Το GoTrax Xr είναι ένα ηλεκτρικό σκούτερ προϋπολογισμού που δεν θα ξεπεράσετε

Η ετυμηγορία μας για το Ηλεκτρικό σκούτερ GoTrax Xr:
Το GoTrax Xr δεν είναι το γρηγορότερο ή το πιο κομψό ηλεκτρικό σκούτερ στην αγορά. Γι 'αυτό ακριβώς είναι μια εξαιρετική επιλογή για τους κατόχους σκούτερ για πρώτη φορά ή για όσους έχουν προϋπολογισμό.710

Εάν είστε μετακινούμενος που είναι άρρωστος όταν οδηγείτε, περπατάτε ή οδηγείτε το λεωφορείο, έχετε μερικές επιλογές. Θα μπορούσατε να οδηγήσετε ένα ποδήλατο, αλλά τότε παραιτείτε περισσότερο ή λιγότερο για να εμφανιστείτε να εργάζεστε τουλάχιστον λίγο ιδρωμένος. Επιπλέον, δεν μπορείτε να βγείτε από το κρεβάτι το πρωί ανυπομονούμε να πάτε.

Τα ηλεκτρικά σκούτερ μπορούν να κάνουν τη μετακίνηση στην εργασία ή ένα γρήγορο ταξίδι στο κατάστημα πολύ πιο γρήγορα χωρίς την ταλαιπωρία της οδήγησης ποδηλάτου. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι μπορεί να είναι ακριβό. Αυτό είναι απολύτως αναληθές όταν πρόκειται για το GoTrax Xr, το οποίο πωλείται στα 300 $. Το ερώτημα είναι, μπορεί ένα σκούτερ με τόσο χαμηλή τιμή να σας οδηγήσει σταθερά εκεί που πηγαίνετε;

Προδιαγραφές

• Μοτέρ: 250 watt
• Μπαταρία: 5.2Ah 36v, δεν αντικαθίσταται
• Τιμόνι: Σταθερό ύψος
• Εύρος: 12 μίλια ανά χρέωση
• μέγιστη ταχύτητα: 15,5 μίλια / ώρα
• Λειτουργία: δύο λειτουργίες ταχύτητας, cruise control
• Μέγεθος όταν διπλώνεται: 43,3 x 17,1 x 14,6 ίντσες
• Βάρος: 26,45 λίβρες
• Μέγιστο βάρος αναβάτη: 220 λίβρες
• Αδιάβροχη βαθμολογία: IP54

Χαρακτηριστικά GoTrax Xr

Το GoTrax Xr είναι ένα σκούτερ barebones, αλλά αυτό σημαίνει απλώς ότι η εταιρεία επικεντρώθηκε στο να πάρει μερικά πράγματα σωστά, αντί να εφαρμόσει μια ολόκληρη σειρά χαρακτηριστικών.

Η ενσωματωμένη οθόνη LED είναι χρήσιμη, αλλά σας λέει τι πρέπει να γνωρίζετε. Αυτό σημαίνει ότι σας δείχνει πόσο γρήγορα πηγαίνετε, την υπόλοιπη φόρτιση της μπαταρίας και ποια ταχύτητα λειτουργίας βρίσκεστε. Παίρνετε επίσης έναν προβολέα στο μπροστινό μέρος, αλλά στο πίσω μέρος, έχετε μόνο έναν ανακλαστήρα, όχι ένα πλήρες πίσω φως.

Το GoTrax Xr διαθέτει μια ενσωματωμένη επιλογή cruise control, η οποία είναι ιδανική για τους ταξιδιώτες. Παίρνετε επίσης μια απλή βάση για να βοηθήσετε το σκούτερ να στέκεται όρθια.

Η γραμμή φρένων είναι εκτεθειμένη, κάτι που είναι ασυνήθιστο για ένα ηλεκτρικό σκούτερ. Είναι περισσότερο σύμφωνα με αυτό που θα δείτε σε ένα ποδήλατο. Αυτό είναι κυρίως ένα αισθητικό ζήτημα, αν και υποθέτω ότι είναι πιθανό η γραμμή φρένων να μπορεί να φορεθεί πιο γρήγορα από τότε που εκτίθεται.

Ξεκινώντας

Το GoTrax Xr φτάνει ως επί το πλείστον συναρμολογημένο. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να συνδέσετε τη γραμμή φρένων στο τιμόνι και στη συνέχεια να συνδέσετε το τιμόνι στο υπόλοιπο σκούτερ. Η επανασύνδεση της γραμμής φρένων στο πλαίσιο ήταν ελαφρώς απογοητευτική, αλλά χρειάστηκε ακόμη λιγότερο από πέντε λεπτά για να συναρμολογηθεί πλήρως.

Το GoTrax υποθέτει σωστά ότι πιθανότατα θα θελήσετε να πάρετε το σκούτερ για μια βόλτα μόλις το βγάλετε από το κουτί και συναρμολογηθεί. Το σκούτερ φτάνει μερικώς - στην πραγματικότητα είναι σχεδόν πλήρως φορτισμένο στην περίπτωσή μου - που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να περιμένετε να φορτίσετε την μπαταρία για να μπορέσετε να ξεκινήσετε μια βόλτα.

Ταχύτητα και έλεγχος

Το GoTrax Xr έχει μέγιστη ταχύτητα 15,5 μίλια ανά ώρα. Αυτό μπορεί να ακούγεται αργό, και σε κάτι σαν ποδήλατο θα ήταν. Αλλά όταν στέκεστε σε μια λεπτή πλατφόρμα λίγες ίντσες πάνω από το δρόμο, σίγουρα δεν θα αισθάνεστε αργά. Στην πραγματικότητα μπορεί να αισθανθεί λίγο τρομακτικό, ειδικά αν δεν είστε συνηθισμένοι να οδηγείτε ηλεκτρικά σκούτερ όλη την ώρα.

Για να το αποφύγετε να επιταχύνει μακριά, πρέπει να ξεκινήσετε και να μετακινήσετε το σκούτερ λίγο προτού επιταχυνθεί. Μόλις ξεκινήσει, παίρνει την ταχύτητα αρκετά γρήγορα. Υπάρχουν δύο λειτουργίες ταχύτητας, τις οποίες μπορείτε να κάνετε εναλλαγή κρατώντας το κόκκινο κουμπί κοντά στην οθόνη. Η ταχύτητα περιορίζεται σε περίπου 10 μίλια ανά ώρα στην πρώτη λειτουργία, ενώ η δεύτερη σας επιτρέπει να ανεβείτε στη μέγιστη ταχύτητα.

Δεν είμαι μικρό άτομο και στην πραγματικότητα είμαι σωστός στο ανώτατο όριο βάρους του GoTrax Xr των 220 κιλών. Παρόλα αυτά, το GoTrax Xr επιταχύνει ακόμα εντυπωσιακά γρήγορα. Φυσικά, αυτό συμβαίνει όταν κινείστε σε ένα σχετικά επίπεδο τμήμα του δρόμου.

Το Xr θα χειριστεί μικρούς λόφους και θα το κάνει με γευστικό τρόπο, αλλά καθώς τα πράγματα γίνονται πιο απότομα χάνει γρήγορα δύναμη. Όπως ήξερα ότι ήμουν στο ανώτερο όριο του βάρους, είχα φίλους που ζύγιζαν να δοκιμάσουν το σκούτερ και είχε το ίδιο πρόβλημα με τους λόφους. Ακόμα, ήταν έκπληξη το πόσο καλά χειρίστηκε τους λόφους που θα απαιτούσαν επιπλέον ισχύ στα πόδια σε ένα ποδήλατο.

Τι γίνεται με τη διακοπή;

Το GoTrax Xr έχει δύο μεθόδους πέδησης. Το ένα είναι αναγεννητικό, το οποίο χρησιμοποιεί τον κινητήρα για να σας επιβραδύνει και πραγματικά φορτίζει τόσο ελαφρά την μπαταρία, εξ ου και το όνομα. Η άλλη μέθοδος διακοπής είναι το δισκόφρενο, το οποίο μοιάζει πολύ με τα φρένα που θα δείτε στα ποδήλατα, μέχρι το στυλ της λαβής στην αριστερή πλευρά των τιμονιών.

Πολλά σκούτερ έχουν διπλά χειριστήρια πέδησης: ένα για το αναγεννητικό φρένο και ένα για το δισκόφρενο. Το Xr απλοποιεί τα πράγματα εμπλέκοντας αυτόματα το αναγεννητικό φρένο μόλις ενεργοποιήσετε το δισκόφρενο. Τουλάχιστον νομίζω ότι αυτό συμβαίνει επειδή η δύναμη πέδησης είναι εκπληκτικά καλή. Μεταξύ της αναγεννητικής πέδησης μπροστά και του δισκόφρενου στο πίσω μέρος, το GoTrax Xr μπορεί να σταματήσει αρκετά γρήγορα.

Ανησυχούσα ότι επειδή ήμουν κοντά στην κορυφή του ορίου βάρους, η επιβράδυνση θα ήταν λιγότερο αποτελεσματική, αλλά ευτυχώς, αυτό δεν συνέβαινε. Ένα άλλο πράγμα που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι ο περιοριστής ταχύτητας δεν λειτουργεί όταν κατεβαίνετε, οπότε θα θέλατε να κρατήσετε ένα χέρι στα φρένα.

Βόλτα και άνεση

Το GoTrax Xr προορίζεται για οδήγηση σε ομαλές επιφάνειες, ιδανικά σε δρόμο. Μπορείτε να το πάρετε αλλού, αλλά δεν πρόκειται να κινηθείτε πολύ γρήγορα ή πολύ άνετα.

Σε αντίθεση με τα πιο ακριβά σκούτερ, το GoTrax Xr δεν διαθέτει ενσωματωμένη ανάρτηση. Τούτου λεχθέντος, χρησιμοποιεί ελαστικά γεμάτα αέρα, όπου μερικά άλλα σκούτερ είναι συμπαγή, οπότε μπορείτε να εξομαλύνετε τα χτυπήματα από τα ελαστικά. Εάν βρίσκεστε σε δρόμο, ακόμα και σχετικά τραχύ, η διαδρομή είναι ομαλή.

Δοκίμασα το GoTrax Xr σε χώρο στάθμευσης με χαλίκι και αυτό δεν ήταν τόσο άνετο όσο η οδήγηση στο δρόμο. Ήταν εύχρηστο, αλλά έπρεπε να πάω πιο αργά, και έχω την αίσθηση ότι μετά από ένα μίλι περίπου έτσι θα έπρεπε να κάνω ένα διάλειμμα.

Το να δοκιμάσετε το Xr σε ακόμα πιο ανώμαλο χλοοτάπητα σαν γρασίδι ήταν βασικά αδύνατο. Ακόμα και με το βάρος σας όσο το δυνατόν πιο πίσω στο πίσω μέρος του σκούτερ, ακόμη και μικρές πτώσεις και διανομές μπορούν να κάνουν το σκούτερ κολλημένο. Εάν κινείστε πιο γρήγορα όταν χτυπήσατε ένα από αυτά, θα μπορούσατε εύκολα να πέσετε.

Φορητότητα

Όταν διπλώνεται προς τα κάτω, το GoTrax Xr είναι σχετικά εύκολο να μετακινηθεί. Με μόλις πάνω από 25 κιλά, δεν είναι το πιο ελαφρύ που μπορείτε να μεταφέρετε, αλλά δεν είναι και απαγορευτικά βαρύ. Εάν πρέπει να το μεταφέρετε στο σπίτι ή στο χώρο εργασίας σας, η μετακίνηση είναι το εύκολο μέρος.

Στην πραγματικότητα η αποθήκευση του Xr είναι κάπως πιο δύσκολη. Αυτό δεν συμβαίνει λόγω του συνολικού μεγέθους, αλλά επειδή οι τροχοί σημαίνουν ότι δεν μπορείτε να το αντέξετε στο άκρο του για να τοποθετήσετε εύκολα σε μια ντουλάπα. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζεστε αρκετό χώρο στο δάπεδο για να το κρατήσετε, κάτι που είναι εφικτό, αλλά όχι εμφανές.

Μπαταρία και εύρος

Το εύρος δοκιμών είναι δύσκολο με το GoTrax Xr, καθώς δεν διαθέτει οδόμετρο. Τούτου λεχθέντος, έκανα μερικά ταξίδια γύρω από έναν βρόχο που ξέρω έχει μήκος περίπου 1,2 μίλια. Μετά από έξι ταξίδια, υπήρχε ακόμη αρκετή ποσότητα χυμού στην μπαταρία, οπότε αν και δεν μπορεί πάντα να φτάσει το μέγιστο εύρος, μπορείτε να κάνετε με ασφάλεια τουλάχιστον οκτώ ή εννέα μίλια.

Σύμφωνα με το GoTrax, η εσωτερική μπαταρία στο Xr (η οποία δεν αντικαθίσταται, παρεμπιπτόντως) επαναφορτίζεται σε περίπου τέσσερις ώρες. Κατά τη δοκιμή μου, ποτέ δεν έστρεψα πλήρως την μπαταρία, αλλά το Xr έφτανε πάντα σε πλήρη φόρτιση σε λιγότερο από τέσσερις ώρες.

Ένα πράγμα που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι το εγχειρίδιο λέει ότι το συμπεριλαμβανόμενο τροφοδοτικό έχει ένα φως που θα μετατραπεί από κόκκινο (φόρτιση) σε πράσινο (φορτισμένο) μόλις το Xr φορτιστεί πλήρως. Ποτέ δεν το είδα πραγματικά από κόκκινο σε πράσινο, εκτός από το όταν αποσύνδεσα το φορτιστή από το σκούτερ. Θα μπορούσα μόλις έλαβα έναν ελαττωματικό φορτιστή, αλλά αξίζει να επισημάνω.

Είναι νόμιμα; Ποιός ξέρει!

Ένα σημαντικό πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι το αν τα ηλεκτρικά σκούτερ είναι νόμιμα διαφέρει μεταξύ των χωρών. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι νόμοι διαφέρουν μεταξύ πολιτειών, ακόμη και πόλεων.

Για παράδειγμα, στη Πολιτεία της Νέας Υόρκης, όπου βρίσκομαι, προς το παρόν δεν υπάρχουν νόμοι σε ολόκληρη την πολιτεία σχετικά με τη λειτουργία ηλεκτρικών σκούτερ. Αυτό θα αλλάξει τον Αύγουστο του 2020, όταν τα σκούτερ θα είναι νόμιμα να λειτουργούν σε δρόμους με αναρτημένο όριο ταχύτητας 30 μίλια ανά ώρα ή λιγότερο. Αυτό μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την πόλη και τα ηλεκτρικά σκούτερ είναι επί του παρόντος παράνομα στη Νέα Υόρκη.

Ενδέχεται να υπόκειται σε περαιτέρω περιορισμούς ανάλογα με το πού βρίσκεστε επίσης. Σε ορισμένες περιοχές, πρέπει να δηλώσετε το σκούτερ όπως θα κάνατε με οποιοδήποτε άλλο όχημα, σε άλλες μπορεί να χρειαστείτε άδεια. Ανάλογα με το πού βρίσκεστε, ενδέχεται να σας ζητηθεί να φοράτε κράνος.

Σε αυτό το τελευταίο σημείο, για δικό σας λόγο, πρέπει να φοράτε κράνος όταν χρησιμοποιείτε ένα από αυτά.

Πρέπει να αγοράσετε το GoTrax Xr;

Το GoTrax Xr απέχει πολύ από το πιο ηλεκτρικό σκούτερ με χαρακτηριστικά ή στην αγορά. Αλλά για την τιμή, είναι πολύ καλό για ένα σταθερό σκούτερ. Αν ξοδέψετε περισσότερα θα έχετε περισσότερες δυνατότητες, αλλά ειδικά αν αγοράζετε το πρώτο σας ηλεκτρικό σκούτερ και δεν είστε σίγουροι για το πόσο θα το χρησιμοποιήσετε, αυτό είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να ξεκινήσετε.

Ένα πράγμα που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι το εύρος στο Xr μπορεί να είναι πρόβλημα αν θέλετε να το χρησιμοποιήσετε για να μετακινηθείτε. Το GoTrax κάνει μια ελαφρώς αναβαθμισμένη έκδοση, το Xr Ultra, που χτυπά την εμβέλεια έως και 16 μίλια. Τα δύο είναι τα ίδια με κάθε τρόπο, εκτός από το ότι το Ultra κοστίζει λίγο περισσότερο λόγω του εκτεταμένου εύρους.

Είτε έτσι είτε αλλιώς, το GoTrax Xr αισθάνεται αρκετά ανθεκτικό και είμαι βέβαιος ότι θα σας διαρκέσει αρκετό καιρό.

Μπείτε στον Διαγωνισμό!

GoTrax Xr Scooter Giveaway