Διαφήμιση
Είναι το αυτοκίνητό σας ασφαλές από χάκερ; Αυτό είναι το ερώτημα που οδήγησε τους ερευνητές επίθεση από απόσταση ένα 2014 Jeep Cherokee πηγαίνοντας 70 μίλια την ώρα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου, σκοτώνοντας τον κινητήρα του και αφήνοντας τον οδηγό σε πραγματικό κίνδυνο. Η επίθεση είχε σκοπό να δείξει στον οδηγό (Wired συγγραφέας Andy Greenberg) πόσο ευάλωτα είναι τα σύγχρονα αυτοκίνητα.
Αυτή η επίδειξη είναι τρομακτική και εγείρει σοβαρά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των αυτοκινήτων - και των σύγχρονων αυτοκινήτων με δυνατότητα Internet και μελλοντικά αυτόνομα οχήματα Η ιστορία είναι κουκέτα: Το μέλλον των μεταφορών δεν θα μοιάζει με τίποτα που έχετε δει στο παρελθόνΣε μερικές δεκαετίες, η φράση «αυτοκίνητο χωρίς οδηγό» θα ακούγεται πάρα πολύ σαν «άμαξα» και η ιδέα της κατοχής του δικού σας αυτοκινήτου θα ακούγεται τόσο περίεργη όσο σκάβετε το δικό σας καλά. Διαβάστε περισσότερα .
Πώς να χαράξετε ένα αυτοκίνητο
Η επίθεση εκτελέστηκε χρησιμοποιώντας το σύστημα ψυχαγωγίας εντός του αυτοκινήτου, το οποίο συνδέεται στο Διαδίκτυο μέσω του δικτύου κινητής τηλεφωνίας. Η επίθεση δεν απαιτεί φυσική πρόσβαση στο όχημα - ή ακόμη και φυσική εγγύτητα. Ένας εισβολέας μπορεί να παραλύσει το αυτοκίνητο από οπουδήποτε στον κόσμο, ανά πάσα στιγμή.
Περισσότερο από ένα εκατομμύριο οχήματα υπενθυμίστηκαν μετά το άρθρο και θα λάβουν ενημερώσεις για να ενισχύσουν την ασφάλειά τους έναντι αυτού του είδους της επίθεσης.
Το κόλπο αυτοκινητόδρομου ήταν επικίνδυνο και το Διαδίκτυο ήταν στα χέρια σχετικά με τον περιττό κίνδυνο, αλλά δεν πρόκειται να δούμε εδώ. Είναι αλήθεια ότι οι εν λόγω ερευνητές έκαναν λάθος να θέσουν σε κίνδυνο την ανθρώπινη ζωή. Ωστόσο, δεν πρέπει να αφήσουμε αυτό να μας αποσπάσει από τη μεγαλύτερη ανησυχία εδώ. Δηλαδή, η επείγουσα ανάγκη να κάνουμε τα αυτοκίνητά μας ασφαλή έναντι τέτοιων επιθέσεων.
Στην περίπτωση αυτοκινήτων όπως το Jeep Cherokee, αυτό το πρόβλημα θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί απλώς χωρίς σύνδεση ο εσωτερικός υπολογιστής του αυτοκινήτου (ο οποίος χειρίζεται βασικές λειτουργίες όπως το φρενάρισμα) στην ψυχαγωγία με δυνατότητα διαδικτύου κέντρο. Είναι πολύ εύκολο να κάνετε έναν υπολογιστή ασφαλή όταν δεν είναι φυσικά συνδεδεμένος με τον έξω κόσμο.
Ωστόσο, με το αύξηση των αυτόνομων οχημάτων, Δείτε πώς θα φτάσουμε σε έναν κόσμο γεμάτο με αυτοκίνητα χωρίς οδηγόΗ οδήγηση είναι μια κουραστική, επικίνδυνη και απαιτητική εργασία. Θα μπορούσε μια μέρα να αυτοματοποιηθεί από την τεχνολογία αυτοκινήτων χωρίς οδηγό της Google; Διαβάστε περισσότερα η σύνδεση αυτών των βασικών υπολογιστών στο Διαδίκτυο θα είναι όλο και πιο απαραίτητη.
Αυτό θα μπορούσε να αποδειχθεί ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα.
Ποιος φοβάται ένα ρομπότ δολοφόνων δύο τόνων;
Η ανησυχία εδώ είναι αρκετά προφανής. Το ρομπότ της Google μπορεί να είναι χαριτωμένο, αλλά εξακολουθεί να είναι τελικά ένα βιομηχανικό ρομπότ - ένα μεγάλο, βαρύ, επικίνδυνο μηχάνημα που μπορεί να ταξιδεύει με υψηλές ταχύτητες. Στα χέρια του προσεκτικά σχεδιασμένου λογισμικού της Google, αυτά τα μηχανήματα είναι ασφαλέστερα από τα ανθρώπινα προγράμματα οδήγησης. Αυτή είναι μια απόδειξη για το τεράστιο ποσό της μηχανικής, της έρευνας και των δοκιμών που έχει κάνει η Google σε αυτό το πρόβλημα. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα παραμείνει ασφαλές υπό τον έλεγχο ενός χάκερ.
Ένα ρομποτικό αυτοκίνητο υπό κακόβουλο έλεγχο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για απαγωγές και δολοφονίες. Θα μπορούσατε να καταλάβετε ένα αυτοκίνητο κατά τη μεταφορά και να το πάρετε σε έναν νέο προορισμό. Θα μπορούσατε να το οδηγήσετε από μια γέφυρα. Θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε ένα άδειο αυτοκίνητο για να παραδώσετε μια βόμβα αυτοκινήτου, ή να κατευθύνετε έναν αριθμό αυτοκινήτων να συντρίψουν φυσικά ανθρώπους ή κτίρια. Αυτό είναι ένα τρομακτικό φάσμα δυνατοτήτων, ειδικά επειδή η ασφάλεια του υπολογιστή είναι τόσο δύσκολη. Εάν δεν μπορούμε να ασφαλίσουμε 95% των τηλεφώνων Android Πώς το 95% των τηλεφώνων Android μπορεί να παραβιαστεί με ένα μόνο κείμενοΜια νέα ευπάθεια στο Android ανησυχεί τον κόσμο της ασφάλειας - και αφήνει το smartphone σας εξαιρετικά ευάλωτο. Το σφάλμα StageFright επιτρέπει την αποστολή κακόβουλου κώδικα μέσω MMS. Τι μπορείτε να κάνετε για αυτήν την ασφάλεια ... Διαβάστε περισσότερα , πώς μπορούμε να ασφαλίσουμε ρομποτικά αυτοκίνητα;
Αυτή η απειλή είναι τόσο προφανής που έχουν παρατηρήσει ακόμη και οι πολιτικοί. Ο γερουσιαστής της Δυτικής Βιρτζίνια Jay Rockefeller αναφέρθηκε ως ρητό,
«Και καθώς τα αυτοκίνητά μας γίνονται πιο συνδεδεμένα - στο Διαδίκτυο, σε ασύρματα δίκτυα, το ένα με το άλλο, και με την υποδομή μας - διατρέχουν τον κίνδυνο καταστροφικών κυβερνοεπιθέσεων; […] Με άλλα λόγια, μπορεί κάποιος 14χρονος στην Ινδονησία να καταλάβει πώς να το κάνει αυτό και απλώς να κλείσει το αυτοκίνητό σας… γιατί όλα είναι τώρα ενσύρματα; »
Τα καλά νέα
Ευτυχώς, υπάρχει κάποιος λόγος να μην μπερδευτείτε σε σενάρια καταστροφής και θλίψης. Για αρχάριους, μπορούμε να κάνουμε τα αυτόνομα αυτοκίνητα πολύ πιο ασφαλή από τα smartphone ή τους υπολογιστές.
Τα smartphone παρακωλύονται από την ανάγκη να επιτρέπεται στους χρήστες να εκτελούν αυθαίρετες εφαρμογές, τις ατελείωτες παραλλαγές υλικού και λογισμικού και πολυπλοκότητα που ενυπάρχει σε οποιαδήποτε λειτουργία γενικού σκοπού Σύστημα. Τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα μπορούν να κλειδωθούν περισσότερο, με πολύ μικρότερες επιφάνειες επίθεσης. Αυτό τους επιτρέπει να κατασκευάζονται για πολύ μεγαλύτερη ασφάλεια.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η Google λαμβάνει σοβαρά υπόψη αυτές τις απειλές - και όχι μόνο τις προφανείς. Σύμφωνα με τον Chris Urmson, επικεφαλής του έργου Google SDC,
«Δεν υπάρχει ασημένια σφαίρα για ασφάλεια και ακολουθούμε μια πολυεπίπεδη προσέγγιση […] Προφανώς υπάρχει κρυπτογράφηση και πολύ στενές διεπαφές ή καθόλου διεπαφές. Κάνεις ό, τι καλύτερο μπορείς Κάντε το εξωτερικό σας στρώμα ασφαλές και, στη συνέχεια, κάντε το εσωτερικό σας πιο ασφαλές. "
Αυτό σημαίνει ότι η Google αγκαλιάζει σε βάθος την έννοια της άμυνας - χωρίζοντας τη λειτουργία του αυτοκινήτου σε απομονωμένα στρώματα. Τα κρίσιμα στοιχεία είναι απομονωμένα από λιγότερο κρίσιμα συστατικά, καθιστώντας πιο δύσκολο να συμβιβαστεί ολόκληρο το όχημα με ένα hack. Για να υποθέσουμε λίγο, κρίσιμες λειτουργίες όπως το φρενάρισμα όταν ανιχνεύεται ένα αντικείμενο μπροστά από το όχημα, μπορεί να αντιμετωπιστεί από έναν πλήρως απομονωμένο επεξεργαστή - που σημαίνει ότι καμία αλλαγή λογισμικού δεν θα μπορούσε να αναγκάσει το αυτοκίνητο να συντρίψει ένα άτομο ή αντικείμενο.
Η Google εξετάζει επίσης λιγότερο παραδοσιακές απειλές που ισχύουν μόνο για ρομπότ οχήματα και έρχονται αντιμέτωπες. Όπως λέει ο Urmson, "Αν κοιτάξετε απλώς τις παραδοσιακές απειλές σε έναν υπολογιστή, θα χάσετε πολύ μεγαλύτερες απειλές." Για Για παράδειγμα, τα ίδια τα αυτοκίνητα είναι αρκετά προβλέψιμα και ο Urmson μπορεί να επισημάνει μια σειρά σεναρίων όπου αυτό θα μπορούσε να αξιοποιηθεί.
- «Τι συμβαίνει όταν έχετε δύο προηγμένα οχήματα κρουζ κοντρόλ και το ένα μπροστά ξεκινά επιταχύνοντας και σπάζοντας έτσι ώστε αυτός πίσω από αυτό αρχίζει να κάνει το ίδιο πράγμα σε πιο ενισχυμένο μόδα?"
- «Εξετάζουμε τα συστήματα αποφυγής συγκρούσεων. Στηρίζονται στο ραντάρ. Πιστεύουμε ότι μπορούμε να χειριστούμε τους αισθητήρες ραντάρ σε κάποιο βαθμό. Είναι απλό για έναν εισβολέα να δημιουργήσει ένα εμπόδιο από τον λεπτό αέρα; "
- «Οι αυτοκινητοβιομηχανίες διατηρούν πάντα την κατάλληλη απόσταση στο προσαρμοστικό cruise control. Ενδέχεται να έχετε ενδιαφέροντα εφέ εάν [κάποιος] δημιουργήσει συγκεκριμένες εισόδους ή συμπεριφερθεί με κάποιο τρόπο, ώστε να δημιουργήσει πολύ μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση. "
- «Αν είμαι ναυτιλιακή εταιρεία και θέλω να επιβραδύνω τον ανταγωνισμό… Μπορώ να εκμεταλλευτώ τους αισθητήρες τους και να συνεχίσω να φρενάρουν τα αυτοκίνητά τους και να επιταχύνουν. Έχουμε ήδη αποδείξει θεωρητικά ότι είναι δυνατό. "
Αυτά τα σενάρια μπορεί να ακούγονται παρανοϊκά, έως ότου συνειδητοποιήσετε ότι αυτά τα οχήματα πιθανότατα θα είναι πολύ κοινά στο μέλλον. Οι επιθέσεις που φαίνονται άσκοπες ή ανόητες γίνονται πολύ πιο τρομακτικές όταν φαντάζεστε περισσότερα από τα μισά αυτοκίνητα στο δρόμο είναι πλήρως αυτόνομα ρομπότ Πώς Αυτοκίνητα Αυτοκίνητα Θα Αλλάξουν Μεταφορά για πάνταΚαθώς προχωράμε στο 2015, το ερώτημα δεν είναι πλέον εάν τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα θα αντικαταστήσουν τα αυτοκίνητα με μη αυτόματο τρόπο, αλλά πόσο γρήγορα θα αναλάβουν. Διαβάστε περισσότερα . Τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα μπορεί να αποδειχθούν ως μια μορφή υποδομής τόσο πανταχού παρούσα όσο το ηλεκτρικό δίκτυο. Και, αναπόφευκτα, οι άνθρωποι θα προσπαθήσουν να βρουν τρόπους να τα εκμεταλλευτούν για προσωπικό κέρδος.
Το πακέτο εδώ είναι ότι η Google γνωρίζει καλά την απειλή ασφαλείας και είναι έτοιμη να την αντιμετωπίσει. Ο λόγος για τον οποίο τα υπάρχοντα αυτοκίνητα είναι ανασφαλή δεν είναι επειδή η εξασφάλιση τους είναι βασικά δύσκολη. Είναι επειδή οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι ανίκανες στην ασφάλεια των υπολογιστών και δεν είχαν ποτέ αντιμετωπίσει τέτοιου είδους απειλές στο παρελθόν. Δεν απασχολούν ειδικούς που θα μπορούσαν να σχεδιάσουν ένα ασφαλές σύστημα - ή ακόμα και να τους προειδοποιήσουν ότι είναι απαραίτητη η ασφάλεια.
Αντίθετα, η Google αντιμετωπίζει αυτές τις απειλές σε καθημερινή βάση και έχει πολύ ισχυρότερο ιστορικό ασφαλείας από ό, τι σχεδόν οποιαδήποτε άλλη εταιρεία. Θα είναι πολύ πιο εξοπλισμένοι για να αντιμετωπίσουν αυτές τις δύσκολες προκλήσεις.
Ασφάλεια με σχεδίαση
Όλα αυτά δεν σημαίνει ότι μπορούμε να ξεκουραστούμε εύκολα. Η Google είναι πιθανότατα στην κορυφή των ανησυχιών για την ασφάλεια των αυτοκινούμενων αυτοκινήτων. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι αναπτύσσουν αυτά τα πράγματα. Η Google είναι μπροστά με ένα τεράστιο περιθώριο - παρά τις ισχυρισμούς μάρκετινγκ για το αντίθετο - αλλά εταιρείες όπως η Baidu, η Uber και η Tesla προσπαθούν να ξεπεράσουν το κενό. Θα είναι τόσο προσεκτικοί όσο το Google; Θα επιτρέψουν στις ανησυχίες ασφαλείας να γλιστρήσουν από την πλευρά τους στον αγώνα τους για αγορά; Δεν είναι απίθανο.
Ως καταναλωτές, πρέπει να είμαστε προσεκτικοί σε αυτό το ζήτημα. Κάντε προτεραιότητα την ασφάλεια κατά την επιλογή των υπηρεσιών που θα χρησιμοποιηθούν στο μέλλον. Είναι σημαντικό τα ρομποτικά αυτοκίνητα να συμβαίνουν γρήγορα - το ανθρώπινο κόστος της μεθυσμένης και αποσπασμένης οδήγησης απαιτεί γρήγορη δράση - αλλά είναι σημαντικό να συμβαίνει χωρίς να θυσιάζεται η ασφάλεια.
Είστε ενθουσιασμένοι από τις δυνατότητες των αυτόνομων οχημάτων; Ανησυχείτε για τα θέματα ασφαλείας; Ενημερώστε μας στα σχόλια!
Ένας συγγραφέας και δημοσιογράφος που εδρεύει στη Νοτιοδυτική πλευρά, ο Andre είναι εγγυημένος ότι θα παραμείνει λειτουργικός έως 50 βαθμούς Κελσίου και είναι αδιάβροχος σε βάθος δώδεκα ποδιών.