Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. τα απαιτούμενα πεδία είναι επισημασμένα *
# 1 - Είναι πώς διδάσκεται εδώ στη Δυτική Αυστραλία, είναι αυτό που συνήθως σας λένε να κάνετε γιατί σας κρατά απόλυτο έλεγχο του οχήματος.
Το πρόβλημα με το # 1 είναι ότι υποθέτει ότι το χειρόφρενο αυτοκινήτων λειτουργεί το ίδιο, αυτό δεν είναι ακριβές, πάρτε το όχημά μου Για παράδειγμα, το χειρόφρενο δεν σταματά τους τροχούς να κινούνται, απλώς σταματά τον άξονα από το να περιστρέφει το τροχούς.
Σε αυτό το σημείωμα, προτιμώ να βάλω το όχημα σε ουδέτερη αναμονή στα φώτα με το πόδι στο πεντάλ φρένου.
# 2 - Είναι εκπληκτικό πόσο ανόητα ανακριβείς ακόμη και ενημερωμένοι χάρτες μπορεί να είναι.
# 3 - Μπορώ να συμφωνήσω, αν και θα πρέπει να ανάβετε τον κλιματισμό σας κάθε φορά κατά τη διάρκεια του χειμώνα για να διασφαλίσετε ότι οι σφραγίδες δεν στεγνώνουν.
# 4 - Εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το όχημα, IMHO, το αυτοκίνητό μου έχει μηδενική φροντίδα, καθώς το ντίζελ κάνει τη διαφορά SFA ως επί το πλείστον, αν και όχημα με χαμηλή σχέση μετάδοσης δεν θέλετε πραγματικά να προκαλέσετε φθορά στο Σύστημα.
Τα μοντέρνα αυτοκίνητα απορροφούν, πρέπει να κάνετε τόσα πολλά για να διατηρήσετε αυτήν την αεροδυναμική, θα κολλήσω με το παλιό μου 24 ετών παλιό ντίζελ :)
Η RAC εδώ στη Δυτική Αυστραλία σας προτείνει επίσης να αφαιρέσετε το εφεδρικό ελαστικό σας (καταλαβαίνω γιατί, αλλά νομίζω ότι είναι μια ηλίθια ιδέα).
# 6 - Σίγουρα.
# 7 - κάνει το bugger όλη τη διαφορά
# 8 - Συμφωνώ.
# 9 - Δεν καταλαβαίνω τους ανθρώπους που το κάνουν αυτό, είναι αρκετά προφανές τι πρόκειται να κάνει ένα σύνολο φανών.
# 10 - Τα χτυπήματα ταχύτητας είναι καταδικασμένα, το όχημά μου μοιάζει με «τι speedbump;»
Αλλά, από όλα αυτά, αυτά τα πράγματα είναι πάντα σχεδιασμένα για σύγχρονα οχήματα, από τα οποία δεν είναι δικό μου.
Βλέπω # 9 κάθε φορά που οδηγώ.
Πολλοί οδηγοί έχουν μια οπτική ψευδαίσθηση που οδηγεί γρήγορα σε μια κόκκινη λυχνία στάσης ή απλά σε μια πινακίδα στοπ σε μια διασταύρωση.
Κάνοντας αυτό πιστεύουν ότι φτάνουν στον προορισμό τους πιο γρήγορα. Τι ψευδαίσθηση !!!
Δεν βλέπουν πέρα από την άκρη της μύτης τους.
Ο συμπλέκτης είναι εντελώς κακός. Δεν είμαι σίγουρος ποιος διδάσκει αυτούς τους ανθρώπους πώς να οδηγούν ραβδί, αλλά ο συμπλέκτης δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιείται ως μέσο συγκράτησης ενός αυτοκινήτου στη θέση του. μάθετε πώς να δουλεύετε σωστά το συμπλέκτη και απλώς χρησιμοποιήστε το φρένο ποδιών σε ένα λόφο.
Ντέιβ,
Υπέροχες πληροφορίες, αλλά τι κάναμε λάθος για να λάβουμε το «δάχτυλο» από εσάς στο # 8;
λατρεύω τη χρήση του cruise control - εξοικονομεί επίσης εισιτήρια ταχύτητας.
JohnHH
