χρειάζεται μόνο περίπου 3 ώρες για να φορτιστεί από την πλήρη έως την πλήρη. Με γεμάτη μπαταρία, περιμένετε 30-40 μίλια όταν χρησιμοποιείτε την υποβοήθηση πεντάλ και μέγιστο 30 αν στρέφετε το γκάζι σε καθαρή ηλεκτρική λειτουργία. Φυσικά, το βάρος του αναβάτη και οι συνθήκες του δρόμου θα παίξουν εδώ, οπότε περιμένετε τα χιλιόμετρα να είναι λίγο λιγότερα από όσα ισχυρίζονται Ιστοσελίδα Metakoo.

Η μπαταρία κλειδώνει στο πλαίσιο για ασφάλεια και κρατά τα άτομα με κολλώδη δάχτυλα να μην την αποσυνδέσουν. Επιπλέον, ένα μικρό περιστρεφόμενο κάλυμμα σκόνης εμποδίζει τη θύρα του φορτιστή να εισέλθει από συντρίμμια και βοηθά στη συγκράτηση του φορτιστή στη θέση του όταν είναι συνδεδεμένος. Η λειτουργία αυτού του καλύμματος είναι μια μικρή αλλά ευπρόσδεκτη λεπτομέρεια, καθώς ο φορτιστής δεν αισθάνεται πιο ασφαλής όταν είναι συνδεδεμένος.

Η οθόνη Vinka LCD στη μονάδα σάς επιτρέπει να ρυθμίζετε την τελική ταχύτητα όταν χρησιμοποιείτε το γκάζι, ώστε να μπορείτε να καλέσετε στη διαδρομή σας με την ταχύτητα που προτιμάτε. Υπάρχουν πέντε επίπεδα εδώ, με τη ρύθμιση του ενός να είναι το χαμηλότερο και του πέντε ως το μέγιστο των 20 mph. Μου άρεσε η ρύθμιση νούμερο πέντε, καθώς είμαι λάτρης του fast.

Η οθόνη σάς επιτρέπει επίσης να δείτε το επίπεδο της μπαταρίας, την ισχύ του κινητήρα, τη λειτουργία ταχύτητας και τα συνολικά χιλιόμετρα. Αυτή η οθόνη χρησιμοποιεί επίσης MPH και όχι KPH, κάτι που οι αναβάτες των ΗΠΑ θα εκτιμήσουν.

Αυτά τα χαρακτηριστικά δημιουργούν ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο που είναι πολύ διασκεδαστικό να οδηγείτε. Έχει επίσης αρκετή δύναμη για να σας βοηθήσει να προχωρήσετε σε πιο απότομες αναβάσεις, ώστε να απολαύσετε τις κατηφόρες λίγο περισσότερο.

Σχετίζεται με: Τι είναι το E-Bike;

Unboxing and Setup

Το Cybertrack 300 φτάνει σε ένα αρκετά μεγάλο κουτί Metakoo. Το άνοιγμα αυτού του κουτιού αποκάλυψε πρώτα το πλαίσιο του ποδηλάτου με τον πίσω τροχό προσαρτημένο. Μέσα στο κουτί ήταν ο μπροστινός τροχός, η σέλα, τα πεντάλ, ένας άξονας ταχείας απελευθέρωσης, ένα δισκόφρενο, δύο ανακλαστήρες, η μπαταρία, ένας φορτιστής, το πίσω ράφι προστασίας του εκτροχιαστή και όλο το σχετικό υλικό και εργαλεία.

Επιπλέον, το εγχειρίδιο και μια «ευχετήρια κάρτα» μπήκαν στη συσκευασία. Η κάρτα σε σχήμα ποδηλάτου περιείχε έναν κωδικό QR που θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε για να συνδέσετε ένα εκπαιδευτικό βίντεο για να συνδυάσετε το ποδήλατο. Δεν είδα το βίντεο. Ωστόσο, θα ήθελα να το είχα, καθώς μπορεί να με είχε εξοικονομήσει περίπου δεκαπέντε λεπτά κατά την αφαίρεση του μπροστινού δίσκου μετά την εσφαλμένη εγκατάσταση.

Η ρύθμιση αυτής της μονάδας ήταν απλή και αν έχετε βάλει ποδήλατο στο παρελθόν, δεν θα έχετε μεγάλο πρόβλημα. Ωστόσο, ακόμα κι αν δεν το έχετε κάνει, οι οδηγίες σας καθοδηγούν σε κάθε βήμα της διαδικασίας. Ο συνολικός χρόνος συναρμολόγησης ήταν περίπου μία ώρα, χωρίς να υπολογίζεται η φόρτιση.

City Riding With the Cybertrack 300

Το πρώτο μου ταξίδι με αυτό το ποδήλατο ήταν στους δρόμους της πόλης μου. Παρόλο που αυτό δεν ήταν το υποβρύχιο, ζω σε μια περιοχή με ανεξέλεγκτες λακκούβες και γενικά ανώμαλους δρόμους. Σκέφτηκα ότι ήταν αρκετό για μια πρώτη δοκιμή για να νιώσω πώς θα αποδίδει το Cybertrack 300.

Στο πίσω μέρος αυτού του ποδηλάτου, η κρουαζιέρα στη γειτονιά ήταν μια ευχάριστη εμπειρία. Στη ρύθμιση της υψηλότερης ταχύτητας, η βοήθεια με το πεντάλ με έκανε να πετάξω στο δρόμο με ταχύτητα 20 μίλια / ώρα-κάτι που ένιωθα αρκετά γρήγορα.

Η ρυθμιζόμενη ανάρτηση μου ξεχώρισε. Συνήθως, οι κατασκευαστικές ζώνες που είναι διάσπαρτες στην πόλη μου γίνονται λίγο προδοτικές όταν οδηγώ τα σταθερά εργαλεία μου. Ωστόσο, με το Cybertrack 300, η ​​διαδρομή μου ήταν ανθεκτική και σταθερή.

Ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας το έκανε λίγο λιγότερο ανταποκρινόμενο από το ατσάλινο σκελετό μου, θα έλεγα ότι μοιάζει πολύ με την οδήγηση ενός άνετου πολυτελούς οχήματος σε σχέση με την οδήγηση ενός συντονισμένου σπορ αυτοκινήτου.

Για τις επόμενες δύο εβδομάδες, χρησιμοποίησα αυτό το ποδήλατο αποκλειστικά για τις μετακινήσεις μου 16 χιλιομέτρων, δύο φορές την εβδομάδα. Παρόλο που δεν έκανα συγκεκριμένα μονοπάτια, ήθελα να σιγουρευτώ ότι πέρασα αρκετό χρόνο στη σέλα. Η μετακίνησή μου ήταν ο καλύτερος τρόπος για να εγγυηθώ ότι είχα επαρκή χρόνο οδήγησης πριν γράψω αυτήν την κριτική. Iθελα επίσης να βάλω το ποδήλατο σε κάποια ακραία αστική οδήγηση.

Εκτός από ένα σκασμένο ελαστικό, δεν είχα κανένα πρόβλημα. Ο κινητήρας καθιστά την πλοήγηση σε λόφους συγκλονιστικά εύκολη και τα ελαστικά είναι εξαιρετικά για τους διαφορετικούς τύπους εδάφους που συναντώ σε τυπικές βόλτες.

Φυσικά, δεν θα θέλουν όλοι το Cybertrack 300 για αυτόν τον τύπο οδήγησης, οπότε ας συζητήσουμε πώς αποδίδει στο μονοπάτι.

Trail Riding With the Cybertrack 300

Νωρίς το πρωί του Σαββάτου, έβγαλα αυτό το ποδήλατο στο Blue Hills Reservation στην Ανατολική Μασαχουσέτη για να δω πώς χειρίστηκε βραχώδες off-road έδαφος. Ως ποδηλάτης βουνού, όμως, δεν έχω μεγάλη εμπειρία. Έτσι, έμεινα μακριά από τα πιο προηγμένα μονοπάτια και επέλεξα μια ελαφρώς λιγότερο έντονη διαδρομή.

Προσπάθησα, ωστόσο, να δω πόσο θα μπορούσε να πάρει το Cybertrack 300 πριν αρχίσει να αισθάνεται σκωπτικά. Με εξαιρετικά απότομους βαθμούς, όμως, ο κινητήρας δεν ήταν χρήσιμος, ακόμη και στο επίπεδο πέντε. Έπρεπε επίσης να κατεβώ από το ποδήλατο για να επιστρέψω στα διαμερίσματα μερικές φορές. Για σκληρούς προωθητές πεντάλ, αυτό μπορεί να μην είναι πρόβλημα.

Με βάση αυτήν την εμπειρία, δεν νομίζω ότι αυτή η μοτοσυκλέτα είναι η καλύτερη επιλογή για σκληρές διαδρομές. Είναι εξαιρετικό για ελαφρύτερο έδαφος, αλλά σε υψηλότερες ταχύτητες ή σε βραχώδη μονοπάτια, το τιμόνι, η ισχύς του κινητήρα και το βάρος αρχίζουν να μειώνουν τα οφέλη ενός ποδηλάτου e-mountain. Το βαρύ πλαίσιο το βάζει επίσης στο υψηλότερο άκρο του φάσματος για ποδήλατα trail και δεν είναι τόσο ευκίνητο σε βραχώδεις διαδρομές ή σε τεχνικό έδαφος.

Μερικοί άνθρωποι αγαπούν τα μοντέλα hardtail, αλλά διαπίστωσα ότι η έλλειψη αναστολής προκαλεί φόβο. Υπήρχαν αρκετές περιπτώσεις που ανησυχούσα ότι θα χαράξω ένα χείλος όταν ο πίσω τροχός χτύπησε μεγαλύτερα βράχια.

Πέρα από αυτό: κατάφερα να τσακίσω τον πίσω τροχό, αλλά δεν ήταν στο μονοπάτι - αντίθετα, αυτό συνέβη όταν έπρεπε να σκάσω πάνω από ένα μεγάλο κράσπεδο. Ρυθμίζοντας αυτό το βαθούλωμα με μια πένσα το πήρε ξανά καλά. Και το μικροσκοπικό βαθούλωμα δεν φάνηκε να επηρεάζει το στρίψιμο του τροχού.

Τα καλά νέα εδώ είναι ότι για όλους εκτός από τις πιο απότομες βαθμίδες, τα ηλεκτρικά εξαρτήματα βοηθούν στην ανάβαση σε λοφώδεις επιφάνειες με σημαντικά λιγότερη προσπάθεια από ό, τι θα χρησιμοποιούσατε με ένα τυπικό ποδήλατο βουνού 21 ταχυτήτων. Βεβαίως, θα πρέπει ακόμα να κερδίσετε τις στροφές σας, αλλά ο κινητήρας κάνει την αναρρίχηση πολύ πιο διαχειρίσιμη.

Για ταξίδια στα αξιοθέατα, οικογενειακές εξόδους και εύκολες διαδρομές, το Cybertrack 300 τα καταφέρνει εξαιρετικά. Και ως μετακινούμενος για όλες τις χρήσεις, είναι επίσης πολύ φοβερό.

Σχετίζεται με: Η αναθεώρηση Fiido D11: Γρήγορη αναδιπλούμενη διασκέδαση για λιγότερο από $ 1000

Διάρκεια ζωής και εμβέλεια μπαταρίας

Υπάρχει μια προειδοποίηση στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ότι δεν πρέπει να φορτίζετε την μπαταρία για περισσότερο από τρεις ώρες. Το αναφέρω γιατί οι περισσότεροι απλώς θα συνδέσουν αυτήν τη μονάδα και θα την αφήσουν να φορτιστεί. Το Metakoo δεν το προτείνει αυτό και με μια μεγάλη μπαταρία λιθίου, δεν πρέπει να αφήνετε το ποδήλατο συνδεδεμένο συνεχώς.

Δεν βρήκα κανένα πρόβλημα τις λίγες φορές που άφησα τον χρόνο φόρτισης να υπερβεί το όριο των τριών ωρών, όμως. Ωστόσο, διαπίστωσα ότι μετά τη μετακίνηση μου στα 16 μίλια, η μπαταρία εξαντλήθηκε κατά περίπου τα τρία τέταρτα. Αυτό με κάνει να αμφισβητώ τις αξιώσεις του Metakoo για εύρος 30 έως 40 μιλίων.

Φυσικά, το Metakoo αναφέρει ότι αυτό το μέγιστο βεληνεκές επιτεύχθηκε από ένα άτομο 165 κιλών με ταχύτητα 25,75 χλμ./Ώρα, χωρίς άνεμο. Είμαι ελαφρώς βαρύτερος από αυτό, οπότε, με βάση την εμπειρία μου, μάζευα ότι η μέγιστη εμβέλεια θα μπορούσε να είναι οπουδήποτε μεταξύ 20-25 μιλίων όταν χρησιμοποιώ πλήρες γκάζι για ένα άτομο περίπου 180 κιλών.

Μπορείτε να επισκευάσετε το Cybertrack 300;

Ναί. Τα ελαστικά, οι τροχοί, τα τακάκια, και η αλυσίδα μπορούν να επισκευαστούν από ερασιτέχνες μηχανικούς ποδηλάτων και έμπειρους γυριστές. Πιθανότατα θα πρέπει να μείνετε μακριά από τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αν δεν γνωρίζετε τι κάνετε.

Η εγγύηση για αυτό το ποδήλατο είναι ένα έτος για υλικό, πλαίσιο και μπαταρία. Φορετά αντικείμενα όπως τα τακάκια και τα ελαστικά δεν καλύπτονται εδώ, αλλά αυτό δεν προκαλεί έκπληξη.

Σχετίζεται με: Το ποδήλατο Peleton αξίζει τον κόπο;

Τι μας αρέσει σε αυτό το ηλεκτρονικό ποδήλατο;

Από την εμπειρία μου, τα καλύτερα μέρη για το Cybertrack 300 είναι η άνετη οδήγηση, η υψηλή ροπή και η αξιοπρεπής μεγάλη απόσταση. Λατρεύω την μπροστινή ανάρτηση, αν και θα ήθελα η πίσω ανάρτηση να ήταν μια επιλογή. Είμαι επίσης εντυπωσιασμένος από το πόσο γρήγορα αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να φτάσει στην ταχύτητα χρησιμοποιώντας μόνο το γκάζι.

Οι πέντε ρυθμίσεις ηλεκτρικής ταχύτητας καθιστούν την κρουαζιέρα εύκολη και το κιβώτιο 21 ταχυτήτων θα ικανοποιήσει τους καθαριστές που πιστεύουν ότι οι κινητήρες δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται αν δεν ανεβείτε. Η μοτοσυκλέτα είναι επίσης σχεδιασμένη για να ταιριάζει σε όλα τα φύλα αρκεί να πληρούν τις απαιτήσεις ύψους. Δύο χρώματα είναι διαθέσιμα: μαύρο και άσπρο, οπότε μην περιμένετε να έχετε φωτεινές επιλογές εδώ, εκτός εάν είστε πρόθυμοι να τα βάψετε μόνοι σας.

Η ιππασία στην πόλη και η ελαφριά διαδρομή είναι επίσης πολύ διασκεδαστική. Επιπλέον, φαντάζομαι ότι αν θέλετε να ρυμουλκήσετε ένα μικρό τρέιλερ με αυτό το ποδήλατο, δεν θα ήταν πρόβλημα. Επιπλέον, το Metakoo έκανε σωστή κλήση σε γρανάζια και εκτροχιαστή από το εργοστάσιο και η συναρμολόγηση δεν ήταν περίπλοκη.

Όλα αυτά τα θετικά κάνουν το Cybertrack 300 μια φοβερή οικονομική μοτοσυκλέτα που θα συνιστούσα.

Τι δεν είναι να αγαπάς;

Το πρώτο θα είναι το επίπεδο θορύβου. Ο κινητήρας αυτής της μοτοσυκλέτας εκπέμπει μια μικρή γκρίνια όταν εμπλέκεται. Δεν είναι τρομερό όταν οδηγείτε, αλλά μπορείτε να ακούσετε τον κινητήρα να περιστρέφεται πάνω από κάθε θόρυβο ανέμου.

Τα φρένα είναι επίσης κάπως θορυβώδη. Δεν είμαι σίγουρος αν το συγκεκριμένο ζήτημα αφορούσε τη μοτοσυκλέτα μου ή αν όλα αυτά ήταν μοντέλα, αλλά ακόμα και μετά από εργασία σε πάνω από 112,65 χιλιόμετρα, ακόμα δεν έχω απαλλαγεί από το τρίξιμο των φρένων. Φυσικά, αναμένεται λίγος θόρυβος για μια νέα μοτοσυκλέτα, αλλά θα πίστευε κανείς ότι τα φρένα θα ήταν λιγότερο σκληρά στα αυτιά μετά από τόσα μίλια.

Δεν είμαι επίσης λάτρης του τηλεσκοπικού στηρίγματος στο ποδήλατο. Πρώτον, δεν υπήρχε καμία ένδειξη ότι η βάση ήταν ρυθμιζόμενη στο εγχειρίδιο χρήστη. Δεύτερον, ακόμη και μετά το σφίξιμο και τη ρύθμιση της βάσης στο σωστό ύψος, παραλίγο να ρίξω τη μοτοσυκλέτα σε ένα σημείο λόγω της στάσης που σπρώχνει ελαφρώς προς τα μέσα.

Δυστυχώς, πρέπει να έχετε ένα κλειδί εξάγωνης κεφαλής για να ρυθμίσετε τη βάση. Αυτό σημαίνει ότι αν γλιστρήσει προς τα μέσα σας, δεν μπορείτε να το προσαρμόσετε αν δεν έχετε μαζί σας την εργαλειοθήκη σας. Αυτό το γεγονός δεν φαίνεται πρόβλημα μέχρι να συνειδητοποιήσετε ότι αυτό το ποδήλατο ζυγίζει πάνω από 50 κιλά. Έχει επίσης προσαρτημένα ευαίσθητα ηλεκτρονικά εξαρτήματα, οπότε η απόρριψή του δεν είναι η καλύτερη ιδέα.

Τέλος, το βάρος αυτής της μονάδας θα είναι πρόβλημα για μερικούς. Δεν είναι τόσο άσχημα όταν οδηγείτε, αλλά αυτό το ποδήλατο είναι πόνος για να μεταφερθείτε μέσα και έξω από ένα όχημα. Δεν είναι επίσης το πιο εύκολο ποδήλατο για να μεταφέρετε τμήματα του μονοπατιού που δεν είναι φιλικά προς το ποδήλατο.

Πρέπει να αγοράσετε το Cybertrack 300;

Για αρχάριους έως ενδιάμεσους αναβάτες, το Cybertrack 300 λειτουργεί τέλεια. Είναι ιδανικό για εκείνους που μπορεί να μην έχουν την αντοχή να κάνουν πετάλι για μεγάλα χρονικά διαστήματα, αλλά εξακολουθούν να θέλουν να απολαύσουν ποδηλασία βουνού. Από την άλλη πλευρά, οι πιο έμπειροι αναβάτες μπορεί να διαπιστώσουν ότι το ποδήλατο στερείται ακραίων δυνατοτήτων βομβαρδισμού σε λόφους.

Παραδόξως, όμως, το Cybertrack 300 είναι φανταστικό για αστικές μετακινήσεις. Θα το συνιστούσα σε όσους αναζητούν μια εναλλακτική λύση στα μικρότερα πτυσσόμενα ηλεκτρονικά ποδήλατα που κατοικούν στην αγορά. Μπορεί επίσης να είναι λιγότερο σκυθρωπός σε κάποιους-αν αυτό έχει σημασία για εσάς.

Ενώ η χρήση αυτού του θηρίου για μετακινήσεις μπορεί να ακούγεται περίεργη, η πρόσθετη μπροστινή ανάρτηση και τα μεγάλα ελαστικά κάνουν μια γελοία άνετη βόλτα. Χαλίκι, ζώνες κατασκευής, ακόμη και υγρό γρασίδι δεν ταιριάζουν με αυτό το ποδήλατο βουνού. Η προσθήκη ενός συνόλου φώτων προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία.

Έτσι, αν βρίσκεστε στην αγορά για ένα ποδήλατο που μπορεί να χειριστεί ελαφρές διαδρομές ή αν το θέλετε αυξήστε την εμπιστοσύνη σας στην καθημερινή σας μετακίνηση, τότε το Metakoo Cybertrack 300 είναι σίγουρο ότι θα εκπλήξει εσείς. Σε ένα καλό δρόμο.

Ελπίζουμε να σας αρέσουν τα αντικείμενα που προτείνουμε και συζητάμε! Το MUO έχει συνεργασίες θυγατρικών και χορηγούς, οπότε λαμβάνουμε ένα μερίδιο των εσόδων από ορισμένες από τις αγορές σας. Αυτό δεν θα επηρεάσει την τιμή που πληρώνετε και μας βοηθά να προσφέρουμε τις καλύτερες προτάσεις προϊόντων.

Σχετικά με τον Συγγραφέα